в хохляндии братишка толи 3 толи 4 кило евро рублей отдал.делали 2 дня материал весь был фирмы

а просто купить пассажирский)? никак)? в хохляндии это имеет смысл изза разтаможки, а в Германии в чём смысл)?

многие утвергдают что это дешевле

Налог за ЛКВ платить, а ездить на ПКВ.

не получиться. Или имеешь ввиду, не сообщать о переделке)? Да и экономия копеечная.

Да, штрафик могут большой нарисовать. Подвеска жёсче, окна вырезать, салон покупать, за работу платить и кастены все покоцанные. Смысла не вижу никакого, одни головные боли.

слушай, какой штрафик ?.....машины с тюфом и со всей нужной документацией.......за чо штраф?

у этой машины ABE не будет в случаи несообщения.

В какой фирме, городе переделывал, если не секрет?

Пардон, не заметил сразу вопроса. Так у меня есть пассажирский Facelift t5, 3 года как. Просто хочется чего-то провернуть, да ещё и выгодой. Глядишь и дальше можно этим заниматься.)

завтра попробую позвонить и узнать что и как

Просто хочется чего-то провернуть, да ещё и выгодой. Глядишь и дальше можно этим заниматься.)

Если коротко- vergiss es,

знакомый вот пару недель назад купил в швеции Спринтер мотор 3.0, автомат, это была когдато скорая помощь, поснимал спецсигналы, и прошел TÜV и погнал ее в Украину в Ковель переделывать под бус на 14 мест

Глядишь и дальше можно этим заниматься.)

Заходим на Автоскаут, и смотрим; - транспортёры с примерно одинаковым пробегом, стоят примерно на 4-6 тыс. дешевле, а так же бусы - чаще всего имеют моторизирунг от 130 до 179 л.с., транспортёры же всего - 84-102 л.с. и теперь добавим к стоимости транспортёра, стоимость переделки, которая вылезет минимум на тыс. 3-4.

Сгинь. ушлёпок

Ок. Спасибо

Всё это так. Поэтому хочется услышать что-нибудь из реальных источников. Ну а Аутоскаут это да, смотрю прикидываю...

Ну я вам и объяснил из реального источника, если тут покупать все требуемые детали, минимум только на детали попадаете тысячи на две - три, плюс за работу.

если ты оригинальный вариант хочешь, то здесь польша рулит.

Бо инненаустаттунг до Украины доходит через посредников.

да , работа будет дешевле на Украине.

для тюфа важно крепление сидений-ремней безопасности.

есть на грузовых бусах места креплений, но не на всех.