Вибрация после замены
Доброе время суток.Не могу понять,где проблема.Дано,Е39,ездила и тормозила без проблем,никакой вибрации.Решил поменять тормоза,подходило время,да и мне спокойней,ребёнок катается.Купил весь комплект фирмы АТЕ,диски тормозные перед и зад,колодки,колодки на ручник,датчики новые.Поменял,всё смазал.Через комп всё скинул.Но теперь невозможно ехать,вибрация уже начинается до 50км,не говоря о торможении,бьёт ужасно и диски стачиваются,видно уже резки,и на колодках тоже,проехал то метров 500.Сколько раз менял тормоза,никогда такой проблемы не было.Уже 3 раза всё разобрал и собрал,а причина остаётся.Грешу что кривые диски подогнали,а что может быть ещё,если не они,?
Я примерно в этом направлении тоже думал,но я их смазал,всё сделал как доктор прописал)не первый же раз меняю,до замены было же всё нормально.
Что скидывают на компе,когда меняют колодки?Просто написал,что сделал, Вот всё и обнулил.
Можно скинуть и через панельку,но я всё делаю через комп.Если есть прога,и умеешь пользоваться,можно многое,не веришь?Могу скинуть скрин,и увидешь,что в Е 39 такое тоже возможно
Суть то не в том,что я скидывал и как,вопрос в вибрации после замены нового оригинала,на изношенного старого
Разобрал и собрал опять,без изменений.Вибрация начинается уже при разгоне,при торможении,кажется,что колесо не прикручено,и убежит,и резки всё становятся глубже на дисках и на колодках..Всё таки я думаю,что диски херовые,т.к. Я заказывал весь комплект на седан,а задние диски пришли на тоуринг.Может и передние подсунули плохие?Может кто сталкивался с такой проблемой?Будут какие мнения,советы и идеи?
металической щеткой зачистий фельги с обратной стороны где они прилегают к шайбе и если алюминевые диски посмотри может пластиковое кольцо с середины выпало
Да нашёл проблему,надоело уже снимать и ставить,снял оба передних и поехал проверить на станке,оба кривые,вот и вибрация и резки на дисках и колодках,так и покупай за дорого оригинал.Весь комплект поедет обратно.Спасибо всем за советы.
цена,да,я выбирал между АТЕ,Zimmerman,Brembo,Texstar,последние отпали,т.к. прошлый раз ставил на другую,и моментами попискивали.Вот и купил АТЕ.
у тебя какой мотор на е39? у меня лежат где то передние новыё
Не зря мне продавец сказал, что на АТЕ часто рекламации в последнее время. Купил у него Текстар. Нормально.
2.3 так я буду весь комплект обратно отправлять и другие брать.Если тебе не надо или за дёшево продашь и какая фирма,можно подумать
Текстар я брал и ставил на другую,всё норм,но иногда посвистывают,поэтому купил другие.Похоже зря,ещё Циммерман не пробовал
скоро в Германии всё такое будет. Забудь мэйд ин джёрмани.
Anhang
у тебя на газу она? Или ты только за булочками на ней катаешь ,она же прожорливая на бензин)
е60 на бензине ,это жены,в 11-12 она укладывается по городу,а обе е39 на газу,не люблю дизель.
вот на ту буду пробовать Циммерман
https://www.ebay.de/itm/2x-ZIMMERMANN-SPORT-BREMSSCHEIBE-C...
ставил себе такие ,много на них проехал ,не помню сколько тыс. давно это
было..
не люблю дизель.
у меня 520d была 14 лет,жена на работу катала на ней 100 км в день,
прошла 470 000км ,мотор шептал, и всё родное на моторе стояло.
Anhang
на E61 за 2.5 года поменял 4 ATE, и 1 brembo ( все с ебея) и все били по разному ( одни через 200км. другие через 500км) потом поменяли в мастерской и проблема кончилась
Вот мне жена говорит,что бить начали колёса от 140 до 160 на е60.Стоят Текстар,поменял всю тормозную и резину новую,думаю,может ещё плохо отбалансировали или грузик слетел.Говорит может неделями кататся всё норм,а потом возьмёт и запищит. Получается на ебай продают остатки или с дефектом,а вдруг прокатит,сам поменял,и думай что ты рукожоп😄
Можно скинуть и через панельку,но я всё делаю через комп.Если есть прога,и умеешь пользоваться,можно многое,не веришь?Могу скинуть скрин,и увидешь,что в Е 39 такое тоже возможно
Где там что про тормоза можно скинуть? На Е60 да, на Е39 ни разу не видел.
всё сделал как доктор прописал)
так вот доктор то и приписал,АТЕ не смазываются..читай инструкцию!...
,а что может быть ещё,если не они,?
это можешь быть ТЫ..который не знает как делать замену тормозных дисков с колодками
потом поменяли в мастерской и проблема кончилась
и какую марку (диски,колодки) они поставили?
Какие вообще сейчас можно покупать?
АТЕ с Китая,Бош с Тайваня,Текстар из Польши,....чё брать?
а что может быть ещё,если не они,?
Руки... Подводишь к диску шпиёна и прокручиваешь диск, перекос в 1 мм. будет заметен. У нас в немытой России лет сорок назад так уже делали без компа и других девайсов. Перед установкой диска, посадочное место чистится флексом с металической щёткой, достаточно перекоса в сотку и на краю шайбы биение в пару мм.. Шайба с биением в 1мм. идет в брак и продавать её не будут даже самые зачуханные производители.
вопрос в вибрации после замены нового оригинала,на изношенного старого
Если менял так как писал, то усё понятно.
Шайба с биением в 1мм. идет в брак и продавать её не будут даже самые зачуханные производители.
