GTI Performance
автохауз предлагает поменять на новый гольф GTI Performance , 245 ps ))
кто уже юзает машинку , отпишитесь о впечатлениях ?
А 
Шило на мыло? ГТИ - десятки лет разработок, легендарные 3 буквы можно сказать. А тут даже корейцы взяли и без пафоса за раз сделали то, что ГТИ не то что бы не уступает, а "делает" и выпустили I30 N. И легендарный ГТИ с его скучным, уже до полного безразличия надоевшим дизайном, сразу стал не так сильно сиять. Стыд-позор прям какой то 
Немецкий автопром все больше и больше погружается в "mehr Schein als Sein" и я уверен, что именно поэтому Вы конечно же сразу скажете "фу" на корейца, только потому что это - кореец
Ни в коем случае не призываю купить хенде вместо гольфа Я
же - не дурак и ясно что этого все равно не случится в Вашем случае (ведущий ТопГир, по его словам, выбрал бы И30Н) . Просто - мысли на тему.
Вот, если кому интересно, даже не поленился , вырезал эпизод и залил на ютуб . В конце как раз с ГТИ гонка.
Ну и еще видео
Ты где слямзил?BBС зашперил видио 😀.
Немецкий автопром все больше и больше погружается в "mehr Schein als Sein"
Бродяга,а когда у тебя было последнее немецкое авто?
Сколько тебя знаю,ты всё время обсираешь нем.автопром,а сам его не юзаешь.
А это как то не правильно....
Сколько тебя знаю,ты всё время обсираешь нем.автопром,а сам его не юзаешь.
Не надо. Я и немцев советую тоже часто. Все зависит от конкретной ситуации и задач. Но вообще, было бы странно да, если бы я хаял что-то и при этом купил это себе. Я лучше на чужих ошибках...
С немцами я конечно знаком и знаю какими качественными и надежными они могут быть и были когда то. Но причем тут я и мои машины? Ты вот конкретно про ГТИ и И30Н можешь сказать что то в пользу ГТИ? Ну так скажи, было бы интересно послушать.
А если тебе чисто за немецкий автопром обидно, потому что у тебя - немец, то мне больше обидно за людей, который тот самый автопром наглым образом стал "иметь" во все щели, лишь бы заработать бабло. Так что критикую я не столько технику (хотя там косяков - море), сколько кардинально изменившуюся "политику партии" от "немецкого качества" до "главное - срубить бабла, а лох и дальше будет платить за марку по-любому". А так же, за "вылижем очко американцам, а своих людей будем в принудительном порядке заставлять сделать апдейт софта, а кто против, то на эвакуаторе отвезем в мастерскую (не бесплатно конечно), или вообще ABE у машины аннулируем". итд. А если автопром своих же граждан так не уважает, почему я должен уважать или любить тот автопром?
а какой смысл в такой куче лошадей на переднем приводе? Я когда себе бензинку искал, катался на гти (230 лс кажется), октавии рс (220 лс), купре (265 лс) и октавии с мотором 1.8 (180 лс), но зато полным приводом. Все переднеприводные с места только буксуют, а толку нет, а вот 1,8 с 4х4 оооочень тоогда понравился, халдекс 5го поколения, со старта тапка в пол без пробуксовки 👍👍👍.
ЗЫ. Купил в итоге суперб с 3.6 и 4х4)))
Вы конечно же сразу скажете "фу" на корейца,
канечно скажу , у меня помню дилдо был корейский - отстой просто 🙈 разгон никакой , динамику в поворотах не держит , мотор греется , не не )))
спорить канечно с тобой не буду , можешь хоть на корейце ездить , хоть на верблюде , а я хочу GTI ))))
Taк я же и не спорю Все - предсказуемо было сразу. Поставь человека перед выбором ГТИ или И30н, большинство конечно сразу выберут, то что им знакомо с детства, уже слышали, знают итд итп. На этом "рефлексе" многие и решают, тем более в Германии, за счет него еще и держится такой спрос.
Поставь человека с необитаемого острова перед тем же выбором, который не знает вообще про марки, их историю итд, и которому пофиг, что про него скажут или подумают соседи, знакомые, "тусовка" итд, то совсем не факт что он предпочел бы Гольфа.
