ходят такие слухи RAV4. Неплохое соотношение цена/качество, а по надёжности заруливает все немецкие премиум варианты.

Какие будут мнения по этому поводу?

Кто на каких SUV ездит?

Есть ли здесь владельцы Toyota RAV4? хотелось бы послушать их мнения.

ходят такие слухи

То ведь слухи, а по продажам в мире Хонда ЦРВ.

ходят такие слухи RAV4. Неплохое соотношение цена/качество

Вот с качеством проблемы! Верхняя часть блока под головкой имеет свойство гнить, ремонт можно произвести только один раз.

А вот у Хонды двигун чють ли не вечный.

Неплохое соотношение цена/качество

Ну как сказать.. в такой комплектации как на картинке сороковник)))

А те шо за тридцатник....реально унылое......

Вот с качеством проблемы! Верхняя часть блока под головкой имеет свойство гнить, ремонт можно произвести только один раз.

Новый рафик только вышел, откуда такой опыт? :)))

Ну Ауди Мерсы будут 60 стоить ))

Ну Ауди Мерсы будут 60 стоить ))

Есси в этом ключе рассматривать, то РАВ4 будет беспроблемным и экономичным вариантом)))

Нищебродам всегда нормальные машины дорого...

Нищебродам всегда нормальные машины дорого...

Насколько дорого?))) твоя пятёрка 2009 с 250 000 или там пробега скока щас стоит?))

Выглядит ужасно. Убогая азиатчина...

Выглядит ужасно. Убогая азиатчина...

У тебя тоже как говорит шлак не как у нищеброда есь бабло на нормальную машину?)

как почитаешь, так сплошь олигархи, которые свои не нищебродские жопы перевозят на машинах стоимостью минимум в пару миллионов долларов.

Консерва никогда не станет немецким премиумом

А кричать, что она круче немца, только потому, что денег нет на немца.

У меня есть а5 и она прошла уже 387 ткм, много знакомых, у которых такие же машины и пробеги тоже за 300 ткм давно.

И они ездят нормально, с комфортом и удобством.

Далеко ходить не будем

Лупо 3L с роботом, ходят по 500 ткм без сторонних поломок а Хонда с роботом, вот была на ремонте, умерла, перешагнув за 100 ткм и полный интернет описания поломок... так что там с качеством?

Лупо 3L с роботом, ходят по 500 ткм без сторонних поломок а Хонда с роботом, вот была на ремонте, умерла, перешагнув за 100 ткм и полный интернет описания поломок... так что там с качеством?

Александр, но сам то ты понимаешь, что у Хонды в принцыпе это может быть единственная поломка, а у Фаувэ единственное что ещё не сломалось :))

Мамо, зачем быть олегархом?

Выбор есть всегда, либо новая убогая консерва, либо годовалый или двух немец....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

у каждой марки есть косяки, но если продать 1 000 000 машин и поломатся 10000 машин и 5000 напишут в форуме, будет трагедия

а если продать 50 000 машин и поломается 2500 машин и в форум напишет 500 человек в лучшем случае, потому что мало продали и писать незачем.. всё равно нет решения

а посчитать статистику % и резонанс от болтологии 5000 голов и 500, то конечно кажется что немцы ломаются чаще..

за всё время было перепрыгнутых цепей ну где то до 10 машин, что погнуло клапана и с коробками дсг что машина перестала ехать, тупо стала, ну примерно так же

а что шумит цепь и менять или растянулась, это обслуживание

то конечно кажется что немцы ломаются чаще..

Самовнушение полезная вещь, грят мысли материализуюцца)))) ток не в этом случае)))

Не то что ломаюцца,а сыпяцца на глазах, превращая владельца в дойную корову))))

Эт ты сам можешь починить....другим накой такой премиум......два месяца ездишь, ремонт))))

а что шумит цепь и менять или растянулась, это обслуживание

Обслуживанием это стало когда на немецкий премиум стали цепи от велосипедов ставить.

Походу на лисапеде цепь крепче))))

Так задумано штоб окучивать фанатов не консерв)))

это началось давно

на мерсах компрессора бензинки, цепи рвутся не меньше чем на vw но почему то шума почти нет.. идет замалчивание этого факта

вот я лично покупал машину, с сервиса Мерседес

поменяли масло и почему не запускается, вот вот запуститься.. как свечи и стука нет постороннего

всё в гавно поломано

пробег 100 000 ткм

1.8 компрессор

Ну если нужна исключительно бензинка , тогда выберем япона машину . И МБ и БМВ и ВАГ не делают надёжную бензинку .

НА...Вот интересно ....Сколько времени одно и то же мыслят тут....

На мой взгляд выбор между комфортом и не комфортом определяет кошелек.

И никакие японо-корее -китае авто не заменять немцев никогда.

Как только у усилителя японоауто появится доход побольше, сразу

перепрыгнет на нормальное немецкое авто.

Ты лучше поинтересуйся как она ездит. Рафке до неё как до Луны

Почему ты не рассказываешь о поломках?

хотя такое забывается поди моментально, подъемник под рукой, поднял заменил/подшаманил и забыл)

Это твое предвзятое субъективное мнение, так как нет никаких объективных статистик и сравнений поломок немецкого и японского автопрома. А то что есть тенденционно идёт в пользу немецкого автопрома по вполне понятным причинам.

Но нвпример буквально вчера разговаривал с твоим коллегой по цеху и он советует японопром, ибо последнее время качество ФВ очень просело.

У меня есть а5 и она прошла уже 387 ткм, много знакомых, у которых такие же машины и пробеги тоже за 300 ткм давно.И они ездят нормально, с комфортом и удобством.Далеко ходить не будемЛупо 3L с роботом, ходят по 500 ткм без сторонних поломок

"Я работаю сапожником и у меня есть туфли которым уже 10 лет и они все еще в хорошем состоянии. А вот у брата, отца, сына, знакомого по работе, друга семьи и еще нескольких знакомых, точно такие же туфли уже через 2 года стали сдавать, подошва местами отклеилась итп. В общем выкинули и сменили. Но у меня же 10 лет им уже и еще можно ходить. Значит они - надежные и хорошие, а то что я - сапожник со своей мастерской, вряд ли играет роль".

Я работаю сапожником и у меня есть туфли которым уже 10 лет и они все еще в хорошем состоянии.

работая сапожником - это, пожалуй, единственное, что он себе может из приличного в этой жизни позволить.......

А вот у брата, отца, сына, знакомого по работе, друга семьи и еще нескольких знакомых, точно такие же туфли уже через 2 года стали сдавать, подошва местами отклеилась итп. В общем выкинули и сменили.

значит не такие же!........

Но у меня же 10 лет им уже и еще можно ходить.

хорошо что не трусы шьёт.....

а то бы то же по 15 лет одни носил......

С каким бы удовольствием я носил бы тапки по лет 15-20, но на такие надо тыщи 3 выдать, не то чтоб у меня их небыло, но как-то сознание ещё не созрело.

Ну а че, не так что ли? Еще бы у автослесаря с мастерской машины долго не ходили. Уверен он уже и не помнит все мелочи что пришлось делать за те годы и километры.

А для простого обывателя, все эти мелочи уже давно привели бы или к продаже или к сдаче на шрот, так как ремонт - нерентабелен (ссли ты сам не слесарь со своей мастерской )

на мерсах компрессора бензинки, цепи рвутся не меньше чем на vw но почему то шума почти нет.. идет замалчивание этого факта

Как нет, те кто ездит на Мерсах знают, что моторы М270-271 гавно, и форумы полны инфы по этому поводу?

У меня RAV4.Ничего плохого сказать не могу.За три года не было ни одной поломки(если не считать аварии).Все зависит от того,что Вы хотите получить.Это-семейный автомобиль.Он не предназначен для гонок или резкой езды.Если вы поедите на рыбалку,на охоту или просто в небольшое путешествие,и Вам нужно срочно где-то заночевать,то это идеальный вариант.Я уже не говорю,если надо что-то перевезтиТеперь по новой модели.Я делал пробефарт.Машина отлично управляется и,довольно комфортна.Все необходимое в ней имеется.Лучше брать "Club Ausstattung" или выше. Только одно "но"-Vollkasko повысилось на 4 пункта,а Teilkasko на 5.Это очень существенно.Но это касается только Hybrid.Если Вы будете покупать механику на бензине,то страховка осталась на прежнем уровне.

Самый лучший SUV

я, как хохол, скажу, что самый лучший SUV цэ свiй...

Хонда ЦРВ довольно таки соответствует и качеству, и цене... по той же обесшумке превосходит Рафика (ИМХО)

Мэрс ГЛЕ купе тоже хорош, но почему то все, кто садится на переднее седение, возмущаются, что нет ручки над дверями

а в остальном не плох...

