ну что Амиги, похоронившие дизеля, попёрдываете там на своих 1.2 моторах?

Бош что-то разработал, обещают снизить выбросы оксидов азота но десятой части от нормы 2020 года https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/durchbruch-n...

и VW обещает оплатить переделку евро 4 и 5 моторов на 80%. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/volkswagen-vw-lenkt-im-...

начинайте волосы на жопе рвать

У меня все друзья и знакомые - наездники, не автомобилисты. За последние 12 мес. 4 купили наконец-то нормальные(дизельные) машины с Евро6. Относительно дёшего. 1-3 летние и почему-то все БМВ(4-ки, 5-ки). Все довольны до усрачки и не понимают как они этого раньше не сделали. И как думаете, пусть даже что-то там сверхестественное произойдёт, они, ну ......лет ... до 2030 допустим, не смогут и дальше быть довольными? Сам я после перехода на дизель в 2002-м смотреть не хочу на бензинки. Но есть одна проблема. Из-за этих дизелей я совсем не знаю/забыл что, где и как что-нибудь ремонтировать. Это плохо.

Балван ты тролик)))) За деньги афтолюбителей канеш что хош переделают)) Эти обещания што б ты не унывал с горя))) запреты скоро будут во всех городах!

Мне реально на мои 15 тыщь в год нах дизель не нужен))) Была б необходимость, взял бы евро 6 естественно)))

1,2 турбо от ФВ едет даже лучше твоего 2.0))))

Вот скажи ка, что по твоему как ты гришь машина не едет?))) Это для зарубиться с кем нить как шлак што б?))))

Ты сам то в машине кроме как колёса сезонные перекинуть шаришь в чём нить?

Гундишь тут изо дня в день, а сам дуб дубом)))

Кто в сёлах живёт, тому нет смысла дёргаться ...... в городе всё иначе))

Пацики довольны будут до определённого момента, но как машина начинает косячить, рехнунги там за ремонт космические)))) всего то.

Эти обещания што б ты не унывал с горя))) запреты скоро будут во всех городах!

кому надо будет во все эти города ехть, заплатят 500 евро за переделку. конечно тебе бы месяц бич-пакетами пришлось и на выходных питаться, а не только в рабочее время))

1,2 турбо от ФВ едет даже лучше твоего 2.0))))

пеши исчо))

Вот скажи ка, что по твоему как ты гришь машина не едет?))) Это для зарубиться с кем нить как шлак што б?))))

потому что чтобы она ехала, крутить ее нужно до 4-5 тысяч. нах это надо.

со шлаком меня не равняй, у меня в жизни другие радости.

Ты сам то в машине кроме как колёса сезонные перекинуть шаришь в чём нить?

скоро наверно и колеса не придется перекидывать.

но ты конечно знаток, как шпаннгурты затянуть и коффера перецепить - прям инженер!

И зачем этот гемор? Снова дикие очереди на переделку. Отлов "непередельщиков", дополнительные траты на расходные материалы переделаных и куча их детских болезней. Прожигание фильтра покажется цветочками. Потом всплывут проблемы, вызванные переделкой в самом моторе. Новые склоки, отзывы и пристальное внимание ТЮФщиков к этим тракторам с копоптеуловителями. Для города- гибрид или электро (со временем). Для дальних - ЛПГ. Для малоездящих - бензин. Для грузовиков - дизель.

Толег, ну какие радости у человека гадящего другому протянувшему руку помощи, от тебя ж неудовлетворённостью через монитор несёт хоть проветривай. По теме, так стоит слово-дурхьбрух, оно означает свершившееся действо, а по факту оно ещё не свершилось, система в разработке, надо ещё на рынок выйти и укрепиоться, а восторг сие вызывает исключительно у лохоф, что мы и наблюдаем в очередной раз.

из твоего высера я только понял, что тебе обидно, что тебе в руку не насрали

И зачем этот гемор? Снова дикие очереди на переделку. Отлов "непередельщиков", дополнительные траты на расходные материалы переделаных и куча их детских болезней. Прожигание фильтра покажется цветочками. Потом всплывут проблемы, вызванные переделкой в самом моторе.

вот как начнется, так и напишешь тут: "вот я же вам говорил". а пока в сторонке посиди

Ага щас продали, гоняю на 3.0 TDI и клал я на них на всех, пусть жене запрещают.

А ты решил свой 1.2 продать что ли? или попердываешь пока

Тролик купил гавнофорд 2х литровый😁 думает он реальный чувак стал))))

а форт - гавно чтоли ? Если брать щас дизель то только форт или
япа, все остальные - жутко загрязняют,

особенно расово-арийские, за ними - лягушатные, но только
в лягушатной упаковке ... ;)))

не все еще:))

Прикреплённые файлы

Ужас ... Спаси и сохрани Амердоню ...

Click

Ужас ... Спаси и сохрани Амердоню ...

ПГМ)

решил свой 1.2 продать что ли? или попердываешь пока

чтобы что-то продать, надо это сначала купить.

у бармалея дизель четыре и два!

Потом всплывут проблемы, вызванные переделкой в самом моторе. Новые склоки, отзывы и пристальное внимание ТЮФщиков к этим тракторам с копоптеуловителями

таки да

Во Толик (глвный форумный краежоп) тему поднял ))))))

Вы срать идёте и форточки в туалете закрываете, да-бы не испортить воздух в зелёной зоне )))))

Вот же вас зомбировали ))))) собственной тени не боитесь???

Перд шилдиком зелёная зона, вся вонь тормозит и говорит себе: Дальше нельзя, там "Зелёная Зона"

Ладно те кто этот маразм придумал, имеет от этого что-то, но в потребители ничего не имеете, только вас имеют, наивные когда лечится начнёте???

ПС: Один пролитевший Боинг над Городом выдас столько СО², которые за 10 лет не уменьшить, даже переведя весь транспорт на электро.

ПС: Один пролитевший Боинг над Городом выдас столько СО², которые за 10 лет не уменьшить, даже переведя весь транспорт на электро.

Ты будешь сильно удивлён, когда узнаешь реальные цыфры выхлопа на человеко-километр у современных широкофюзеляжных машин. Гогда ты один едешь на работу в своей телеге, она превосходит "в пердении" Боинг (и Эрбас тоже)

Ты будешь сильно удивлён,

ну да самолет тонами керосин сжигает и выхлоп как у смарта при расходе три литра . вот я сильно удивился когда такой бред прочитал . законы физики не кто не отменял .

А в школе учителя не сильно удивлялись, что ты читать не умеешь? Выхлоп на человеко-километр.

в том то и дело что лучше тебя .выхлоп считают сколько г/км , а не сколько огурцов от тещи везешь

Изучай, малограмотный. Данные слегка устаревшие.

400 едущих на работу в своих коптилках, по одному на повзку, засирают округу в 3-5 раз больше, чем пролетающий над ними Боинг 747 с 400 человеками на борту. Боинги пролетают раз в 10 минут. А человеков едет не 400, а 400 тысяч. Считай, неуч.

даже читать не стал . было сравнение боенга и легковой машины , а не сколько дерьма высрххх в туалете на человека приходится . вы еще сравните расход камаза и запоржца в расчете сколько кирпичей он везти может . короче все давай до свидание

Красиво слился, нервный. Как какашка в унитазе. Ты и считать не умеешь, не только читать?!

Ну Эдик, тут не каждый может похвастаться такой справкой, как у тебя.

Вот и мучаемся.

тут не каждый может похвастаться такой справкой, как у тебя.

Болик, я тебя за язык не тянул, ты сам выплюнул )))))

Вот теперь дакажи что ты не пустобрех,- То что ты уверил всех здешних, о присудствие какой либо справки у меня.

Жду с нетерпением доказателства, время на это у тебя 24 часа.

Ты будешь сильно удивлён, когда узнаешь реальные цыфры выхлопа на человеко-километр у современных широкофюзеляжных машин. Гогда ты один едешь на работу в своей телеге, она превосходит "в пердении" Боинг (и Эрбас тоже)

Вы ещё Баурских коров забыли приплести, какие они экологичны и что они пукают кислородом

A чё за справка то? патент на вечный двигатель?)))

Вы ещё Баурских коров забыли приплести, какие они экологичны и что они пукают кислородом

У каров естественный пук, без вреда здоровью))

A чё за справка то? патент на вечный двигатель?)))

Ну ты это у Болика спроси, это он кичится наличием сего )))))))

Красиво слился, нервный. Как какашка в унитазе. Ты и считать не умеешь, не только читать?!

А что тут считать . любитель унитазов особенно на боинге только один .

Бредишь, райхсбюргер? Тут не коровы. Тут простая арифметика. Но тебе она недоступна, как я вижу.

время на это у тебя 24 часа.

