Почему мерседес такой "тупой"?
Тут недавно актуальньій мерседес 350й Е-класса на автобане бмв 525 пьітался обогнать. Беха бьіла загружена: багажник и задние сиденья по крьішу, режим "комфорт", ни "спорт" ни "спорт+" не включались, просто газ до полика. В конце концов через много километров (автобан три полосьі) мерин обогнал. Дальше: на ютубе видео попадалось, как бмв М5, немного больше 400ps наказьівает брабус (до 700ps). Так почему мерин как основной конкурент бмв не видит "тупости" своих моторов? Как говорят поклонники бмв: мерседес может только громко рьічать! А ведь и вправду так и есть.
PS. Любителя хундаев просьба "бродить" мимо, а то опять начнутся оскорбления с его стороньі и мои в ответ, а неадекватньій модер только меня забанит.
потому, что мерсы используют компресор плюс турбина, а бэха две-три турбины ! на низах компресор даёт преимущество, а турбины зато выигрывают на скоростях! при одинаковых моторах мерс с места сначала сделает бэху, но после сотки бэха сделает мерина! секрет в турбинах - каждая турба расчитана под своё количество оборотов!
Одна моя близкая родственница про такие темы и такие интересы сказала крылатую фразу: "В жопе задница играет!" 
Конечно со стороны даже смешно. Но так почитаешь, подумаешь и ещё, не приведи Господи, перейдёшь таки в ряды сторонников ограничения скорости на автобанах.
при одинаковых моторах мерс с места сначала сделает бэху, но после сотки бэха сделает мерина!
Мерседес и на светофоре тупой. Никогда мерин с места беху не сделает. Здесь похоже дело не в навесном оборудовании, а в самом моторе. Как у москвича с жигулем. Жигуль более приемистьій за счет более короткого шатуна. Хотя я не спец, моторьі ни мерина ни бмв не разбирал. Возьмите бмв 520 и мерседес Е220, или даже С220. При одинаковьіх лошадях у мерина даже на светофоре шансов нет.
Ты уточняй, какая 520
Год и вид топлива
И 525 бывает 2,0 и бывает 3,0 дизель
У меня пацаны брали напрокат новые 525 с 2,0 и мерса е 250, ехали на юг 500 км туда и назад,
то обе шли одинаково в общем, только мерс в районе 200 был чуть живее
Обе шли 235 максималка.
Када человек, которому 36 лет, успел хапнуть дичи про жигули или москвичи?
Не иначе как на паркплаце от экспертов в лакостах))))
Каменты Клаб
Деточка, а вы слыхали о массе автомобиля, разных коробках передач, работа системы ASR и ESP, какой привод. И даёт в куче перфомманс
Я ж написал: любителям хундаев бродить мимо. Что не ясно?
какой привод
Дядя, вьі дурак? И мерин и бмв "классика". Только не надо мне тут про 2ку бмв втирать.
А про перфомансьі: почему у мерина перфоменсьі тупьіе по сравнению с бмв.
А про перфомансьі: почему у мерина перфоменсьі тупьіе по сравнению с бмв.
Потому что тупые инженера при разработке о этом не думали. Но ты красава такой умный :)) Проблему надо срочно решить :)) Даже если моторы по лошадям одинаковые, то они не будут одинаковы по крутящему моменту. Но ..... да иди нах и всё :)) Проблему нашёл.
у меня на С220ом
Бьіла у нас С220, фейслифт2012гв с пробегом 93000км. Машина тупая, на светофоре не рванешь. На автобане пока раскочегаришь то уже и сьезжать надо. Вьі пока не сядете в равную по лошадям беху, не сравните - не поймете разницу. С-шкой только шкодьі наказьівать можно, у которьіх на 30-40 лошадей меньше.
Много бла бла....
Давай факты, замеры там и тд..
Вот у консерв да, лошади обычно дутые, меряют на голом моторе без навесного)))
Каменты Клаб
то они не будут одинаковы по крутящему моменту
Все автопроизводители тусуются на вьіставках, все представляют технические характеристики, включая и время разгона до сотни, крутящие момпнтьі и лошадей. Так почему мерин упорно продолжает гнать свои тупьіе моторьі в серию? Вся пацанва лихачит на бмв тройках, но никогда на меринах. И заметь, я тебя не посьілал......
