Самые важные два критерия: высокая посадка и маленькая машина.

Совершенно неважно: внешний вид, место в багажнике и задние сидения.

Ищу дополнительно к своему джимни машину для автобана, для каждодневных поездок на работу са. 60 км в оба конца. Больше 100 - 120 км/ч я обычно не еду. После джимни в какую машину не сяду, у меня ощущение, что сижу на полу и обзор уменьшился в половину. Поэтому хочу обязательно высокую посадку (я маленькая ростом). Если машина ещё и по размеру не будет превышать джимни было бы вообще хорошо.

Обозначу ещё ценовую категорию, пожалуй: хотелось бы уложиться средний сегмент. То есть, за мерседес, бмв, ауди, ровер платить не хочу, но и одноразовую дачу тоже не хочу :) Что-то посередине. Есть такие модели? Рассматривать собираюсь 1 - 2 годовалые машины с небольшим пробегом.

Шкода, Судзуки?

А какие модели у них?

Из этих двух марок японец предпочтительней, думаю.

https://www.autoscout24.de/lst/hyundai/kona?sort=standard&...

Спасибо, почитаю про него. Там сидения реально высокие? К сожалению, везде пишут длину/ширину/высоту автомобиля, но практически никде высоту сидений.

Opel Mokka?

Спасибо, тоже буду изучать.

Ищу дополнительно к своему джимни машину для автобана, для каждодневных поездок на работу са. 60 км в оба конца. Больше 100 - 120 км/ч я обычно не еду. После джимни в какую машину не сяду, у меня ощущение, что сижу на полу и обзор уменьшился в половину. Поэтому хочу обязательно высокую посадку (я маленькая ростом). Если машина ещё и по размеру не будет превышать джимни было бы вообще хорошо.

а сам джимни чем не?

исхожу из того, что водительское сиденье даже от порше кайена может стоить даже дешевле целого нового паркетника даже от дачи...

Если небольшая и симпатичная машинка ищется посмотрите Мазда СX-3. приятно сделаны внутри и на вторичном рынке их немало. а из совсем бюджетных обратите внимание при случае на Хюндей и10. Это не кроссовер, малолитражка с очень высокой посадкой.

Вы на Джимни езили? Попробуйте проехать по вам знакомой дороге и удивитесь, сколько там кочек =)

на чем только я не ездил

но речь идет не обо мне и задача прямо противоположная...

у девушки УЖЕ есть джимни. и эта машина, со всеми кочками на местных дорогах, ей нравится.

ездить же она хочет по автобану...

попробуйте проехать на джимни по автобану, и Вы удивитесь, как там мало кочек....

Джимми всем хорош, со своими обязанностями- лес, поле, бездорожье - он справляется на 5 с плюсом и меняться он будет только на новый джимни. Но возникла необходимость второй машины. И эту вторую можно было бы купить как более-менее городскую машину

А бюджет? И класс?

Спасибо, буду изучать, сравнивать

Джимми всем хорош, со своими обязанностями- лес, поле, бездорожье - он справляется на 5 с плюсом и меняться он будет только на новый джимни. Но возникла необходимость второй машины. И эту вторую можно было бы купить как более-менее городскую машину

toyota fj cruiser

у нас два таких ездит один синеньке, а другой- жолтеньке

один у русского МЧ, ездит в тот же самый веркштатт, что и я, встречаемся с ним абунцу.

на газу.. очень хорошее мафынко.

двери открываются нараспашку..

такая мимими сюсюсю пупупу, мафынко-лапочка...и с высотой посадки все в порядке.

но нужен, конечно, бюджет..

если вам действительно нужен высокий но маленький ЖИП, то посмотрите на трехдверные варианты Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4... на счет последних двух не уверен что есть 1-2 летние варианты....

а если нужна просто машина с высокой посадкой, то таких вариантов много... н.п. suzuki sx4, nissan note/juke, kia soul, renault sandero stepway, peugeot 3008 и, и, и.... куча целая.. всех не перечесилить)

Он как-то в разряд маленьких машин не вполне попадает, не? =)

не купил себе лишь потому, что маленький.

если рядом с ним стоять- очень компактная штуковина по длине и ширине.

уж явно не больше дачи дустера.

но шире и выше.

По Вашим критериям посмотрите новий Суздуки Игнис...маленький паркетник и сравнительно недорогой.

Мда ... кореев & Co. сразу нафик, имхо.