Пля, как Тереза Мэй, которая тоже 24 часа по поводу Скрипалей русским давала.

Интересно, чтопосле окончания ультиматума будет...

Что это тебя, нервный, к унитазу потянуло? Ты считай, не стесняйся. Подсказать, сколько будет 22х100?

Интересно, чтопосле окончания ультиматума будет...

Воронеж разбомбит.

Ты ещё не понял, что дискуссии с змучинными инжинеришками я не веду, так как бестолку, вас даже могила уже не состоянии исправить.

Насчёт Reichbürger ты только ещё раз потверждаешь мною вышесказанное.

Интересно, чтопосле окончания ультиматума будет...

Будет ещё раз доказанно кто тут 3.14..бол.

Конечно не ведёшь. Ты ж изобретатель перепетуй мобиля! Обычно такие дискутируют только с санитаром.

Обычно такие дискутируют только с санитаром.

тебе как и Болику, но только 23 часа. Жду.

Тут санитары обязаны приехать за 7 минут. Какие 23 часа?

Кошкина башка, дакажи всем сдешним форумчанам писменно в надобности сих при мне и основание сих присудствие. Жду с нетерпением.

Беспроигрышный вариант. Даже если бы что-то и было, где пацики эту бумагу возьмут. Ну не грабить же твою квартиру завтра в субботу ехать.

Ну мне пофиг где они возьмут, то чего никогда небыло, но они оба усераются и дают диагнозы, так вот пускай доказывают, время идёт, а завтро они потверждают свой статус.

Зачем мне что-то доказывать про человека, который сам публично рассказывал, что создал на кухне перепетуй мобиле и разломал его через 11 месяцев его непрерывной работы, чтобы спасти человечество, недоросшее до этого великого изобретения?

Зачем мне что-то доказывать про человека, который сам публично рассказывал, что создал на кухне перепетуй мобиле и разломал его через 11 месяцев его непрерывной работы, чтобы спасти человечество, недоросшее до этого великого изобретения?

Ну и что???? - я этим соврал больше чем ты, приписывая диагнозы людям котырых ты даже в глаза не видел.

Я много чего создал и уничтожил, это моё и могу с этим делать что моей душе позволится, а чем можешь ты похвастася окромя присабачивания башки кошки пингвину.

Я много чего создал и уничтожил

создал на кухне перепетуй мобиле и разломал его через 11 месяцев его непрерывной работы

Чё реально там што то работало?)))

У меня всё работает, так как я спать не пойду, если даже при разработке что-то не додумаю, додумаю, сделаю и убедившись в работе или что я на правильном пути, пойду посплю пару часиков..

У меня всё работает

Это всё бла бла))) видео б показал техники будущего, было б другое дело))

Это всё бла бла))) видео б показал техники будущего, было б другое дело))

Ну в этом я не сомнивался, но мы существуем в капитализме и здесь даже посмотреть стоит денег.

но мы существуем в капитализме и здесь даже посмотреть стоит денег.

Чёт не понял, ты это... обрезанный?)))

Да хоть как называй, только в терновый куст не брасай.

пока зелено фошизды будут заглаживать моск оттонормальвербраухэра так будет со всеми видами движущихся летающих и перемещающихся по воде средств.

Мафия Германия кассирует 10 лярдов в день только с энергоштоера на горючку ни один здравый не откажется от такой халявы.

Изучай, малограмотный. Данные слегка устаревшие.

Инверсионный след Airbus A340

Разработка эффективных реактивных двигателей ведется уже более 50 лет, однако они все еще остаются самыми прожорливыми из всех. Даже самые современные пассажирские самолеты Boeing 737 нового поколения или Airbus A321, оснащенные экономичными двигателями и винглетами, снижающими потребление топлива, потребляют около 3000 литров на час полета (или 3-3,5 литра на километр полета). За один рейс самолет потребляет авиационного топлива в объеме, сравнимым с количеством бензина, который сжигается одним автомобилем за год.

Десятки тысяч рейсов в сутки по всему миру оказывают существенную нагрузку на окружающую среду, поскольку каждый сожженный литр авиационного топлива выдает более 2,5 кг CO₂. Таже в таком масштабе цифра выглядит пугающей, но давайте посчитаем, сколько выбросов CO₂ произведет самолет за один рейс на расстояние 1000 км. Цифра в 9 тонн выбросов наверное многих шокирует.

Чилавек, ты по-русски понимаешь? Расход на человекокилометр нашёл? С авто сравнил? Вопросы имеешь?

Когда я еду на работу и с работы, в 90% машин сидят по одному человеку. А это значит, что СО2 они выпукивают в разы, а иногда в десяток раз больше, чем самолётик над ними. Ибо в окрестностях Кёльна, например, перемещаются в час пик десятки и даже сотни тысяч мафынок в час. Вот так.

А "страшный" инверсионный след - это всего лиш замёрзшая вода.

Мне вот тут подумалось..

Общество реально будоражит от различных выбросов СО2, а я его вожу, и каждый день по нескольку раз освобождая стстему от остатков газа при загрузке или разгрузке выбрасыавю сотнями кг газ в атмосферу. А сколько таких как я по Гермашке ездит и никто не жужу ;)

Чегт побьери. Ультиматум истекает через несколько минут. Ихь бин гешпант. Выложат ли пацики справку.

ДА понятно что это про плаченный бред зеленых . один хороший вулкан делает выбросав СО2 больше чем все автомобили на земле

каждый приличный бауер использует СО2 тоннами для своих растений, а сумасшедшие люди зелёные бедных коров готовы перерезать за их пуки :))

А что тебе она даст? Эдуард сорентировался в обстановке, я сорентировался в ней же, вроде как главнейший аргумент за признание присутсвия мышления. Ты тянешь на дядю по причине недалёкости и оправдываешь сие наличем диплома.

Разложишь по определяниям, либо фуфло пронесёшь по привычке?

Как всегда невнятно выражаешь свои мысли. Какой дядя, какой диплом?

Дядя честных правил, диплом фуфлыжный, Не, бумашка-то настоящая, ток мыслить она тебя не научила, так циферки подставлять. Немало конечно, но эт твой предел.

Ностальжи... 2001-й год вспомнил. Тогда пытался компьютерной программой тексты переводить. Вот она примерно так писала.

тоже пыталась на высокий слог претендовать ? :))

Похвально. А как ты в неё классику и вобще мышление засунуть умудрился?

Я в неё исключительно тексты засовывал. Аглицкие и немецкие. А выдавала она "русские". Так она думала.

Ключница водку делала, чел разумный прогу писал, дальновидный.

Вылезь наконец из экскаватора. Или добавь стопочку.

Ты дурачек. Почему для тебя диплом собеседника как красная тряпка для быка? Почему ты сразу воображаешь, что каждый хвалится кичится дипломом? Почему такое больное воображение?

Почему для тебя диплом собеседника как красная тряпка для быка?

Куплю билет, пойду пешком.

Ости посообразительней будет, хотя и буксует иногда.Красная тряпка для меня- это тупость, коей ты обладаешь в полной мере и не применуешь при случае блеснуть, а я не применую сие осветить поярче, то биш обратить особое внимание коллектива на подобное, потому как не воображение это , это констатация факта.

Нука пару примеров, когда я блеснул неудачно. Даю тебе 24 часа.

Дать ты можешь ток в ж, но эт не со мной. "Блеснул удачно", даже мучачо на подобное не сподобится, но я снизойду. Всё твоё местное творчество- признание несостоятельноти. Превозношение обладания дипломом на фоне отсутствия знаний есть признание собственного ничто. Нет от тебя технически обоснованных выводов, ни разу не наблюдал, а пафоса как у ссыкуновского, тож дипломоносителя. Об чом это говорит?

Ты б оставил этого старого маразматика в покое)))) Видишь ж он не в себе, как обычно)))

Так, давай-ка накати еще 150 , и спать. А в 2 часа проснешься, и тогда ищи мои превозношения диплома.

Прекрасная возможность обосновать зависимость правильности вывода от времени его производства. Асилишъ, колхозан?

Адольф, сорри, твой ультиматум про 24 часа только сейчас прочитал.

Наличие справки у тебя доказывает право не платить дорожный налог.

Ну и вся твоя писанина тут это подтверждает.

А как ты в неё классику и вобще мышление засунуть умудрился?

Алекс, это фраза которую ты запомнил во время своей лоботомии?))

Болик, ты трепло с больной фантазией и с наличием именно той справки.

Наличие справки у тебя доказывает право не платить дорожный налог.

Право не платить налоги есть у каждого из вас, это прописано в шайне на первой страницe: C4c

но так как вы все трусы, вам легче осквернить того, кто этого добился и не пляшет у мафии на задних лапках.

дорожный налог.