мой 2008г уже третий круг крутит и продолжает вдавливать в спинку сиденья
Я тут вслух прочитал твой "перл". Ржом сидим. Особенно понравилось "продолжает вдавливать в спинку сиденья". Да у тебя мерин "мечта албанца" прямо. Тьі его не со 114 бехой сравниваешь?
i не знаю , что там тебе за мерс попался , может после 800 тыс пробега от таксёров
я так на своём 350 MB , даже близко бех не подпускаю ...тем боле 525 ...
это вооПще позорiще , топлiво жрёт вёдрамi ,едет , как поло с 1.0 мотором ..этому корыту , хоть парус в зад ставь ,оно не взлетит.
За м 5 ха-ха !...не смешiте моi тапкi , ломучей этой машiны , только запор
что там тебе за мерс попался , может после 800 тыс пробега от таксёров
Я ж писал: С220 фейслифт 2012гв, 93000км. Единственное что там хорошо - большая нави командер 2,5 он-лайн. БМВ очень далеко до мериновской нави, так же как и мерину до бмв моторов
топлiво жрёт вёдрамi ,едет
Топливо жрет ведрами твой 350й, как и страховку. 525ка по деревне 6,9л/100км, вот две недели штау перед вьіездом на автобан бьіли из-за забастовки железнодорожников, то расход бьіл 7,9л/100км. Да и страховка дешевая как и налог. У тебя же 15-18л/100км хавает, так что понтоваться здесь нечем.
Ха ха !
Ты что на моём мерсе ездiл? Ха Ха !
Еслi только во сне и то отсчiтав два метра от багажнiка
У MB расход в городе 5 лiтров , а на автобане и четырёх нет , он его не жрёт , а нюхает...это же мерс , флагман мiрового машiностроенiя
Ты лучше посмотрi , когда твоя швейная фабрiка, перестала пропелеры выпускать , а потом будешь тягаться , с автомобiлямi.
Топливо жрет ведрами твой 350й, как и страховку. 525ка по деревне 6,9л/100км
Прошлогодняя фотка "старого" Мерина устроит??? 5,6 литра при средней 68 (надеюсь объяснять что такое средняя не надо???)
мерин упорно продолжает гнать свои тупьіе моторьі в серию? Вся пацанва лихачит на бмв тройках, но никогда на меринах
Потому что у пацанвы на большее денЮх нема, а БеМеВе головного мозга, отказывается с этим мериться, и пытаются доказывать что у них писуны длиннее.
Если у Мерса тупые моторы, моЖ объяснишь тогда этот "феномен"
https://de.wikipedia.org/wiki/DTM-Statistiken, и смотрим :
Siege (победы) - Мерседес-180, Ауди-87, БМВ-73.
Pole-Positions - Мерседес-128, Ауди-88, БМВ-56.
Schnellste Rennrunden- Мерседес-171, БМВ-75, Ауди-54.
Так что и в автоспорте, БМВ лишь третья.
кстати прикольный видос, как древний 124й (500), "проигрывает" значительно более новой Е60-545i
А если "подровнять" годы
Вы сначала купити мерса а потом напишите как он едет
Читай внимательней, я писал уже два раза, что мерседес бьіл и знаю как он ездит. При чем сам искал "люки" и показьівал куда руль крутить чтоб припарковаться. А не древнее "корьіто" как у тебя на фото.
Блиннн, собрались здесь любители древних 15ти летних мерседесов, добитьіх турками. Нашел чем хвастаться - древним авангардом.
Так, набросал разных.
Тьі че, фотки расхода в данньій момент повьікладьівал? Вот какой нормальньій человек будет фоткать арматуренбретт? Что за деревенские понтьі. Я такой древней арматуренбретт и не видел никогда, это мерин с микроскопической нави еще? Или у тебя навесная tomtom?
Прошлогодние-позапрошлогодние
Тоесть тьі в позапрошлом году этого ящера купил, тьіщ семь отвалил и до сих пор понтуешься? До этого наверное только на хундаях рьісачил?
это все дворовые гонщики кто кого "наказал" "сделал" и тд ...
