Всем привет ..Вообщем вопрос такой,ребята помогите определиться!!🤪 Интересует ф 10 15 года с таким мотором...В принципе его хватает ездил..ну вот по надежности не знаю...или руки прочь и брать 6 цылиндровый ?!! дизель не хочу....да и не нужен годовой пробег 8-10тс.

Привет , бери бензинку в диапозоне пробега 40-55 тыщ км,можнотнайти при желании,и будет вам сщястье .Одобряю выбор BMW это всегда хороший выбор !

с бензиновыми моторами проблем обычно нет. ездят себе и ездят.

да ну этот мотор не прост....там 4 цилиндра и два литра объем. и по-моему 2 турбины....вот по этому и прошу совета....может кто сталкивался и уже владел,или владел таким авто.

бмв это кайф....особенно очень нравилась в свое время е 39...и даже владел такой два года 525.рейстал была у меня....эх давно это было...

с бензиновыми моторами проблем обычно нет.

это был шутка?

но красивая зараза, хоть и вредная, а потому и хочецца ;-)

но красивая зараза, хоть и вредная, а потому и хочецца ;-)

ну так покупая БМВ, почти у любого чела разум борется с эмоциями..

и эмоции частенько побеждают. Помнится, лет 10 назад для Эйса существовали только бмв, потом подостыл, на мл пересел, теперь американо. Время всех лечит.

У меня тоже было такое непонятное чудо на 3 буквы, 2014го года, ф10, 528i, turbotwin, брал под заказ в салоне, забирал сам в мюнхене, 67 косарей...

Через полтора года её благополучно угнали и никто даже не искал...

Пересел потом на мерен мл и горя не знаю! Нормальную машину на 3 буквы не назавут

уважаемый одолжите денег! есть тема строительство нужны бабки 50-150 тысяч евронов!!!!!

ты же в курилке на ебуе капусту рубишь а тут попрошайкаешь что ли??

одолжить денег эта нармально весь бизнес в мире делается на заемные деньги максу готов отлистать кагда тема выгорит!!!!!!

ты хотел написать ЕСЛИ тема выгорит)

я по ф10 не знаю, у меня была древняя пятёрка ... но мелко просмотрел на википедии моторы

4 горшка на тубо

350 Nm bei
1250–4800/min

528 атмо

310 Nm bei
2600–5000/min

более новый вариант 530, тоже атмо

310 Nm bei
1600–4250/min

если в городе езда активная интересна - 528 это худший вариант, мотор по максимум тянит от 2600, будет как и мой пепелац, чисто по автобан а со светофоров что бы нормально ехал надо топить

под город самое то турбированный мотор.

надёжность лучше у 6 горшкового атмо.

имхо я бы брал 530ый, если он не шибко дороже 528го на турбе... а так конечно турбовый и полюбому с прошивкой что бы ехал веселея, из него полюбому больше выжать можно

Там 3 режима! Включаем спорт режим и он рычит как эмка! Так же и рвёт! И это при 2.0!!

у современных дизелей налог не такой уж и большой,зато у бумера,дизель в разы надежней бензинок.

Кто то там упоминал Е39,да не делают больше таких надежных машин,так что современный премиум металолом,не стоит равнять на немецкие автомобили прошлых лет.

Ну и чуток не по теме!

Я с 97 года имел всегда немецкие тачки,(хорошие)и попутно были япошки.Так вот я был в восторге от бмв и ауди,мерина ни когда не имел и не хочу.Последнее моё бмв умерло 2 года назад,коробка приказала долго жить.Я в 2006 купил е39 530д с новой заменяной по гарантии коробкой,я за 200000 (моего) пробега самолично менял в коробке масло и фильтр 4 раза,и все равно она на меня обиделась.Еще менял топливный насос,моторные подушки,все стабилизаторы и еще пару мелачевок,тачка была огонь! Ещё была ауди а 6 2.5,98г.в,отправил в казахстан,с 333000 пробега,до сих пор живая,пробег около 600 с лишним,на 550000поменяли коробку.

Есть сейчас а3 2012 года,пробег 160к,менял агр и форсунку,есть а4 2002г.в бензин,140к.мелкие проблемы напрягают.

Не буду перечеслять другие машины и их проблемы.Просто скажу еще за последние 2 консервы,мазда 626,год не помню,пробег около 80к,гавно а не консерва.Другая была тоёта ярис 1.5тс бензин,куплена с нуля,продали с пробегом 100к,проблем 0,продали потому что внатуре кансерва,шумки 0,мне на байке в шлеме тише чем на ней.Сейчас есть новая кансерва, я ей очень доволен,большинство немцев по комфорту и шумке курят в сторонке.Сегодня отдал что бы мне поставили фаркоп,дали мне подменку,классом и размером ниже,да чуток шумней,но шумка и комфорт не хуже чем у многих немцев.Так что сейчас кто говорит что консервы отстой,а немцы это Машины,они просто черпают инфо с паркплатца,а сами видят их только проезжающих мимо.Я не говорю что немецкий автопром это гавно,немецкий автопром это самые лучшие тачки,да только к сожалению они больше не подходят для большинства нашего брата.Эти машины хороши пока новые и на гарантии,потом просто нужно от них избавлятся или на них работать.Конечно о немецких машинах и их первенстве во всем мире можно много расказывать,можно много расхваливать их надёжность,хоть и пробег до луны,можно и фотки с покатушек на гоночной трассе выставлять и говорить что вот это машина,а консервы гавно((последнее это относится к Сане Шлаку)да только нужно справедливости ради учитывать,то что человек машинами занимается,при малейшей неполадке,все не исправные детали,да и просто те детали которые больше не вызывают доверия будут заменяны на новьё оригинал.Конечно Сане делать неХ можно на его ауди накатать лимон км,а если взять обычного чела,ну или приведу в пример себя,я могу многое сделать,да возможности нет,естественно приходиться обращаться к тем кто этим занимается,и когда то просто это стаёт не рентабельно.Я сейчас ничего не могу сказать за свою новую консерву,пробег пока 3.5к,время покажет какое качество,хотел бы лет 15 покататься,пока есть гарантия 5лет,потом продлю еще на 2 года,потому не парюсь,дальше видно будет.Скажу одно что да я вижу что во многих местах сделанно экономно,с немцами не сравнить,но на комфорте это не сказывается,все просто супер,сверчков нет,в машине очень тихо,едет замечательно,дорогу держит классно,по гололёду,как на танке,в остальном время покажет.

Извините за много букав,просто делать нехер вот и настрочил

а какая машина сейчас так и не написал,!

Консерва

это я уже понял...

какая? дизель?