Хонда ЦРВ довольно таки соответствует и качеству, и цене... по той же обесшумке превосходит Рафика (ИМХО)

Выбор между CRV и RAV-это все-равно,что выбирать между близнецами блондинкой и брюнеткой.Здесь дело вкуса.Конечно,нужно ещё посмотреть и Ausstattung на обеих машинах.Здесь советовать непросто.Ведь даже иногда цвет выбрать непросто,а тут две разные по виду,но очень одинаковые по возможностям машины...

Ездил ЦРВ 2017 бенз. 150 пс - не едет. На 5-й при 70-ти газ давишь, а оно не едет.Про остальные плюсы не скажу.

Ездил ЦРВ 2017 бенз. 150 пс - не едет. На 5-й при 70-ти газ давишь, а оно не едет

Странно.Я,правда,не поклонник Хонды,но очень странно,что у Вас такое.Но машина -то ещё на гарантии.Или это Вы пробефарт делали?

CRV теперь тоже гибрид, по характеристикам чутъ слабее рафа, прежний дизайн. Новый раф приятно тихий, управляется легко. Жаль нет полной окраски, скрывшей бы черный пластик

CRV теперь тоже гибрид, по характеристикам чутъ слабее рафа, прежний дизайн.

Для бензиноманьяков осталось только три варианта . К этим двум добавить Аутлэнлера .

CRV теперь тоже гибрид, по характеристикам чутъ слабее рафа, прежний дизайн. Новый раф приятно тихий, управляется легко. Жаль нет полной окраски, скрывшей бы черный пластик

CRV есть и гибрид и бензин.Дизайн по сравнению с предыдущей версией,по-моему улучшился.Особенно,с задней частью.Пропал "горб".Мне пронравилось,что на гибридном варианте CRV нет привычной ручки переключения скоростей-только кнопки :D,N,R и P.Характеристики,возможно и слабее. Насчёт чёрного пластика Рафа,согласен.Даже чёрный металлик не скрывает этот пластик.Но тем не менее,я остановился на Рафике.

Продавец сам сказал, что их угонять любят, тем более с кейлес. За почти 700Е предлагают ставитъ типа трекера, чтоб видеть где авто, эта опция снижает ФК на 3 класса. Правда страховка тоёты. Еще предлагают микронапыление на некоторые з.части, по которым считывают код привязанныи к данному авто

Продавец сам сказал, что их угонять любят, тем более с кейлес.

Для этого имеется фоль/тайлкаско.Угоны машин,увы,по понятным всем нам причинам,будут с каждым годом только расти....Притом,не только RAV.

Поломки

Ах да

Ну смотрим по факту последние 8 ле

Лупо

Расходники типа колодки и диски не считаем

285 ткм замена сцепления и зубчатого ремня

300 ткм замена задних амортизаторов, один начал подтекать, папа грузил металлолом дохрена и походу убил их

Неделю назад на 337 ткм замена стартера, аж за 38 евро.

И у тебя даже с партикель.фильтрами никогда проблем не было при таких то пробегах?

Слушай, так у тебя просто уникальные автомобили!

вставлю свои 5 копеек, по поводу рафика, у знакомого, бензин-гибрид, в последнею поездку в Хорватию, 4 чела +багаж, скорость 170-180 ,ел как невсебя, 28 примерно бенза 👎.ценник-40 кило уэро.

Япона мама....

Я плюсану пыжа, 5008 GT .моментан можно за четвертак с суперовским аусштаттунгом найти.

Прикинь, с фильтрами не было ни разу проблем ;))))

И у тебя даже с партикель.фильтрами никогда проблем не было при таких то пробегах?

Какие могут быть проблемы из-за того, чего там нет? :))

28 л за всю поездку сожрал? это много?

У шлака не факт што ЕГР атключён и партикель отшит)))) откуда там праблем взяцца)))

28 л за всю поездку сожрал? это много?

если бы, 28,средний , на сотню

Ну ты сам в это веришь?

Ну ты сам в это веришь?

на 180, при полной загрузке, автомат, клима, фары, встречный ветер, дорога вверх- вниз... Почему бы и нет?

Да даже если, то и здесь нужно очень сильно постараться спалить 28 на 100 км из которых нужно в пробке пол дня постоять. По сути не в машине дело, а в прокладке между рулём и сиденьем.

ну и я об этом. Ну и пробки с Хорватии в сезон могут быть ого- го. Особенно, если через Швейцарию ехать.

Да легко

На примусе при 150 он жрет 15 литров.

На лупо стоит в моторе все родное и работает ;)))

Хотя вру, перешили мозги под темпомат.

вставлю свои 5 копеек, по поводу рафика, у знакомого, бензин-гибрид, в последнею поездку в Хорватию, 4 чела +багаж, скорость 170-180 ,ел как невсебя, 28 примерно бенза

Да хоть 20 копеек..Во-первых,это максимально допустимая паспортная скорость.Ехать долго на ней не рекомендуется.Во-вторых,при таких длинных поездках, надо смотреть средний расход бензина,хотя бы через 200 км.Он не мог всю дорогу ехать с такой скоростью.(Я каждый год езжу в Хорватию,поэтому так говорю).Мой бензиновый(автомат) РАВ потреблял в подобной поездке 7-7,5 литров за всю поездку,при средней скорости 110 км/час(штау,оплата туннелей и прочие остановки).с включённым кондиционером.Я на нем НЕ ЕЗЖУ со скоростью более 150 км/час.Он не для гонок.Для них,гонок, нужно Porsche Cayenne покупать.Но,как говорят,что сдуру можно и ...кое-что сломать.

Причём 170-180 можно ехать ночью не в сезон и только до Австрии.

Причём 170-180 можно ехать ночью не в сезон и только до Австрии.

Супер!Лучше не скажешь!Именно так!.

Я плюсану пыжа, 5008

Прежде чем засматриваться на француженок почитай эту тему .

https://foren.germany.ru/auto/f/34764696.html?Cat=&page=2&...

У неё нету кнопочки отключения Старт - стоп автоматики .

До Австрии мне 600 км и расход был в последний раз 13 литров

Ужас

Но скорость была 230-240 км/ч в основном

Ехал в воскресение днём, пусто было.

До Австрии мне 600 км и расход был в последний раз 13 литров Ужас .Но скорость была 230-240 км/ч в основном

Очень даже неплохо для таких скоростей! Но до 28 л,как здесь кто-то сказку написал ещё оочень далеко.Но мы сейчас обсуждаем РАФ 4 или Хонду CRV,а для этих машин не существует таких скоростей,а тем более таких расходов бензина (28 литров),если машина исправна,естественно.

С каким бы удовольствием я носил бы тапки по лет 15-20, но на такие надо тыщи 3 выдать

Жесть. Зачем даже теоретически таскать тапки 15 лет.

Плюс те что 3 тыс стоят также через 2-3 года в хлам развалятся, как и те что за 200 евро ))

У неё нету кнопочки отключения Старт - стоп автоматики .

А для чего кнопка Aoff слева от руля на консоли ?

А для чего кнопка Aoff слева от руля на консоли ?

Сё шо слева левое))))) от была б справа, тада другое дело)))))

Но мы сейчас обсуждаем РАФ 4 или Хонду CRV

Альтернативные бензиновые варианты также принимаются к рассмотрению . Интересный тест нашёл , Почитайте .

Ein Getriebe gibt es nicht im CR-V Hybrid, stattdessen eine feste Übersetzung. Mit dieser Antriebskonfiguration, die an den Opel Ampera erinnert, läuft der Benziner viel öfter und länger im optimalen und damit effizientesten Lastbereich, argumentieren die Honda-Ingenieure.

Вот здесь разница между Раф и Хондой . У Тойоты электродвигатель крутит колёса через планетарку , у Хонды напрямую .

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/honda-cr-v-hybrid-...

Auf der Autobahn und bei Vollgas bis zu 180 km/h ist es ebenfalls allein die E-Maschine, die die Räder antreibt. Lediglich auf der Landstraße, bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 100 km/h, schließt sich eine Kupplung und der Benziner darf direkt ins Antriebsgeschehen eingreifen, denn in diesem Bereich läuft der Verbrenner am sparsamsten.

У Тойоты бензиновый мотор в большем диапазоне скоростей крутит колёса совместно с электромотором .

. У Тойоты электродвигатель крутит колёса через планетарку , у Хонды напрямую .

Стёп, так не бывает, там обязательне редуктор дацвишен, как немцы пишут односкоростня коробка перемены передач.

А для чего кнопка

Also ich finde es unsinn, wie vorher schon von anderen beschrieben, ist es im Kreisverkehr und Stau etc. einfach nur nervig und ich denke bei einer Sekunde Abschaltung hilft es der Umwelt auch nicht. Hatte es wie schon mal gesagt bei meinem 1er-BMW auch. Da hatte ich aber eine Taste zum Abschalten, da war das einfacher. Jetzt muss man immer ins Menü um es zu deaktivieren.
Blöd, aber ich werde damit klar kommen....

