Нужен помощник в приобретении авто.
?
Ну средне литражка. основной мотор то у них 1600-1800 был. До 2литров считалась малолитражка обычно.
Что это принципиально меняет в моей мысли что с пробегом 7 раз вокруг земного шара. стоит покупать только особенные или профессиональные авто ??
там где запас прочности много выше, и обслуживание обычно профессиональное.
Класс машины определяется не по объёму мотора, а по объёму кузова, к тому же на Ауди Б4 моторы были в среднем 1800-2300, ЭТО как правило в те годы очень долговечные моторы, которые уверенно бегали по 400-500 тыс. без серьёзных проблем.
Володь, я тебе сразу об этом написал, не наступай на наши грабли ...
Или ты думаешь, что мы через всю эту хрень не прошли ???
Прошли. У меня ещё смешней было. Я свой мессершмитт с другом у еврея покупал,
т.к. балбес был, а мы, гусские, дгуг дгуга не обманываем ... но это
немножко другая история :)))
Осмотрись, притрись, машина будет, никуда от этого не денешься,
к сожалению ...без неё тут никак.
Этот древний дизель,при надлежащем уходе ходит за 400К.Наверное последний надёжный дизель.
1. Да хоть миллион. Что толку если в Германии закрывают города для старых дизелей? Зачем Вам дизель вообще? Много ездить по автобанам собрались?
2. Надлежащий уход тут - денег стоит и немалых. Так может их лучше сразу в покупку вложить и что то свежее взять?
3. Мотор - далеко не вся машина. Толку от ресурса мотора, если например электроника будет моск выносить?
4. Если уж сильно захотелось, то берите дизельную тройку. Зато приятно ездить будет и некого винить будет если что 
Pardon, но твою медкарту ты нам не выставлял, откуда мы
знаем про них ?
Ладно, основное что я хотел до тебя донести - донёс.
Как поступить - дело твоё, тут уж ты сам барин.
Удачи 
