Дизель нуна?
Доброго дня! Я владелец машины с Дизель 4. Понимаю, что дни моей машины сочтены и хочу спросить Вашего совета, что делать? Я нацелен брать новую бензиновую по обмену. Насколько удалось узнать, то обменная акция сейчас происходит до конца этого года, потом ВЕРОЯТНО её продлят. Об участии фирм удалось узнать следующее, на нынешний момент точно учавствуют Мерседес, Фольксваген, Опель и КИА. Точно не учавствует Мицубиси. Про другие фирмы информации нет.
Так вот интересует, будет ли акция продлена в следующем году и по каким маркам конкретно? Есть ли смысл подождать и ещё поездить на своей Дизель 4 и поднакопить деньжат?
Доброго дня!
Понимаю, что дни моей машины сочтены и хочу спросить Вашего совета, что делать?
Я нацелен брать новую бензиновую по обмену.
Есть ли смысл подождать и ещё поездить на своей Дизель 4 и поднакопить деньжат?
Вы знаете, я едва ли в праве давать советы, т.к в данной ситуации конечный итог не сможет предугадать никто, таже те кто все это устроил. Однозначнo eсть смысл подождать,тем более евро 4, какая у машины стоимость на сегодня, копейки, дороже арабам продать. Eсли машина не доставляет проблем, если нет пока желания купить новое авто(не факт , что и новое тоже через год предадут анафеме), Ну если нацелены на покупку, то это ваше решение. Единственное что надо понимать, что все эти премии по обмену, ОБМАН, выгодный только производителю. Конечно все это невероятно напрягает, но Мир принадлежит терпеливым. Единственное, что по моему мнению вселяает надежду, это встреча Трампа с немецкими автобоссами, речь идет о пошлинах на немецкие авто. Договорились вроде о инвестициях(взятках) в американский автопром и естесственно речь не могла не идти о всей этой бредовой истерии с абгазами. Возможно это сможет как то повлиять на дальнейшее финансирование, DUH,ов
Eсли машина не доставляет проблем
Пока нет, но в перспективе проблемы возможны. Пробег 103 тыс а значит может партикльфильтр забиться (чистка 400). Если нет цели долго ездить на машине, то вкладывать как то уже не хочется. По обменным премиям я понял, что их сумма зависит исключительно от стоимости машины, которую Вы будете покупать. Если новая стоит около 20 тыс, то премия в 5 тыс, если новая около 30 тыс, то премия 6.5 тыс...
Марка, которую я хочу купить пока в акции не учавствует, на днях схожу на разведку и если они дадут скидку примерносравнимую с премией, то, наверное, не буду тянуть с покупкой.
:))
Вот подробнее ;)
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/abgas-diesel-fahrver...
Вот именно. Хотя ,конечно зеленофашизды проталкивать свои планы по ЕС горазды.
https://www.google.com/amp/s/m.bild.de/auto/service/servic...
In London, Stockholm, Göteborg, Oslo, Mailand und Bologna können Fahrer nur gegen eine Gebühr in die Innenstadt fahren. Die Höhe der Gebühr richtet sich nach Antriebsart oder der Tageszeit. Madrid verlangt höhere Parkgebühren, je schlechter die Euro-Norm des Autos....
...
In Paris sollen bis 2024 keine Diesel mehr in der Stadt fahren dürfen. Unter der Woche dürfen keine Autos mehr in die Stadt, die vor 1997 gebaut wurden. In Barcelona sind Diesel ab 2025 verboten, in Belgien dürfen in der Hauptstadt Brüssel bis 2025 nur noch Autos mit Euro-6-Norm fahren, seit Januar dürfen keine Dieselautos in die Stadt, die älter als 20 Jahre sind. In Griechenland
werden in Athen Dieselautos ausnahmslos ab 2025 verboten
...
Allerdings sind die Zahl der betroffenen Städte und das kurzfristige Ausmaß europaweit wohl einzigartig. In Oslo beispielsweise dürfen Diesel bisher nur im Falle hoher Luftverschmutzungswerte nicht mehr fahren.
Die meisten Länder verhängen jedoch Fahrverbote für verschiedene Antriebsarten. In den Niederlanden gelten die Fahrverbote ausschließlich für Diesel-Lkw mit bestimmten Euro-Normen.
А воовще , не знаю что за машина, 100т пробега для дизеля , ничего. Катай дальше до последнего. Совсем зажмут будешь голову ломать. А чтоб новые продать эти премии точно не отменят но может и по интереснее будет. Хотя всем конечно понятно что они всегда в выигрыше .
Тогда только гибрида отлендер и кое чего переподёт.
Отлэндер, только обычный бензиновый. К гибридам у меня очень холодное отношение. Напарник на работе взял гибрид Киа Стингер и говорит, что сразу после окончания гарантии будет его продавать. И там пол багажника занято аккумуляторами.
Я вот думаю, если в следующем году начнут прижимать и начнутся массовые сбросы старых машин, то глупо будет тому же Мицубиси не поиметь с этого.
ну и напрасно . Я сейчас только гибриды смотрю. Правда только тойота. Остальные ещё пока учатся 😀. Рав4 или приус +. Обе нравятся по своему. Да ещё хонду обещают crv в следующем году , может переубедят.
У меня исходные требования: высокая, на 5 взрослых и большой багажник.
Из наиболее подходящих: Опель Грандланд, Мицубиси Оутлэндэр, Хонда СР-В (французов и Дачию не рассматриваю). Но Хонда с Опелем почти на треть дороже (около 31 тыс против 21 тыс) и у Мицубиси двигатель без всяких ухищрений с турбинами и пр. т.е. меньше причин ломаться. К слову, Оутлэндэр гибрид стоит как обычная СР-В.
С гибридами, ну засела у меня в голове мысль, что аккумуляторы служат 4-5 лет (новые могут до 8-ми) а потом ведь менять прийдётся и стоить это будет немало. Ну и цена на треть дороже, чтобы отбить эту разницу в 10 тыс понадобится много времени. Берём показатели Оутлэндэра: средний расход 6.7, у гибрида 1.8. Разница на 100 км
в примерно 7.35 Евро. Чтобы отбить 10 тыс Евро надо проехать около 136 тыс км. Мне это лет 11 ездить.