Так что у Вас возможно просто акку сел. При этом часто при попытке завести машину, притухают или совсем гаснут приборы на панели, притухает свет если включен итп. То есть проседание нагрузки в сети заметно сразу при повороте ключа на старт. Не было такого?

Вот этого точно не было, я бы заметила.

мож воздух хде подсасывает

а ты рот закрой - глядишь и подсасывать перестанет !

Жирный, ты чем троллить, кстати привычное твоё тут занятие...выскажи своё мнение по теме, если осилишь конечно)))

Какой странный вопрос. А вы без ТО ездите?

Что там странного?))) или мы мою машину обсуждаем?)))

Смотря как вашу тачку обслуживали, так она и работает))

расскажу "анекдот" в тему.

Во времена моей суровой молодости был у нас один боец, сильно подозреваю, что занимался рэкетом.

Была у него умопомрачительная тоёта сейчас не помню марку спортивное двухместное зубило.

Как-то после очередной его командировки зимой, надо было ему её завести. Прогрели её, подсоединили мощный акамулятор, он сел, пытается завести. Ни в какую. Так мы ипались уже с полтора часа, свечи поменяли, поступление топлива проверили, ну не заводится плять.

Приезжает его босс, злой как чорт, тот боец должен был где-то там час назад быть и наблюдает картину очередной попытки завести. Вы тряпочкой тут протирали? Да. А по колесу вот так пинали? Да? Тогда вопрос бойцу,

- А ты газ пробовал давать?

- Это современная машина, она пока не заведётся, газ бесполезно нажимать!

Тот его вышвыривает из машины

И .. о чудо, она стартует с полпинка!

:))

Это ты тоже пошутил?

Ну она же про педаль газа писала, а не сцепления. О том и я разговор вел, ясно вроде.