с явным дефектом

но для этого тюф есть.

человек не может знать.

я например не продавала бы, если бы отец на меня не давил своими прогнозами будущего этой машины. я бы дальше ездила.

Да обсуждалось уже 100 раз, лень опять повторять? Если инетерсна правовая сторона, почитай про Arglistige Täuschung.

но для этого тюф есть.

ТЮВ конторлирует только то, что может влиять на безопасность на дорогах и на экологию. Умирающий мотор например или коробка или еще что - пофиг при HU.

Продашь мне свой личный Б-класс например с явным дефектом и не укажешь это в договоре, пожалеешь.

личные у меня только трусы, а машины общественные.

а тебе предлагаю СВОЙ Спринтер , но ты меня только пугаешь "ПОЖАЛЕЕШь"

как ты мне предъявишь претензии по мотору если в момент покупки он работал? А что там как изношено внутри...что я могу тебе сказать? Одному богу известно...

не трать время, сделки не будет.

но для этого тюф есть.

Сходите таки к папе-автомеханнику и узнайте что именно проверяет TÜV/AU и что есть скрытый /не указанный при продаже дефект.

не трать время, сделки не будет.

и чЁ, я так и не продам Спринтер???

точно не бродяге. Зачем он ему?😎

Я еще раз повторю, все это уже обсуждалось 10 раз и я все эти ответы там уже давал. Извини, но снова писать нет желания. Вроде в ветках про хотят вернуть писалось много тоже.

Если коротко, то дьявол - в деталях, как обычно. Нет смысла сейчас много рассуждать на эту тему в общем. Рассматривать нужно конкретный случай, что бы что то конкретное можно было сказать.

А обобщая, можно сказать только то, что было уже озвучено. А именно, что приписки исключающие послепродажную ответственность частного продавца, не имеют юридической силы, если будет доказано Arglistige Täuschung.

...eine arglistige Täuschung liegt nur dann vor, wenn der Verkäufer von bestehenden Mängeln wusste, diese dem Käufer aber nicht mitgeteilt hat...

Т.е. если я о косяке не знал и мог не знать, то покупатель отдыхает.

Ну естественно. Никто же не говорит, что частник как предприниматель должен за все дефекты после продажи держать ответ. Только за те что знал, но умолчал и если это можно доказать.

если не написать подробно об исключении геверляйстунга, то по умолчанию его даёшь даже как приватное лицо.

Совет неправильный.

если не брать папу в учет.

откуда я могу знать о дефектах???? бред.

ну и на каких основаниях сможешь тогда спринтер вернуть?

млядь.. куда мир катится... даже б/у машину продать и то нельзя без головняка. Чтобы спокойно жить надо как минимум адвокатом быть.

откуда я могу знать о дефектах???? бред.

Да почему бред? Шире мыслить попробуйте. Например Вы были в мастерской, там сделали диагнистику из которой стало ясно, что нужен дорогой ремонт. Ну Вы решили - нафиг вкладывать в старую, лучше новую купить и продали старую как была. А покупатель хоп и нашел среди бумаг тот берихт после диагностики и понимает что ремонт проведен не был. Или покупатель связался с прежним хозяином после того как поломка случилась, а Вы в отказ "не могла знать", а прежний хозяин говорит, что тот дефект был еще тогда, когда он продавал и указал это в договоре с Вами и цену Вам еще за тот дефект скинул. А Вы в договоре о том дефекте не указали. итд. Ситуаций случаев и деталей может быть много.

Раньше даже хэндлер мог исключить геверляйстунг.

Не только продать проблема, но и купить. Некоторые варианты хэндлеры не хотят продавать приватному лицу .

ну и на каких основаниях сможешь тогда спринтер вернуть?

Условия пари были: он мне продает машину с заведомо известным ему (и что бы это можно было доказать), но скрытым дефектом и при этом попробует отмазаться от ответственности приписками типа "гекауфт ви гезеен".

Я не подряжался скупать весь шрот, искать там дефекты и думать как их доказать. Условия пари должны быть соблюдены изначально.

ну это явные косяки. А допустим у тебя машина при 0 и ниже плохо заводится, vorglühsteuergerät kaputt. Ты ждешь весны и скидываешь тачку. Что тогда? И вроде знал, но в мастерской не был.