Кстати трепло Болик, так как германия по сей день оккупированная колония, то и дороги принадлежат оккупантам, то и налоги за дорогу уходят окупантам.

Это так для потверждении твоей тупости.

прописано в шайне на первой страницe

шайн недействителен, ибо гмбх!

шайн недействителен, ибо гмбх!

идиот, он до гроба идиот (с)

Барон, номера на твоих машинах тоже повесили оккупанты, я надеюсь ты их снял и сдал сам себе на металл?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Костя, номера моя/твоя собственность и никто в германии не имеет юредического права у тебя изьять, только плакетку Концерна отшкрябать и то если машина не находится на частной территории и втихую,

официально нету не у кого сих полномочий.

Körperschaftsteuergesetz (KStG)
§ 4 Betriebe gewerblicher Art von juristischen Personen des öffentlichen Rechts

(1) ¹Betriebe gewerblicher Art von juristischen Personen des öffentlichen Rechts im Sinne des § 1 Abs. 1 Nr. 6 sind vorbehaltlich des Absatzes 5 alle Einrichtungen, die einer nachhaltigen wirtschaftlichen Tätigkeit zur Erzielung von Einnahmen außerhalb der Land- und Forstwirtschaft dienen und die sich innerhalb der Gesamtbetätigung der juristischen Person wirtschaftlich herausheben. ²Die Absicht, Gewinn zu erzielen, und die Beteiligung am allgemeinen wirtschaftlichen Verkehr sind nicht erforderlich.

(2) Ein Betrieb gewerblicher Art ist auch unbeschränkt steuerpflichtig, wenn er selbst eine juristische Person des öffentlichen Rechts ist.

(3) Zu den Betrieben gewerblicher Art gehören auch Betriebe, die der Versorgung der Bevölkerung mit Wasser, Gas, Elektrizität oder Wärme, dem öffentlichen Verkehr oder dem Hafenbetrieb dienen.

(4) Als Betrieb gewerblicher Art gilt die Verpachtung eines solchen Betriebs.

(5) ¹Zu den Betrieben gewerblicher Art gehören nicht Betriebe, die überwiegend der Ausübung der öffentlichen Gewalt dienen (Hoheitsbetriebe). ²Für die Annahme eines Hoheitsbetriebs reichen Zwangs- oder Monopolrechte nicht aus.

(6) ¹Ein Betrieb gewerblicher Art kann mit einem oder mehreren anderen Betrieben gewerblicher Art zusammengefasst werden, wenn

1.

2.

zwischen ihnen nach dem Gesamtbild der tatsächlichen Verhältnisse objektiv eine enge wechselseitige technisch-wirtschaftliche Verflechtung von einigem Gewicht besteht oder

3.

Betriebe gewerblicher Art im Sinne des Absatzes 3 vorliegen.

ты снова за старое... эх старче...не злись на ПТУ. Это был твой выбор. А про ВО-диплом как-бы тебе объяснить ПОДОХОДЧЕВЕЕ... бумажка, которая позволяет таких как ты в стойло ставить. Что тебя и бесит. Хоть ты и пыжишься, но птушника в тебе за версту видать и никак ты от этого не избавишься.

он не осилит. Буков много. Тем более немецких.

В общем, на всех твоих машинах висят номера, выданные ГмбХ?

Так ты раб концерна, Барон, пронумерованный))))

Я то думал, ты реально налоги на машины не платишь, номера оккупантские выкинул....а ты обычный п..........л))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Костыль, раб это ты, так как у тебя или немецкий Аусвайс или русский. (у меня его тю-тю)

Иметь номера на траспорте, это порядок и они твоя собственность и цыфорки на них твои, а вот уплата налога, это нарушение с обеих сторон.

Да что тебе атомному жувать, ты же из того-же стойла как и многие здесь, смирно башляите мафии от трусости.

у тебя или немецкий Аусвайс или русский. (у меня его тю-тю)

Так ты чьих будешь то?))) Маде ин казакишь?

Куда мне со своим аусвайсом до твоей справки??

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Куда мне со своим аусвайсом до твоей справки??

пост 30

как и твоему другу: 24 часа- время пошло.

Made -UdSSR

Барон, хватит гонять порожняки...

В БРД ГмбХ от уплаты дорожного налога освобождены машины с зелеными номерами и инвалиды...

Зеленых номеров у тебя нет, значит ты инвалид со справкой, учитывая что внешних увечий у тебя нет, справка это о наличии каких то умственных паталогий)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

При желании никого не обманывая можно насчитать, что люди тоже вместе с коровами и прочими свиньями загрязнения атмосферы осуществляют.

Сколько чего выделяют и прочее и прочее.

Или насчитать, сколько вреда наносит производство пластиковых одноразовых изделий...Что уже сделали. Океан мировой ведь страдает . Остров из пластика перемещается.

Или насчитать, сколько вреда из-за производства аккумуляторов происходит.

Или , наоборот, как полезен аккумулятор - главное это чтобы было лобби или полит заказ.

Костыль, у меня нету ни каких поблажек, но плачу только по закону, незаконные требования оплачиваете таки как ты, вы и без справок, аки бараны. ))))))))))))

Так что слив не засчитан или ты здесь всем показываешь наличие справки (тобой выдуманной) или ты идёшь вести беседы со своими друзьями по палате Толик и Ости.

В БРД ГмбХ от уплаты дорожного налога освобождены машины с зелеными номерами и инвалиды...

Да ты ещё и прошлом веке застрял)))) Номера с Е в конце, тоже освобожденны от незаконного налога.

Ты платишь по закону ГмбХ?

Так ты такой же лох как и все мы))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ты точьно примороженный???

Я плачу только законное, а законного в германии ничего нет, плачу в частные страховки, но там законные обоюдный договор, на обоюдно выгодной основе, а не оносторонии хотелки.

А накуя ты машину вообще на учёт ставишь, баран?

Эх, Толег, как же плохо тебе живётся.

баран?

Трепло овечаешь за высказанное?????

Право не платить налоги есть у каждого из вас, это прописано в шайне на первой страницe: C4c

И каким образом фраза "Der Inhaber der Zulassungsbescheinigung wird nicht als Eigentümer des Fahrzeugs ausgewiesen" дает право не платить налог?

Трепло овечаешь за высказанное?????

Ессно

незаконные требования оплачиваете таки как ты, вы и без справок, аки бараны.

Ну так тепер посмотри кто и как должен платиь если бы у нас присудствовало государство

Eigentümer - soll bezahlen.

Теперь иззымать налоги от народа имеет Государство. Bodenrecht

В нaшем случае у нас нету Государства §133 и Народа, частные сруктуры не имеют этих полномочий

Finanzagentur GmbH

²Ein Betrieb gewerblicher Art kann nicht mit einem Hoheits...

придется ещё подождать...

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/diesel-tauschpraemie-...

Am Ende soll dabei ein Mix aus unterschiedlichen Maßnahmen herauskommen, deutete Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer bereits am Freitag an.

Er verspricht eine gute Botschaft für Millionen Diesel-Fahrer und für saubere Luft. "Wir sind in der Ausarbeitung eines guten Konzepts. Und wir werden eines machen: Nicht nur die Intensivstädte im Blick haben, sondern in der Breite auch den Dieselbesitzern diesen Dieselknick ausgleichen können, weil wir Modernisierung haben wollen, weil wir eine Flottenerneuerung haben wollen. Und das muss die Botschaft sein."

Damit widerspricht Scheuer indirekt auch dem, was die "Bild am Sonntag" heute schreibt. Die Zeitung will erfahren haben, dass die Hersteller VW, Daimler und BMW sich zu großzügigen Umtauschprämien von bis zu 10.000 Euro bereit erklärt haben. Allerdings nur für Diesel-Besitzer in den 14 am stärksten belasteten Regionen. Darunter München, Stuttgart, Köln, Hamburg, Kiel und Darmstadt. Frankfurt und Berlin wären demnach nicht dabei.

Трепло, у тебя ещё и с русским проблема

Лошара, сними машину с учета, не езди под флагом навязанного нам оккупантами Евросоюза.

В магазинах требуй, чтобы принимали рейхсмарки, а не поганые евро.

Вот тогда можешь тут бисер метать.

Eigentümer - soll bezahlen.

Платит тот, кто указан в Zulassungsbescheinigung.

https://www.gesetze-im-internet.de/kraftstg/__7.html

Steuerschuldner ist

1.

bei einem inländischen Fahrzeug die Person, für die das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist,

С этим разобрались.

В нaшем случае у нас нету Государства §133

В Art 133 GG речь идет совершенно не об этом.

