вопрос куда более обширный на самом деле поэтому создал отдельную ветку!

Навеяло вопрос, потому что стою перед выбором авто - меня тянет к турбомотору. Почитав сегодня различные автофорумы, преобладающее мнение водителей что турбомотор и езда(преобладающая) на короткие расстояния это не есть хорошо. Как для мотора потому что директайншприц, так и для самой турбины. Советуют атмосферник)

А я ребята езжу почти исключительно курцштреке)) Ох(((

Как ваше мнение по этому поводу?

меня тянет к турбомотору

турбина засасыват !?

Трубачь зовет) а теперь по теме ребят, кто что думает?

если бензинка то короткие расстояния так же влияют на него, как на мотор бы без турбины .

частая замена масла решает эту проблему на атмосфернике, что с трубой делать?(((

Современные бурбомоторчики требуют прогрева прежде чем давить тапку в пол . И где ж ты его прогреешь на коротких расстояниях .

Я думаю что фигня. Ниче турбине не будет от этого. С чего бы? Для турбин, самый жесткий фактор износа, на сколько я понимаю - высокая температура. И конечно чем быстрее и дольше едешь, тем горячее и дольше негативное воздействие.

Короткие поездки вреднее для ДПФ, а их теперь похоже и на бензин ставят.

Современные бурбомоторчики требуют прогрева прежде чем давить тапку в пол .

любой мотор это не любит , что бы не писали

Просто не читай там больше.

кстати да! Также были опасения что проблемы как сейчас с дизелями постигнут и бензиновые турбо моторы, дело времени только когда за бензотурбинки возмутся...т.к.и у них проблема что дохуха файнштауб продуцирует..думаю недаром Пежо уже продает турбобензинки с партикльфильтром..хз..короче думаю оправданно..и я опять сижу у разбитого корыта а это значит опять незнаю что покупать(((

что.., атмосферник брать? Какой?

Бери любую с 5 годами гарантии и через 5 лет сливай. Похоже такая схема скоро станет самой разумной. Так же как в свое время с телеками, телефонами, ноутбуками итд.

Все стало "одноразовое" , но и значительно дешевле. Если раньше новый ноут далеко не каждый мог себе позволить, но и работали они по 10 лет легко, то сейчас они стоят дешевле многих смартфонов и позволить себе может каждый. При этом правда у многих дохнут через 2-3 года ибо изначально ресурс такой заложен при проектировке. Так и с машинами.

Только Мазда осталась с мотором Скай актив .

Ты не кипятись. Прокатишься на ТИПО, потом решишь. Очень часто после долгих поисков решения и выборов в итоге приходишь к выводу, что первая мылся была - самой правильной

Не, не только мазда. Среди ЕУ реимпорта много еще атмосферников можно найти.

Лада Веста .

Веста кстати лучше ТИПО. Но она и дороже. И с ЛПГ с завода есть. Только комби пока мало предложений и дорого. Я бы взял комбика на газу по цене ТИПО. 5 лет гарантии. все дела.

А если это сарказм был, то атмосферника легко найти еще и у форда и у рено и у других, в том числе и ТИПО есть с 1.6 атмосферником.

вот о ресурсе точно подмеченно!

не бро, такая НеВеста не нужна)