Тут периодически всплывают темы, типа: на Арале заправил полный бак соляры и проехал 900 км, а на Джете 600.

Решил сам испытать, условия были практически одинаковые, поездки каждый день на работу и по делам, как обычно.

Тест начал с того, что заправил в бак с горящей лампочкой резерва, не обычную соляру, а с Шелла- V-Power Diesel

искатал весь бак и залил опять V-Power Diesel под завязку, поставив счетчик на 0

Проехал 730 км, как загорелась лампа резерва

Залил какую то хрень с Джета, опять искатал весь бак, опять залил хрень под завязку и поставил на 0

Лампа загорелась при 725 км

Вывод, V-Power охренительная вещь, советую вам заправлять только ее Господа, а лохи пусть льют мочу с Джетов и Тоталов

Кто же по лампе резерва измеряет?

1. Залил полный бак

2. Проехал 2-3 сотни км

3. Залил опять полный бак (желательно на той же самой колонке)

4. Поделил вошедшие литры на проеханные км.

5. Получаешь намного более точные цифры расхода.

Расход сейчас от погоды тоже зависит. Даже несколько градусов ниже, уже дают более высокий расход.

Кроме того, на всяких "но нейм" заправках гораздо больше шансов нарваться на воду в соляре или грязь какую. К АРАЛ и ШЕЛЛ у меня доверия намного больше и уверенности в том что при проблемах у них будет намного проще получить компенсацию. Заправлять именно "ультимэйт" итп. при этом не обязательно.

а лохи пусть льют мочу с Джетов и Тоталов

Тотал - солидный, огромный, французский брэнд и Jet ему - нечета. А так да, согласен

А еще, если заправлять только ультимейт итп, то плюсы могут вылезти в долгосрочной перспективе. Соляра с меньшим кол-вом биодизеля и тем более совсем без него, явно будет в долгосрочной перспективе более щадящей для топливной аппратуры, фильтров итп.

Супер солярка и по моему субъективному мнению - ерунда.

Заправлял четыре бака подряд этим крутым дизелем от Шелл, да, двигатель чуть мягче работает, может быть на 0,3 меньше расход. Какой то более менее ощутимой супер тяги мотора не смог различить. (Ауди 6)

А вот бензин суперплюс октан 100 на Арале или Шелл всё таки имеют вполне ощутимую разницу к обыкновенному 95му бензину. Мотор резвее и расход меньше. (БМВ 5)

Кроме всего, кому уж деньги ляжку жгут, на Арале премиум марки стоят гораздо дешевле, чем на Шелл;)

Кроме того, на всяких "но нейм" заправках гораздо больше шансов нарваться на воду в соляре или грязь какую.

Из тебя совок не выбить никогда! :)) Эксперт нах. :)))

Тотал - солидный, огромный, французский брэнд и Jet ему - нечета.

Ага, ГауноФауВэ тоже контора солидная, но имеет потребителя, как при крепостном праве. :))

Соляра с меньшим кол-вом биодизеля и тем более совсем без него, явно будет в долгосрочной перспективе более щадящей для топливной аппратуры, фильтров итп.

Ага, у вас нищебродов это конечно важно. Политика правительства, индустрии и т.д. дадут вам расслабиться.

Да разница между V Power и Ultimate 102 всего 1 цент

https://mehr-tanken.de/tankstellen?searchText=22159+Hambur...

Тотал не смотря на громкое имя фуфел ещё тот. Разговаривал с парнями, которые эти заправки возят, там через одну заправки в подключением слива в колодцах, после дождей чтобы подключить шланги они открывают сначала крышку сливной горловины и ждут, пока вода не сольётся в подземный резервуар с топливом, потом как ни в чём ни бывало льют туда же топливо.

Разговаривал с парнями с мясокомбината.....

Колбасу больше не покупаю.....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Сарказм оценил. Методику замера - нет. Тот случай, когда я с Бродягой согласен. Расход по километражу, при заправке до отсечки на одной и той же колонке.