Der Inhaber der Zulassungsbescheinigung wird nicht als Eigentümer des Fahrzeugs ausgewiesen

bei einem inländischen Fahrzeug die Person, für die das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist

Der Bund tritt in die Rechte und Pflichten der Verwaltung des Vereinigten Wirtschaftsgebietes ein

Bund - kein Staat, Vereinigten Wirtschaftsgebietes - kein souveränes Land

Болик иди к своим уже в палату ))))))))))))

Евро то тут при чём????

Когда лет 10 назад обьявили о очередном повышение энергоналога в горючем, то условия были такие - отмена KFZ- налога, отменны не было, так как никто не возмутился и не бастовал, решили оставить и далие этим налпгом содержать Рамштайн & Со.

Der Inhaber der Zulassungsbescheinigung wird nicht als Eigentümer des Fahrzeugs ausgewiesen
bei einem inländischen Fahrzeug die Person, für die das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist

И что ты хотел сказать, скинув вместе две логически не связанные фразы?

Bund - kein Staat, Vereinigten Wirtschaftsgebietes - kein souveränes Land

Ты не понимаешь, о чем идет речь в этой статье. Если вдруг станет интересно, погугли на предмет "Bizone".

И что ты хотел сказать, скинув вместе две логически не связанные фразы?

Я незнаü что понимаешь, на понимаю одно, это бумага не даёт доказательсва что ТС пренадлежит мне, значит мне не за что платить налог, налог может требывать Государство имеещее Народ,

Государства у нас нету, есть фирмы которые выполняют управлением территории оккупации, но эти фирмы Handelsrechtliche (Seerecht - Piraten-recht) kein Körperschaftsrecht

(²Ein Betrieb gewerblicher Art kann nicht mit einem Hoheitsbetrieb zusammengefasst werden.)

Народа (Volk)у нас тоже нету, есть Personal,- Personalausweis

это бумага не даёт доказательсва что ТС пренадлежит мне,

Это верно.

значит мне не за что платить налог

Это не верно, так как (еще раз) налог платит не владелец, а тот, кто указан в Zulassungsbescheinigung.

налог может требывать Государство имеещее Народ,Государства у нас нету, ес...

Остальное - бред. Оставлю без комментариев.

я не знаю что ты и кто ты, но что ты дЭбил это видно и доказывать ненадо.

Это не верно, так как (еще раз) налог платит не владелец, а тот, кто указан в Zulassungsbescheinigung.

Но тот кто указан Zulassungsbescheinigung не считается власелцем ТС )))))))))))))) (ещё раз) платить ему не за что.

Оставлю без комментариев.

Думаю что будет правельным, судя по вышестоящей проблемке.

я не знаю что ты и кто ты, но что ты дЭбил это видно и доказывать ненадо.

Вот наконец и pschmid отметился

Но тот кто указан Zulassungsbescheinigung не считается власелцем ТС )))))))))))))) (ещё раз) платить ему не за что.

Steuerschuldner ist

1.

bei einem inländischen Fahrzeug die Person, für die das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist,

Где здесь про владельца написано?

Где здесь про владельца написано?

Der Inhaber der Zulassungsbescheinigung wird nicht als Eigentümer des Fahrzeugs ausgewiesen

У тебя какая-то извращенная логика.

Я тебя про §7 KraftStG спрашивал. Это тот самый параграф, в котором написано, кто платит налог.

У тебя какая-то извращенная логика.

Ну звиняюсь что думаю и не туплю и с логикой юсё у порядке.

bei einem inländischen Fahrzeug die Person, für die das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist

Der Inhaber der Zulassungsbescheinigung wird nicht als Eigentümer des Fahrzeugs ausgewiesen

Попробую ещё раз, но поледний:

Ты покупаешь машину и оформляешь её на себя и получаешь шайн с твоим именем, в котором стоит что ты имея этот шайн, но не являешся хозяином машины, но налог должен платить тот на кого оформленна машина.

Кто дожен платить???? - никто.

ПС: Не озвучишь случаем свою сферу деятелности.

Народа (Volk)у нас тоже нету, есть Personal,- Personalausweis

А в какой стране есть Volksausweis?

чёт мне барона схема не нравится,снимут номера и паспорт не спросят

в Германии ;)

https://www.heise.de/newsticker/meldung/PR-Handbuch-Neuer-...

Scheinbar erfolgreich: "Ergänzend zur eigenständigen Presse- und Medienarbeit wird mit dem Axel-Springer-Verlag eine Medienkooperation vereinbart. Der 'Volksausweis' wird in allen Medien des Springerverlages (Online und Print) prominent beworben. Durch regelmäßige, begleitende Berichterstattung werden Funktionen erklärt, Vorteile vermittelt und Anwendungen vorgestellt", verkündet die PR-Agentur. Der Begriff "Volksausweis" schaffte es aber offensichtlich nicht in die Berichterstattung und der Springer-Verlag dementiert die Beteiligung an einer solchen Kampagne.

А ещё во Вьетнаме

http://www.vietnambotschaft.org/wp-content/uploads/2016/08...

Прикреплённые файлы

Ты покупаешь машину и оформляешь её на себя и получаешь шайн с твоим именем ... налог должен платить тот на кого оформленна машина.
Кто дожен платить???? - никто.

Ты считаешь это логичным?

в котором стоит что ты имея этот шайн, но не являешся хозяином машины,

Опять заблуждение. Там не стоит этого. Там написано, что данный документ не является свидетельством о праве собственности.

это бумага не даёт доказательсва что ТС пренадлежит мне,

Это верно.

Это не верно.

Macht Euch keine Sorgen: Euer Auto IST Euer Auto! Da könnte auf dem Fahrzeugschein 1000 Mal draufstehen, dass es nicht so ist. Und dem ist ja nicht mal so!

https://www.mimikama.at/allgemein/kein-eigentum-durch-fahr...

Ты покупаешь машину и оформляешь её на себя и получаешь шайн с твоим именем, в котором стоит что ты имея этот шайн, но не являешся хозяином машины,

Владельцем является тот, кто платит и имеет в качестве доказательства Kaufvertrag.

Wer ist Kfz-Halter, wer ist Fahrzeugeigentümer?

Rechtlich wird als Fahrzeughalter derjenige angesehen, der ein Fahrzeug für eigene Rechnung gebraucht, für anfallende Kosten aufkommt und einen Nutzen an dem Fahrzeug hat. Doch es bedeutet nicht, dass er auch gleichzeitig Eigentümer des betreffenden Kfz sein muss. Eigentümer ist nämlich derjenige, der ein Kraftfahrzeug erwirbt und als Beleg hierfür einen Kaufvertrag vorweisen kann. Zudem muss das Fahrzeug auch an ihn übergeben worden sein, und zwar zusammen mit dem Kfz-Brief. Es ist jedoch nicht notwendig, diesen dahingehend zu ändern, dass nun der neue Eigentümer dort namentlich erwähnt wird. Vielmehr sind die gesetzlichen Regelungen des § 929 BGB anzuwenden: gemäß diesen ist es zur Übertragung einer beweglichen Sache erforderlich, dass der Eigentümer die Sache dem Erwerber übergibt und sich beide darüber einig sind, dass das Eigentum übergehen soll. Zwar ist es sinnvoll, die Eintragung im Fahrzeugbrief vorzunehmen, jedoch kann der Eigentumsübergang auch stattfinden, wenn diese nicht durchgeführt wird.

In der Praxis bedeutet dies: A kauft ein Auto von B; dieses wird ihm korrekt übergeben. Auf eine Änderung des Kfz-Briefes verzichtet A. das betreffende Auto wird nicht von ihm selbst genutzt, sondern von seinem Sohn, der sowohl die laufenden Kosten als auch Versicherungen und Reparaturen zahlt. Demzufolge ist A Eigentümer des Autos, obwohl dies nicht im Fahrzeugbrief eingetragen worden ist. Sein Sohn jedoch ist der Halter des Wagens, da er sowohl einen Nutzen aus diesem zieht als auch für dessen Kosten aufkommt.

достаточно твоего баронского слова, твой психиатр ж тебе верит).

пациент на процеДурах, обождите малёхо

как бы он не передозировал )....

снова про гмбх...как нудно😁

тема же вечная)..

не могу понять, почему GmbH,?

AG звучит круче !

Или у пациента мания величия ?

У пациента даже своих мозгов нет

Начитался по помойкам

Darüber hinaus argumentieren „Reichsbürger“, die Bundesrepublik Deutschland existiere zwar, doch wäre sie kein Staat, sondern eine GmbH („BRD GmbH“^[20][24]),^[25] also ein Unternehmen, und ihre Bürger wären nur deren „Personal“, was schon das Vorhandensein eines Personalausweises beweisen würde.^[17] Außerdem verweisen sie auf die in Frankfurt am Main ansässige Bundesrepublik Deutschland – Finanzagentur GmbH, ein im Eigentum der Bundesrepublik befindliches Finanzdienstleistungsunternehmen.^[20] Die Bundesrepublik habe somit keine Hoheitsgewalt, die Bundeskanzlerin sei nur eine Art Geschäftsführerin, und vor allem sei es möglich, aus dieser GmbH jederzeit auszutreten.^[26]

Они как под капирку одно и тоже толдонят). Как сектанты).