Реально вариантов, с моей точки зрения, три. Это, уже упоминавшаяся,

мазда CX-3, хонда HR-V и мицубиши ASX, причем предпочтение все же первым двум.

Паркетник как джимни по габаритам найти конечно можно, но ... Лада Нива, к примеру ;)))

+ авто полжно быть автобанопригодным, джимни, при всех её достоинствах хороша топтать

говны, на атобане же это - ревущий мотором и рыскающий "боевой хомяк", мало того, что с 1,3 не едет так ещё и

норовящий удрать назад в говны с дороги в поле. Короче едь в салон, пробуй хонду и мазду, причем мазда,

с 2,0 мотором будет самым "автобаннyм" вариантом из всех.

Игнис & Со. - забудь сразу, это машина ндля города, на автобане -труп.

Также нельзя забывать, что 1,0-1,3 гоночные моторы в этих авто на автобане будут хавать бензин

не хуже 2,-2,5 однако ехать не будут, выть будут, как "штука" в пике ... :))

100-120 по автобану ... конечно. Жимня больше и не поедет, а если поедет то ... см. выше.

Кроме того, ехать так ещё и опасно, особенно на джимни, т.к. колёсная база короткая, что очень

хорошо для говн, но плохо для быстрой езды. Поэтому автобано-пепелац должен быть больше джимни,

тебе же лучше. К габаритам привыкнешь, не ты первая.

ХАО !

если вам действительно нужен высокий но маленький ЖИП

Нет, жип уже есть, нужна маленькая машина с высокой посадкой. Ваш список таких машин вечером проштудирую.

Добавлю в список для сравния, спасибо.

Спасибо за аргументированный обзор, обращу особое внимание на эти модели.

не купил себе лишь потому, что маленький.

Да он больше Мазды С Х-5, а автор темы ищет компактный автo

Обращать ничего не надо, надо ехать в салон и джёпу (пардон )

в пепелац сажать, для начала ... Ну а там уж как карта ляжет,

может и новую возьмёшь

Кстати пару месяцев назад вышел, как вы выразились в названии топика "мини паркетник", от Lexus, модель UX. Годовалого или двухгодовалого конечно не найти, но зато какой авто...) и на автобане можно дёру дать красиво)

Opel Agila посмотрите ,под ваше желание пожойти может

Не представляю себе Агилу на автобане. (+_+)

Мазды С Х-5

извините, я о существовании такого даже и не подозревал.

Не представляю себе Агилу на автобане. (+_+)

Не сильно хуже А2 твоей будет

Вот на этой прокатись. Резвая, тихая, сидишь высоко - видишь далеко!

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2720024...

Ищу дополнительно к своему джимни

это что за зверь??

это что за зверь??

ну ты же понял о чём речь

понял, что это какое то средство передвижения, но название впервые слышу.

может велосипед?

С автоматом ДСГ от ВАГа....

Тссссссс, что ты понимаешь в разработках ФВ для пенсионеров, это же чудо на них только и рассчитано, главное - новое. Как раз за булочками ездить

100% будет хуже. А2 урод конечно, но уж точно лучше Агилы

VW и её дочек (audi, skoda, seat, porsche ... )

не надо. Форд тоже, т.к. будет с экобустом ...

Как ни крути а мазда пока фаворит получается. Кстати, а че так прям паркетник то ? Ну и че что маленькая, всё дело привычки ... Непаркетник для аб лучше будет ;)) Мазда тройка, тойота аурис, хонда цивик

... а ещё лучше - бмв, да хоть единичка, и пусть Херр твой не краежопит :)))

Вумник, ты хоть бы погуглил что ли, не ДСГ, а ДСТ 7.

ЭТО РАЗРАБОТКА ХЮНДАЙ-КИА.

но название впервые слышу. может велосипед?

https://www.google.com/search?q=jimny+suzuki&client=firefo...

Вумник, ты хоть бы погуглил что ли

Ты бы перед тем как наезжать тоже погуглил бы, механический гений ты наш...

https://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona сразу читаем здесь...

потом читаем здесь... https://de.wikipedia.org/wiki/Doppelkupplungsgetriebe

можешь и здесь... https://www.heise.de/autos/artikel/Trocken-nachgelegt-das-...

во!! в первый раз вижу, чтобы к сундуку колёса от автомобиля прикручивали! круто!

а уж название "зукидлясуки" ваще отпад! представляю какой грохот стоит в этом сундуке при движении.

Ну и зачем ты мне опять фаувэшные дсг ссылки приводишь? 🤔🤣

Ты читать можешь?

