Предыстория. До отпуска в бензиновом (LPG) Мерсе С-класса появились признаки хвори акку. Стал не с полпинка заводиться. Оно и понятно. Акку стоит ещё родной. Пару раз даже пришлось "прикурить". Но это как-то не постоянно. Понадеялись на авось. До отпуска всегда есть дела важнее.

Улетели. Вернулись из отпуска через две недели, а акуу полностью в ноль разряжен, хотя ничего не было забыто включеным. Ну что, открыли механическим ключом, "прикурили", покатали. Вроде всё заработало.

Акку только долговато заряжался, но заядился. И тут выяснилось, что на ключах-рыбка (на обоих) перестал работать пульт. Как инфракрасный работает через пять раз на шестой и то, только вплотную к окошку на ручке.

Акку конечно поменяли, но проблема с ключами осталась. Сразу вспомнились "страшилки" про убийство электроники прикуриванием. Полез сеть копать. А там этих приключений с ключом - море. Половина их как раз после полной разрядки акку! И советов по исправлению тоже море. От идиотского "подёргай восьмой предохранитель в багажнике" до вполне резонного "едь к официалам и перепривязывай ключ". В промежутках нашлась куча жалоб на антенный блок, приклееный к заднему стеклу, который часто гробят тонировкой. Эти модули сделаны неразборно и стоят, как золотые. Были радостные сообщения от тех, кого за пару сотен вылечели официалы и от тех, кому ничто так и не помогло.

Короче, пару дней ностальгически открывал машинку железкой и чесал репу. А потом полез в багажник. Ключ в руке. Давлю кнопки и слушаю реле. А они не щёлкают. Ежу понятно. Щёлкали бы - открывашки бы работали. Чисто инстинктивно стал продёргивать редохранители. ну продёргал. Давлю на кнопку - ЩЙЛК! Ещё раз - ЩЁЛК! Тот самый восьмой, как в "идиотском" совете.

Уже месяц езжу без проблем.

Почему контакт в гнезде предохранителя нарушается именно при севшем акку, понятия не имею. И почему именно в этом предохранителе.

Полез сеть копать.

Почему контакт в гнезде предохранителя нарушается именно при севшем акку, понятия не имею

Хвала аллаху конструкторам, на Гольфе 5ом, при замене акку, может вырубить (причём намертво) контролёр замка левой задней двери, вот бы кто тоЖ объяснил, почему именно задней левой???

На W203 до рестайла мог вылетать комплет задний SAM.

От идиотского "подёргай восьмой предохранитель в багажнике"

не чего идиотского . мне сразу хотелось тебе подсказать что предохранитель посмотреть . у меня на машине его случайно вытащили и назад не поставили и была токая же история

. И почему именно в этом предохранителе.

так он и отвечает за пульт

Я знаю.

колись......интригант.