я наоборот купил год назад дизеля, яресваген гольф, 1,6.

Доволен до усрачки.

Расход 4 -4,5 (комбинировано), 3,8 трасса. Налог 145.

Мощная легкая машинка, тихая и быстрая.

взял куркулятор, подсчитал.

25000 км в год.

Дизель:

1,30 евро / 4л /

Бензин :

1,50 евро / 6 л /

В год дизель 1300 евро

В год бензин 2250 евро.

Налог роли не играет, 100 евро разницы фигня.

Фигасе, штука разницы.

Притом разница бывает и 30 центов, а расход бензина все же не 6, а все 7-8

да и дизель тоже не 4))

это философия все.

Я ориентируюсь на то, что показывает борткомп, если врет, то врет и там и там.

У меня стоит на лангцайт расход 4,7, ок 0,2 соврал.

По ландштрасе (70-80) еду с расходом 3,5 в среднем.

Автобан 4,2 (115 кмх)

Когда покупал, пробовал сеоду фабиа, 1,4 тси бензин.

Плевался. Автобан 6-8, и не едет нифига.

Когда покупал, пробовал сеоду фабиа, 1,4 тси бензин.Плевался. Автобан 6-8, и не едет нифига.

Сказки просто, фабия и легче и мощнее и турбо.... может с ручника не снял?

ТАк вот кто тащится у нас по ланду 70 и по бану - 115. Соляру он экономит!

ПыСы. Посчитай с ЛПГ. Старенький нелёгкий и не маленький Е класс. Налог 129. Средний расход 10 литров. Чаще меньше. Цена сейчас (подскочила!) 5,5 за литр.

ПыПыСы. Этот расход с ландом 100-120 и баном 150-160. Последнее время быстрее езжу редко. Ну и обычный город, конечно.

Этот расход с ландом 100-120 и баном 150-160. Последнее время быстрее езжу редко.

а где такие ландштрасы бывают? у нас в НРВ за такое можно и партбилет на стол положить.

Да ладно, Б-61 к примеру, самый что нинаесть НРВ.

а где такие ландштрасы бывают

Ну, 100 - это вроде везде (где других знаков не стоит). А за превышение до 20 расстрел вполне терпимый. Ну и места конечно знать надо, где засады любят устраивать.

Вчера услышал, что Дизеля Евро 4 переделывать не будут и с Сентября 2019-го года они ВСЁ. Кроме того, что Опель и БМВ отказались безплатно переделывать Евро 5 на 6. Если это правда, то остаётся 11 месяцев на обмен Опеля с Евро 4 на новую машину и тут вопрос: машина стоит примерно 5.500, при обмене на новую дадут столько или меньше? И ещё - а если я хочу новую японца, обменная премия тоже будет?

Буду благодарен за детальный ответ.

......

Да ну сказки это фсё🤣 наш брат на это не ведётся))))) некоторые ваще свято верят, шо всё утихнет и будет по старому)))) включая разрешение даже на евро3 дизеля😂

Так информация - правда или нет? Я думал менять машину на новую, но годика так через 3, чтобы без кредита.

Если закроют только центры некоторых городов, то мне пофиг - мне на работу и с работы ездить устроит.

Будет масса исключений, почта, пожарники, скорая, полиция, фирмы разные аварийные. Цель же денег срубить с простых бюргеров. Воздух, просто как метод скачки денег выступает. Потом ещё что-нибудь придумают. Всё же для народа и во благо народа делается.

Толком всё одно не знает никто, а уж тем более здесь, не делаются такие дела резко, ну как бы не должны, потому я бы подождал те 3 года, но это моё личное мнение.

Так информация - правда или нет?

Правда что в ближайшем времени города закроют для дизельного шрота))) Точной даты пока нет, ждём)))

Но, как дату назначат, сам знаешь што будет с ценами)))

Будет масса исключений, почта, пожарники, скорая, полиция, фирмы разные аварийные.

Всегда будут исключения)) Страна даёт, страна и требует!

А страна это кто? Владельцы дизелей евро 4, это не страна? Потом перейдут на бензинки, у них выхлопа СО2 больше. Потом ЛКВ-кам пинка под джопу дадут. Будешь тут ещё больше писанины продуцировать.

и с Сентября 2019-го года они ВСЁ

с Сентября 2019-го планируют попробовать закрыть 21 улицу в Берлине.

А страна это кто? Владельцы дизелей евро 4, это не страна?

А страна это не только владельцы))) Это ещё думающие люди есть о завтрашнем дне.... Эт те подобным после себя хоть трава не расти))) Если не сократить выбросы, то будем как китайцы в Пекине скоро в масках ходить)))

ЛКВ на евро 6 переходит постепенно, ну а ты продолжай гундеть, как тебе туго жить тут стало)))

да и х... с этими улицами...

пусть закрывают..

я менять не собираюсь машины.. да и денег нет.. прогибаться под эту конченную политику..

А страна это не только владельцы))) Это ещё думающие люди есть о завтрашнем дне.... Эт те подобным после себя хоть трава не расти))) Если не сократить выбросы, то будем как китайцы в Пекине скоро в масках ходить)))

о как тебе из телевизора в уши нассали!

Ну ты как таксикаман любишь же вдыхать выхлопы от дизельного шрота))) кайфуешь))) едь жить к румынам))) там пох на каком шроте ты...будешь щаслив)))

Ах да.....тут же кормят лучше, так и не скули тада.....

Воздух, просто как метод скачки денег выступает.

Это более близко к тому что происходит. А происходит все не потому что воздух загазован, (пускай бы они съездили в любую третью страну , где на улице, после Европы запах газов стоит, как будто только что проехал мотоциклет). Здесь загазованность была подведена к тому уровню, которому не соответствует и не может соответствовать выхлоп даже не работающего мотора. А нужно это стало конкурентам и в частности нашим заокеанским друзьям, без уже никуда. Здесь по пока не проверенным данным поучавствовали и японцы. Жадность фраера сгубила и об этом ФВ и немецкий автопром скорее догадываются, так как достигли небывалых высот в производстве автомобилей в мире и в частности качества двигателей. И вы таки думаете, что это нужно американцам, конечно же нет. А вот если бы немцы производили бы потихоньку и дальше свою продукцию, скорее всего этого бы не случилось. Ну а уж коль захотелось быть лидером, нужно бы иметь как минимум рычаги воздействия и противостояния конкуренту, а этого к сожалению нет, ну или боятся что либо противопоставить, к чему я больше склоняюсь.
Следющий пункт, это электромобили. В это направление вложены коллосальные средства и абсолютно не важно, что дизель по всем параметрам дешевле электро., так и как то, что добыча лития и уж тем более его добыча из отслуживших свой срок батарей, весь процес утилизации настолько убийственны для окружающей среды, за каторую так "ратуют" лобисты и иже с ними, что выхлоп дизеля по нормам евро 5, это детский чих. Но...., средства нужно отбивать.
Кстати последняя электрическая "розетка" от ауди, представленая на парижском автосалоне, стоит 80 000€, милости просим!!!!

Потом перейдут на бензинки, у них выхлопа СО2 больше.

Кстати датчане заявили, что к 2020 хотят полностью убрать все авто. с улиц.

Серя, фсю простыню коментировать конечно не буду, но пару вещей затрону.

А сколько стоит АУДИ равного класса с ДВС?

По каким это всем параметрам дизель дешевле?

Я так понимаю собственного расследования о тонкостях утилизации батарей ты не проводил,ну не пустобрёх же ты, стало быть опираешься на серьёзного исследователя о котором ты сейчас тут поведаешь, иначе кто, как не вышеупомятый персонаж.

Оставлю себе право комментировать так же ответ, каким бы он ни был.

А на чом тово? Да, источник пожалуйста в студию

Отчасти не совсем так..... если не ограничить, все на дизель пересядут, причём на старых дизелях будет ездить основная масса, и тогда Пекин свой тут будет)))

С электромобилями пока тоже беда..... не всё сразу..... выход будет найден, если за них взялись)))

Время дизелей движется медленно к сожалению к закату))) политика думаю не причём.

Ну ты как таксикаман любишь же вдыхать выхлопы от дизельного шрота)))

не люблю

Причём не любил и год назад и пять тоже

И ездию 4 раза в неделю на работу на велосипеде

В отличие от тебя, продавшему дизель, потому что он вдруг резко завонял в прошлом году, но по работе до сих пор проезжающему несколько сотен в день на том же вонючем дизеле.