фигасе-1,0мм,с таким биением зубы выпадут.
Давно было,стачивал шайбу на токарном,получилось 0,15 мм,било,выбросил.
Допуск на боковое биение должен быть не больше 0,07 мм насколько я помню...
шайбы и колодки да и вообще что важно иметь качественное,я всегда покупаю у ОД,меняю сам и проблем ни когда не было.А в наебае многие распродают брак,который автохаусы отправили назад и ушлые кладовщики и шофера их после увели.Я когда то работал шофером и возил запчасти по автохаусам ФВ,АУДИ,ШКОДА,СЕАТ.я видел сколько новых запчастей и резины возвращают назад,потом что не растощили продают в польшу и другие страны.Я всегда думаю что отходила эта железяка 100,200т,я ее заменю на оригинальную пусть и за дороже,но забуду о этой проблеме еще на столько же,пока еще не прогадал.
А по автохаусам ты левые развозил или оригинал такой брак распихивали?
ну и пример из личной жизни,когда то давно,нашёл объяву к газете,тогда не было инета,оригинальные диски на А6 с резиной,новьё за 1600дм,на ауди они стоили 3200,3500,купил,поставил,пипец не отбалансированы,поехал на балансировку и офигел,3 баллонна и один диск бракованные и кривые
конечно оригинал с VZ.Только оригинала тоже дохерища бракованного идет и это потом вскрывается когда начинают ставить на машины
ну и зачем тогда это высказывание об оригинале, мол лучше дороже, но оригинальные?
У ОД нарваться на брак в разы меньше,а в наебае там если не потделка,то брак,лично мне то что я брал у ОД брак не попадался,ну а если бы и попался,то пошел бы и поменял,купленное в инете,тоже можно менять или сдавать назад,да только нет уверености что получишь то что хотел бы и снова не нарвёшься на гавно,да и долго это все может длится,а машину обычно нужно ремонтировать быстро что бы не стояла на приколе
На ебее всё нормально. Даже тормоза АТЕЦ не бьют.
Они назвали фирму(незнакомая) я даже незапомнил.
Ты меня поучи ещё тормоза менять,ты когда меняешь тормоза,не смазываешь регулировочную гайку и направляющие?Я выложил видео,или ты присутствовал при замене,что ты такие выводы делаешь?Ты давай ещё сочини,что,я смазывал колодки и диски,как вы здесь любите додумывать за других,лишь бы выпендриться и обсуждать других,попытаться выставить себя умными,хотя совета дельного никогда недаёте
Если ты вырос в немытой россии и мышления остались такие же,то и сажай своего шпиона и крути с ним диск.По каким критериям ты зделал вывод?Ты видел?Наблюдал?Ты с дедеусом случайно не братья?А то похоже вам достался один мозг на двоих
А я на станок поставил,замерил,на видео записал,отправил,они извенились,ещё и скидку мне сделали 15%.А со своим шпионом сам работай,и выставляй себя идиотом.
Ты просто не видел,что происходит с браком на автохаусах.Я раньше сам возил детали,пока фирму раскручивал,и видел,правда фв сервизы,не скажу про всех,но думаю,что везде одинаково.Они чуть ни с лупой рассматривают крылья,капоты,двери,бампера.Маленькая царапина или неровность,в контейнер.Ходовую и тормозную на взгляд,если не понравилось,отправляют в контейнер,типо обратно на склад,потом на переработку.Но,приезжают ушлые парни(Русские,прибалтийцы,турки и т.д и фирмы видел,у них договор есть) и скупают всё это по дешёвке.Им выгодней продать дешевле,чем опять вести учёт,приём,здача,транспорт,расходы.Вот и догодайся,куда идёт товар с контейнера?Кто продаёт,а кто в сервисе,замажет шпаклёвкой,покрасят и скажут новая была.Могу кучу примеров привести,как в Мерседесе центре,кидают на деньги центральный офис,как списывают новые,т.к сам там обслуживаю бусики
А сидя здесь,и так лестно отзываться о стране в которой родился и вырос,это я считаю ниже человеческого достоинства.Если она тебя ничему не научила,кроме того, как сидеть со шпионами на дисках,так может надо поискать в себе проблему.
невнимательно вопрос прочитал.Поменяли только диски, а колодки остались мои ( АТЕ).
Anhang
Anhang
Неужели не понял, ЗДЕСЬ (АиМ) большая часть заходит вату покатать, потролить, "письками померятся" (понты покидать)
, не, ну бывает дают дельные советы, НО далеко не все, и не так часто, наверно 80% всех вопросов. перерастают на 90% в срачь.
Специально для тебя,подключил комп,чтобы показать,нажимаешь F4 и обнуляешь,конечно не так как в Е60,но работает.
Reset Weginspektion.
Что загорается, если его не обнулить?
да ладно, чё ты объясняешся, мастер сразу видно - поставил, снял, отослал, бусы обслуживаешь, компом ошибки стираешь... что спрашивал тогда, если всё сам знаешь?
Если оставить старые датчики,то,скидывай или нет,через время,всё равно загорится индикатор о замене тормозов.Всё зависит от износа,и как сняли старый и поставили.Одни могут откатать месяц,у других сразу загорится или через несколько дней
Да,на Е60 обнулил,поставил 30000 износ и всё,на е39 такого нету.Просто,ты не верил,что на 39 можно через комп тоже скинуть.Ну как говориться,век живы,век учись.Чтото я не знаю,что-то другие,на то и форум,что бы советовать и помогать,делиться знаниями и умением.Удачи всем
Просто,ты не верил,что на 39 можно через комп тоже скинуть.
Я не верил что можно скинуть интервал замены тормозов. И до сих пор не верю. Нет там такого. Есть только интервал сервиса, значёк часы.