какая dsg луче 6 ступенчатая или 7
какая dsg луче 6 ступенчатая или 7?
Зависит сильно от условий эксплуатации.
ну я понимаю условия эксплуатации в Германии и России отличаются... но здесь в Германии какие условия уж так сильно могут повлиять на срок жизни ДСГ
Например прицеп таскать. Либо постоянно на короткие расстояния. Такие живут плохо и не долго. А вот на длинных расстояниях у машин проблем практически нет.
да уважаемый я давно смотрю машину.Были разные варианты,где-то переосмысление вариантов.Потом финансовые трудности.Сейчас вроде есть возможность взять новую.Мне б лет 5 без серьезных поломок))А сегодня был выбор в одной мадале автомат 6ти ступенчетый или 7 DSG.что лучше
А сегодня был выбор в одной мадале автомат 6ти ступенчетый или 7 DSG.что лучше
и что у тебя ещё есть сомнения что лучше? в смысле по надёжности...
и будешь жить спокойно.
dsg (Direct Shift Gearbox) двухвальная и двухступенчатая коробка, которая не имеет нейтрали от слова совсем. Там либо разомкнуты диски (два) сцепления (педаль тормоза нажата) либо сомкнуты. Поэтому масло маслянное - удерживать тормоз и выставлять N
нахрен тогда нейтралка?
Ну во первых , для того чтобы делать паузу между переключениями задней скорости и передней . Если паркуешься под уклон , то сначала поставить машину на стояночный тормоз при нейтралке , а потом уже перевести рычаг в паркинг . Для проезда через Waschstrasse . Для буксировки .
Ну и ещё у ДСГ коробок При положении рычага D включены первая и вторая скорости , а на N включены первая и задняя скорости .
товарищ выше опередил чутка))
Для буксировки! к примеру в Waschanlage, там ставишь на N. В остальном советуют не включать на N ! Якобы идёт подкачка масла когда держишь на тормозе.
Ломучими были первые версии DSG DQ200 , актуальные DSG-7 DQ500 считаются практически безпроблемными.
какая dsg луче 6 ступенчатая или 7?
Доброго времени суток.
Свои пять пфенигов из за лужи
. DSG 6(мокрая DQ 250) уже третья. Первая(дсг) имела небольшой дефект с переключением с 3й на 4ю первые 30км. движения(2008г). Вторая и третья(160 тыс.) никаких проблем вообще.DSG 7(сухая) не берите,механики Вас не поймут.DSG 7(мокрая) DQ 500-весчь.
У соседа Пассат СС дсг 7 (мокрая) уже 300тыс.-нарадоваться не может.У сына тоже СС(вторая уже) та же дсг 7(мокрая) никаких проблем.
Условия эксплуатации перечисленных авто,явно не как в Райнланд Пфальц(-30 С) горы,заторы,штау и т.д. и т.п.Стою на светофоре более 15 секунд-врубаю N. DSG та же ручка,только педаль сцепления и кусочек нашего мозга перенесли в компьютер.По городу(пробки) переходите в ручной режим(+/-) или в режим S. С долбанным дизельгетом в штатах(езжу на фау ве дизеле более 30 лет)поменял пассат на гольф с евро 6 и дсг 6(мокрая), ну и...Что ещё пенсионеру нужно? Это так,частное мнение.
Нужно на N переключать на светофорах?
https://www.zr.ru/content/docs/912204-nado-li-pereklyuchat...
Ребята уже ответили,через 60тыс. Масло и фильтр и, проверка или перенастройка компа на предмет переключения передач от производителя.Процедура довольно время-затратная...3-3.5 часа. Речь о dsg 6(мокрая)
Сам делаю за час -полтора. Самое нудное- добраться до фильтра коробки, он стоит под акумом. Там надо акум снять, площадку демонтировать и крышку воздухана. Сама замена масла ничего сложного собой не представляет.
Сам делаю за час -полтора.
Не могу не согласиться с Вами,не механик(бывший инженер-строитель),но,ускорить процесс при замене масла в DSG можно только компрессором,создавая тем самым дополнительное давление на масло в продырявленной бутылке у основания,куда всовывается игла от компрессора.Плюс создание необходимой температуры для измерений на месте и при движение,тестируя все шесть скоростей.
Два ролика.Один на коленке,второй(звук просто вырубите)под патронажем VW,который,на мой взгляд,выполнен не до конца.
Нахрена тогда переплачивать за автомат....???