В отличие от тебя, продавшему дизель, потому что он вдруг резко завонял в прошлом году

Ну почему ты такой еболик?))) Я для тебя дурика уже несколько раз писал, почему я скинул его))) но ты никак вьехать не можешь)))

Уже в африке он давно каптит))) Ресурс там исчерпан, он уже скорее всего где то на свалке там гниёт)))

На работе с абгазнормами всё в норме, не сцы)))

1.6 TDI тихий? У меня такой, тарахтит, как трактор и вибрирует так, что стекла дрожат. И что мощного в 110PS? В нем одно хорошо- расход и цена.

так понимаю собственного расследования о тонкостях утилизации батарей ты не проводил,ну не пустобрёх же ты,

т.е я как бы не обращаются внимания на подобные коменты, т.к дело обычное. Ну дак ты и поясни тонкости утилизации выше обозначенных веществ. Ждем'с, до первой звезды.

если не ограничить, все на дизель пересядут, причём на старых дизелях будет ездить основная масса, и тогда Пекин свой тут будет)))

А вот теперь ответь на этот вопрос, сам себе ответь. Когда начали производить т.н " грязный дизель" в Германии? Как изменилась экологическая обстановка с тех времён, никак. Каким воздухом мы дышим сейчас, когда вокруг " ездят такие мерзкие дизеля"? И не могла изменится, т.к все двигатели соответствуют строжайшим нормам выбросов. И Китай, со своей сумашедше развивающейся экономикой, попирающей все экологические нормы, а без этого взлет экономического развития не возможен, здесь ни каким боком не приклеен. Или вы думаете, что Америка просто так вышла из договорённости по климатическим нормам. Может нужно перестать быть такими наивными. И моя позиция в этом вопросе, не смотря ни на что, совершенно ясна, проблема не в немецкой выхлопной трубе.

Время дизелей движется медленно к сожалению к закату))) политика думаю не причём.

а кто при чем. 2 миллиона беженцев, тоже, так само собой.

Серя, фсю простыню коментировать конечно не буду,

Так как не в состоянии. Не возрожу.

закат дизелей, ты что куришь?

А чем ты заменишь всё дизеля и грузовые тоже?

Выйди на автобан и посчитай количество грузовиков за час и подумай, чем можно их заменить то?

для тебя дурика уже несколько раз писал, почему я скинул его))) но ты никак вьехать не можешь)))

Уже в африке он давно каптит))) Ресурс там исчерпан, он уже скорее всего где то на свалке там гниёт)))

ресурс это тыщ 200 в среднем у машины.

То есть ты его годами катал и оно тебе не воняло? А как из каждого утюга затянули песню про грязные дизеля, так и тебе завоняло.

Амиго, ты лошара последний.

Ты слишком глубоко копаешь и всё до кучи перемешиваешь))

Всё намного проще..... Количество дизелей от года в год только увеличивалось.... а так как дизеля живучие, то народ ездит на старых охотно.

И что, от такого количества воздух может стать чище? В городах с пробками?

Плюс скока гастарбайтеров и прочих тут соседей на своих каптильнях ?

Лошара говоришь?))) Вроде как о тебе так говорила твоя бывшая компания)))

Послушай чурбан ещё раз.... годами катают пока оно не откатывает своё.... к тому же политика по автопрому меняется.... для тебя тыквы продублирую.... в Германии.....остальные страны не в счёт.

У тебя ваще башка есть со своим мнением? Или ты баллы на возвращение в ККК зарабатываешь?)))

Ты сильно абасрался..... это не смыть))))

Выйди на автобан и посчитай количество грузовиков за час и подумай, чем можно их заменить то?

Даже если появятся элекромобили ЛКВ в ближайшем будущем, ты всё равно будешь орать....козлы)))) тупые законы))) верните дизеля))))

Это не лечится))))

где найти столько заправок для Лкв?

Каждый растхоф и стоянку с 100 заправочных мест?

Это утопия, ты хоть послушай с стороны, что ты несёшь ...

Где взять столько батареек и электричества?

Открывать атомные станции на каждом углу?

Где где, в Пи..... в Караганде)))

Ты посмотри што было лет 10 назад и что сегодня?

Как думаешь што будет завтра? Так и будут на месте топтаться? Ну да, тебя фсё устраивает.......на твой век)))

Утопия, это жить вчерашним днём)))

Ты слишком глубоко копаешь и всё до кучи перемешиваешь))

Да это так. Я копаю глубоко, ибо в глубине суть. Поверхностно дышат только умирающие.

И что, от такого количества воздух может стать чище? В городах с пробками?

А давай ка для начала сравним, степень загрязнения милиардного Китая с, к примеру скажем Гамбургом.

Извини, до звезды не получилось

Начнём за Данию, вот инфа

Im Kampf gegen den Klimawandel hat sich Kopenhagen zum Ziel gesetzt, bis 2050 auf fossile Energieträger zu verzichten.

Dänemark will den Verkauf von Neuwagen mit Benzin- oder Dieselmotor ab 2030

https://www.welt.de/politik/ausland/article181752450/Daene...

То есть в 30-том прроданные как раз до 50-ого докатются.

Батарейки перерабатываются на 99%,письменной инфы не нашёл, но не раз в докладах попадалось и никто не оспаривал, читал что корейцы перерабатывают и БМВ, попадётся выложу,

К тому же за ними очередь, за использованными, они в домашних батареях прослужат ещё лет 15, на 12 дают гарантию, у мерса был подобный проект, потом отказались.

Вот, нашёл https://www.google.de/search?q=hausbatterie+mercedes&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjs7eGczPPdAhUMmIsKHd2sB0UQ_AUIECgD&biw=1600&bih=786#imgrc=ft5d_2te3T2UQM:

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/energie/daimler-...

Лития чистого нет в природе, но его там миллиарды тонн, например в морской воде, он остаётся после пеработки её в пресную, так что там проблем вобще нет, есть с другими ископаемыми, кобальт например, но в Модель 3 батаейках его в три раза меньше чем в в ЭС, ка тому же они эффективней, но это не единственные батарейки, в электрогазели стоят айзенфосфат производства нижегородского, я осматривал её в Ханофере, говорил с людьми, она хоть проходит 100-150 км.но держат они дольше, да и дешевле и доступней

Но я тебе поинтересней факты расскажу, в катах применяется платина, гдет 4 грамма, катов стоят до трёх штук на некоторых моделях, после использования платины остаётся там 2 гр., а вот её-то и мало осталось в природе, а замены не видать. Чо б тебе эту инфу не почерпнуть?

О стоимости, я скидывал итальенеру ссылку, там ексельтаблица, сравнение стоимости различных моделей, ты и не глянул.

Можно много ещё понаписать, но посыл таков, человек консервативен, это нормально, ему удобнее пользоваться привычными вещами, посему журналюгам проще выдавать негативную инфу, и хавают её легше, что конкретно с тобой и лучилось.

Вспомнил, был я в Мелле у одного электрика, у него 5 электро Канго, ещё первого выпуска с малым кузовом, им 5 лет, лизинг 125€ нетто, прробег зимой 90 , летом 120, за 5 лет ничего не меняли, ни дня не были на обслуживании или ремонте, расход 20-22 квч на сотню, как у Теслы полная крыша фотовольтайка, почему я и приезжал.В деньгах сам посчитаешь сколько ему обходится, ну и сравнишь с дизельным.

А нужно это стало конкурентам и в частности нашим заокеанским друзьям

Когда же эскулапы выведут наконец то вакцину от парранои ?

Во истину - если в кране нет воды.....

С добрым утром , аппенинский друг,, за полуостров мог бы выдать инфу попозжа, можно было б тыкнуть в морду бомонду что они сами точно нихрена не знают, я вроде знаю, что Пиринейский-это Испания, но чот ступил. Там в ссылке таблица, ты конечно тоже не посмотрел, мужичок сравнил, не очень грамотно, но подход верный и потому интересно.

Ты там был? А я был. Там немецких автохаузов- как грязи и всё с фут. Поле площадью. Американцы прохавали что немецкие дизеля по качеству лучше да и экономичнее американских. И кстати там народ экономить начал и с бенз. Фау8 на дизеля пересаживаться. А дяде Сэму это не на руку. Вот и притянули за уши этот псевдо скандал. А экология...ну ну.

Ты кода-нить фут. поле видел? У нас все ОД с несколько полей размером, если для тебя это показатель.

А дяде Сэму это не на руку. Вот и притянули за уши этот псевдо скандал. А экология...ну ну.

Хоть кто то еще живет в реальности

А наши почему продолжили?А ЛКВ, а франзузы, разработавшие первый фильтр когда Шрёдер орал что это невозможно, а шейцарцы, Дания, Швеция, Калифорния заставившая разработать кат?

