На тебе ещё вдогонку

Tesla konnte im Oktober einer ersten Schätzung zufolge in den USA rund 17.750 Model 3 absetzen. Das wären zwar weniger als im bisherigen Rekordmonat September (22.250), aber ein Vielfaches der Konkurrenzmodelle mit Verbrennungsmotoren aus Deutschland. So gingen die Verkäufe des 3er BMW um 23 Prozent auf 3.445 Stück und die des Audi A4 um 21 Prozent auf 2.267 Einheiten zurück.

Это факты, голые факты

я про цену, ты мне про очередь…..

А вот это чо значит?

Das Model 3 mit der Standard-Batterie kann erst in sechs bis neun Monaten bestellt werden.

Дойдёт и до них очередь, не бояре, на кадилаках покатаются.

Von wegen günstiges Auto – Warum Teslas Model 3 auf einmal viel teurer ist

Н.п.

Интересная тенденция у нашего человека: в дискуссиях до пены у рта за электрички, а ни у одного из них нету таковой в собственности. Интересно, почему?

Пропагандоны-с...

Интересно, почему?

цена.

и отсутствие городского авто на электро приводе за приемлимую цену.

например какой-нибудь пассат с ресурсом 150 (реальным) км за 25-30 штук с батарейкой (а не аренда)

не нужны 400-500 км, сделайте авто для города, но комфортное и недорогое.

А нафига самому тратится , уговори друга а потом наблюдай в сторонке и передически мнение спрашивай. А потом , да нахрена оно мне. 😀.

бабла нет).

в дискуссиях до пены у рта за электрички, а ни у одного из них нету таковой в собственности.

Так вот жешь. Чуть не свершилось Тема соседняя "Обещенная замена". Но дальше фото не пошло.

А што, знания всегда подразумевают наличие обсуждаемого предмета? Меня вот обратная тенденция забавляет, нихрена не знает, не видит даже элементарных вещей лежащих на поверхности, а тупо будет лезть в дебри.

За себя я могу рассказать, Нормальную Теслу уже можно взять за тридцатник, поискать конечно надо, но реально. В результате одного гешефта у меня на одном конто полтиник осел, это нехорошо, бабки работать должны, куда-нить запихаю. Только Тесла мне не подходит, даже тройка, по стройкам на ней сам понимаешь, стало быть стоять будет, я более особо никуда не катаюсь. А вот Сион в самый раз, Если кресла неудобные будут, а о том подумал, ну поменяю на что подходящее. Кстати на тему Сиона я точ такое мнение от тесловода слышал, "ну нахрена она мне такая, собаку на природу катать, а Сион куда как более подходит к моим запросам." Уточню, у него Тесла есть, модель Х.

А што, знания всегда подразумевают наличие обсуждаемого предмета?

В принципе да, как минимум регулярное пользование предметом.

К примеру, я пускаюсь в дискуссии о ЛПГ, ибо в общей сложности 12 лет это юзал.

Я посещают в дискуссии о Mietrecht, ибо это моя работа, но в дискуссиях о WEG я не участвую, хотя теоретически я знаю очень много, но не работаю с этим.

Я когда-то собирал инфу о вермепумпе, поставил несколько домиков с ней, делился тут опытом полученом в инете, это нетрудо отличить речь толкового от баклана, единственный кто тем опытом воспользовался- Архимет. Теоретиком по той части меня назвать нельзя, но особых знаний я при строительстве и эксплуатации не получил, они все сходились с теми, что я выкопал долгими вечерами в инете. Здесь ситуация схожая, к тому же тема мне интересна как любителю и я ей делюсь. Да, ездил на трёх электричках и водородном Б-Классе.Так что о ездовых качествах делюсь собственным опытом.

Рено сейчас Зое предлагает на сутки бесплатно, надо бы замутить какой выезд,. народ утверждает что качество её сильно подняли.