бред сивой кобылы
не может этого быть, смотрим характеристики
спорт версия
Hyundai i30 N • Motor: Vierzylinder-Benziner • Hubraum: 1998 ccm • Leistung: 184 kW (250 PS) bei 6000 U/min • max. Drehmoment: 353 Nm bei 2000 bis 4000 U/min • Beschleunigung: 0-100 km/h in 6,4 s • Vmax: 250 km/h • Gewicht: 1400 kg • Verbrauch: noch nicht bekannt •
Заряженный спорт версия
Hyundai i30 N Performance • Motor: Vierzylinder-Benziner • Hubraum: 1998 ccm • Leistung: 202 kW (275 PS) bei 6000 U/min • max. Drehmoment: 378 Nm bei 1750 bis 4700 U/min • Beschleunigung: 0-100 km/h in 6,1 s • Vmax: 250 km/h • Gewicht: 1429 kg • Verbrauch: noch nicht bekannt •
Простой ГТИ
Der Motor des Golf GTI "Performance" bietet Ihnen Höchstleistung. Mit geballten 180 kW (245 PS) erreichen Sie eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h. Dabei benötigen Sie von 0 - 100 km/h gerade einmal 6,2 Sekunden.
Заряженный R гольф
2,0-l-Vierzylinder-Turbobenziner, 221 kW/300 PS, maximales Drehmoment: 380 Nm bei 1.800 bis 5.500 U/min, Vmax 250 km/h, 0-100 km/h in 5,1 s, (4,9 s) Durchschnittsverbrauch: 7,1 l/100 km (6,9 l/100 km), CO2-Ausstoß: 165 g/km, (159 g/km), Effizienzklasse D,
что то мне кажется хундай будет в глубоком отсосе, с разницей в секунду точно по заряженной версии
у меня на софте замеры 4.6 - 4.7 показывают.. в зависимости от условий и резины
гольфы часто и хорошо пыжатся.. а вот хундаи видел неоднократно, но ни один не рискнул сразится
согласна с тобой , стереотипность поведения является определяющим фактором ))))
только вот мне за мой шестилетний гольф , дают вполне нормальную цену ☝ а за шестилетнего корейца тоже дадут ? Или два ведра картошки и всё ? ))))
Ты видео то глянь. Или просто задай в поисковике gti vs i30n.
Какой смысл брать ГТИ, когда можно добавить пару тысяч и купить Civic Type R (320 PS)? На Нюрбургринге держит рекорд среди переднеприводных машин, быстрее и многих полноприводных, вроде Golf R.
на видео можно показать что угодно, а цифры говорят обратное
только вот мне за мой шестилетний гольф , дают вполне нормальную цену ☝ а за шестилетнего корейца тоже дадут ?
Ну ты, прям - ходячий стереотип. Цена последующей продажи - второй, самый главный аргумент в пользу немцев, который сразу вплывает в любой дискуссии.
Но и тут не все так просто как белое и черное. Без конкретных цифр это получится разговор ни о чем, да и И30н только недавно вышла и пока цены на 6-летние никак не узнать.
Но если совсем грубо и обобщая, то схема -"зато продам немца дороже" работает далеко не всегда. Посмотри например цены на гольфов и на например хонду цивик 15-летние и увидишь что цивики - дороже. Казалось бы - нонсенс, но это только
на первый взгляд. С возрастом в общем к гольфам все меньше и меньше доверия выходит и явно не просто так. Да и когда новое считаешь, то немцы часто теряют в цене больше в денежном эквиваленте, даже если в процентном соотношении меньше, но не потому что так ценятся, а потому что изначальная цена - выше чем у многих конкурентов.
Шеф европейского подразделения Хендай, кстати, увлекается мотоспортом и на i30n участвовал в гонках . i30n много тестировали на треке, GTI там и рядом не стоял. Но Type R еще быстрее.
да да.. я специально ездил на Хонду и смотрел эту консерву, собранную на соплях самурая..
как можно сравнивать эти машины
Гольф, это комфорт и мощность и на каждый день можно
а сопли самурая, это на трек поехать и всё!!!!