Вот форум франкомазохистов . Разбирайся там

https://www.peugeottalk.de/showthread.php?tid=2395&page=6

Зачем разбираться - открой мануал по 5008 и не надо читать форумы .

А мне оно не надо , я ушёл из секты франкомазохистов . Будешь пробефарт делать , начни с этой кнопки .

Будешь пробефарт делать , начни с этой кнопки .

Сё иаталиано, забудь што у тя слева от панели)))

Хрен про это забудешь ...выехав из гаража чразу напоминает 😀. Экология , чотам .

я ушёл из секты франкомазохистов .

И где теперь мозохезишь....и зачем 😳....?

Есть там отключение .

там обязательне редуктор дацвишен,

Да , между планетаркой и дифференциалом есть ещё и редуктор .

На 3008 нету , у Цитронов нету .

Сам то хоть ездишь на новом 5008 ?

Я к япономаньякам ушёл .

У меня новый 308 и там есть .В книжке по 5008 тоже есть .

На 3008 нету ,

На жыпе есть .

Коллега мой на 3008 не может отключить , спрашивал у официалов , те говорят что никак не отключается . При парковке чуть назад , чуть вперёд машину выровнять и то двигатель глохнет .

У Цитронов я знаю , что надо на дисплей несколько раз тыкать , что бы отключить .

Вот здесь разница между Раф и Хондой . У Тойоты электродвигатель крутит колёса через планетарку , у Хонды напрямую .

Спасибо.Но,если честно признаться,я- больше пользователь,чем знаток всех этих премудростей.К своему стыду,я не понимаю,какая разница между планетарной и прямой передачей в реальной езде.Как это отражается на управляемости?Здесь много специалистов.Может кто-то и объяснит.

Коллега мой на 3008 не может отключить , спрашивал у официалов ,

Дык он , наверное , хочет чтоб навсегда , и я хочу , но диллер это не сделает . Блин , да залезь в сервисбокс пежо и сам все эти кнопки увидишь 😀 .

Здесь много специалистов.Может кто-то и объяснит.

Был один специалист. Арткач Он заметил разницу между этими авто . Может ещё что нибудь расскажет .

Но что я заметил , по сравнению с тойотой, хонда не так часто переключается с батареи на бензин.

https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=34778608&Bo...

Ещё кто то хотел на завтрак к Хонде сходить .

Но что я заметил , по сравнению с тойотой, хонда не так часто переключается с батареи на бензин.

Я этого не заметил.Возможно это зависит от того,в каком состоянии находилась батарея в момент пробефарт.Возможно,на Хонде она была больше заряжена.А также,проверять нада на одном и том же маршруте.

На рынке уже несколько лет как есть отличный гибридный кроссовер Митцубиши Аутлендер. Большой и вместительный (больше рафика тойотовского точно), полноприводный (про высокие внедорожные качества 4х4 систем Митцубиши думаю многие знают), "плаг ин" (возможность заряжать от розетки), сравнительно невысокая цена, не дороже рафика или црв, высокий уровень комфорта и материалов салона итп, премия от гос-ва при покупке потому что не просто гибрид, а "плаг ин" имеет как электроавто (около 3 штук вроде), по многим показателям превосходит тойотовские гибриды (старые хондовские гибриды тем более), может например только на электротяге разогнаться до 110-120 км/ч или может ехать только на электротяге до 50км. То есть, если до работы например 10-20 км в одну сторону, то можно вообще как на электрокаре ездить, ставя на ночь или у работы на зарядку. К тому же много зарядных станций есть еще бесплатных. Надежный, все детские болезни уже устранены если были и как по мне, так салон более спокойный, солидный, европейский так сказать.

Жаль только что 7-местные версии у них только бензиновые и дизельные. Видимо как раз то место ушло под акку. Но то что у них есть 7-мест. версии, говорит о размере и вместительности.

эти гибриды, в лутших случаях десятку км на электротяге проедут, да и то не факт. Есть у родственников ярис и HR-V гибриды, знаю о чём говорю, 2 км обычно.Была у меня сутки А 3 ,E-Thron, от заявленных 150 км на электротяге, проехала 15 и фсё.

Не путай гибрид с Plugin Hybrid

Я о том и написал, что на тойоте и хонде (старой системы) гибридах, как на аутлендере не поездишь.

Это вообще не suv. Пежо пожлобилось даже на топовой версии сделать полный привод

А зачем он ему?

А зачем он вceм остальным?

На примусе при 150 он жрет 15 литров

Пойду своему примусу расскажу что он, сволочь-ленивая, жрёт мало.... 😒

Не хочет, свинья узкоглазая ?

Заливайнах ведром !!!

Я солидарен с конструкторами пежота , а европах полный привод нах не нужен , лишний расход горючки и удорожание автомобиля .

Смотря где живёшь. В горах нужен полный привод.

эти гибриды, в лутших случаях десятку км на электротяге проедут, да и то не факт. Есть у родственников ярис и HR-V гибриды, знаю о чём говорю, 2 км обычно.Была у меня сутки А 3 ,E-Thron, от заявленных 150 км на электротяге, проехала 15 и фсё.

Умение ездить много на электротяге практически бесполезно для гибрида. Если от этого нет налоговых поблажек благодаря статусу плагин-гибрида.

По теме - интересно бы знать, как и зачем выбирать "лучшее" авто среди самого бесполезного класса авто в принципе :D

На примусе при 150 он жрет 15 литров.

Во, мне это же говорил продавец первого примуса (не знаю, все ли у него в порядке с кукухой, чтобы рассказывать о высоком расходе покупателю). По факту - поциент смотрел на индикатор мгновенного расхода, видел там частенько 10+ и делал выводы. Разкмеется, расход больше 6,5 при этом было выжать практически нереально на сколько-нибудь стандартном отрезке. Когда через 3 года и + 80 тысяч км пробега авто разбили, страховка заплатила за авто на 17,5% больше, чем стоимость его покупки ;)

Вангую, что 28 литторв у гибридного РАВа увдены там же, на индикаторе мгновенного расхода.

Можно и подешевле. Но это не suv

Но это не suv

ну купи полный привод, и при каждом удобном случае, рассказывай, что у тебя SUV, паркетник тобишь. Включив полный привод раз в год, спецом для этого в сугроб заехав.

Господа, объясните пожалуйстa значение слова "паркетник"

применительно к автомобилю. Я так и не знаю, почему их так

называют ... Для меня паркетник - это Джамшут, укладавающий паркет,

не более.

значение слова "паркетник"

первое, что гугл выдал

http://avtomobilabc.ru/teoriya/parketniki-chto-eto-takoe.h...

Зачем тогда все это иксдрайвы, 4-matik и прочие кватры на мощных автомобилях?

у товарища такой, он очень доволен.

нави фиговая, но есть встроеный блицер мельдер.

еще прикольное электронное зеркало в салоне.

гибрид проедет 2-3 км не больше, плагин гибрид 20-50 км

Да уж гугльман2 блин ... масло называют так потому что оно масляное

А паркетник называют так, потому что это паркетный внедорожник

Бреd сивой кобылы однако ...

Зачем тогда все это иксдрайвы, 4-matik и прочие кватры на мощных автомобилях?

всё это будет востребовано в настоящих непролазных ебенях ,да и то не факт, что через пару км, эти чудеса конструкторской мысли не прикажут долго жить. А в Германиях эти прибамбасы просто придают типа крутости владельцу пепелаца, попутно облегчая его портмонэ.

нахрена тогда спрашивал ?

Я думал, тебя в гоогле забанили.

Господа, объясните пожалуйстa значение слова "паркетник"

Паркетник - авто с внешними и в какой-то мере и техническими атрибутами внедорожника, которое никто не будет использовать на бездорожье (для которого оно особо и не прдназначено). Ни один человек в здравом уме, например, не поедет на вылизанном и лакированном со всех сторон Порше Макане ездить по лесам и ухабам (более подходящий бу-шный внедорожник будет стоит ненамного дороже, чем обойдется прилизывание такого паркетника до изначального внешнего вида после езды по бездорожью). Используются паркетники для езды по городу, автомагитралям и прочим дорогам (то бишь паркету - хорошим, ровным дорогам), где нахрен не сдались все свойства, отличающие SUV от седанов, универсалов и прочих "обычных" авто. Зато достаточно заметно сказываются негативные свойства паркетности - неаэродинамическая форма, а главное - лишний бесполезный вес.

Зачем тогда все это иксдрайвы, 4-matik и прочие кватры на мощных автомобилях?

Зимой, например, может быть вполне полезным. Особенно там, где зимой есть снег. Только наличие полного привода никак не связано с приданием авто формы обувной коробки, характерной для паркетников.

