А если P просто кнопка. Я останавливаюсь жму на кнопку.

Какой авто ? А как через мойку ехать , как на эвакуатор затаскивать ? Конструкторы уже всё продумали - выходиш из машины , автоматически включается стояночный и паркинг .

Если паркуешься под уклон , то сначала поставить машину на стояночный тормоз при нейтралке , а потом уже перевести рычаг в паркинг .

Вот я и имел ввиду, если кнопку сразу нажимать, это ошибка?

На мойке понятно, что N.

У меня А4 актуальная.

А4 актуальная.

Там и стояночный электрический , Можешь не заморачиваться , ДСГ при парковке стоит с включенной скоростью .

Это для старых добрых гидроавтоматов .

н.п.

А почему народ молчит на счёт 8 ступенчатой коробки ? Или это уже не дсг? Что на счёт этого варианта?

Тогда теперь опять назад. Нужно на N переключать на светофорах?

И ещё. Иногда, если отпустить газ, например., при скатывани с горки, загорается на дисплее просто D(S) а иногда ещё и номер передачи. От чего это зависит?

Нужно на N переключать на светофорах?

https://www.zr.ru/content/docs/912204-nado-li-pereklyuchat...

- Нет

- Это так работает режим экономии топлива - если машина идет накатом до 100 км/ч то сцепление просто разжимается.

у меня форд фокус, он с горки назад не катиса - бергассистент.

а насчёт смены масла в коробке в инструкции ничего не нашjoл !

Ребята уже ответили,через 60тыс. Масло и фильтр и, проверка или перенастройка компа на предмет переключения передач от производителя.Процедура довольно время-затратная...3-3.5 часа. Речь о dsg 6(мокрая)

Сам делаю за час -полтора. Самое нудное- добраться до фильтра коробки, он стоит под акумом. Там надо акум снять, площадку демонтировать и крышку воздухана. Сама замена масла ничего сложного собой не представляет.

У кого под "аккумом", а у кого и под турбиной и там только коробку скидывать надо

Сам делаю за час -полтора.

Не могу не согласиться с Вами,не механик(бывший инженер-строитель),но,ускорить процесс при замене масла в DSG можно только компрессором,создавая тем самым дополнительное давление на масло в продырявленной бутылке у основания,куда всовывается игла от компрессора.Плюс создание необходимой температуры для измерений на месте и при движение,тестируя все шесть скоростей.

Два ролика.Один на коленке,второй(звук просто вырубите)под патронажем VW,который,на мой взгляд,выполнен не до конца.

Для меня замена масла в ДСГ уже рутина, на первой делал 3 раза и на сегодняшней 4 раза.

На завтрашней будет уже проблемотичнее.

По городу(пробки) переходите в ручной режим(+/-)

Нахрена тогда переплачивать за автомат....???

завтрашняя будет без коробки вообще.

Нахрена тогда переплачивать за автомат....???

Это "робот" с автоматической и ручной функциями.На "ручке", мы(от третьего лица) меняем диск сцепления через 250-300тыс.(очень грубо и приблизительно)так и на DSG 6(мокрая), двухмассовый маховик(но значительно дороже).Переплачиваем мы за comfort и high line и,ничего нам не мешает купить trend line с "ручкой",но вопрс был именно о dsg 6 и(не дай Бог dsg 7(сухая)).Весь хай пошёл из Австралии,где дама на dsg 7(сухая) пошла на обгон а,...машина не едет.Столкновение в лоб и далее..."не совместимые с жизнью".Потом dsg 7(сухая) из МКАДа и прочих "пробковых" мест Москвы и из Питера, до появления Западного Диаметра. В Сев. Америке нет dsg 7(сухая) в принципе. Парадокс(а на самом деле очень умная маркетинговая политика)но,все койферы,джеты,гольфы и пассаты идут с dsg 6(мокрая) и 2.0L tdi 150 PS(речь о дизелях,которых уже не будет). DSG 7(мокрая) пассат СС,просто- ляля.

Сосед делал диагностику коробки(DSG 7(мокрая) и цепи в движке-никаких рецедивов для вмешательсв нет(300тыс. пробег).

Да, чуть не забыл.Есть один сказочный дол.....б(Евгений Кулешов)Еvgen,Ойген (мать его нехай)которого только для стёба стоит посмотреть,но только один раз.

Что то разошёлся,видимо,воскресенье.

Самое нудное- добраться до фильтра коробки, он стоит под акумом.

Про Вашу душу между 3ей и 6ой минутами. Знатный инструмент,и гайки покрутить и в городки поиграть. Звук вырубайте. Значимые фразы.."делаю так вторй раз и решил зафиксировать на видео"..."благодаю такого то парня,который показал как это сделать". Просто спросил You Tube, не трогать батарею,а он возьми да и ответь.

Он наверное и обои сможет через замочную скважину наклеить)))

А от периода времени не зависит? Я планирую пока тыс. 6-7 в год наезжать.

И такой же вопрос по двигателю дизельному. Как часто и через сколько километров масло менять?