дело на самом деле в том что у двух этих марок разные концепты построения авто / мерин он больше для водителя для его комфорта , бмв для езды , для спорта , для наездников...
в сравнении можно привести трактор ДТ75 и Жигули 2103 / в обоих по 75 лс а какая разница ?
Водятлы консерв завидуют просто)
Есси ты даже кансерву себе позволить не можешь, не говоря уже о БМВ АУДИ и тем более Мерин))) ездя на цуге))) то кто ты есь?)))
мерин он больше для водителя для его комфорта , бмв для езды , для спорта , для наездников...
Брехня! У Мерседеса есть выбор на любые пожелания, всё лишь зависит от кошелька.
А проще всего сравнить сколько и каких спорт моделей и модификаций предлагает Мерседес, и сколько БМВ.
У MB расход в городе 5 лiтров , а на автобане и четырёх нет , он его не жрёт , а нюхает...
и когда такой расход будет на бензинэре ...
п.с что у вас с буквой и" в ваших сообщениях?
Всё смешалось)))) люди,кони.
И меня сейчас во дворе как раз 2 машины мерин и бэха и обе 2,0 и по 143 кобылы (бензинки), различие одно- расход у мерина больше и что бэха автоматик, и пофиг на какой я за рулём, пасажир не дотягивается до панели при покатушках))))) а так: сей таварищ гонит только чушь.
ПС: у мерина родной мотор, а у бэхи уже при 120 000 перебратый мотор.
у мерина родной мотор, а у бэхи уже при 120 000 перебратый мотор.
Так у bmw до 13го года вьіпуска на четьірехгоршковьіх моторах проблемма с цепью бьіла, ее рекомпндовалось заменить уже при 100 000, с конца 13го года этой проблеммьі нет. Хотя турок с работьі на 5ке 11года уже за 180 000км накатал. Ничего не разбирал и не менял, правда с марта фарфербот получил (euro 5) у себя в эссене, так шо теперь только на twingo. BMW папе - в Турции кататься.
Патамушта тебе обманули, там всего 3,0 куба))))
Каменты Клаб
ты опять на расштете заночевал)? Как и все успешные водилы).
В своё время ночевал, не отрицаю)) Так там с комфортом, не как ты в булике)) на сиденье полусидя)))
Мерс намного прочнее. Посмотри, на каких машинах таксисты работают. Подвеска не убиваемая, 2-х литровые дизеля до миллиона км наматывают. Много ты бешек под такси видел? Недавно проехал на такси Тойота Авенсис. Подвеска так брякала, что был страх, что не доеду по назначению. В тачках ешках никогда таких шумов не слышал. Больше никогда в Тойоту не сяду.
На последнего.
Кто видел на ярмарках да кирмесах атракцион "силомер"? Его ещё в амеровских фильмах показывать любят. Молотом по кнопке - шарах. Шар по шкале вверх! 370! Ураааа! И за это ещё и бабки платят.
А у нас задаром. Тема: ПИСЬКОМЕР.
Подходите, выкладывайте!
в кабине)? Да, комфорт).
Полноценная кровать))) ну те сидя спать комфортней ж было)))
Хотя откуда тебе знать то)...
Так и те откуда?)) у тя ток на цуг проездной)))
Выходишь ты из аэропорта или вокзала
И потом пересаживаесся на свою машину, оставленную на парковке)))
Надоело на говне ездить и те же деньги платить.
А разе у тя приват не такое же хавно?)))
Так и те откуда?)) у тя ток на цуг проездной)))
да,маловато конешно, в 2018 году 500 евро всего лишь на такси потратил). Про поезд сумму лучше не буду озвучивать). А то в конвульсиях ударишься головой о потолок кабины).
можно выбрать любую машину на стоянке такси). Ты не знал)?
Когда-то, уже давно, когда папа сильно болел, нужно было ехать домой от врача. Подошли к стоянке. Примерно пятой стояла высокая машина со сдвижной дверью. В такую отцу было садиться и из неё выходить намного проще. Вот и выбрали её.
