Ну если из картера слить и залить.. Так-то металлическая стружка через прокладки не просочится.

Да сказка про масло в кабельбаум просто, чтобы деньги отсосасть.

Про масло в кабелях на W203 - это известный факт. А вот про Корсу не слышал. У неё тоже из-под магнитов капает?

И про мерсы говорят (я не шибко верю), что страдает не сам кабель, а "мозги". Куда по кабелю капилярно затягивает масло через всю его длину и через разъём. Но каким образом масло вредит контроллеру, никто вразумительно объяснить мне не смог.

каким образом масло вредит контроллеру, никто вразумительно объяснить мне не смог.

Мне тоЖ никто не смог, но куланц надо думать имела не пустое место.

Про масло в кабелях на W203 - это известный факт

слышали звон но многие не знают где он . к мотору эта проблема не каким боком

но куланц надо думать имела не пустое место.

но это было не связано с кабелями в масле

никому в голову не пришло, просто сделать мойку мотора, чтоб откинуть эту дебильную версию "кабеля в масле"???

мне тут как то подарили маленькую машинку, бензинку, с такими же симптомами.

заводилась и через три-четыре секунды-аус.

я ее свозил к мотористу и он через 20 минут показал мне надломанный провод в штекере штоергерета.

пять минут работы паяльником и машинка сегодня еще радует новых хозяев.

никому в голову не пришло, просто сделать мойку мотора, чтоб откинуть эту дебильную версию "кабеля в масле"

Ну да, "тупые" О.Д. , от скуки наверно меняли по куланцу кабеля на Меринах (вернее устанавливали ölsperrekabel).

И на ЛандРоверах такая же фигня может иметь место-http://landypedia.de/index.php/%C3%96l_im_Kabelbaum/Steuer... (на них штоергерет вАще под сиденьем)

читаем свои же ссылки

Das Problem ist zum einen, dass das Öl entweder elektrische Verbindungen im Stecker trennt oder wenn genug Metallabrieb dabei ist, Kurzschlüsse verursacht. Dies kann zu Problemen mit dem Steuergerät und der Motorsteuerung führen.

масло сплошь с металлической стружкой

слышали звон но многие не знают где он . к мотору эта проблема не каким боком

К чему был сей спич? (про "не" и "ни" умалчиваем). Кроме звона, я своими руками заменял старый магнит, пропускающий масло, на новый, "маслостойкий". Кабель был действительно в масле немного. Но мафынка как ездила, так и ездит по сегодня. На второй мафынке оба магнита сухие. Поэтому ни с какими "маслоотделяющими" кабельными вставками связываться не стали. Первый закон механики: Не трогай работающую систему!

Ну, не со стружкой, а с пылью. Вот только капилярный траспорт пыли через метр кабеля и разъёмы весьма сомнителен. Если масло действительно повреждало мозги, то я скорее склоняюсь к нарушению каких-нибудь слаботочных контактов в реле, или разъёмах.

Ну, не со стружкой, а с пылью.

вот поэтому я и спросил про мойку мотора.

а то "кабеля чистить" за 250 евро…..

ТАМ не обязательно сплошная стружка , в отработанном (читай б.у.) масле, может быть достаточно "металпартиклей" (микро пыли), что бы пара капель масла перемкнула ножки микросхемы в штоергерете, в случае попадания масла в контролёр.

что бы пара капель масла перемкнула ножки микросхемы в штоергерете, в случае попадания масла в контролёр.

осталось только выяснить, а почему мотор все таки заводится???

Если масло действительно повреждало мозги, то я скорее склоняюсь к нарушению каких-нибудь слаботочных контактов в реле, или разъёмах

Масло было именно внутри контролёров, просачивалось через два штекера. Те что попадались, всем владельцам повезло, внутри контролёров была только "испарина" масла (т.е. видать только-только начало попадать) промыли просушили, шперу поставили, при последующем контроле всё было сухо.

К чему был сей спич?

к тому что эта проблема к запуску двигателю на w 203 не какого отношения не имеет . так как проблема эта автомат коробки и масло попадает в штоергерет коробки , а не двигателя и то была у до рестайлинга . потом эту проблему решили

Потому что контролёр, не обязан сразу сгореть, только в случае если масла будет много (т.е. вся плата залита), а так возможно вызывает неправильные показания по датчикам (вмт, распредвалов).

Я разве где-то утверждал, что на ЭТОЙ Корсе именно масло причина??????? Я лишь сказал, что такая проблема может иметь место.

Если ВЫ так же и пироги печёте как в технике разбираетесь, тАды ахтунг.

Дэвушка, вы чушь порете.

дядечка вы похоже дилетант . а о чем мною было написано типичная проблема w 203 это доказывать не надо . гугл вам в помощь . там все даже с картинками описано . а штоергерет автомат коробки у пассажира под ногами находится . все дискуссия закрыта и ответа на ваши следующие оскорбления не будет.

Умничка!