Старый, вот кто думает о человеках,,

Öffentlicher Nahverkehr in Luxemburg soll ab 2020 kostenlos sein

https://www.zeit.de/news/2019-01/21/oeffentlicher-nahverke...

вот с этого надо было в Штуттгарте начинатьм а не расчленять на дизельных и бензиновых.

или бензинки (читай электрички) не имеют резины, тормозов, износ дорожного покрытия?

А маслянный хайцунг в домах выпускает исключительно пар?

, а вот кто-то из вас может адекватно объяснить, что вас толкнуло на покупку авто с дизельным движком в Германии? Вот серъёзно. Штойер - зашкаливает. Чтобы окупить его, нужно ну очень много ездить, таких единицы. Топливо дешевле? Так ведь штойер сжирает экономию. Типа, моторы ходят дольше? Тоже чушь. Когда-то ходили, а сейчас как можно быстрее на свалку и новое авто покупать.Вот и выходит, что живёте мифами и слухами.

вы если хотите дисскутировать, то аргументируйте фактами, цифрами, а не рецептами из кохбух.

почитайте хотя бы на досуге.

https://www.mdr.de/nachrichten/politik/inland/hintergrund-...

А я и не спорю, что электро - лучше. Просто мне не понятно, как в Германии собираются строить необходимую инфраструктуру без ядерной энергетики и с тремя солнечными днями в году.

Диду, давай не будем кто что брякнул. Ты сначала, своего кореша научи за базаром следить, может после этого

я начну тебя всерьёз воспринимать, а так воздух погонять - без меня.

И про швы не надо мне рассказывать, а то ведь попрошу обосновать и показать.😊.

кто-то из вас может адекватно объяснить, что вас толкнуло на покупку авто с дизельным движком в Германии? Вот серъёзно. Штойер - зашкаливает. Чтобы окупить его, нужно ну очень много ездить, таких единицы. Топливо дешевле? Так ведь штойер сжирает экономию. Типа, моторы ходят дольше? Тоже чушь. Когда-то ходили, а сейчас как можно быстрее на свалку и новое авто покупать.Вот и выходит, что живёте мифами и слухами. Это, как приехать в Германию и купить себе спорт. костюм Адидас, ну, типа, когда-то в деревне слышали, что это круто, но не могли позволить, а в Германии смогли.... Смех и грех

Давайте не будем смеяться друг над другом и отбросим мифы и слухи, а просто посчитаем.

Возьмем для примера популярную, но сравнимую модель года так 2010-2012 (это даже моложе среднего возраста автопарка Германии https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/Fahrzeug...),

например, Мерседес С200 бензин 184 л.с./1796 см3 и Мерседес С220d дизель 170 л.с./2143 см3

Средний расход С200 - 9 л/100 км (https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz...

Средний расход С220d - 6,6 л/100 км (https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz...)

Актуальная цена топлива в том же Штутгарте Super E5 - от 1,30 €/л, дизель - от 1,21 €/л (https://mehr-tanken.de/tankstellen?searchText=70173+Stuttg...)

То есть на 1000 км на бензине надо потратить 117 €, на дизеле 80 €.

Посчитаем налог (https://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Service/Apps...)

Бензин примерно 120 €/год, дизель 279 €/год (примерно, потому что у меня нет точных данных из V.7 Zulassungsbescheinigung и я взял максимальные значения из Инета).

Разница налога 159 €, что окупается экономией на топливе от 4500 км/год.

Средний пробег легкового автомобиля в Германии 13922 км/год (2017, https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilome...)

Страховые взносы учитывать не будем, так как это все очень индивидуально и существую множество разных тарифов,

а вот крящий момент пожалуй надо упомянуть 270 Нм для бензина и 400 Нм для дизеля.

Буду очень благодарен, если Вы приведете аргументы за гибрид.

Сам-то на Севере был?

Служил в Амурской области водителем, -51 зимой было раз, а так -40 (+ -) , ну мне конечно до тебя далеко...ты на северном полюсе

лёд на магирусе возил 😂, тут об этом все знают ))).