Там стоит ДСТ7а не ДСГ!!!

https://www.kia.ru/press/news/item6381866.php

На вот лучше на русском почитай.

Андрюша совсем японодрочерством заболел

Ecoboost-то тебя чем не устроил?

Уговорил... Не сильно я разбираюсь в сортах ...

Ахаха))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ну я так понял ты в других сортах... разбираешься 😃

Фычик реально добротный, но - широкий, зараза. Парковать его неудобно

Ecoboost-то тебя чем не устроил?

Слово непонятное, а потому страшное!

Х1 актуальная вполне зачётная машинка, себе присматривала, цена только в топовой комплектации не три копейки

хм...

вы написали так, как будто экобуст слово ругательное...

пошла к гуглю смотреть, что ж с моим мотором не так...

Честно, разница огромная. Я ездил на обеих. А2 хоть и маленькая, но всё-таки ауди. И шумка лучше, и дорогу держит ок и аэродинамика (0,25, почти как у теслы) по сравнению с агилой - небо и земля. Мне на автобане дискомфортно где-то от 150 и в сильный боковой ветер. И динамики ей хватает даже с моим 1.4 мотором, машина легкая, относительно обтекаемая, да и я один все время езжу. У агилы со всем этим похуже.

А2 урод конечно

А мне нравится. Седаны не люблю, на А2 запал, когда их только начали выпускать, именно из-за формы кузова. :-)

какой-то извращённый вкус у тебя...хорошо,что их закончили выпускать ! ;-)

Да не скажи, как говорит мой сын - эта машина с лицом, её ни с чем не перепутаешь в отличии от хюндаев и ко

Я вообще парень с приветом. ;-) Но мне жаль, что их нет посвежее. Решил, что буду ездить на своей, пока ездит. Благо, с ржавчиной проблем ноль, ибо машинко цельноалюминиевая. B-)

Вот! Не такая, как все. Но она совсем не пацанская, что верно, то верно. Но мне это дело до лампочки.B-)

Фычик

???

0,9 ecoboost ... 1,2 ecoboost ...

Такие моторы ставят на маленькие паркетные форды, да и на фокусы тоже

умудряются. Это - дань моде, с весьма ограниченным ресурсом. Да ине едут

они, под горку вроде ещё куда ни шло, но чуть подъём и всё, хоть плачь ...

Не надо такую машину, мотор должен быть как мотор. Если тотже

экобуст но как минимум с 1,6 л. объёма то уже на любителя, но лично я бы

даже такую турбо-свистелку не брaл бы, тем более б/у.

Посмотрите kia sportage 177 ps, очень интересная машинка.

Suzuki Ignis ?

0,9 ecoboost ... 1,2 ecoboost ...

знатно лужи газируешь))

Покажешь Ecoboost 0.9 и 1.2?

Остальные твои выводы так же в топку.

А представляю какой грохот стоит в этом сундуке при движении.

Когда едем на Obstwiese или в лес грохот как-то за кадром остаётся. Эта машина для Gelände, ее за другое любят :)

@to all: Я тему внимательно читаю, вникаю так сказать :

А что тут изучать и вникать? Вам тупо перечисляют марки и модели паркетников которые сейчас есть. Видимо кому какой нравится тот и советуют, без объяснения причин, плюсов и минусов. Ну разве что про мазду немного рассказали.

Вам бы сначала точно решить, бензин или дизель ибо расстояния будут немаленькие, а паркетники бензиновые могут очень прилично кушать.

Ну а если свыкнуться с мыслью что к любой посадке быстро привыкаешь, то можно было в разы расширить выбор. Для автобана вообще, чем ниже - тем лучше. Кидаться в крайности конечно не стоит и брать спортивное купе , но обычный комби или хетч гольф-класса вполне подойдет для комфортных поездок на работу.

Если задуматься об экономичности и проблемах с выхлопом с которыми теперь в Германии похоже будут бороться до победного конца и зеленого велосипеда для каждого, то возможно разумно подумать о гибриде. Тем более тойотовкие гибриды - супернадежны.

Как вариант хетч https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2705750...

комби, новье https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2534576...

Для поездок на работу можно и поменьше и значительно дешевле https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2712371...

Ну а можно и красивее, интереснее и кстати выше, как Вы и просили https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2719029...

К тому же все будут с автоматом, что тоже - большой плюс.