Это "робот" с автоматической и ручной функциями.На "ручке", мы(от третьего лица) меняем диск сцепления через 250-300тыс.(очень грубо и приблизительно)так и на DSG 6(мокрая), двухмассовый маховик(но значительно дороже).Переплачиваем мы за comfort и high line и,ничего нам не мешает купить trend line с "ручкой",но вопрс был именно о dsg 6 и(не дай Бог dsg 7(сухая)).Весь хай пошёл из Австралии,где дама на dsg 7(сухая) пошла на обгон а,...машина не едет.Столкновение в лоб и далее..."не совместимые с жизнью".Потом dsg 7(сухая) из МКАДа и прочих "пробковых" мест Москвы и из Питера, до появления Западного Диаметра. В Сев. Америке нет dsg 7(сухая) в принципе. Парадокс(а на самом деле очень умная маркетинговая политика)но,все койферы,джеты,гольфы и пассаты идут с dsg 6(мокрая) и 2.0L tdi 150 PS(речь о дизелях,которых уже не будет). DSG 7(мокрая) пассат СС,просто- ляля.
Сосед делал диагностику коробки(DSG 7(мокрая) и цепи в движке-никаких рецедивов для вмешательсв нет(300тыс. пробег).
Да, чуть не забыл.Есть один сказочный дол.....б(Евгений Кулешов)Еvgen,Ойген (мать его нехай)которого только для стёба стоит посмотреть,но только один раз.
Что то разошёлся,видимо,воскресенье.
Самое нудное- добраться до фильтра коробки, он стоит под акумом.
Про Вашу душу между 3ей и 6ой минутами. Знатный инструмент,и гайки покрутить и в городки поиграть. Звук вырубайте. Значимые фразы.."делаю так вторй раз и решил зафиксировать на видео"..."благодаю такого то парня,который показал как это сделать". Просто спросил You Tube, не трогать батарею,а он возьми да и ответь.
А от периода времени не зависит? Я планирую пока тыс. 6-7 в год наезжать.И такой же вопрос по двигателю дизельному. Как часто и через сколько километров масло менять?
Пять пфенигов из за лужи(океана) могу? Вы на дизеле планируете наезжать 7тыс. в год? Если да,то Вам достаточно замены раз в год.Масло в картере,без "движухи", в контакте с воздухом,через год будет не совсем маслом,которое нужно двигателю.Менял Liqui Moly через 300 мото/час(дизель) где средняя скорость получалась 90км/ч, а по русски где то 26тыс.-28тыс. км. в год. 80% -автобан(мах. 110км/ч),15%-горы(50-90км/ч),5%-светофоры(скорость,в виду плохого настроения,не указывается).
Я не езжу каждый день. Просто сразу после покупки от фирмы ещё получил машину, что не было запланировано. Теперь выезжаю раз в три недели, проезжаю километров 100,чтобы не стояла. Планирую пока только в отпуск пару раз в год, ну, и, если только в гости далеко.
Подитожу :
Моторное масло раз в год менять, а в коробке через 60 км. Правильно?
Несколько лет назад наткнулся на этого блогера механика(Алексей,по моему).Не всё однозначно..."менять масло в коробке через 30тыс."..".эта коробка не для городской езды" ...и т.д. Но наряду с другими "знахарями" коробок DSG,-очень даже.
НП.
Вот прочитал я всю веткут, и в ней идёт разговор про мокрую/сухую DSG.
Просветите чайника (Хотя сам юзаю уже 5 лет DSG 6ти ступка) что такое мокрая и что такое сухая DSG?
В гоогле ни на русском ни на немецком ничего не нашёл и как орпеделить какая стоит на машине DSG сухая или мокрая.
Потихоньку планируется замена машины и естественно рассматриваю только автомат.
Вот прочитал я всю веткут, и в ней идёт разговор про мокрую/сухую DSG.Просветите чайника (Хотя сам юзаю уже 5 лет DSG 6ти ступка) что такое мокрая и что такое сухая DSG?
В гоогле ни на русском ни на немецком ничего не нашёл
Tезка, в твоей "мокрой" ДСГ, диски сцепления купаются в масленной ванне, а в "сухой" - масла нет, что упростило, удешевило и облегчило конструкцию, но и на ресурсе сильно сказалось. Со смазкой то, там где трется, оно всегда лучше
Tезка, в твоей "мокрой" ДСГ, диски сцепления купаются в масленной ванне, а в "сухой" - масла нет
Всё теперь понял, спасибо
А теперь ещё вопрос, только ДСГ делают сухими или ещё какие автоматы?
Какой например автомат 7G-Troniс и 7G-Tronic Plus