я тоже думал что ГТР это машина, а оказалось гавнище редкое.. с закосом под машину
её только на Нюрбургринг и больше никуда..
а на rs6 я могу ездить каждый день с комфортом и валить не хуже гтр.
зато ажиотаж бешенный, вот вчера выставил на продажу, сутки грубо, 1000 просмотров, 9 запарковали, письмо и 2 звонка..
Корейцы, по комфорту, материалам итд, японцев уже давно обошли кстати.
но ни один не рискнул сразится.
а этот все о своём сразитсярубится)))))
Ты дибЫл мозг включи, всё-таки за сорокундель.
я же не гонщик , а девушка , мне в гонках не участвовать 😊 да и эР ка подороже выходит всё-же )))
Какой смысл брать ГТИ, когда можно добавить пару тысяч и купить Civic Type R (320 PS)? На Нюрбургринге держит рекорд среди переднеприводных машин, быстрее и многих полноприводных, вроде Golf R.
Здесь кто-то гоняется за секундами на Нюрбургринге?
Да, и если деньги есть, то почему бы не взять собсна Гольф R. A то с ГТИ снова на ГТИ - получается как в фильме: движение есть, а прогресса нет.
у меня машина для езды и удовольствия
я же не предлогаю в городе шашечки гонять..
или очко играет, что красные полоски отстанут.. значит они не такие же и красные..
Интересное кино. Сначала ты писал что гольф - мощнее, быстрее, а как нашлось быстрее, но не гольф, так сразу - "зато в гольфе- комфортно"
ты дурачок, ты че думаешь у тебя у одного авто с большим табуном под капотом)))) тока не все кричат в каждой ветке как ты))
купил мыльницы с пробегом до марса и обратно, а понтов на мильОн))))
Иди гайки крути,мазута...
А зачем тебе тогда ГТИ?
ну как тебе обьяснить 😕 там красного много , мне под цвет лака на ногтях пасывает ))))
Все ясно с тобой.
Мог бы получится конечно интересный разговор и обсуждение на эту тему, без эмоций итд,. Но на этом форуме - несудьба.
Быстрее на гоночной трассе => быстрее и на извилистой ландштрассе, например. А если интересно только быстро по прямой ехать, то зачем вообще хот хэтч? Можно найти что-нибудь с мощным мотором и комфортной подвеской
пошто вы злой такой ? просто ведь обмен мнениями
дурачок ты, потому что в тебе сидит жаба..
а получаю удовольствие от езды и могу содержать машины..
а ты ездешь на гавне с точки А в точку Б..
расный в этом сезоне не в моде
Владимир 😊 а какой же в моде в сезоне лак для ногтей ? ))))
я учусь и работаю , некогда знаете ли 😕
Быстрее на гоночной трассе => быстрее и на извилистой ландштрассе
=> жестче подвеска=>больше громыхает. Ну правда на секунду позже на работе окажется, это серьезный недостаток...
И вобще нужен ли ГТИ? Я ж больше чем уверен, что она ездит в пенсо-стайле. Какой-нибудь А4 вполне подойдет. На сдачу можно заказать большие колеса с красными рисками, под цвет ногтей. Может еще на шильдики RS4 хватит. Модная тачка получится.
ГТИ Перформенс. Я вам завидую. Обязательно возмите его. А так как у Вас уже есть ГТИ, то выбор без вариантов.
Что касается задопингованых азиатов и им подобных ладенхютеров, то это просто смешно
Нах вообще спрашивать субъективные вещи? Нравится? Покупай. Лошади не играют роли, ибо этот GTI на каждый день, тошнит так же как и любое гавнофаувэ. А очко этому GTI может надрать и сраный цивик 90ых годов надутый гэррэтом. А покупать это ведро для города и за покупками, только чтобы "на одноклассниках" узнавали и завистливо кивали. Ну как-то бедно это. Я так и не услышал ни одного аргумента, который бы говорил бы "за" это говно, кроме как дешёвого понта.
то мне больше обидно за людей,
который тот самый автопром наглым образом стал "иметь" во все щели, лишь бы заработать бабло.
да ладно,люди то особо не жаловались.