Угу ... тааак. А с каких это пор хорошие

дороги паркетом называть стали ? Ни там, ну тут,

ни разу не слышал такого ...

Не забанили, но ответы подобные приведённому тобой,

уже насточертели.

ты пелот, сам то на чём ездишь ?

На сивке :)))

японаманьяк стало быть 😁

x 2

x 2

две сивки в хозяйстве чоль ?

Ну, это перебор

😀😀. Сивка и Бурка.

две самурайки :)))

ну купи себе ваз 2101. До своего зааода или бюро доедешь как нибудь

> всё это будет востребовано в настоящих непролазных ебенях ,да и то не факт, что через пару км, эти чудеса конструкторской мысли не прикажут долго жить. А в Германиях эти прибамбасы просто придают типа крутости владельцу пепелаца, попутно облегчая его портмонэ.

У меня на МБ Е Комби полноприводной, 4 х матик. Были когда-то и не полноприводные. Потом как-то поездил на полноприводном и сейчас беру только полноприводные. Даже на автобане летом на больших скоростях полноприводной мерс дорогу на поворотах лучше держит. А зимой или в дождь так никакого сравнения с заднеприводными.

Вот и раф4 так описывают, тем паче там новая система привода и софт. Он (4х4) стОит +3000Е, выйдет аж с апреля. Завод в японии - запчасти небось ого-го!? В бельгии или голландии - цех по примочкам типа люка или крюка анхенгера по цене ++, т.е. в конфигураторе крюк от 515 +450 - установка!

На завтрак к хонде я не успел, он оказывается до 2х был :(

Оутлендер я смотрел, у него "обещают" 2л/100км с полным акку, но внешность прошлого века, да и 4.70м мне слишком много. Цены от 30т (базис) после скидки от Мицу и гос-ва, как и Рав без скидки.

Тоже не понимаю, зачем брать паркетник с одним приводом? Какой с него толк? Таскать вонваген или прицеп тоже на полноприводном веселее. А если горы и зима, так без полного привода опасно ездить.

Оутлендер я смотрел, у него "обещают" 2л/100км с полным акку

на первые километров 50 после зарядк, пока с полным аккамулятором. Как только запасенное электричество кончится - будет самый обычный гибридный расход (с попракой на сколько-то сотен кило лишнего веса, потому что брутальный паркетник же). А так - 2 литра и всяким гибридным Поршам пишут, которые 12-15+ жрут.

Интересно, сколько сотен тысяч км надо при обычном профле езды, чтобы окупить доплату за личие у гибрида штекера?)

Тоже не понимаю, зачем брать паркетник с одним приводом?

Еще интереснее - зачем полному приводу нужен паркетник?)

> Еще интереснее - зачем полному приводу нужен паркетник?)

Вот-вот, тоже интересно. Мне простой ешки комби полноприводной хватает. Зато, если надо на автобане можно и 220 км/час поддать.

Оутлендер я смотрел, у него "обещают" 2л/100км с полным акку, но внешность прошлого века, да и 4.70м мне слишком много. Цены от 30т (базис) после скидки от Мицу и гос-ва, как и Рав без скидки.

они много что обещают,в реальности все по другому.Эта машина выгодна только тем у кого есть халявная розетка или розетка рядом с домом,дома наверное не выгодно,так как электроэнергия тоже стоит денег,полностью зарядить нужно 10киловатт.Зимой на базовой модели нужно ездить средние расстояния хотя бы километров 25 за присест иначе она кушает скромные 10-12 литров,плюс электричество,можно и чисто на электро,но тогда без печки.на длинные расстояния 200 и больше км,при средней скорости 135 по гпс будет кушать 8.5.если постоянно заряжать,то есть,если батарея не на нуле,если уметь правильно пользоваться рекупирацией,то 650-670 км на 40ка литров и 90 кв электроэнергией проезжать можно,расход примерно 5.5,в смешанном режиме.можно обходиться и малыми дозами бензина,от литра полтора и выше,но нужно систематически выключать печку.На дорогих моделях немного по другому,там электрический подогрев.В базовой модели наворотов хватает за глаза,единственное не помешало бы электро печку,вот плюс и топовые модели,они возможно и хавают 2.5 на сотню,но она навряд ли с подогревом пройдёт 50км,без подогрева 45-55 км чисто на электро тяги можно ездить.Машина классная,тихая и комфортная,многие немцы нервно курят в сторонке,едет тоже классно,в любую гору на бане обороты набирает легко и не принуждению,максималка 175.Если рассматривать досконально,да видно что на материалах экономили,но это заметно только тогда когда начинаешь её постоянно юзать.Но все равно для её денег машина супер,большая,комфортная и дешёвая в обслуживании,5 лет гарантии или 100к пробега,на батарейку 8 лет или 160к,можно за 400 с копейками гарантию продлить на два года.Смотрел рафика,у того в багажнике пол не ровный и спать не прокатит,ну и на мой вкус митцубиська для меня намного интересней.Это я про модель 19 года с мотором 2.4

Зато, если надо на автобане можно и 220 км/час поддать.

Я и с одним приводом легко могу 220 поддать

Сопротивление воздуха большое, парусность боковая большая, машину качают боковые порывы ветра, расход топлива сильно увеличивается. Эти машины не для гонок.

они много что обещают,в реальности все по другому.Эта машина выгодна только тем у кого есть халявная розетка или розетка рядом с домом,дома наверное не выгодно,так как электроэнергия тоже стоит денег,полностью зарядить нужно 10киловатт.

Электричество стоит копейки. А вот доплата за плагин-гибридность обычно такая, что на несколько тонн топлива хватит и на корню убивает всякие мысли об экономии.

Самый лучший SUV

сразу Лепса с его песней представил...."самый луууучший сюв , заезжал вчераааа!"

Да не такие уж и копейки,если дома заряжать,то около 6€ на сотню,плюс 5.5-6.5 бензина,грубо это 10€ и того 15-16€на сотню.Если рядом с домом есть зарядка,и ездить чисто на электричестве,то можно обходиться в 40-45€ в месяц.Да эта электричка на порядок дороже бензинки,но она на порядок лучше тянет и смотря как ездить,где ездить и где заправлять,оправдать разницу можно легко,а можно и не оправдать ни когда.Не всем эта машина подходит.

смотря как ездить,где ездить и где заправлять,оправдать разницу можно легко

Оправдать можно, если заряжать бесплатно и ездить от розетки до розетки?)

как уже выше сказал,если есть розетка рядом с домом,можно ездить за 40-45€ в месяц

Только если ездить так, чтобы электричества хватало. То бишь, любые поездки на средние и дпльние расстояния вообще мимо кассы. Если ежедневно ездть 40-50 км на работу в 1 сторону - то половина тоже мимо кассы.

А в первом случае я б уж лучше электромобиль купил.

Ну и, как и в любом другом отношении - совершенно непонятно, нахера для этих целей сдался паркетник.

Кстати, если к этим 40-45 прибавить еще полтос (600 в год, при этой разнице плгин-гибрид начнет окупаться всего лишь примерно через 10 лет), то получится 80-85 евро на бензин = 65 литров бензина. 65 литров бензина = 1300-1500 км на нормальном гибриде. Это не просто хватит за галза, гланды и за уши, чтобы ездить 25 км в одну сторону на работу, это НАМНОГО больше.

45 евро, кстати, это литров 37 бензина. На 4-м Приусе это порядка 800 км. Этого уже и так хватит/почти хватит для многих идеальных для плагин гибридов/элктрокаров сценариев. Без доплаты в несколько тысяч евро за наличие шнура.

если есть розетка возле дома и возле работы,и работа от дома на расстоянии до 50 км,возможно легко ездить за 500,550€ в год.А если на работе халява,то вообще сказка и из этих денег можно половину еще вернуть за парковку,а вторую половину с экономить на налоге ))) налог 48€в год

можно сделать договор и получить неограниеную зарядку за 40-45€ в месяц,но нужно иметь розетку под боком.Домашняя не прокатит

На работе розетка, которая будет каждый денб для себя любимого - это несколько экзотическое условие.

Налог на обычный гибрид (Приус) - 36 евро. Так что и тут с экономией так себе :)

А еще не забывайте, что зимой дальность на электричестве упадет. Если летом 50 км - то зимой ближе к 35 (в зависимости от профиля участка, +-).

Когда спину-ноги-шею прихватит, вопрос Зачем паркетник? отпадет сам собою. Плюс обзор, ... обсуждали 100 раз.

а есть какие-нить медицинские заключея? Я на Моне семь сотен отваливал зараз не раз, покатался на чирике пару дней, не скажу что плох, но менее усталости не констатировал.

