Что означают эти две горящие лампочки?
Всем привет!
Последнее время горят вот эти две лампочки, подскажите плиз, что означают эти две лампочки? Насколько это плохо, что они горят? И как устранить эту проблему?
Заранее спасибо за помощь!
На сколько плохо ездить дальше с этими лампочками?
Это плоха для тюфа, не дадут.
Борьба тут простая.... подключаем диагностику и смотрим где не пашет, может датчик, может ищё чё)
СЁдня выходной, и у магических хрустальных шаров тоже.
Может датчики АБС, может кольца АБСа, может сам контролёр, может провода, - на веркштат, и делать диагностику.
Ездить то можно, но АБС работать или не будет, или будет не так как положено.
Вторая лампочка часто завязана на уровень тормозухи, на колодки, на ручник (сама кнопка), и не исключено что и на АБС (контролёр, помпы)) (как именно на ,СМАРТе с гарантией не скажу)
прошёл ТЮФ с этими горящими лампочками
ЧЁЁЁЁЁЁ????!!!! Это из мира фантастики, либо ТЮВщик был обдолбаный.
Единственная горящая лампочка с которой можно пройти ТЮВ, это лампочка уровня, в бачке омывателя лобового.
Капитан очевидность, а я о чем писал? Или ездить без АБС, тем более на смарте и тем более сейчас, зимой, по-твоему что ли - ничего страшного как ездить со сгоревшей лампочкой?
Там и ЕСП скорее всего тоже отключилось, тоже ничего страшного?
Ты в своем Казакистане на копейке на летней резине зимой штоле не ездил?
Блэт, жизнь.... здоровье....
Рукалитсо.....
Персонально ты, можешь ездить без АБС и без тормозов вообще, переходить дорогу на красный, стоять под стрелой крана и мочиться на трансформаторную будку.
А я лучше буду и свое и чужое внимание на дефекты в системе тормозов обращать, а не ездить на современной машине как на жигулях 30 лет назад.
Что он может посмотреть, если он даже значение этих лампочек не знает?
Ты в своем Казакистане на копейке на летней резине зимой штоле не ездил?
У меня отец походу и не знал, что зимняя резина бывает, он знал их 3 типа: нормальная, лысая, и шипованная (эту роскошь отец не признавал, а жаль). На копейке и вправду жесть было, потом нива появилась, с полным приводом, я немного меньше бояться стал с отцом зимой ездить.:))
На самом деле на полном приводе еще страшнее чем на моно))))
Но откуда мы это знали?)
потом нива появилась, с полным приводом, я немного меньше бояться
Разгоняются то они (полноприводники) на снегу (льду) гораздо лучше (чем передне-заднеприводные), да вот останавливаются - так же. (ну разве что курсовая устойчивость, получше будет чем у заднеприводной)
На самом деле на полном приводе еще страшнее чем на моно))))Но откуда мы это знали?)
На выезде из гаражей горка небольшая была, классный тест, кстати. Преодолевалась строго с разгона, а там еще и дорога с изгибом... :)) Бывало, что и не получалось из гаражей выехать. :)) На ниве получалось всегда, от того и доверия больше было. Хотя да, база короткая, на торможении полный привод не в масть, и т.д. Жаль, что отец 10 лет как ушел, прокатил бы его на своем служебном MB E350d T 4Matik зимой по снегу по горам в австрии...