Что тут началось! Турецко-курдский конфликт с участием ООН нашего района. От "аршлохов", черзи "пшёлнахов" до непереводимой игры слов средиземноморских диалектов. Первый случай в моей жизни, когда пришлось с белым флагом вылазить на поле между двух "танковых армий". Нам поверили, что это мы выбрали эту машину, а не Саид нас подговорил в приёмной. С трудом поверили и не до конца. Но нашему турЭцкому водителю это явно запомнили!
в 2018 году 500 евро всего лишь на такси потратил). Про поезд сумму лучше не буду озвучивать).
Сё равно ж за счёт жопцентра ездил))) какая разница какая сумма)))
Стока отездил, а работы так и не нашёл))) в принципе эт своего рода хобби уже)))
. В тачках ешках никогда таких шумов не слышал.
Шумоизоляция в мерине как и нави - зачетная. Хотя переход на эколедер это уже перебор. Народ жрал, жрет и будет жрать мясо, так что кожа всегда бьіла, есть и будет есть. Так шо про натуральную кожу на меринах можно уже забьівать. К стати, на бехах с дешевьім аусштаттунгом тоже по бокам и сзади эколедер, натуральная кожа только под жопой. Ну а то, что в бмв научились из двухлитрового мотора вьітягивать до 250ти лошадей, то этому мерседесу еще учиться и учиться.
Больше никогда в Тойоту не сяду
Еще один прозрел, что автомобиль этто не только здорово, но и комфортно, и приятно. Бродяга еще одного адепта хундайо-тойот потерял
в бмв научились из двухлитрового мотора вьітягивать до 250ти лошадей, то этому мерседесу еще учиться и учиться.
У Мерина с 2х литров 300л.с. вытягивают, но об этом владельцы мерседесов как правило не кричат. Моторы - М260, 264
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_260/M_264
Ну а то, что в бмв научились из двухлитрового мотора вьітягивать до 250ти лошадей, то этому мерседесу еще учиться и учиться.
Испокон веков в машине мощьностью считаются кубики, а не надутые лошадки.
У Мерина с 2х литров 300л.с. вытягивают
Ну да, научились, с конца 17го года. У бмв этому научились на четьіре года раньше, как и стандарту евро 6
И всеравно мерину чтоб поравняться с бмв, нужно на 50-60лошадей больше иметь. Тогда смогут на автобанах на равньіх гоняться.
всеравно мерину чтоб поравняться с бмв, нужно на 50-60лошадей больше иметь.
Ты не ответил на главный вопрос, если БеМеВе такие Афигенно мощные и скоростные, ПОЧЕМУ в DTM, они как правило в глубокой жопе? Да и в формуле-1 сунулись, понюхали зады у других марок, и убрались.
оправдания можешь не искать, ИХ НЕТ, - в формуле (за всю историю) у Мерина-173 победы, у БеМеВе-20
если БеМеВе такие Афигенно мощные и скоростные, ПОЧЕМУ в DTM, они как правило в глубокой жопе
Че мне тебе что то доказьівать? Пойди пробефарт на бехе сделай и сам все узнаешь. Задолбали уже гуглуньі с гуглзнаниями. У самого на паркплаце ни мерин ни бмв никогда не стоял, а туда же.
Если кого обгонять надо, то бмв "вьістреливает", а мерин не спеша разгоняется.
У самого на паркплаце ни мерин ни бмв никогда не стоял, а туда же.
Чудик у меня сейчас их три "на паркплаце", четвёртый (монстр с 6и литровым мотором) на "зимней" стоянке.
А снова фотки выкладывать не буду, кто часто ЗДЕСЬ бывает, их видел.
Почему автор ветки такой «тупой»?(с)
Научи так писать букву ы))
Каменты Клаб
Испокон веков в машине мощьностью считаются кубики, а не надутые лошадки
"Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки" Энцо Ферари
Видео бредовое
Каен имеет кубика в любой позиции, разве что в гавне по уши кубик покажет лучшую проходимость
А как красиво обосрались с стартом, кубик посигналил и не поехал а каен тупо стоял и ждал без лаунча, когда это ведро стартанет, чтобы его обогнать.
Потом на другом видео видно как , каен с места обставил кубик в легкую...
Коробка 8 ступка у меня такая на Ауди и она за счёт гидротрансформатора на лаунче с места делает всех, посмотрите унлим 500 +
Где rs6 rs7 стартуют с места и уходят вперёд.