А вот это что?
вроде недавно,2016 год.
Мазда и Хонда?
Или там тоже,как у нас тесты с АДАС?
Aus den US-Zahlen geht hervor, dass Mazda und Honda in diesem Jahr die traurigen Spitzenreiter sind. Mazda kommt auf eine Rückrufquote von 820 Prozent, Honda auf 611 Prozent. Als schlechtester deutscher Hersteller nimmt BMW mit einer Quote von 433 Prozent Platz sechs ein. Volkswagenlandet mit 390 Prozent auf Rang acht, also im Mittelfeld.
Я не хочу тут этот холивар в очередной раз затевать. И ты опять не о том. Я тебе про отношение к клиенту, а ты мне про поломки Мазды.
Давай так, когда Мерседес будет стоить как Мазда, то у меня не будет ни одной претензии к нему, по даже крупным поломкам на первой сотне тысяч км.
А "не жаловались люди", потому что Германия - не Америка, даже коллективные иски - запрещены. Не боится местный автопром своего гражданина совсем. А там, начали бы вякать, их бы еще на несколько лярдов нагнули. Поэтому там не заставляют "выламывая руки" апдейт софта делать, а с улыбкой принимают от недовольных машины назад и возвращают деньги, даже если чел привез только голый кузов с мотором
У меня такое поведение в позе раком для чужих и "бей своих, что бы чужие боялись", не вызывает уважения, ни среди людей, ни среди корпораций.
Тебепиздаболувообщеделатьтутнеху
приятно выслушать мнение культурного человека )))
приятно выслушать мнение культурного человека )))
Радикально-фундаментальный подход решает проблему быстрее вашего демократического соплежевания. Взяли ведро на тестдрайв и сами потом решаем, как это ЛИЧНО ВАМ ПОДХОДИТ И НРАВИТСЯ.
Э мазута, мне похер на каком говне ты катаеш)
И откуда тебе знать какое у меня «гоМно»)))) а твоё говно ты везде выпячиваешь.
Жаба у тебя сидит в прогнившей твоей душонке.
Иди паши, шрот завет.
Блэт, эта страна сильна автопромом, и за его счет в том числе живет не так как иво казакистан, однако этого коня хер отсюда в наручниках вытуришь, а он все немецкий автопром хает.....
Езжай в Корею блэт, северную...
Каменты Клаб
на видео можно показать что угодно, а цифры говорят обратное
Шлак , ничего личного, но верить нынче цифрам от VW есть последнее дело😉😆
Фальсификация с выхлопом у всех есть, потому что это в реализуете никого не интересует.
Просто концерн ваг, самый мощный в мире и его доить на бабло, лучше всего.
А цифры по динамике всегда настоящие.
Просто концерн ваг, самый мощный в мире и его доить на бабло, лучше всего.
А с Тойоты нечего взять?
тоета кусок гавна, который обкакался быстро и перестал на Европу поставлять дизельные машины
не спроста всё же это???
Не хотели чтобы их тоже доили?
можно и по другому ответить: "рыльце в пушку"
две совершенно разные по смыслу версиi
А с Тойоты нечего взять?
Только хотел напомнить про роль Тойоты в этом скандале . Но "Мавр сделал своё дело , мавр может уходить " . Самое главное посеяли панику .
Der japanische Autohersteller Toyota beendet seine langjährige Zusammenarbeit mit der Deutsche Umwelthilfe (DUH).
Kritik an der Kooperation von Umwelthilfe und Toyota gab es schon länger, weil die Organisation mit Klagen in einer Reihe von Städten die Einhaltung der Stickstoff-Grenzwerte und Fahrverbote für Dieselfahrzeugedurchsetzen will. Toyota setzt stärker als andere Hersteller auf Hybrid-Antriebe, die von solchen Fahrverboten nicht betroffen wären.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/toyota-beende...
А мы все пешки в большой игре .
можно и по другому ответить: "рыльце в пушку"
Конечно можно. Но будет ли это соответствовать истине?
Встречный вопрос
Так я потому и спросил. Не знаю что сподвигло Тойоту быть настолько прозорливой, чтобы не попасть в историю как немецкие и иже с ними производители.