Ну а если хочется все же совсем высоко, просторно и круто и финансово потяните, то есть вот такой гибрид. Но с таким про Джимни забудете скорее всего быстро и садиться в него не захотите больше, учитывая то, что аутлендер хоть и не полноценный внедорожник, но все же много может и Джимни уступит только на каком то экстремальном бездорожье, что я думаю найти в Германии можно только на полигонах. А с "озеро, лес, рыбылка, охота" справится легко и при этом в разы комфортнее, вместительнее и практичнее чем Джимни будет

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2675367...

Кстати https://www.meinauto.de/lp-hybrid-autos

На сколько я знаю, под премию подпадают только "плаг ин" (возможность заряжать от розетки) гибриды. Аутлендер как раз такой, а у тойоты могут быть варинат с и без этой функции.

Честно, разница огромная. Я ездил на обеих. А2 хоть и маленькая, но всё-таки ауди. И шумка лучше, и дорогу держит ок и аэродинамика (0,25, почти как у теслы) по сравнению с агилой - небо и земля. Мне на автобане дискомфортно где-то от 150 и в сильный боковой ветер. И динамики ей хватает даже с моим 1.4 мотором, машина легкая, относительно обтекаемая, да и я один все время езжу. У агилы со всем этим похуже.

Ясное дело что АУДИ - есть ауди и что Агила - изначально не для автобана сделана. Точнее для нечастого и недолгого автобана. Но ТС писала что быстрее 100-120 не ездит. Я думаю Агила с такими скоростями и 20км автобана вполне справится если уж на то пошло.

Но я конечно Агилу тут не советовал и не собирался. Это, все же - малолитражка для города. Да и у ТС вроде есть возможность взять что то посерьезнее.

Но ТС писала что быстрее 100-120 не ездит.

Дык в джимни уже на 100 км/ч страшно ... 120 ваще жесть

Так чё там с экобустами-то? За что их в топку? Расскажи поподробнее

Какой хуже - 0,9 или 1,2?

Дело не в экобусте как таковом, это относится ко всем ... "даунсайзинговым" моторам. Экобуст ? Без проблем, от 1,8 объема. Но когда 0,9 с турбовздрючкой ставят на 1,5 тонную машину и со всех сторон кричат о вундермоторе ... то электорат конечно в восторге, а те, у кого есть не заэртээленные мозги крутят пальцем у виска. Моторы эти изнасилованы уже до рождения, физику не обманешь. Не редки случаи самовозгорания последних, ну не может 0,9 мотор тащить 1,5 тонны ( фокус ) в гору с ускорением ... Дальше включи моск, авось дойдет. Ну а если нет, то видит Всевышний, моей вины в этом нет.

Это все - инертное мышление просто. Обычно в силу возраста прогрессирует По себе замечаю тоже Но прогресс не стоит на месте и примеров вещей которые со временем стали меньше но при этом не хуже или даже лучше - полно.

Если производитель захочет поднять ресурс таких моторчиков, он это может сделать легко. Но это несет много минусов для производителя. Поэтому и ситуация такая с турбо-моторчиками. Дело не в концепции даунсайзинга, а в исполнении. И кстати сказать, экобуст - одни из лучших получились среди прочих.

ну не может 0,9 мотор тащить 1,5 тонны ( фокус )

Фокус 1,0 (что за 0,9) экобуст весит 1,3 тонны.

Не редки случаи самовозгорания последних

Ты бухаешь, наверно

Просвещайся, знаток:

http://www.ford.ru/Technology/Performance/Ford-EcoBoost

и ? какаянах разница 0,9 или 1,0 ...

1,5 или 1,3 тонны. Что изменилось ?Отсутствие мозга и элементарного образования у некоторых индивидуумов ... также константно.

Ты просто глуп.

Как вам угодно, сударь ...

Вань, я лучше останусь не современным ...

не экобустным. Кстати, почему у политиков нет экобустных динст-пепелацев ;)) ?

когда несешь чушь, главное это делать умное выражение лица и принять горделивую осанку...

проблема в том, что когда стучишь по клавишам не видно не лица, ни осанки...

остается чушь в чистом виде.

Не редки случаи самовозгорания последних

и статистику озвучьте, будьте так любезны, ну что б не совсем голословным быть...

каждый десятый, сотый, тысячный мотор горит??

пелод, на твоей Хонде кстати сколько лс и какой объём?

ктож тебе сознается ???

статистику, ссылочки ... гугля есть ?

дойч белясым ? ищи ...

тётя так-то сама на таком ездит))

вы уважаемый мне не тыкайте, мы с вами на брудершафт не пили

статистику, ссылочки ... гугля есть ? дойч белясым ? ищи ...