этому спору / что лучше БМВ или Мерин уже наверное лет 70 как, можно сказать что весь мир делится на людей которые приверженцы той или второй марки ,
исторически ВМВ начал с постройки спортивных автомобилей, Мерс изначально строил множество моделей от маленьких типа 130Н до 770компрессорных / но в среднем это автомобили для комфорта
едущих в отличии от БМВ, поэтому этот спор бессмысленен,
хочу добавить что уже лет 15 как качество БМВ упало ниже плинтуса, Мерин вроде кое как держится, по крайней мере в средних и больших моделях, маленькие просто хлам
исторически ВМВ начал с постройки спортивных автомобилей
Это первенец БМВ, чЁт от спорта, как мне кажется он более чем далёк. (не, ну там есть модель "Вартбург", но с Мерином ей даЖ близко (по лошадям) тягаться не годится)
А вот ЭТО предлагалось в том же 1929г. Мерседесом со 170-225ю лошадками.
Это первенец БМВ, чЁт от спорта,
А зачем тьі сравниваешь рабоче-крестьянскую эконом версию бмв с родстером премиум класса от мерседес?
Тут вообще защитники меринов амг-шки сравнивают с обьічньіми бехами. Слабо сравнить с alpina?
Тогда уж сравни ту бмв 29го года с лада калина - и все поймут, что круче жигулей ничего нет. Они и порше по уровню продаж в германии обошли: три сотни проданньіх поршей против четьірех сотен жигулей за год
Ну так сравни с М-ками, делов то. И брабус тоже не мерседес, как и алпина не бмв? Когда на мойке номер на бехе оторвало, рядом мужик на свой амг тоже номер прикреплял. И что: он отвалил 140 000 за Е-класс АМГ 63 14го года с рюкфаркамерой и кожей. Стоимость бехи 525 14го года с ТОПовьім мотором, с кожей, с рундумзихтом (камерьі по периметру) и хед-ап дисплеем 68 000. И кто лох? Он вообще расстроился, поскольку про хед-апьі вообще никогда не сльішал. Да и арматурен бретт у него бьіла как у таксистов, по сравнению с полностью элкктронньім табло на бехе.
Мерседес в отношении новинок всегда очень долго раздупляется
сравниваешь рабоче-крестьянскую эконом версию бмв с родстером премиум класса от мерседес?
Да ТУТ похоже БМВ головного мозга???
Ты реально чудик, в 1929 году, кроме этой "рабоче-крестьянской" БеМеВе, больше ничего не выпускала, следующее что могло бы сравниться (в среднем классе) это BMW 319 -1935г., с "могучим" мотором в 45 л.с., следующая с 2х литровым 328я спорт, с 80ю лошадкам, появилась аЖ в 37 году, а больше вродЬ и сравнивать не с чем.
Мальчик ты с киндергартена вещаеш?Или ты лексуса клон?
О, Сашко с Днепра обозвался, тьі ж там в гдр теперь самьій крутой со своей Е-шкой. Что тьі своим вьісером пьітался доказать: наших бьют, на мерин наехали? Что в твоей кольімаге такого, что тьі перья распускаешь? Тут вообще неадекватньіе владельцьі убитьіх меринов собрались. Один кричит что Сшка 220 с пробегом за 300 000 вдавливает в спинку сиденья, второй понтуется Ешкой. Поверь, я знаю что представляют из себя эти драндулетьі. С 220 бьіла 14го года, а в твоей Ешке пассажиру на заднем сиденьи зажимает ступни салазками передних сидений, потому такую и не взяли. Хотя в Сшке такого недостатка нет. В мерине уже через 300-400 км уже жопа затекает, ворочаешься, а в бмв 800 км без проблемм. И поверь, дружище, я знаю о чем говорю, потому как имею опьіт с чем сравнить. Тьі же купив Ешку, других машин не видел, подьімаешь здесь перья. К чему это? Тока не втирай здесь что тьі в отпуск в Хорватию ездил и ничего задним пассажирам не зажимает. Я то знаю.
