Добрый вечер, уважаемые форумчане!

Может кто-то сталкивался, с расстаможкой английского авто? Интересует приблизительная стоимость, и вообще с чего начинать? Очередность процессов?

Буду благодарен за помощь.

Всем большое спасибо и хороших выходных!

На "Ламаншский раввод" попали что ли? Ну типа "уехал туда работать на машине, а там с левым рулем неудобно, поэтому недорого продаю"?

Британия еще в ЕС и растаможка не нужна.

Британия еще в ЕС

Она в ЕС надолго закогтилась

Машинка в Германии, пощупал потрогал, все устраивает. Даже руль слева. Регистрация только английская. Думаю брать, поэтому интересует как расстамаживаются такие автомобили.

Никак. Если для ЕС делалась машина, то COC получить у производителя, если у хозяина нет, и в ТЮВ, потом в ЦШ ставить на учет.

Никаких таможенных платежей нет.

Если СОС на руках-только ТЮФ пройти, если нет его-заплатишь немного больше ( в моем случае что-то около 70 евро было).

Обрати внимание на фары: если недавно из Англии-скорее всего на ней RHD-фары и перед ТЮФ их придётся заменить.

Также один раз столкнулся с необходимостью поставить заднюю противотуманную фару,но та машина была ввезена в Англию из Японии и была произведена для внутреннего её рынка .

Но ситуация несколько напоминает развод: LHD машина, уже в Германии и пр.

"Разъясни эту сову" (с)

Если руль - левый, то почему фары должны быть "правые"? Или там что бы на учет поставить леворульную фары менять нужно было хозяину на "правые"?

Если руль - левый, то почему фары должны быть "правые"? Или там что бы на учет поставить леворульную фары менять нужно было хозяину на "правые"?

Она MOT, английский TÜV не пройдёт.

Хотя некоторые англичане, чья диаспора в Испании довольно большая-ездят на зарегистрированных в Англии! LHD машинах на LHD-фарах.

Возможно перед поездкой на остров меняют их на правые-история об этом умалчивает.