так я и сказал,эта машина не для всех.А еще очень глупо думать что покупка этой машины ведёт к автоматической экономии и самооправдания покупки.Это очень хорошая машина и для такова класса она очень выгодная покупка,но ни как не для того что бы экономить деньги.Для большинства дизель рулил и будет рулить дальше.Я бы сказал что эту машину по экономичности можно сравнить с БМВ5 е39 комби,но при условии что бумер обслуживаеш сам а не у ОД.Бумер рулит для того что бы погонять,но комфортом и как семейный автомобиль митцубиси лучше.Если сравнить общедоступные консервы,для меня лично митцубиси лучше и комфортабельный всех.

Для моих целей это супер тачка,места много,пол ровный,надуваешь матрас и спишь как дома,тянет супер и похоже где и в каких горах ты едишь,можно с прицепом до 1.5тонны,в салоне тихо,музон супер,наворотов выше крыши,про ходовые качества по гололёду и снегу не буду описывать,смотри в обзорах,но скажу одно,в повороты входит не как высокий сарай,а как лимузин,но и снег это его стихия

В паркетнике посадка априори лучше, чем в нормальном авто, с хорошими креслами? Лучше чем-то, чем в минивене?

До оценки обзора я, видать, еще не дорос. Честно, сидя за рулем паркетника не раз пытался понять, в чем же прелесть нахождения глаз на 20-30 см выше асфальта, чем обычно - но увы, не постиг дзена. Не вижу заметной разницы между сидением за рулем X5 и Фиата 500, хоть убей. Ездят люди на пузотерках - и тоже все видят.

Бумер рулит для того что бы погонять,но комфортом и как семейный автомобиль митцубиси лучше.Если сравнить общедоступные консервы,для меня лично митцубиси лучше и комфортабельный всех.

Ну всё, завтра поеду возьму сразу две

если пересаживаться с лимузина,то по началу не привычно и обзор совсем другой,я бы сказал лучшехудший,к габаритам нужно привыкать,на пузотёрке легче куда то помещаться,но в оутлендере кресла сделаны супер и в базисе мне больше нравятся чем в топ моделе,регулировка для меня оптимальна,можно опустить и чувствовать себя как в лимузине,а можно и поднять и чувствовать себя в как грузовике.Для высоких людей под 2 метра будет маловато места для ног.Я же говорю с комфортом все супер.Для меня комфорт это хороший обзор,тишина в салоне,отсутствие сверчков,удобная посадка что сидя,что лежать,все необходимые навороты есть,музон,класс,задние пассажиры тоже сидят супер,места море,спинки откидываются и можно сидеть как в кресле,залазить удобно,багажник просторный,но самое главное что ты ездишь и в салоне ничего не гремит,не скрипит и очень тихо,можно спокойно разговаривать и не нужно повышать голос.

это шо у тебя за оутлендер то ?

как офф. называеца ?

А почему домашняя розетка не катит?

Я на него тоже засматриваюсь...

Ночью ехать леееееееееееееееень, пробыл до утрааааааааааааааааааа

Какой Лепс, я вас умоляю ... слушайте человеческую музыку,

мадам

В паркетнике посадка априори лучше, чем в нормальном авто, с хорошими креслами? Лучше чем-то, чем в минивене?До оценки обзора я, видать, еще не дорос.

Когда будет всё болеть , тогда и поймёшь , что тяжело вытаскивать больную спину из пузотёрки и ставить на больные ноги .

В таком случае мне больше минивэн поподошёл .

А я чо? Я ничо Я ХР3 слушаю

падабадабадабада... ммммадамммм

блин заело.

Дык минивен в плане наличия смысла существования - прямая противоположность паркетнику. И обладает большинством качеств, за котоорые "любят" паркетники, и выражены они гораздо лучше.

Кстати, рискну предположить, что большая часть ЦА продаж паркетников по возрасту не дотягивает до больных спины и ног. Да и немало есть компактных паркетников, в которых удобство посадки ничем не намного лучше, чем в соплатформенных седанах, универсалах и прочих хэтчбэках.

XP3 ... ???

https://www.youtube.com/watch?v=JADV5NhbQ2Y

читай выше

но комфортом и как семейный автомобиль митцубиси лучше

Прям даже представить не могу в каких BMW вам удалось побывать или вы их только на картинке видели , если утверждаете что Mitsubishi комфортнее.

Мой первой машиной был Outlander со всеми опциями , тогда казалось пойдёт , пока в Бмв не села .

... тогда казалось пойдёт , пока в Бмв не села.

Все, надо срочно BMW покупать, может ко мне тоже сядут. :))

1. А Вы в новом Аутлендере ездили, что бы что то утверждать? Судить по старым моделям, о новой - некорректно.

2. 90% комфорта у немцев, о котором все песни поют и что сразу "бросается в глаза" всем кто например с японца пересел, делает тупо - шумоизоляция. Почему японцы так настойчиво не хотят улучшать этот показатель я не знаю, но при желании можно шумку добавить за сравнительно небольшие деньги и тогда немцы вообще "нервно курят в сторонке" как говорится.

А в новом Аутлендере Митцу все же над шумкой поработала.

потому что в домашней вы будите платить за каждый киловатт,а на улице можно за 40-45€без ограничений

я вообще то не говорил про все БМВ,я только привёл пример свою старую 530д.Ну а такие как однерки и тройки бмв вообще рядом не стоят.Вы не сравнивайте свою старую митцубиси с новой моделью,старая и новая модель это вообще небо и земля.

С другой стороны, дома можно установить солн. батареи и заряжаться частично от них. Их окупаемость при наличии электрички, происходит быстрее

я в начале думал,когда возьму машину я ее доработаю,я даже заранее материал прикупил,если помнишь я тогда выбирал между кедди и оутлендером,пока выбирал вышли новые модели,и оказалось что не надо,я только резиной в багажнике под полом полочки обклеил что бы там мелачевка не гремела и в дверях в боковые кармашки стельки вырезал что бы тоже ничего там не громыхало.Если снять обшивку и еще улучшить шумку,то вообще будет как дома в ночное время.

как я знаю,при установки солнечных батарей,ты не пытаешься этой электро энергией,ты ее продаёшь городу,или не так?Когда то давно я хотел строить дом и мне тогда архитектор так сказал.

Не так, вот его послушай

Я скорее в общем про японцев. Про то что в новом Аутлендере более менее тихо, я знаю, да. Но вот почему японцы в основной своей массе с никакой шумкой, несмотря на то что об этом уже десятилетия идут недовольные разговоры, я не понимаю. Это вроде не так уж и дорого. Есть конечно мысли и в основном все они сходятся к тому, что развитых стран на земеле, в которых еще нет ограничения скорости на многих трассах как в Германии, уже кроме Германии и не осталось похоже. А при езде до 120-130км/ч или при езде по городу, нет смысла в сильной шумоизоляции. Типа и так - негромко. Я конечно не согласен с таким подходом, но других разумных объяснений у меня нет.

Ок.Мне тогда архитектор сказал что установка будет стоить 25к,примерно 20лет нужно что бы она окупалась,ты продаёшь эту энергию штату,а сам покупаешь у кого хочеш.

Ситуация с тех пор радикально изменилась, щас уже всё иначе.

может это не так и дорого,но все равно это повышает стоимость,и потом они уже не конкурентноспособны.Там по большому счету шумку сделали дёшево,видно по которому отсек,но у них получилось, если им сделать шумку как у немцев и поставить двойные стекла(хотя они и так специально сделали толстые стёкла)то думаю в этой машине вообще было бы как в майбахе

Нада брать

Не, ну про шумку как у немцев я не говорю. Но кинуть на заводе немного больше битума и войлока, буквально на 1-2 сотни баксов в туже Мазда 3 например, уже значительно улучшило бы положение. Они же ну совсем "консервные".

у моей жены был ярис тс 1.5 105 или 110 лс,машинка была супер,тянула отлично на любой скорости,ездила 210км/ч по спидометру,но вот при 120 в ней нужно было орать,это было очень громко,потому я ее поменял на ауди,после нее у меня к шумке отношения кардинально изменились,шумка для меня теперь приоритет,раньше как то не обращал на это внимание,наверное потому что с 98 года ездил только на нормальных немцах выше среднего класса,ездил бы и дальше,но боюсь я теперь дизиляк,не хочу что бы через пару лет попасть на бабло,потому только бензинки и только консервы, а немецкий автопром и всё правительство,пусть сосёт если не уважает своих граждан,вот докатаю еще свои две ауди и заменю их,то же на консервы,а немцы с их законами и автопромом пусть сосут до тех пор пока не одумаются

Ну если так не присаживаются , то конечно надо брать

Что для вас ”новый Outlander“?

2018 ? Нет, не сидела и не собираюсь , сомневаюсь , что там что-то кардинально изменилось . Все тот же пластик и некомфортные сиденья .

А вы в новой BMW сидели , что бы утверждать , что кроме шумоизоляции там и глянуть не на что ?