Покажи как тесла рвёт и Мерседес и БМВ нулевой кубатурой
Помнится в далеком уже 2014-м я приехал на тест-драйв Теслы на своей любимой "ласточке" - бэшечке 3-й серии. Домой я возвращался уже на "ленивой кобыле", которая не хотела ни ехать, ни тормозить, ни рулиться. Так закончился мой многолетний фан по пропеллерам. А после убогих гибридов, дискредитирующих саму идею электромобилитета они и вовсе под плинтусом в моих глазах. Мерсы пока юзаю, но только от безысходности. Надо ли говорить что динамика Мерса с Теслой тоже никак не сравнима? Надеюсь скоро избавится от всего этого чадящего автоговна. И даже электроконсерва типа Ионика круче шрота типа Е-Класса
Брат, тут мало кто поверит, я в Теслу спецом и садиться не стал, не говоря уже о пробефарте, спецы утверждают что те 400 пс, как 700 зажигалкиных, я тут видео ставил как слабенькая Тесла Ягуара кидает. Поставлю ещё пару домиков, там виднее будет.
Даже самая слабенькая Тесла была уже тогда о трехстах с чем-то лошадей и безумным крутящим моментом почти во всем диапазоне. Плюс ооочень низкий центр тяжести и ничтожная неподрессоренная масса и... да, это кайф, словами передать просто невозможно. Сейчас пришло приглашение на тест "трешки", уверен, что не разочаруюсь ))
к тому времени разорится твоя Тесла...
А отчего такая радость-то? Наверное примерно также веселились над потугами "безумца, авантюриста и проходимца" Карла Бенца конюхи и кучера на постоялых дворах всего каких-то лет 120 назад.
Кстати Кайзер Вильгельм дер Цвайте тоже не верил в автомобили, хотя при дворе были Опеля, крутейшая тогда техника, а моря бороздили пароходы, конница была в фаворитах, мож поэтому и Первая Мировая так протекала.
Пока все Электричи привязанны шнурком и золотой батарейкой, выгодная игрушка на наворованные, на честно заработанные её купит только полоумный.
Я на них катаюсь иногда, но из покупки выбросил, так как она урезает мою свободу, а я не люблю зависимость и стоимость хорошей АМГ с малым пробегом в разы дешевле и не урезает свободы.
Наверное примерно также веселились над потугами "безумца, авантюриста и проходимца" Карла Бенца конюхи и кучера на постоялых дворах всего каких-то лет 120 назад.
Может быть я и потомок какого нибудь кучера, но электроавтомобиль живёт на технологиях редкоземельных элементов и на Литиеввых батарейках. Количество сырья литиевого ограниченно.
Качество авто сильно переоценено. Цена заоблачная... покупают только богатые,как "игрушку"
Цена заоблачная
Ну а ты походи по рынку, поторгуйся ))
Маск все-таки гений, а не идиот, пока другие не мычат, не телятся он снимает пенки где только можно. И не особо там что-то переоценено. Конечно, конкуренция могла бы немного сбить цену, но конкуренции, увы, нет. Китай не в счет. Пока. А вот немецкий автопром может и за бортом остаться невзначай.
Маск все-таки гений, а не идиот, пока другие не мычат, не телятся он снимает пенки где только можно.
То что Маск не идиот и как минимум неординарная личность я с тобой согласен... но вот только о какой пенке ты говоришь? производство Тесла за всё время ещё ни разу не давало прибыли..
и живёт Маск за счёт инвестиций, создавая постоянно новые проекты. Мировой кризис не за горами... перестанут инвестировать, потребуют диведенты... и писец Тесле. Ну если я ошибаюсь, то не беда.... я ведь не профессиональный инвестиционный менеджер, а простой нищеброд.. и тогда может ещё с Алексом покатаемся на электричке..
Ну, в этом и есть его неординарность, что его цель не прибыль, как таковая (поэтому клал он болт на дивиденды во всех проектах и его инвесторы их особо и не ждут)) а инвестиции в дальнейшее развитие существующих и разработка новых все более безумных проектов. Я инженер "до мозга костей", но я тоже не мог поверить в реальность Теслы, пока не пощупал, потрогал, понюхал, поездил, поюзал ее. Это действительно фантастика. Другие его проекты тоже на первый взгляд абсолютно нереальны, но он делает это! Он круче Эдисона, первым соединившего талант изобретателя и предринимателя и поставившего изобретения на поток, однозначно.
