Добрый день.Туран 2011 года,дизель.В эксплуатации 7 лет,брал 10месячную.Проблем 0.Недавно при очередной смене масла автомеханик сдернул крышку двигателя и обратил мое внимание, что две форсунки из 4ех подтекают.Промыли двигатель.Он говорит,последите,будет ли подтекать.Сегодня посмотрел,2 форсунки сухие,две подтекают,одна сильнее,одна меньше.Уровень масла в норме.Позвонил,он говорит 200евро где то,работа с запчастями.Вопрос,дорого ли это,как срочно надо делать,серьезный вообще косяк?Спасибо.

Течет с обратки, наверное? Может просто трубки заменить?

Знать бы что значит "течет" и что за 200 делать собирается, можно было бы что то конкретнее сказать.

делать конечно срочно

ливануть может хорошо и соляра имеет

свойство воспламеняться.

а чтоб сказать что по чём,надо знать почему

льёт,может шайбы поменять и всё.

За двести поменять прокладку и сальники что ,х.з.Говорит,материал стоит копейки,60 что ли евро,разбирать и собрать типа долго..

2 форсунки вообще сухие,под третьей лужица небольшая,именно подтекает.Под четвертой поменьше.

В салоне должно солярой вонять

Может масло из под форсунок подтекать?Я еще тот механикЛужицы черные,похоже именно на масло.

Они же разводят все..Может и шайбы.Но чтобы понять,надо раскрутить прилично или звиздеж?

Запаха солярки нету .

Там ерунда освободить фопрсунки,это шайбы текут сто пудов.

какой пробег?

141 тыща.Я тоже думаю,что разводит.А ведь много лет к нему езжу.

За двести поменять прокладку и сальники что ,х.з.

Сложно понять о чем конкретно речь. Если из под прокладки клапанов течет и ее менять будет, то 200 - дороговато. Если тупо трубки обратки или даже подачи потеют, то тоже дорого. А если кольца под форсунками, то нормальная цена.

141 тыща

если ниразу не снимали,сложность только может

быть с тем что форсы малёха приварило,но вдэшкой

забрызгает,расшевилит.

Кароче бороду снимать 5 минут плюс

вытащить 2 форсы и купить две шайбы с болтами

это 10 евриков.Думаю больше сотки это уже

дохрена.

Может масло из под форсунок подтекать?

это не масло а соляра из под шайб течёт.

Лужицы черные,похоже именно на масло.

Может масло из под форсунок подтекать?

это не масло а соляра из под шайб течёт.

Да. Если черное.

Скорее пробило прокладки-кольца под форсунками.

Должно "выхлопом" вонять. Незгоревшая солярка.

Должно "выхлопом" вонять. Незгоревшая солярка.

Да,странно что в салоне не воняет.

Да Володя вот и я об ентом ещё и палыхнуть может.

Черное.Особо не принюхивался но резкого запаха нет.Значит,масло.Точно механик говорил,прокладки надо все менять.Говорит,разборка и сборка часа два,поэтому 200 без рехнунга.

Да поменяй хоть пол машины.

если травит из под форсунок это шайбы медные ссохлись.

Ссохшиеся медные шайбы продать барону! Как раритет!

Ни хрена не понял только одно.Масло или солярка?Что это шайбы уже ясно

соляра подтекает,маслу там неоткуда взяться.

уровень масла в норме?

Масло или солярка?

Солярка и есть масло. Масло же ни есть солярка!

Да_в норме.Но то что течет,черное как жопа негра.

Не понял.Я думал что подтекает моторное масло.Цвет точно такой же.

а двести поменять прокладку и сальники что ,х.з.Говорит,материал стоит копейки,60 что ли евро,разбирать и собрать типа долго..

Вот попробуй поменять колечко на той , где лужица поменьше.

я уверен, что вторую ты отдашь мастеру делать

Вот попробуй поменять колечко на той , где лужица поменьше.я уверен, что вторую ты отдашь мастеру делать

Дохрена чего покупать надо чтоб самому

менять.В мастерской это всё есть.Мне

за 40 одну меняли,я полтинник дал.

Ты с этим не затягивай,ливануть может

внезапно в самый неподходящий момент.А так если

всё норм пойдёт то на сутки машину отдаш и заберёш.

Ни хрена не понял только одно.Масло или солярка?Что это шайбы уже ясно

Если это масло, то форсунки не причём.

Черное.Особо не принюхивался но резкого запаха нет.Значит,масло.Точно механик говорил,прокладки надо все менять.Говорит,разборка и сборка часа два,поэтому 200 без рехнунга.

Отдай мастеру 200.

Значит он гонит,что надо вс менять?Мне вот тоже непонятно,две то не текут.Надо все разбирать,чтобы поменять только две шайбы?

Туран 2011 года,дизель.В эксплуатации 7 лет
две форсунки из 4ех подтекают.

Не машины делают-а трусики недельки

Снимать бороду со всех форсунок,её там нефиг снимать

потом выкручивать больные форсунки,почистить

колодцы,поставить новые шайбы,закрутить новыми

болтами и одеть назад бороду.Просто он может

тебе сказать что форсы так приварило что 10 часов

возился.А так там больше чем на сотню

делать нефиг.

Не машины делают-а трусики недельки

и пробег не шибко большой.

Машина надежная и безпроблемная.За семь лет первая проблемка.Я думаю,неплохой результат.Сами то на чем катаетесь?Ничего не ломается?

Ну сам говоришь что за 7 лет ни одной поломки, отдай ты эти 2 сотни и руки не пачкай, тем более если в этом не бум-бум. Сам полезешь, делов понаделаешь, а будет поздно. За семь лет можно раз раскошелиться.

Так и сделаю.Взял уже термин.200 евро даже за 7 лет действительно херня.Езжу 20 тысяч в год,но скоро придется больше и не всегда в Германии.Лучше сделать и забыть.

За семь лет можно раз раскошелиться.

👍.

Прям сума неподъёмная))))

Могу понять тех кто в этом понимает.....

За семь лет первая проблемка.Я думаю,неплохой результат

7лет для частной авто в европе.это никс.

Если вы конечно плуг за ней не таскали и в -40 заводили.

У нас старые мерсы по миллиону отхаживали в работе.и таких ароблем не имели.

Ты бы еще паровоз Черепанова вспомнил Нету уже того качества и надежности и не будет.