еще упадут. Или поднимутся. Точно так же, как 10 и 20 лет до этого.

Ваш Капитан О.

я заправляю больше 200 литров месяц

однозначно дизель, можно ещё в сторону газа глянуть

на заправках цены падают, значения сравнялись.

Глаза ширше открой. Это может у тебя в _ат сравнялись, у нас нет. Ну вот и посчитай, 6 литров по 1,20 или 10 литров по 1,40 на сотню. Разница в 2 раза, а не "на пару литров".

возможно у вас разница между 6 и 8 в два раза, а у нас почему-то больше двух не получается. а в соседней теме картинок с ценами накидали - так не поймешь где ваши-наши-ихние но 20 копеек разницы нигде нет

OK, 20 центов разницы сейчас нет, около 15 плюс минус, все равно значительно очень. Опять же без обсуждения конкретных машин и их расхода это все грубые подсчеты. Но по-любому, "пара литров" тут не канает иначе все бы на бензине уже давно ездили.

не для всех расход топлива и денег является единственный фактором при выборе машины. и ездят на бензине давно уже

Это уже другая тема. Но ТС именно в ключе расходов в том числе на топливо спрашивала про бензин и дизель.

ТС давно уже все решила, просто от безделья написала. А уж если и сравнивать, то тем более без форума можно обойтись - смотри цифры да умножай на свой пробег. Но у ТС и вторая часть есть - религиозная, и тут уже без сбора мнений никак не обойтись. Если своего нет.

"Но у ТС и вторая часть есть - религиозная, и тут уже без сбора мнений никак не обойтись.'

Религиозная составляющая как раз у тех, кто про давнонабензинеездят пишут, разницу в зависимости от километража не замечают .

бери Ауди - не пожалеешь. на япсо-консерве ты после VW ездить не сможешь. изведёшься. для того, чтобы ежедневно сидеть в япсе и терпеть весь этот дешёвый вонючий пластик, нужно иметь крепкие нервы и очень не любить себя. хаха

С 96 ездил исключительно на ауди и бмв,сейчас есть 2 ауди и месяц назад купил япошку,наездил на ней уже 2000.Могу тебя заверить что твои выводы ошибочны,не все япошки ужасны,я не жалею,что купил эту япошку,мне очень нравится и считаю что я сделал правильный выбор,она не менее комфортабельна чем немецкая и с шумкой у ней все в порядке,не хуже чем у большинства немцев.Надеюсь что со временем не разочаруюсь,мне не нравится когда моя техника ломается в неподходящие моменты,меня за последний год,ауди очень сильно подвела 2 раза и тогда когда савсем не нужно было,потому нах этот немецкий ширпортреб,кончилось у них качество,они сделали имя,теперь делают деньги

разницу в зависимости от километража не замечают

Не очень то надо верить этим таблицам - они расчеты теоретические дают .

Да , мало едешь - бери бензин , но не изза стоимости км , а изза возможных

проблем с агрегатами на дизеле . Теперь о расчетах . С сегмента С и вверх ,

дизели рулили и рулят ...пока , потом видно будет . Поэтому интересных предложений

от диллеров по дизелям гораздо больше и расчетная цена продажи далека от реальной . С

бензинками наоборот - берут мало и в наличии их часто нет . Речь , конечно , об общечеловеческих

ауто .

Не очень то надо верить этим таблицам - они расчеты теоретические дают .

а какие еще бывают расчеты?

Таблицы- это одно, там ауто на фирму, но никто чот не задумался о бухгалтерии, сколько списывают, как,то, сё. Похвально конечно что дама полностью на мужнино мнение положилась, но повар в этих делах нифга не смыслит, да и не каждый штоербератор заморачивается.

повар не смыслит, а вот киномеханик))

Толег, ты полагаешь что выходные теперь удались? Отнють, как и жисть. У меня ума хватило сообразить куда копать, а это главное, как в предпринимательстве, так и вообще.

да вообще жизнь удалась!

Ну и прекрасно.