Вы попали 😥

бродяга?) В бмв?) Он сразу же тронется умом). Только и будет причитать:"о боже! Как же я без этого жил раньше?")...

Почему японцы так настойчиво не хотят улучшать этот показатель я не знаю,

ну надо же чем то конкурентов успокоить...

Зачем лепить шумку, если те, которым «зато не ломается» и так берут?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

это как...,девятки и иже с ними поролоном проклеивали. Неискореним дух совдепии.

я тебе скажу,только ты не обижайся,если сравнить базис или как он там называется?в общем самый дешёвый Х3 и самый дешёвый оутлендер,то Х3 выигрывает только конечной скоростью,в остальном он отстаёт.

Там один дизайн японский глаза режет. Трудно сделать европейский дизайн, как у немецких машин? Все эти завигулины, блёстки, на папуасов рассчитаны.

Кинстантин вот ты такой крутой парень,постоянно пальцы веером,я думаю за все это время что ты тут крутого пацана изоброжаешь,ты супер бизнесмЭн,ты уже должен ездить на достойных твоему статусу машинах,а у тебя все по-старому.Может как то ты бы опустился на землю,мечты остаются мечтами,но как то не правильно высмеивать людей которые живут реальностью и покупают хоть и фуёвое но то что не ломается,на свои заработанные.Ты сам то ездиеш на бывших премиум,а нынешних шротах,у тебя есть возможность и познания и ты можешь отремонтировать за дёшево то премиум гавно которое ты юзаешь ,у других такой возможности нет,потому люди и экономят покупая консервы не старее твоего премиума и ездят на работу что бы жить и обеспечить семью а не говённое корыто которое им нужно только для того что бы перенести своё тело из точки А в точку Б.Если бы немецкий премиум был бы за одекватные деньги,люди бы может и брали его,да не всем машина это приоритет в жизни,для большинства есть другие приоритеты чем эти вёдрами с болтами.Грех смеяться над малоимущим,это обычно приоритет мыльных миллионеров,но когда то судьба поворачивается к ним жопой.

Можешь не отвечать,я твой ответ уже предвижу,меня он опсалютно не интересует,я просто обратил твоё внимание на твою надутую перед зеркалом крутизну.Я знаю тебя давно и знаю что ты можешь быть нормальным человеком,так будь им и тебе это сочьтётся

да где то я с тобой согласен,но не таких уж они крокодилов делают,ну и как бы на вкус и цвет-дальше сам знаешь,у немцев тоже не все машины идеальной красоты

Новый раф стал тише. пол в багажнике чуток с подъемом-подушку не надо! Спать я как то ни разу в машине не собрался. Спинки тоже до полулежа откидаваются. Разгон и мах.скорость поблучше оутлендера.

я не в коем случае не спорю,может я бы тоже взял рафа,да пол у него не ровный,мне нужна машина на все случаи жизни,я иногда сплю в машине,в митцубиськи я уже спал,надули матрас и всё как дома,на Счёт разгона не скажу,я не ездил на графике,знаю что у него 2.5 бензиновый мотор 190 лсили что то около того,но что то я сомневаюсь что она лучше тянет чем оутлендер,у митцубиськи 230лс,при нажатии на газетку,передний электромотор отключается и появляется 135 бензиновых и 95 электрических на задний привод,последние сразу дают 100%мощности.Ну суть не в этом,эти две машины не для гонок,я знаю что если я даю газу (даже в эконом режиме) в гору на бане,машина это не чувствует и прёт как танк,про нормальный режим и тем спорт я скромно умалчиваю

Там один дизайн японский глаза режет.

Может, при очень тонкой душевной конституции и режет, но самой популярной автомаркой в мире Тойота остается. Видать, в мире преобладает народ, у которого нет характерного для немцев чувства прекрасного, при котором кошерными признаются исключительно суперодинаковые и суперскучные дизайны.

Зачем в машине спать? Есть же пенсионы, мотели, гостиницы? 20-30 евро экономии и потом боли в спине 2 недели?

ну и конечно не будем сейчас сравнивать Каены и всякие иксы с меринами,хотя можно и сравнить по другим параметрам,митцубиська может и проиграет в тяге,но выигрывает в расходе и по-любому,как она тянет хватает за глаза,по крайней мере для меня.Мои глаза все равно не чувствуют автомобильной скорости,они привыкли к более резкому ускорению

С хорошим дизайном Тойота ещё лучше бы продавалась. Ну Вы посмотрите на Авенсис, это же машина для пенсов. Какой молодой парень купит такой гроб?

И чего здесь для пенсионеров? Может чего не понимаю.

Ты бухнул штоле?

Какой нах премиум?

WH 2010 г.в. и Е92 того же года....

Еле сосала хватает заправлять..

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

да Кинстантин я не бухал. Просто ты какой то постоянно негативный по отношению к людям которые выбирают консервы.Не все готовы платить за старое немецкое гавно которое потом еще и забирает честно заработанное.Мы здесь все приезжие и все начинали или начинаем свою жизнь с нуля,кто то приехал давно.Я приехал сюда с мамой и двумя чемоданами одежды и с 7к$ в кармане,я по началу жил как привык в совке,в итоге в первые три года я 50к отдал государству,мне друзья покупали курево,потому что все уходило на штрафы,ну я снова на ногах и имею все что хотел,но не всем фартит в жизни.Кто то приехал недавно,у кого то получилось встать на ноги,у кого то нет,кто то еще сможет,а кто то нет,у кого приоритет машина и понты перед роднёй,кентами и соседями,у кого то семья или обиспичения своего будущего,кому то машина ездить много,кому то закупаться,потому у каждого свой выбор и каждый решает сам на чем ему ездить,но это ни как не отображает владельца какого бы то не было пепелатца,у меня есть куча знакомых на дорогих тачках,одни гандоны,другие остались на земле,знаю так же море людей на древних тайотах сеатах и бывших премиум марок,и одни Люди с большой буквы,другие моральные уроды.

Да и вообще Кинстантин,ты вроде взрослый мужик и повидал много,ты должен знать что бедность это не порок,высмеивать малоимущих,это равносильно что смеяться над больными,ну а как говорится от тюрьмы и от СУМЫ не зарикайся.

Ты зря стараешься. Все это было уже 10 раз ему сказано и написано. Просто он и кучка некоторых других, на форум заходят только для того что бы облегчиться на пару кило дерьма. Просто ради прикола.

Брат, если судить по форуму, я здесь самый малоимущий нищебод, люди по рубасу в день поднимают....

Это раз....

На какие штрафы можно отдать 50 кило?

Это два...

Я просто не люблю консервы....

Это три)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Он троллит народ и, судя по тому что многих он злит, народ на этот толлинг ведётся))

Отчасти, это из-за злости и зависти. Порой, люди просто наивны и все, в том числе и откровенный стёб, принимают за чистую монету

Ты прав Димитрий....

Я очень завидую владельцам консерв(((

Ибо не тяну этот премиум....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Думаете, таки лучше разбираетесь, какой нужен дизайн Тойоте, чем маркетологи самого успешного автопроизводителяв мире? Солидно.

Ты не понял)) я, как раз имел ввиду тех, кто тут тебя кроет на чем свет стоит. Понимаю таких людей хорошо: купили машинку, радуются, влюблены в неё, а тут появляется кто-то и лажает ее сверху до низу...

Даже меня - абсолютно независтливого человека - раздражает сосед, купивший на днях R8:-)

Оно, конечно, очень круто, что самый успешный и то се.... но откровенно говоря, сегодняшняя тоёта - унылое, безликое ....мо.

Даже если этот ахтунг ни разу не сломается...

Ты купишь его?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Брат?ты же мне как то сказал что тамбовский волк мне брат.Вот видишь ты тогда не заглядывал далеко вперёд,,если бы ты тогда знал что ты сам себя тамбовским волком назовёшь,то наверное фильтровал бы речь.Да ладно,это так к слову,я не зло памятный,это еще один пример что,от тюрьмы и от сумы не зарикайся.

50 кило д марок,а не евро я потерял тогда,но это уже в прошлом,есно я сейчас не начну здесь разглагольствовать что и как,но поверь мне на слово,здесь это возможно,у меня был выбор чуток с экономить,но тогда я должен был поработать за высоким забором,мне так и предлагалось открытым текстом письменно черным на белой бумаге,здесь не совок,государству дармоеды не нужны,им надо деньги.

50к дм это мелочь,знаю что люди и по 3 ляма платили,а еще совсем недавно одному человеку 200к€ за езду без прав,(знаю что звучит не правдоподобно)и еще намного больше за другие дела,около 10 лет за ним следили,за это время его два раза лишали на месяц за скорость,но он продолжал ездить,за ним терпеливо следили и не останавливали,а потом все в кучу намазали на казённый хлеб,два года отсидел и несколько сот штук государству в помощь отслюнявил.