Лохи просто знают что все бензовозы в одном месте заправляют, а добавку водила льет у него канистра с собой, на цистерну 5 литров бухает вот тебе и фирменная соляра а как ее назовут там уже лоховоды из отдела по маркетингу решат.

бред сивой кобыл

Это что, я грузился раз на мясокомбинате, (чтобы не пугать добропорядочных бюргеров,, добавлю, дело было в России) с тех пор колбасные изделия не ем ;)

добавку водила льет у него канистра с собой, на цистерну 5 литров бухает вот тебе и фирменная ссоляра

Это пп🤣🤣🤣🤣

А если водиле жена не дала, или он просто злой, то йух вам, а не фирменное топливо! 😝

О методике замера уже сказали - нужно не по лампочке а по литрам/километражу измерять.

А вот конкретно про Jet/Shell/Esso можно упомянуть следующее - MiRO Raffinerie в совместном владении Shell, Esso и... Роснефть с Phillips 66 (Jet). Это один из самых крупных НПЗ в Германии (2й после Rheinland Raffinerie Shell).

Если это не доказательство что топливо на многих сетевых заправках одинаковое - тогда не знаю что еще. Хотя Shell/Jet как правило рядом находятся и цена всего на 1 цент отличается. Так что разницы между ними все равно нет.

А вот Freie Tankstellen / SB Automaten / Supermarkt Tankstellen я все же предпочитаю обходить стороной. Несколько знакомых дизелистов поимели немало проблем, "сэкономив" на заправке там.

очень интересно, как вышеупомянутые дизелисты поняли, что у них проблемы из-за заправок ?

Дануна

А я глупая, в аусланде всегда стараюсь на Тотал/Шелл заправиться

Ты и колбасу ещё поди покупаешь? ;)

А вот Freie Tankstellen / SB Automaten / Supermarkt Tankstellen я все же предпочитаю обходить стороной.

Сам себе противоречишь ;)

Если все всё равно заправляют одинаковую бадягу в одном и том же месте, тогда почему нонэйм заправки должны быть хуже, чем остальные?

Или, топливо к ним отдельно из стран третьего мира танкеры подвозят?

Что-то одно к другому не клеется ;)

Ведь не зря выше написал про "сетевые" заправки - от больших концернов, которые централизованно управляются и у которых, есть свои НПЗ. Это Shell, Aral, Total, Jet и т.п.

А вот у мелких самостоятельных конторок все сложнее. Пример выше про двух знакомых дизелистов.

Один заправлялся на больших заправках, а потом решил сэкономить и некоторое время заправлялся на noname - итог забитый сажевый. У второго та же история - но загорелся Check engine.

НП народ,вы чё прикалываетесь??? Здоровые бля мужики,озабоченные расходом топлива с разных заправок.

вы наверное и телефоны на работе заряжаете?

Как на советских форумах, началась маслосоляркадрочка))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Теперь я знаю откуда взялось выражение все льют с одной бочки))))

Оно взялось из древнего анекдота про армянский коньяк.

вы наверное и телефоны на работе заряжаете?

Телефоны ... В туалет дома не ходим, до работы терпим

А про заправки. ХЗ, но моя машина любит больше всех арал,

хз почему, может самовнушение, но ...

может самовнушение, но

может оно и так,но я заправляюсь где придётся,и всегда полный бак не зависимо от цены

ехать то всё равно надо

Не.. я уже писал, что перепробовал все в округе и так

на арал и вернулся.

НП народ,вы чё прикалываетесь??? Здоровые бля мужики,озабоченные расходом топлива с разных заправок.
вы наверное и телефоны на работе заряжаете?

Разговор шел не о цене, а о качестве.

Конечно на работе. Поставил на подставку и заряжаешь. Не дома же с проводом бегать!

И чем арал лучше?

Пунктами?)))

Я канеш не профи и мое корыто будет и на отработке ехать.... Но сжигая в месяц по две тонны солярке, разницы не вижу вообще, заправляюсь глядя только на цену....

80 литров на 600 км, с любой заправки...

Готов за счет форума месяц поездить на премиум солярке и написать отчет))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Мотор мягче работает, расход меньше, тянет лучше ...