А Китай, установивший на уровне закона квоту электромобилей. У всех заговор против ФВ. Я тебе подробно ответил на твою несуразицу. Ответишь таск же?

Хоть кто то еще живет в реальности

По твоему дядя сэм печётся о нашей экологии?))) И ему не нравятся такое количество старых дизелей на наших дорогах?))) Зачёт тогда ему)))

ФВ заводы по прежнему выпускают дизеля как и раньше, ток экологически чище)))

Вот для тебя главное што б ехала машина, и пусть она дымит как паравоз)))) остальное не твои проблемы)))

А что тебе мешает купить современную машину......социал?))) Ну извени, иди работай и всё будет)))

По ЛКВ реалии такие, что уже изобрели грузовик на батарейках с дальностью до 600 км, НО:

1) Это зависит от массы груза, состояния тормозной системы и прочих факторов, так что 600 - это в идеальном варианте

2) На многих транспортных фирмах ЛКВ в день проезжают раза в 1.5-2 больше чем 600 км, им что делать, ведь зарядка длительная?

3) В крупных логистик-фирмах для зарядки своих машин надо вообще отдельные подстанции строить, ведь у тром и вечером почти одновременно выезжает по пару десятков мащин.

4) Ну и что делать дальнобойщикам, ведь (выше уже писали) прийдётся делать заправки для них на огромное количество машин, которые будут по несколько часов стоять и заряжаться. В пром-районах утром и вечером на обычных заправках очереди из ЛКВ, а что будет, если каждую машину по 3-4 часа заряжать?

Я не вижу будущего у этих сильнопропихиваемых электромашин

Я не вижу будущего у этих сильнопропихиваемых электромашин

На данный момент это так.

Причем ключевое слово - сильнопропихиваемые- , почему, об этом уже говорили.

про США и тамошнюю экологию

https://mobil.stern.de/politik/ausland/wie-donald-trump-kr...

Я не вижу будущего у этих сильнопропихиваемых электромашин

А ты видел будущее, когда раньше например имел только домашний телефон с дисковым номеронабирателем?))) Все современные устраивающие нас технологии все принимают охотно, но как попросили поменять афто на экологически чистое, начинается вой)))) козлы...... акуели савсем......так не можно

С таким положением дел как сегодня для ЛКВ, естественно не будут строить подстанции для зарядки на каждом углу, как это делают для ПКВ.

Придёт время и батареи в ЛКВ будет хватать на 1500-2000км. Вопрос решится сам собой.

https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte...

По теме Ökobilanz Elektro Diesel Benzin.. всё это истерика и ничего более.

но как попросили поменять афто на экологически чистое,

Обосновать сможешь, где там экол. чистое авто?

всё это истерика и ничего более.

Сплетни всё это))) как грит гядя сэм...фейк ньювс)))

Уберут шроты с дорог полюбэ, время пришло)))

Обосновать сможешь, где там экол. чистое авто?

НЕ понял вопрос)))) например гибриды, электро, евро 6 в конце концов....это что такое? Если сравнивать со старыми дизелями.....

Амига, это и является целью гос-ва. Забота об экологии - предлог, действительный же замысел - заставить народ потратить бабки на новые машины. Wirschaft ankurbeln. И не более того.

читай пост 192 про Ökobilanz.

заставить народ потратить бабки на новые машины.

Ну если тебе нравится ездить на шроте то без проблем)))

Насрать на экологию, главное шоб мне было хорошо))) так не?

Вот в Румынии такого нет, но туда ни кто не поедет жить)))

Будем здесь гундеть, как жить плохо стало)))

Насрать на экологию

С какого бока тут экология вообще?

Стадное чувство, быдловство, там так тепло и уютно, в гавне, в информационном натюрлихь, а так же в мыслительном, если вобще можно так назвать этот процесс. ЛКВ за день 1200 км, круто, учитывая паузы , штау и прочую хрень, то есть ты не в теме . Есть куча грузовиков которые за день 100-200км проходят, с них и начнут, но нет, надо взять другой конец. По туизне?

Я тут давал инфу на 1500 элбусов одном городе, плюс такси тоже электрички, то есть технически возможно, но колхозне конечно виднее.

hier ein Textauszug aus unserem COMPACT Spezial „Klimawandel – Fakten gegen Hysterie“:

«Das wirtschaftliche Rückgrat Deutschlands wird zerstört» – Jürgen Elsässer im Gespräch mit Oliver Hilburger (Daimler-Betriebsrat)

Automobile gelten als Klimakiller, auch die Feinstaubbelastung wird ihnen angelastet. Mit Diesel-Fahrverboten und der Forderung nach dem Aus für alle Verbrennungsmotoren ab 2030 treiben Grüne und selbsternannte Umweltschützer die Politik vor sich her. Konzernbosse und IG Metall surfen auf der Welle mit, hunderttausende Arbeitsplätze sind bedroht.

Befürworten Sie als Betriebsrat die Fahrverbote für Dieselautos?

Ein Dieselverbot kann nur aus Unkenntnis oder aus Absicht beschlossen werden, um das wirtschaftliche Rückgrat Deutschlands zu zerstören. Dass der Skandal in den USA seinen Anfang genommen hat, ist bestimmt kein Zufall. Die amerikanischen Hersteller haben bereits bewiesen, dass sie nicht in der Lage sind, einen guten Diesel zu entwickeln, der auch nur annähernd die Qualitäten der deutschen Motoren erreicht.

Aber die bösen Absichten werden mit guten Argumenten vorgebracht, oder?

Zwei Grundübel werden von den Verbotsbefürwortern ins Feld geführt: zum einen die Feinstaubbelastung und zum anderen der NOx-Ausstoß. Dazu ist zu sagen, dass nur etwa sechs Prozent des Feinstaubs dem Verbrennungsmotor zuzuschreiben sind. Der große Rest hat andere Ursachen: Haushaltsheizungen, Industrie, Abrieb von Reifen und Bremsbelägen. Absolut irrational ist, dass in Büro- und Wohnräumen der erlaubte Grenzwert zehn Mal höher ist als im Freien. Eine Reduzierung der Belastung mittels Fahrverbot in Innenstädten bringt nahezu nichts.

Ist der Diesel noch zu retten?

Jean Pütz, vielen bekannt als Wissenschaftsjournalist und Fernsehmoderator früherer Zeiten, umschrieb es sinngemäß in einem Youtube-Video so: Es ist nicht der Diesel, sondern die Industrie, der es aus Boshaftigkeit nicht gelungen ist, die Abgasvorgaben technisch zu lösen.

Bei diversen Dieselautos ist es tatsächlich so, dass im Fahrbetrieb die Grenzwerte beim NOx um ein Vielfaches überschritten werden. Das liegt mutmaßlich daran, dass die Abgasreinigung, genauer gesagt die Zuführung von AdBlue, in weiten Teilen des Fahrbetriebs abgeschaltet wurde. Der Tank für diesen Harnstoff ist zu klein bemessen beziehungsweise der Kunde müsste auch zwischen den Inspektionsintervallen AdBlue nachfüllen, wenn die Abgasnachbehandlung korrekt funktionieren soll. Dass es auch anders geht, zeigt die neue Motorengeneration von Mercedes-Benz: Dieser Motor ist konsequent auf optimalen Verbrauch und Schadstoffausstoß ausgelegt. Meines Wissens ist dies der erste Diesel, der den EU6-Grenzwert zu NOx sogar im Fahrbetrieb nachweislich unterschreitet. Damit ist bewiesen, dass es durchaus möglich ist, einen sauberen Diesel zu bauen.

Getrieben von den Grünen macht das Bundesumweltministerium jetzt Druck für Elektroautos. Unabhängig von den Kosten – sind die nicht doch sauberer?

Die angeblich sauberen E-Autos sind ein Etikettenschwindel. Sowohl die Studie des Umweltinstituts UPI 79 als auch eine aktuellere des schwedischen Umweltministeriums räumen mit diesem Unsinn auf. So weist die skandinavische Untersuchung nach, dass bei einem Vergleich der CO2-Gesamtbilanz batteriebetriebene Fahrzeuge erst nach acht Jahren bessere Werte haben als Verbrennungsmotoren. Und das berücksichtigt nicht, ob die heutigen Batterien überhaupt eine solch lange Lebens dauer haben werden.

Okay, von der CO2-Hysterie halte ich ohnedies nichts.