... а еще совсем недавно одному человеку 200к€ за езду без прав ...

Ну так это марко ройс был, игрок в ногомяч, штраф ему выписали в процентах от годового дохода, был бы на его месте обычный гражданин, заплатил бы несколько сотен всего.

2-,й покупал, 3-й покупал, 4 тоже куплю. Чай, не в гетто живу.

Вот как люди покупают какой-нибудь опель мокка - мне вовек не понять, а Приус - пожалуйста.

Я в сортах говна не очень, на фото ахтунг какого поколения??

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Думаете, таки лучше разбираетесь, какой нужен дизайн Тойоте, чем маркетологи самого успешного автопроизводителяв мире?

ФВ рулит последние годы , а в Европе япсов не так уж и много .Наверное , местного покупателя только " не ломается" не интересует .

На тойоту истово дрочат в странах где за еду работают))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ага, в США, например.

Посмотрим, как ситуация после этого поменяется. https://orange.handelsblatt.com/artikel/46830

Мои глаза все равно не чувствуют автомобильной скорости,они привыкли к более резкому ускорению

???

Посмотрим, как ситуация после этого поменяется.

Никак не изменится .Что , после дизельгейта ФВ стали меньше покупать ?

Врядли вкусы можно поменять таможенными сборами , да и не станут япсы дешевле .

а чем Вам более популярные на местном рынке Hyundai Tucson / Mazda CX-5 не угодили?

Отменили таможню, 10%, НДС 19% так и остался, на всю сумму включая транспортные расходы.

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

ФВ рулит последние годы , а в Европе япсов не так уж и много .Наверное , местного покупателя только " не ломается" не интересует .

Конечно. Если япы сюда зайдут в полном "объёме"

чё от того ФВ останется ;))) ... Откупились как от амеров

Договорились скорее всего ;)))

за наш счёт ... :(((

Никто от прибыли не откажется 😀. Кто покупал япсы - будут и дальше по тем же ценам их брать .Ну , дабавят какойнить гаджет , чтоб сконпесировать .В последние годы цены на авто идут ток в верх .

Давай ка брат, задвинь байки с паркплаца, что «настоящих японцев» в Европу не пускают)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

А то нет ?

Да даже уже во Франции тот же сраный гольф стоит дешевле

чем тут, т.к. там он за такие бабки нахникомуненужен, не говоря уже

про штаты ... Бйргеры скорее всего и откупаются, прикинь, в цену

любого "гольфа" уже вложен процен откупа от япов, как тебе ?

Вместо того, чтобы доить своих же, сделали бы как в штатах,

берёшь отечетвенную машину - на тебе 0,00% кредит на

5-7 лет ... однакож даже компенсацию за дизель-нае****во

не хотят сделать, мол мы по умвельт-премии скидку даём, ага,

семь раз

нет это не тот человек,но ты прав,штрафы кое где тоже ориентированы на доход.

двух колёсная техника

?

bumer

У меня более простой ответ, немец просто не берет)))

А все эти заговоры против консервопрома, дичь)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

В смысле более популярные? Как может быть Хюндай быть популйрнее Тойоты?

Т.е. он рад тому, что его промытый массмедиа моск

опять привёл к немса-автохаусу, и потом, когда он едет в веркштат,

Это ж как надо Родину любить

Как уже сказали, немцу мало одного «зато не ломается»....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ну а нам, цыганам - самое то

что «настоящих японцев» в Европу не пускают)

так выгоднее тут их собирать,что ж тут удивляться то, челяба нах !?

а под заказ в частном порядке привезут хоть что и откуда угодна!

Любая новая машина не ломается. Немцы не держат машины долго, только если пробег мизерный. А так, 3-5 лет и машина меняется. За это время там, кроме расходников, нечему особо ломаться. Купить немца будет дороже, но и продать можно дороже, зато шумоизоляция, салоны не дребезжат, комфорт. Когда начнут ломаться, то детали на немцев в 2-3 раза дешевле японских стоят.

Караганда, ваши только собранные руками самураев признают))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

На тойоту истово дрочат в странах где за еду работают))))

Немцы не держат машины долго

Перестань уже комплексовать и приводить

национальность как чуть ли не главный аргумент, по типу

"он же нееееемец ...."

Держат. и на таких лохмотах ездят, что

мама не горюй ....

в глубокой провинции так же как и в Румынии). Не вся Америка в селиконовой долине живёт).

С 1.03 VW поднимает цены! Берите сегодня!

С 1.03 VW поднимает цены! Берите сегодня!

О ништяк подарочек, заказал два штуки)))

У этого чеблядинца одна програма заложена.....ну так получилось..... разгаворы беспалезны)))

Сегодня смотрел новый CR V хм, на первый взгляд неплох, они сговорились, японцы с Раф4, размер 4.60, max 180кмч, 2км на акку, средний расход . Правда продавец утверждал, что на тесте им давали на пробу раф, хонду и оутлэндер: 8 человек, один маршрут город-бунда-а.бан и средний результат расхода.

От хондоведа ожидать иного ответа кто победил не приходилось... на след неделе попробую.

нп

Увидел на парковке такой вот. Красавец.

фото из гугла.

у меня эти Эджи свежие приходят с пиндосии сюда на продажу..

мультимедия.. с каменого века

поток не послушаешь

передний привод если, мотор сильный, она как сопля на дороге неуправляемая..

Хорошо, какие SUV, кроме Ауди, по твоему мнению заслуживают внимания?

"поток" это что?

"поток" это что?

Поток душевной музыки)))

Итак отписываюсь: CR-V: внутри тихо, по кочкам - не чета гольфу-джетте (мож т.к. новый - 700км?), ускорение до 100 вполне прилично, мотор конечно ревет, как и у рафа - вариатор, имитация обгона ЛКВ - так себе, 2.0тди лучше, от сотни тоже не спорткар, максимум не смотря на предел 180кмч показал 189(раф строго 180), в гору больше 170 не смог :(.

Что сказать - среднее и даже неплохое авто для города и ланда. Что удивило - расход: при старте средний по компу был 6.8л/100, (как его сбросить найти не успел), после моих покатушек в основном Газ в пол 40км а.бан, 20 ланд и 10 город он показал 7,1. На сколько понимаю - в нем старый 2л 155лс мотор, никогда ракетой не бывший, но акку и режим мотора помогают прилично съэкономить на расходе....

Дык у неё сейчас и цена уже далеко не консервная... с хорошей комплектацией за 40 штук переваливает..

мне тоже он приглянулся, когда придет пора свой менять, он будет кандидатом на замену моему коню.

по кочкам - не чета гольфу-джетте

В смысле?

CR-V: внутри тихо

видать японцы начали раскрывать глаза на простейшие и легко устраняемые недостатки!

Но все равно могли б и дизаин подсовременить, они с оутлэндером в прошлом десятилетии остались. Вон последний СантаФе - конфетка, но расхооод 13л в городе по паспорту!

Выбор есть всегда, либо новая убогая консерва, либо годовалый или двух немец....

В котрой сиденье пропахло чужой жопой и весь салон в чужих соплях-чихах, не считая бздо

Ну дружище, ты наверное и в отпуск со своим постельным бельём ездишь. Только представь, кто там до тебя на этих постелях свои отпечатки оставлял.

Еще один олегарх, гавно, зато новое))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

В котрой сиденье пропахло чужой жопой и весь салон в чужих соплях-чихах, не считая бздо

Не факт что там ищё наблёвано было)))

Ты про корсу свою что ли опять, брат?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Сё, нет её давно...гдет года через два ты мож и забудишь про ниё..не раньше))

Ну была же?

Когда покупал, не была проперженной и обблеванной?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Когда покупал, не была проперженной и обблеванной?

Проперженной да, но ни абблёваной))

А откуда ты знаешь?

Бывший хозяин поклялся при продаже?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Знаю) не абблёвана она была)

Хорошь уже из себя чистоплюя строить.

После хорошей химчистки салона ,знать не знаешь ,чем там до тебя занимались.

Главное верить))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ну дружище, ты наверное и в отпуск со своим постельным бельём ездишь.

глупый вопрос - конечно со своим, они ж по 8 евро с носа берут за него!

После хорошей химчистки салона ,знать не знаешь ,чем там до тебя занимались.

а я и непарился асоба што там до миня было))

Знаю) не абблёвана она была)

Только обкончатая с низу до подголовника!

Только обкончатая с низу до подголовника!

Ты што ли её так?)

так не у меня же была куплена

мне тоже после старого VW, а потом ещё более старой Ауди захотелось новенький сеат атека (или как его там). Ощущения после пробной поездки в новом авто - лягушонка в коробченке: все дребезжит, шумит и на части разваливается. В результате за эти же деньги взяли двухлетнюю Q3 дизель s-lin со всеми нужными мне экстра, типа камеры , открывания без ключа и т. Д.