А верить не надо. Можно основываться при выборе как одним из вспомогательных источников данных;)

В котором комплексные вычисления произведены были

Die Berechnungsgrundlagen

Basis: ADAC Autokosten-Datenbank. Im Kostenvergleich über fünf Jahre berücksichtigt: Voraussichtlicher

Wertverlust (ohne Zinsen), Aufwand für Ölwechsel, Inspektionen sowie übliche Verschleißteile und Kosten für

den Reifenersatz. Kraftstoff- und Ölnachfüllkosten (Herstellerangaben zum Verbrauch nach NEFZ oder WLTP

sowie den zum Zeitpunkt der Aktualisierung gültigen durchschnittlichen°° Kraftstoffpreisen je Liter), Diesel 1,37

€, Normal/Super 1,53 €, SuperPlus 1,61 €, Bio-Ethanol 1,13 €, Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung mit 50 %

(Standardtarif ADAC Autoversicherung, ohne Zusatzrabatte), aktuelle KFZ-Steuer.

Fahrzeugauswahl, technische Daten und Kosten entsprechen dem Stand Oktober 2018. Alle Preise und Kosten

inkl. ges. Steuern.

°° Kraftstoffpreise können innerhalb Deutschland regional abweichen!

Hinweis: Bei Kostenangaben, die mit einem * (Stern) gekennzeichnet sind oder bei Modellen, bei denen die

Kosten nur für die Standardkonstellation (15.000 km) angegeben sind, beruhen die darin enthaltenen

Werkstattkosten auf Erfahrungswerten, da uns zum Zeitpunkt der Erstellung die notwendigen Informationen vom

Hersteller (noch) nicht oder nicht vollständig vorlagen

Считаю наоборот - зачем, живя в Германии, покупать немецкую машину?

12 лет работал ездя очень много по командировкам на немецких динствагенах. За это время у меня ни разу не возникло мысли купить себе тоже что-то немецкое в домашнее хозяйство. Наоборот, утверждался в правильности решения не заводить в личное хозяйство немецкий автопром. Из всех немцев из моего опыта наибольшего внимания заслуживает БМВ. И то при условии потребности в быстрой езде на автобанах. Все фирменные БМВ 1-3-5 показали себя отлично на автобанах. Особенно 5-ки - это просто ураган. Эти машины рождены для высоких скоростей. Но для города они унылы и неудобны. Кстати, именно на А4 у меня накрылся турболадер, как раз при возвращении из командировки. Но до дома дотянул на 80 км/ч и на следующий день в веркштат. Ремонт более чем на 2 кЕ. Нужно было сразу ТЮФ делать, все вместе получилось 2900. Из своего кармана я бы не хотел столько платить. Опель Зафиру у нас никто не хотел брать в командировку - у нее был косяк с постоянным подливанием масла. Туран был намного лучше. А вот мерсов у нас не было - сказать нечего.

Все служебные машины были дизельные. И себе я брал после этого тоже только дизель. Для меня сейчас либо дизель, либо гибрид. И если гибрид, то только Тойота.

Вызывает непонимание то, для чего люди берут себе машины начальных модельных рядов немецких производителей. По моему опыту, брать 1-ю серию у БМВ или 3-ю у Ауди - это просто разводиться на бабки как лоху. Если брать БМВ, то минимум из 3-й серии, а лучше из 5-й, если Ауди, то из 4-й, если ФВ, то Пассат. Пассат отличается от Гольфа как небо и земля. Все эти Х1 или Q3 это развод лохов. Повторюсь, лично для меня из немецкого автопрома только БМВ представляет какой-то интерес.

Удачи в выборе!

Мужское Движение VERO - true social!

По моему опыту, брать 1-ю серию у БМВ или 3-ю у Ауди - это просто разводиться на бабки как лоху.

ну это тока по твоему...ну ка гроссе щпециалист, огласи ка принципиальную разницу между единичкой и тройкой бэмэвэ !

я катаюсь на единичке уже с 2013 года, почти 420 на спидометре и пока что одни расходники.