И, разумеется, он не застрахован от краха ни в одном проекте. И Тесла и СпейсХ и другие проекты не раз были "на грани" и он это сам признавал. И сам в интерьвью назвал свою жизнь "кладбищем неудач". Но честно сказать его крах не принесет мне радости ни в коем случае, в отличие от потирающих руки в предвкушении. В любом случае он выдающийся человек.
Сорри за офф-топ, я там в соседней ветке вообще-то писал, но как-то сюда переехал ))
Все мы крестьянские дети, на рубеже прошлых веков 97% населения крестьянствовали, ну ток што Барон из баронов,а 25% редкоземельных в автопромышленность уходят, но то не афишируют, тратят себе потихоньку, а перерабатывается ну ой как мало с того, а лития конкретно валом и он после 20-тилетней службы в переработку пойдёт и 99% обратно вернётся.
А у твоего трактора цена прям приземлённая
Санька, меня тут давича попросили пригнать Модел Х (75) из дюса в падер, так вот я на ней 20км не доехал с моей манерой езды, зарядки были на 3 заправках заняты, как я и предложил клиенту, давай я её на траспортере привезу, он: да у неё запаса на 400км, а фигу вам, ежели тошнить за ЛКВ, а тапак в пол: 226км и усё
Ну вот скажи: Зачем сей геморой за бешанные бабки??????
это утопия всегда была
не могу понять, почему пристали на 0 100
вот человек, не доехал до пункта назначения, вот это важно..
я на лупо с 33 литровым баком, прохожу 600 км на спорт режиму а у меня кент умудрился пройти 1300 км
МЯчтЫ-мЯчтЫ! Вот когда они (электрички) будут ездить на одной зарядке километров минимум 500, когда будут стоить по цене доступной любому работяге (как машина среднего класса, а не как микро машина + цена аккумулятора), когда повсеместно (хотя бы "европавайт") их можно будет заряжать полностью минут за 10, когда их можно будет ремонтировать в большинстве веркштатов, вот тогда и поговорим.
Ну, в этом и есть его неординарность, что его цель не прибыль, как таковая (поэтому клал он болт на дивиденды во всех проектах и его инвесторы их особо и не ждут)) а инвестиции в дальнейшее развитие существующих и разработка новых все более безумных проектов.
Но инвесторы все ординарные личности.. и инвестируют они с целью заработать.
П.С. нас рассудит время...
А у твоего трактора цена прям приземлённая
но при виде моего трактора любой чернопопенький, вскрикивает "ВАхвах вах... белий мерсидес..." закатывает глаза и грит "будёшь продавать, отзовись"
Там приложение есть, кликнул и в курсе, свободна ли зарядка, в округе их тоже хватает, доехать всегда сумеешь
Ещё раз: я тоже хотел себе приобрести, но у меня должно быть всё расчитанно и моё личное время мне дороже всего, так как его практически нет и рскидыватся им (временем) ну не как не хочется, и притом ещё за немалые бабосики.
"Электричка" как они сейчас есть- это машина на небольшие растояния, то что.бы мой спрос был утверждён, надобно мою технологию внедрить, но одно но, не внедришь, не дадут.
Так вот пока "электрички" привязанны к шнурку и отнимает свободу у водителя, сеи корытос- игрушка для богатых и пенсионеров,- которые некуда не спешат. ИМХО
А у твоего трактора цена прям приземлённая
У Руслана вот такой трахтор. и цена 
и везьде вовремя.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2737863...
вот человек, не доехал до пункта назначения, вот это важно..
я бы купил за 10 кило, ну что-бы на работу и по месту покататся, а на дальняк, да ну его нахрен, вот как доведут до ума (до конца) а пока сей сигмет СЫРОЙ и стоит на стадии дорогой Игрушки для не позраславших.
ПС: вот уже 4 пробофарт на такой Игрушке, что у тебя в январе видел, ну как та беленькая, так вот сеё мне понравилось и динамика и заднему пасажиру нештят, к сожелению только что на одного пасажира у меня меньше стало.