со всеми нужными мне экстра, типа камеры , открывания без ключа и т. Д.

Нууу ... "открывание без ключа" нужно не только тебе ,

но и ещё тем парням ... польско-румынckо-пробалтийскимЪ

Кутри в списке нет, патамушта не было её под рукой, шоб потестить ...

https://www.adac.de/_mmm/pdf/Keyless_Systeme_2019_02_22_Ta...

https://www.adac.de/infotestrat/technik-und-zubehoer/fahre...

Ну утащат, страховка покроет)

Что теперь из за цыгойнеров с ключа как копейку открывать?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

В том и затык, что страховки стали

нахпосылать ... читай, неуч :))

Die bestohlenen Fahrzeugbesitzer laufen überdies Gefahr, ein zweites Mal zum Opfer zu werden:
Wenn ein Dieb den Motor eines gestohlenen Autos oder Motorrads abwürgt, kann er ihn mangels
Schlüssel nicht wieder starten - und flüchtet. Wird das Fahrzeug dann von der Polizei aufgefunden
und untersucht, gibt es keine Aufbruchs- oder sonstige Diebstahlspuren. Das kann schnell zu dem
Verdacht führen, der Besitzer habe den Diebstahl nur vorgetäuscht, um Versicherungsbetrug zu begehen.

А не очень на вашем, чо не плОтит тайлькаска за угон?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Давай сам уже, моск включай :))

Ты как ребёнок

К меня для ключа есть удобный rfid чехол и можешь с прибалтами танцевать вокруг, пока ноги не устанут.

Выбирай любой

Так там же написано, шо вроде как туфта

йeто всё... Или они настолько волнонепроницаемы, шо

пока из чехла не достанешь, то машин и хозяину дверь не откроет ?

Самый лучший SUV это, безусловно, Тесла модель Х, с 8-ю годами гарантии на батареи и привода, и динамикой как у спортболида, а не ломучие консервы.

Уже давно стало ясно, что гибриды - тупиковая ветвь технологической эволюции, но очень уж они выгодны авто- и нефтепроизводителям. А электроавто - нет. Поэтому и нет у Теслы конкурентов, поэтому и цены соответствующие...

Высрался.

Высрался.

Поздравляю! Правда тебе это в форум Здоровье надо было постить.

Братан, на сейраз ЖДВ не рулит, он прав 100%.

Или они настолько волнонепроницаемы, шо

пока из чехла не достанешь, то машин и хозяину дверь не откроет

Блин, если из кармана, а потом и из чехла доставать, то уж проще на ключе кнопку ткнуть?!

Нууу ... "открывание без ключа" нужно не только тебе ,но и ещё тем парням ... польско-румынckо-пробалтийскимЪ

Для этого есть непробиваемая защита - автофранчайзер ...хрен кто угонет .

Я её и открытой , и с приспущенными стёклами забывал - никакого интереса к ней .

Для этого есть непробиваемая защита - автофранчайзер

Что такое- автофранчайзер?

автофранчайзер

???

" И ты , лётчег ?"..автофранцузское

Говори нормально, лягушатник :)))

Прально. Лучшая противоугонка , взять то , что никому не надь. Какой к примеру цыган на дачию позарится, табор засмеёт 😀.

franchiser

это совсем не француз ...

буквально позавчера, минут 15 тыкал по каналам зомбоящика и на канале с ндийскими фильмамЕ ( zee tv, емнип) один крутой загорелый чувак пел и танцевал с деукаме на фоне своего крутогА джипа, ренаульт дустер 😎 ... такшта неча тут 😀

Ну опосля слонов , конечно. Можно .Джими, Джими, дача,дача .😀 .

Развели врач на 14 страниц....

Всё в одну кучу...

И теслу и рафика и х5

и так к единому мнению не пришли. Какой он этот лучший suv.

Роллс-Ройс же, разве нет?

"Уже давно стало ясно" кому стало ясно? :-)

пока будет бензин, как топливо - будут и гибриды и плаг ин гибриды, что есть еше лучьше.

и так к единому мнению не пришли. Какой он этот лучший suv.

СВОЙ... свой самый лучший...

Нива штоле?

Или Уаз?))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

ну если такую Ниву, то чё на рыбалку ездить пойдёт..

нп

В то время когда немецкие сосиско-кресло-пердуны с черепашьей скоростью креативят, а с конвеера выходят на шаг устаревшие Ауди и БМВ, Китай выпускает фэйслифты всего этого по цене в 2-3 раза дешевле! Тачскрин, панорама, кожа-рожа - детка, это Китай, там это копейки! ))

https://www.autobild.de/artikel/china-suvs-im-test-1363228...

https://www.autobild.de/bilder/sechs-china-suvs-im-verglei...

Тесла??? Пжалста - Byton, по цене в два раза дешевле Теслы!

Ребядге, как вы считаете, как быстро Китай нагнёт немецкий автопром? Или полагаете немцы ещё попытаются немного посопротивляться? ))

Ребядге, как вы считаете, как быстро Китай нагнёт немецкий автопром?

Писать внятно научись, кресло- пи.добол - форумный .

Узкоглазые все технологии откуда прихватезировали !?

И сейчас ещё сами немцы туда задаром почти все технологии отдают ..дешовая раб..сила понимаешь ли .

Вы, милая моя, хотели сказать, что немецкие кресло-пупсеры таки ускоряют этот необратимый поцесс?

Как я уже сказала с ПИ.ДОБОЛ Вы !!!

Это ж надо Зарегистрирован 03.01.19 22:22 и Сообщений: уже 1526..

НЕ Пи.добол, это ещё мягко сказано.

Пока )))))

Вы, милая моя, как официант распластавшийся с подносом посреди ресторана, казалось бы хотел что-то донести до людей, но у него не получилось ))

ненагнет, хотябы потому что его сюда не пустят продавать свой хлам, чтобы не делать себе конкуррентов

Ты реально думаешь, что эти макеты кто то пустит в цивилизованные страны??

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

К чему такая пафосность. Какбы немецкий автопром уже как минимум на половину made in china с растущей тенденцией, а в сегменте электро обгоняют.

Если теоретически запустить китайцев на немецкий рынок они моментально обвалят немецкий автопром, ибо зачем покупать ФВ если китаез в два раза дешевле, а надёжность не уступает)

China-Autos kommen nach Kassel: Wir haben einen SUV getestet

Первые ласточки уже залетают. И это только начало.

А теперь всем Шлакам построиться по стойке смирно и отдать честь китайскому автопрому!!

Внимание:

WEY - VV7

Смотрим ролик:

Я когда смотрю такие ролики, мне становится тревожно за немецкий автопром с их ценами и дизельными скандалами.

А теперь всем Шлакам построиться по стойке смирно и отдать честь китайскому автопрому!!

А теперь прикинь - все технологии кетаю перекрыты..и что мы имеем на выходе? Копии брендов? Дешёвые под(д)елки? Что ещё?

а надёжность не уступает)

Ты сам то веришь в то что сказал?видел я как то китайскую копию ланд круизера,5000 пробег,а по ощущениям что все 500000,все скрипит и многое уже не работало

Я когда смотрю такие ролики, мне становится тревожно за немецкий автопром

В смысле тревожно ...тревожно , что они и дальше будут в лидерах по продажам ?

Чистый пиар

Внутри панель и митель консоль архитектуру украли у Ауди

Что за моторы неизвестно

Сделано топорно

Может пойдёт как конкурент Ниве, при условии что в грязь заезжать не будет

А конкурент к европейцам, конечно может попробовать к 15 летним иксам и МЛ.

Херурк, китайцы вчера купили все нужные технологие и инженеров, давным давно изучили все эти немецкие "DSG" и в электрокарах на шаг впереди, а ты сегодня заикаешься о каких-то технологиях. Впечатление, что ты блаженный ))

Вспомни про Хюндай, вчера относились к ним скептически, сегодня они в каждом 3-ем дворе.

Может пойдёт как конкурент Ниве, при условии что в грязь заезжать не будетА конкурент к европейцам, конечно может попробовать к 15 летним иксам и МЛ.

Вся твоя боль у грусть понятны, но ты сам себе хотя-бы веришь когда такое пишешь? ))

Хюндай, вчера относились к ним скептически, сегодня они в каждом 3-ем дворе.

а VW и Mercedes в каждом китайском дворе). И у кого дворов больше)?

Хорош дурака включать или ты в натуре дурак?

Какая боль?

Вышло неизвестное изобретение и ты кричишь конкурент немцам

Немцы больше 100 лет конструируют машины а китайцы опта и за год слепили пулю из гавна и бумаги...

Херурк, китайцы вчера купили все нужные технологие и инженеров, давным давно изучили все эти немецкие "DSG" и в электрокарах на шаг впереди

Вчера купили и во "вчера" остались. Прогресс не стоит на месте.