нема значит статистики, так и запишем..

гроссе клаппе унд никс дахинтер.

езжу, в том-то и дело. и ни разу не жалуюсь

машиной довольна почти так же как и в день покупки.

если конкретно по цифрам, то

машине три года с копейками, прошла без малого сто тысяч

заменены были тормозные колодки прошлой весной и все. ничего кроме масла и фильтров я в ней пока не меняла.

расход бензина да, тут можно и повозмущаться, ну тут и от стиля езды зависит, в какой-то степени зельбер шульд. расход 9 литров на сотню.

разгоняется нормально, тянет тоже нормально, даже груженую под завязку сзади подталкивать не надо

шумно становится после 160-165 кмч

вроде ничего не забыла..

Забыли озвучить авто и объем мотора

угу ... по немецки ни бум-бум, зато гросе кляпе, с горем пополам, выучила ... :)))

не тыкайте ... мамо, иннах, дай Всевышний, твоя турбовздрючка не загорится от того, что у изнасилованного моторчика блок треснет ...

ищи адац. форд. возгорание/я ... и тд., успехов !

1,8 - 141

дико извиняюсь)))

Ford Kuga 1.5 EcoBoost 110 kW (150 PS)

Лет 10 назад ты сказал бы, что 140 лошадей собрать с 1.8 движка - до добра не доведёт.

Автомат?

не надо раздувать щеки, а то от напряжения очередной пук в лужу может случится...конфуз выйдет

механика

без турбы ...

не тыкайте ... мамо, иннах

ты сердишься, а значит ты не прав(с)

Тем более без турбы, значит выжимают из чего-то другого.

за возгорание 1,5 из-за трещины блока под нагрузкой вроде тихо, 0,9-1,0 это про них ...

однако 1,5 тоже :

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/ford-ruft-190000-fahrzeug...

неее, спокоен ... у неё своя правда, у меня моя ;)))

конечно. но не на 1.0 объёме ;))

пелод, ты бабой-то не будь. Пернул в лужу, ну бывает, признайся.

Чо ты ссылки сюда тащишь, которые к делу отношения вообще не имеют?

В защиту Андрея скажу, что опасения его все же имеют почву под собой. 3 года и 100ткм без проблем - это конечно неплохо, но еще не показатель большого ресурса и надежности. Я так думаю годам к 5-6 и к пробегу 150-180ткм уже о продаже задумываться надо будет начинать, если не захочется тратиться на ремонты в будущем. Вряд ли там ресурс намного выше 200-250ткм.

Но как уже говорил, экобусты по сравнению с теми же ТСИ ВАГовскими - пример надежности молодцы ФОРДовцы.

ты не мой оппонент, т.к давно в списке ...

это не лужа, а правда, которую стараются спрятать. можешь не верить, дело твоё.

не относится, т.е. у тебя даже мысли о том, что что всё это может быть не всей правдой не возникло ... извини, за тебя думать я не подписывался. + Форд. Я уже писал, какие солярко-тракторы надо сейчас брать, чтобы можно было без проблем даже в "зону евро 8" в 2087 году заехать ... Засим откланиваюсь. Всех благ.

ваг это ваще ...

Не слышал о 1.2 экобуст. О 0.9 не слышал тоже. Экобуст линейка начинается с литра, потом полтора, два, два и три десятых, далее неевропейские варианты.

ты не мой оппонент, т.к давно в списке ...

вам с бароном по пути.

я нигде не утверждала, что они на все 100 самые лучшие, абсолютно надежные и т.д.

я просила цифры, фактам верю, а фантазии на тему я и сама могу сочинить...

а молодой человек, вместо того что б просто дать подтверждение своим словам ввиде цифр, ну или не дать)))

ну вы сами читали.

так думаю годам к 5 и к пробегу 150ткм уже о продаже задумываться надо будет начинать

ну в принципе план примерно такой и был: тыщ 150 или как начнет сильно делать мозги

пофигу, вот реально, 100 грамм на минимотрчике погоды не сделают.

именно. причем он, при всей его сумбурности, очень во многом прав. но тут совсем другая история ... тс-ше надо на мазду сходить и сх-3 посмотреть ... ;))

А чо злости-то столько. Катайся на танке.