Так вот пока "электрички" привязанны к шнурку и отнимает свободу у водителя, сеи корытос- игрушка для богатых и пенсионеров,- которые некуда не спешат. ИМХО
Ну ты америку открыл))) Для города вполне...заправки бесплатные....есть и не дорогие экзампляры......рынок развивается))
Вот когда они (электрички) будут ездить на одной зарядке километров минимум 500, когда будут стоить по цене доступной любому работяге (как машина среднего класса, а не как микро машина + цена аккумулятора), когда повсеместно (хотя бы "европавайт") их можно будет заряжать полностью минут за 10, когда их можно будет ремонтировать в большинстве веркштатов
Терпение мой друх......усё ето будет)))
Для города вполне...заправки бесплатные....есть и не дорогие экзампляры......рынок развивается))
У нас около Ратушки, есть бесплатная зарядка, так вот когда у меня по случаю была Модел С, я поставил её заряжать и с семьёй пошёл мороженное поисть, пришли часа через полтора и что я вижу: зарядилась на 11,8%, хотя неделю вперёд зарядил за 4,5 часа и себя на фирьме 72,6% так что сея техника сыра аки мясо у мястника.
так что сея техника сыра аки мясо у мястника.
Не спорю, плазменные телики тож не сразу появились.... достаточно долго ж смотрели квадратные ящики))))
Амиго, пока Электрички не отвяжут от шнурка
Да, а шо есси будет вдоль дорог проложен кабель, заряжающий дистанционно? Или как там там твоя технология работает?))
Фигня))) и так бок о бок живём с эликтричаствам)))
Для особо меркантильных будут продавацца спецальные ретузы))) с защитой от воздействия эликтричества)))
Или как там там твоя технология работает?))
Моя работает по закону относительсти Энштейна, ну так как он её спрятал за этим законом.
Можно и по технологиям допотного периода.
Моя работает по закону относительсти Энштейна, ну так как он её спрятал за этим законом.
Твоя никак не работает на деле, на словах можно и на марсе жить)))
Твоя никак не работает на деле
Амиго для тебя и тебе сдешних подобных, при нынешней воровской власти она никогда не будет работать, не выгодно "государству" сиё, вас овец стричь надобно.
Для меня она работает и на данный момент лежит на многих полочках в разобранном состоянии и ждёт своего часа, ну ежели не дождётся, то я в то время небуду нуждатся в чистоте воздуха.
Так что:- пока стадо в розовых, рабойтайте и башляйте вашей Мутти & Со и радутесь что вас только доют, а не на органы отправили.
вот человек, не доехал до пункта назначения, вот это важно..
Вот я че то представил: еду в отпуск на тесле, ко всему в придачу еще и своя 50м переноска В каждой гостиннице на рецепшн по полчаса уламываю персонал где то приконектиться на зарядку. Погуглил букинг насчет гостинниц с парковкой/зарядкой....... тогда лучше уж самолетом.
PS ура! модеры разбокировали: как меня нах... посылают - так не видят, а как я чего/кого - тут же бан. прям как миссия обсе.
Ты я сматрю Уже и сам начинаешь верить в вечный двигатель))) даже разобрал его по полочкам))) А когда по твоему должен настать час, што б оно увидело мир?))
Стёб с каждым годом становицца всё жоще)))
И какое еси на то пошло оно (что то там вечное) имеет отношение к власти?)))
Так что:- пока стадо в розовых, рабойтайте и башляйте вашей Мутти & Со и радутесь что вас только доют, а не на органы отправили.
А чё не так то?))) усе ж давольны)))
А когда по твоему должен настать час, што б оно увидело мир?))
Никогда, пока каждый думает только о себе лично, а на соседа насрать.
И какое еси на то пошло оно (что то там вечное) имеет отношение к власти?)))
Я тебе посоветую, изобрести что-то, что помешаей какой-то манополии и внедрить, а потом я пообщаюсь на эту тему при личной встрече. ОК
Я скажу по секрету
Я тоЖ скажу по секрету, у меня как правило машины без рекламаций проходят ТЮВ,
даЖ те, - которые кажется только на шрот сдать, ну само-собой, после некоторых доработок.