НО. Арал аралу рознь, и об этом я тоже уже писал,

как и о том, что ещё и от мотора зависит, К4М реношный

"лопал" любой бензин, с любой заправки и пофигу.

А вот этот подиж ты ...

Телефоны - херня, знаю людей, которые моются в общем душе на работе, после смены, вот где 80левел экономии :)))

Ладно, если это скотобойня, шахта с углём или сталелетейка, но водилы не потеющие в принципе на работе..

А вот у мелких самостоятельных конторок все сложнее.

На сколько сложнее? У них свои Н.П.З. на задворках супермаркетов ?

Или таки тягают топливо из каких-то неведомых простым смертным источников?

Просвети, уж очень любопытно, откуда берётся хреновое топливо, если по таоим же словам всё льют из одной бочки цистерны ?

но водилы не потеющие в принципе на работе

после дождей чтобы подключить шланги они открывают сначала крышку сливной горловины и ждут, пока вода не сольётся в подземный резервуар с топливом

В порядке вещей такого не может быть. Разве что как единичный случай. Горловина в колодце находится высоко, почти под крышкой колодца. Вода в колодцах бывает (конденсат, дождевая), но максимум что я видел, это сантиметров 20-30 глубины, т.е. гораздо ниже горловины.

Это байка, "слегка" приукрашеная водилой бензовоза.

Отправляем в отдел байки с паркплаца?))))

Колхоманы, имеющие доступ к великим тайнам, так любят надувать щеки)

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Все сказки и баллады о расходе ,где больше или меньше ,имеют основную базу.

Это воздух в баке может отключить пистолет на одной заправке при 60 литрах ,а потом на другой "полный " бак отстучит на 50 . И начнется сказка сказываться.

тайны никакой, бочка развозная одна, разница только в какой чистоте находятся бочки для хранения у автозаправщиков. На тему заправки Джета, был гольф5, откататал 100тыс, почти всё время заправлялся на джете, решил поменять топливный фильтр, на дне стакана нашел 2 писчинки, воды нет, сам фильтр выглядел как новый, разодрал фильтр, а он и в правду в отличном состоянии был. После этого тему про замену топливного фильтра похоронил для себя.

V-Power Diesel и Ultimate Diesel действительно только для тех, кто по обстоятельствам не много ездиет зимой, там действительно регенирация DPF реже, чем с обычной салярой.

А про заправки. ХЗ, но моя машина любит больше всех арал,
хз почему,

Ты еще совсем недавно писал, что твоя хонда на бензине остальных заправок нормально не едет, а чихает и кашляет. Теперь вспомнил? ))

На арале все супер!Это их рекламма и не более,не едит машина дальше на их топливе,да и нет разницы на какой заправке заправился(имею в виду нормальные заправки,типа арал,шел,джет,тотал)я из любопытцтва скурпулёзно проверял,хотел удостоверится и найти подтверждения тому что рассказывают на этом форуме-НЕ НАШЁЛ.

Да и здесь всего раз нарвался на дерьмовую саляру с какой то не известной мне заправке,пальцы стучали сильно на холодную,в остальном разницы не было,по киламетражу не скажу,так как израсходовал я эту салярку постоянно подмешивая V-power.Так же нет ни какой выгоды заливать ту же V-power.

Сам заправляюсь в основном на тотал или джет,потому что они у меня радом с домом и по дороге,к дому,джет одна из самых дешёвых,потом с разницей в 1 цент идет тотал,это у нас в городе,про другие города не скажу.Заправлялся несколько раз на Метро,то же разници не заметил.С бензином то же самое.

разница только в какой чистоте находятся бочки для хранения у автозаправщиков.

В бензиновых бехельтерах в основном одинаково чисто.

А дизельные засираются рапсовой добавкой, теми "до7" процентами. Нужно регулярно проверять на наличие бактерий, что видимо не все делают.

А дизельные засираются рапсовой добавкой, теми "до7" процентами. Нужно регулярно проверять на наличие бактерий, что видимо не все делают.

особо брутальные бочки с биодезелем у фермеров и прочих, там сцка даже черви водятся