Вам бы сначала точно решить, бензин или дизель

Бензин

Ну а если свыкнуться с мыслью что к любой посадке быстро привыкаешь

Я на разных машинах езжу, на рабочем пассате или на Caddy иногда, но комфортно мне только на машинах с высокой посадкой. На Caddy посадка в порядке, но большая машина для поездок на работу мне не нужна. И уточню, почему нужна машина именно маленькая: места в гараже для большой не остаётся, будем дверями биться. Поэтому ищу компактную машину с высокой посадкой для личного комфорта.

Если задуматься об экономичности и проблемах с выхлопом с которыми теперь в Германии похоже будут бороться до победного конца

По этой причине не хочу покапать машину дороже 15/+. Через год-два-три, когда обстановка с законодательной базой с выхлопами устаканится, можно будет подумать о покупке чего-то более долговременного.

ASX так у меня на Родине называют

Фиат ??? Нахнах ... нашёл че советовать, еще и стоит как машина :)))

Так тоже можно :)))

Вот зря ты так про Фиат, сосед мой экстремальщик хренов, десять лет, что рядом живём - каждые три года другой Фиат. Что у него, что у жены)))

Ну дык они больше трёх лет и не ходят

Я тоже так подозреваю)))))

Лучше мини-джипа может быть только мини-джип....Jeep Renegade

Он красавец! Любовь с первого взгляда :) Пожалуй, посмотрю/посижу сначала в нём, прежде чем перейду к другим моделям. А может на нём и остановлюсь.

Гы Это потому что он внешне Джимни напоминает? С таким экзотом можно горя хапнуть.

Объясни, плиз.

Тоже всегда считала Jeep слишком прожорливым и с высоким CO². Но у этого в тех. данных вроде всё неплохо выглядит.

Просто это недоДжип.

Тоже всегда считала Jeep слишком прожорливым и с высоким CO². Но у этого в тех. данных вроде всё неплохо выглядит.

Это маленький автомобиль с небольшим мотором в котором ничего американского нет, все европейское и даже делают там же где и ФИАТ 500, так что и платформа и узлы у них скорее всего одинаковые. Так что никакого сравнения с реальными, большими и прожорливыми "джип"-ами.

Ну и прогресс не стоит на месте. Сейчас уже и американская техника не такая прожорливая как раньше.

Может подойдет такая?

Я на него смотрю и в мозгах что-то бурлит. От одного названия тошнит. Типа Поло беременный?

Может быть приведете какие аргументы "за"?

выше посадка

Это просто, Мазда СХ 3, ещё лучше СХ 5

Да я не собираюсь здесь высказывать все за и против, сколько машин столько и мнений.

Как говорится у каждого есть право выбора.

Ну а если вас от одного названия VW тошнит прыгайте в консерву и не забудьте россолу взять, может полегчает.

Давайте все-таки ближе к теме.

Т Рок - про название я уже написала, что внешне, что внутри - редкостный урод, хотя на вкус и цвет, как известно....Кстати, консерву брали тол ко потому, что ее - не жалко.

Совки мы, нам жалко наши на последние копейки купленные БМВ и прочие Порши

Совки мы, нам жалко наши на последние копейки купленные БМВ и прочие Порши

Вот вот! Но многие думают что это просто немцы - такие супер крепкие. А я давно говорил, они столько стоят, что их берегут намного больше и ремонтируют пока не развалятся, потому как на шрот отправить жальчее в разы чем какаую нибудь мазду-роботягу убитую в хлам ибо не жалко было.

Так они и есть супер крепкие . Мы свою первую пятеру вместе с первым кошаком брали, знаешь сколько кошак уже с нас вытянул? Эту беспородную сволочь проще и дешевле усыпить было уже раз пять, а мы с ним все цацкаемся, а БМВ.... она все ездит.

Ей уже -цать лет, а она все ездит

Я уже 20 лет здесь в Бундесе езжу на ФВ. Тачки беру с нуля, и меняю каждые 5 лет Можете критиковать, но я всегда доволен.

Были Bora, Golf Plus, 7 Golf а сейчас T Rock. За все это время на Боре один раз полетела Zündspule, а на 7 Гольфе Akku накрылся.

Это все что было за эти 20 лет. Я не люблю вступать здесь в дискуссии типа немцы полный шрот, как некоторые здесь.

Но я лично знаю многих которые с огорчением осознают что японца больше не купят.

У одной Хюндай Tucson Kabelbaum ждала месяц, у другого Мазда полетел бензонасос 3 недели. Офигенный сервис. Зато Япония или Корея.

Ну так об этом и речь. Брать новье и через 3-5 лет менять на новье. К этой схеме нас и толкают, к ней все и идет, эта схема и производителям по душе.