иний на окнах снаружи и внутри... что делать?
Всем привет!
так как у меня нет гаража, приходится оставлять машину на улице, мороз с утра -5 градусов и на окнах образуется иний. Снаружи я иний легко удалил, но оказалось, что легкий иний (?) тоже и внутри...
Мне прошлось 10 мин стоять и прогревать машину, чтобы иний внутри исчез и можно было ехать.
Насколько я знаю машину прогревать нельзя на месте... Какой самый лучший и быстрый способ избавиться от внутреннего иния/запотевания окна?
спасибо!
У тебя в машине влажно.
стёкол.
1. Посмотреть багажник на наличие влаги (место где запаска лежит).
2. Проверить коврики и салонный фильтр.
3. На прогретой машине, включит рециркуляцию и климу и прогнать
минут 20 при темперетуре +22-25°С.
4. Ездить с включенной климой, даже зимой.
...
5. Можно ещё заехать в оби / альди / лидл ... и купить там
lüftentfeuchter ... и поставить в салон.
https://www.obi.de/luftbefeuchter-luftentfeuchter/humydry-...
Но это боpъба со следствием, причина - у тебя в машине где то вода.
Самый быстрый способ избавиться - это не создвавть условия для его появления. А для этого, когда ставите машину на стоянку, откройте все двери и выпустите из неё тёплый, "надышаный" влажный воздух. Когда машинка полностью проветрится, закрыть и забыть. Инея внутри утром не будет.
Можно воспользоваться и поглатителями влаги. Мешки с силикагелем и др. сорбентами. Но их нужно сушить время от времени и места они занимают прилично.
Какой самый лучший и быстрый способ избавиться от внутреннего иния/запотевания окна?спасибо!
Перестать ездить бухим и дишать перегаром. 
Ага, мокрые коврики так полдня продувать надо будет 
А если вода уже где-то есть, то толку не будет.
У меня на ренохе так было, когда "бассейн" в багажнике образовался.
И сушил, и проветривал ... а не ума, заглянуть. Потом полез хз уже зачем, а тама, мама моя ...
Пришлось потом по новой изолировать/промазывать место стыка
запаска-ванны и кузова.
Про мокрые коврики ты уже сказал раньше. Поэтому такой случай я не рассматриваю. Но и с сухими ковриками, если в машинке приехали четыре человека. Надышали два кубометра воздуха при температуре 20 градусов до 100% влажности, то при охлаждении до -5 градусов конечно конеденсируется и замёрзнет "море" воды на окнах. Можно посчитать по таблицам.
У него вода где-то
Не факт, у меня бусик сухой (летом полный санирунг боден сделал, со снятием и мытьём ковров, и дополнительной антирост обработкой), собираться влаги просто негде (люка тоЖ нет), а утром приходишь а стёкла изнутри (вернее только лобовое) хоть каток устраивай. Хоть и езжу с приоткрытыми, в машине не жарко (только один хайцунг включен), предполагаю - что всё таки конденсируется из-за повышенной влажности воздуха, и регулярным обогревом лобового. (все задние стёкла чистые).
Но и с сухими ковриками, если в машинке приехали четыре человека. Надышали два кубометра воздуха при температуре 20 градусов до 100% влажности,
Это теория, а на практике обдув стёкол и "продув"
салона всё равно есть. Это если печку / климу совсем выключить
тогда соглашусь ... Но кто так ездит, тем более ... вчера ;)) ?
Хоть и езжу с приоткрытыми, в машине не жарко (только один хайцунг включен)
Закрой окна, включи печку и климу впридачу и будет щАсте.
Возможно ещё и фильтр салонный во мху от сырости (даже, если и менял "позавчера" ...
решил заменив радиатор печки
Не исключаю, но на бусе заменить радиатор, чуть ли не полмашины надо разбирать.
Ну его нах.., потерплю с изморозью до лета а там видно будет.
Хотя и задний парИт, (хоть и не включаю) вот его постараюсь в кратчайшее время заменить. (там не сложно)
и климу впридачу
"Клима" почти всегда "включена" (опускные стёкла) , а другой нема, только дополнительная (в потолке) принудительная вентиляция (обдув для задних пассажиров).