Я прекрасно отдаю себе отчёт, что запретные меры без перестройки инфраструктуры малодейственны, когда ввели умвелтзоны всем хандверкерам пришлось либо поменять бусы, либо закрыться, а они по 10 км. в день зачастую катали, хайцунги тож потихоньку прижимают, котлы которым 30 лет заставляют менять, иначе трубочист тюф не даст. Бесплатные бусы это не новость, вот вопиющий пример https://de.wikipedia.org/wiki/Personennahverkehr_in_Hassel...

я только за

Folgen

In rund 15 Jahren verdreifachten sich der Umsatz und die Arbeitsplätze in der Innenstadt von Hasselt.^[5]

Seit der Umstellung auf Nulltarif befördern die Stadtbusse jährlich weit über 2 Millionen Fahrgäste, seit dem Jahr 2000 mehr als 3 Millionen, und seit dem Jahr 2004 über 4 Millionen. Durch den großen Erfolg zahlten immer weniger Leute für Parkplätze, so dass die Finanzierungsgrundlage wegbrach. Deshalb wurde ca. 2012 wieder eine kleine Gebühr von 0,50 Euro/Fahrt eingeführt.

Vierspurige Straßen konnten auf zwei Spuren zurückgebaut werden, weil die breiten Verkehrsadern nicht mehr benötigt werden. Mit Temporeduktionen und Baumaßnahmen wurde 2005 der Aspekt der Verkehrssicherheit noch einmal besonders in Angriff genommen.

Я не знаю почему у вас так не сделали, бабок вроде хватает, платить-то вам из налогов. Как ты к этой перспективе отнесёшся?

Вот серъёзно. Штойер - зашкаливает. Чтобы окупить его, нужно ну очень много ездить Вот и выходит, что живёте мифами и слухами

Берём две одинаковые машины Мерины - E220CDI и E200 налог на 220CDI на 100 евро больше, расход (средний) на 3 литра меньше, что бы отбить разницу штоера надо проехать на дизельном, всего на 1000 км больше. При этом дизельный, значительно тяговитей бензинового, при меньшем расходе более дешёвого топлива. Приус ВАШ жрёт почти столько же сколько дизельный Мерс со 170 лошадками, и при этом нифига не едет, лишь мотор орёт (в "пауэр-модусе"). На автобане при скоростях более 120-130 Приус делается прожорливее 170 сильного дизельного Мерина.

ВОТ ЭТО надо знать, а не жить мифами и слухами

Зачем дураков учить? Вспомни Марка Твена: "Хорошо, что на свете есть дураки, это благодаря им, мы процветаем" (с)

в Германии в цену на бензин входит около 70% налога). То есть он с доставкой уже в Германии стоит около 40 центов). Теперь подумай сколько он должен стоит в России).

кстати, Путин сделал уже бесплатный газ в отдельном регионе). Молодец).

Эт наверно в кооперативе Озеро???

Ты не в курсе чтоли?) Что ты за патриот за такой?)

в Германии в цену на бензин входит около 70% налога)

тогда возникает нескромный вопродс.

А куда идут эти деньги (которые в виде налога собирают)

на ремонт дорог? как то не сильно заметно.

или может общественный транспорт дотируется?

тоже ,( по ценам на проезд,) не скажу

по цифрам, только на заправку потратив 1000 евро (а это всего около 7-8 тыс. км пробега) мы платим 700 евро налогоv

речь не об этом. Ты в сторону уводишь разговор. Речь была о себестоимости бензина.

Если вернуться к твоему вопросу, то дороги ремонтируются . Зачем очевидное отрицать?

то дороги ремонтируются .

у нас стоят два моста в радиусе 2 км, по которым сделали лкв запрет. уже лет пять.

ответ денег нет на ремонт.

или мосты не в счет?

а цены на билеты мы обсуждать не будем?

многие перешли на личный транспорт, потому что общественный стал очень дорог.

мне в день нужно бы 8 евро на дорогу до работы и назад тратить.

на 30 км немного дорого .

не находишь?

ему нужно так, я знаю о каком регионе речь.

на беженцев всё бабки тратятся, а Германия скоро окажется в одном месте...И потечёт волна мигрантов обратно в Россию...

У нас по городу (допустим 3 км туда и 3 км обратно) 6 евро стоит. В Мюнхене (самом дорогом городе Германии) и то тарифы помягче.

ага, нужно).