Egal, wie man zu der angeblich menschengemachten Klimaerwärmung steht, sind die Elektroautos jedenfalls weder CO2-neutral noch in sonstiger Weise ökologisch. Haben Sie sich mal angeschaut, welche Umweltzerstörungen bei der Gewinnung von Lithium für Batterien anfallen? Entlarvend ist die Aussage der Automobilmanager, dass sich die Batteriezellenfertigung in Deutschland wegen der hohen Energiepreise und der hohen Umweltstandards nicht lohne. Das heißt mit anderen Worten: Man macht das in Asien, wo es billige Arbeitskräfte gibt, deren Gesundheit den Managern egal ist. Aber dies ist ein Spiegelbild der Gesellschaft: Hauptsache, die Fassade der schönen sauberen Welt ist vor der eigenen Haustüre mit einem grünen E-Fahrzeug gesichert und der gut situierte Grünenwähler kann sein Gewissen beruhigen. Was interessieren die negativen Auswirkungen dieser Illusion in den ärmsten Gegenden der Welt?

А што шроты выпёрдывают в таком количестве ежедневно?

Где самый большой транзит в европе?

В основном бесит этот закон тех, кто купил недешёвые дизеля ниже евро 6)))))

Чуваки))) гундеть бесполезно...... всем пох)))

с чего ты решил что кто то против новых и чистых машин?) Нет пока альтернативы неприхотливому и экономичному ДВС вот и вся проблема.

Ну купи тогда теслу за 80 штук.или закажи у Маска.

если тебе нравится ездить на шроте то без проблем

Ты не передёргивай и не рассматривай каждого индивидуально, а бери глобально. Запомни. Правительство теперь будет каждые 5 лет закручивать гайки.

Таких статей ещё доуя напишут, но положение дел это не изменит))))

Фсё..... обратной дороги нет!!!!

Кто попал с дорогими тачками, остаётся посочувствовать))) бывает)))

жиииденько ты в штанишки надристал). Географ блин. Пиринейский).

Ты не передёргивай и не рассматривай каждого индивидуально, а бери глобально.

Я те давно о глобальном говорю, но у вас недовольных всё равно правительство будет виновато)))

Но это зовизо погоды не делает))))))

с чего ты решил что кто то против новых и чистых машин?) Нет пока альтернативы неприхотливому и экономичному ДВС вот и вся проблема.

Многие против, чисто из за экономии))))

Новые и евро 6 , гибриды...которые чище, но дороже......экономически не выгодно......вот и вонь стоит)))

А што шроты выпёрдывают в таком количестве ежедневно? Где самый большой транзит в европе?

Больше 50% эл-ва в Германии вырабатывается при сжигании угля и газа.

Кто попал с дорогими тачками, остаётся посочувствовать))) бывает)))

....а те, у кого ни когда ни чего не было, те и будут здесь шморкатся себе в задний проход.

Что тебе мешает купить современную машину......социал?)))

Для начала, это ни кого не должно беспокоить, а тебя в частности.

А не куплю я новую чисто из рациональных соображений, а куплю за эти деньги, ну к примеру что то другое.....

...а те, у кого ни когда ни чего не было

А тем тем более пох))))

А не куплю я новую чисто из рациональных соображений

Добавь ещё из за политических))) разногласий)) Это как......назло кондуктору-куплю билет и пойду пешком

с тобой бесполезно дискутировать. Тебе про Фому, ты про Ерёму. Тебе пытаются пояснить почему электро - это очковтирательство, ты же упираешься руками и ногами это понять. Может сам взял дорогущую евро6 и желаешь чтобы мы все сделали это?

Многие против, чисто из за экономии))))

так это ж и правильно. Даже наши местные алигархи пока на Теслу только пипетку теребят). Тож из экономии).

Может сам взял дорогущую евро6 и желаешь чтобы мы все сделали это

этож стиль жизни в Германии: Влез в дерьмо, помоги и другу с братом туда же влезть).

сплочённости нет, не то что у некоторых других народов.

Придёт время и батареи в ЛКВ будет хватать на 1500-2000км. Вопрос решится сам собой.

Придёт время и рак будут лечить. Вопрос решится сам собой))

Может сам взял дорогущую евро6 и желаешь чтобы мы все сделали это?

я уже запасся попкорном, когда запретят все ниже Euro 6d-temp, буду смотреть, как рвёт себе волосы на жопе Амиго))

время может и прийдет, но через 100 лет и то я сомневаюсь в целесообразности электрических грузовиков, будет расходов больше в несколько раз, чем простой дизельный грузовик построить и эксплуатировать...

Кто попал с дорогими тачками, остаётся посочувствовать))) бывает)))

Я бы не назвал свою машину дорогой - средний класс, НО я её покупал НОВУЮ и проездил на ней всего 8.5 лет, пробег всего 101 тыс, технически в идеале....Опять новую покупать? Я, как бы, дочку Рокфеллера не имею....

Вопрос в другом: если при обмене на новую будут давать за машину её реальную рыночную цену (моя 5.5 - 6 тыс) то хрен с ним - парой лет раньше....просто не хотелось кредт брать.

П.С: Амиго, будь проще и не ставь собеседников ниже себя и люди к тебе будут относиться нормально. Я второй день в ветке и уже понял твою проблемку.)))

время может и прийдет, но через 100 лет и то я сомневаюсь в целесообразности электрических грузовиков,

Ещё одна огромная проблема электромобилей, которую я уже наблюдаю иногда на дорогах:

Если в обычной машине кончилось топливо, то или есть канистра с доливкой или могут подвезти. А электромобили с севшим аккумулятором только на эвакуатор. :-)))) Про электрогрузовики я вообще боюсь представить...

Я тебя разочарую в очередной раз , Процесс уже пошёл

Недалёк час и в каждом культурном центре будут только такие мусорки, не считая другой системы, по трубам, но я отвлёкся, в последнюю очередь конечно появятся магистральные электрички, других ниш хватает, но думаю лет 10, тьма различного народа работает на эту тему.

Тебе пытаются пояснить почему электро - это очковтирательство,

Ну и почему же? Ты знаешь, я посильней тебя в аргументации, да и знаний поболе, потому осторожней, без эмоций.

Сравни сколько за день проезжает мусоровозка а сколько фура и количество перевозимого ими груза. Фуры часто в 2 смены без перерыва работают по 1.000 км в день и по 22 тонны груза. А мусоровозка за смену едва ли больше 50-80 км проезжает и веса пару-тройку тонн.

Забота об экологии - предлог, действительный же замысел - заставить народ потратить бабки на новые машины. Wirschaft ankurbeln. И не более того.

и это факт. Если бы правительство действительно радело за экологию, то поменяли бы все грязные авто. на чистые, без всяких премий и без всяких танцев с бубнами, которые только лишь на руку автоконцернам.

я вообще боюсь представить...

На, обкакайся на месте https://www.electrive.net/2018/09/25/daf-rueckt-hybrid-und...

Эт далеко не все, я их облазил по возможности, а вобще надо быть полным дебилом что б выезжать в рейс с незаправленной батарейкой, любого авто касаемо.

Добавь ещё из за политических))) разногласий)) Это как......назло кондуктору-куплю билет и пойду пешком

Трудно, очень трудно до тебя доходит.

А кто б за это платил?

А электромобили с севшим аккумулятором только на эвакуатор. :-)))) Про электрогрузовики я вообще боюсь представить...

вот,вот. Зарядные устройства к телефонам таскаем же с собой, так и тут. Прицеп с Powerbank и айда спасать экологию.

У меня 6b и в город мне не нужно. Однако смайлики ставить можно, только если ездишь на метро. На бензиновые автомобили нормы по пыли ужали в 10 раз. Все, что без фильтра в трубе, не влезет. Сейчас разберутся с NOx, возьмутся опять за пыль и СО2.

уже писал, электричка только со сменными АРЕНДОВАННЫМИ блоками батарей.

у тебя смарт-получи один блок.

у вас форд-получи два блока батарей, у вас майбах -получи +6 блоков батарей.

и все на основе аренды.

заехал на "пип-стоп", робот снял блок, поставил другой, считали остаток заряда. максимум 5 минут (кофе попить)

но здесь руководящюю роль должно взять ГОСУДАРСтВО!!

т.е. блоки могут быть различных производителей, но с одинаковыми характеристиками и по одной цене.

второе, государство должно тоже, в виде снижения налогообложения ,принять АКТИВНОЕ участие в внедрении электричек.

а пока этого нет-это просто брехня , предвыборные обещания "матушки"

электрогрузовики и так уже есть). Это ЖД транспорт. Вместо того чтобы этой хренью заниматься, лучше развили железнодорожные перевозки грузов. Сразу же освободили бы место на автобанах и городах стало чище.

ну ты писатель- фантаст..

Государство любое европейское ничего не будет делать ради своих граждан, тем более в этой стране.

Чё, даж помечтать низзззя

кофе вредно). Слишком много кофею пить придётся....

Государство любое европейское ничего не будет делать ради своих граждан, тем более в этой стране.

Если уж тебя эта страна не устраивает, то где та, в которой делают? Ты наверное на родине давно не был.))) Тaк, для сравнения.

не то что у некоторых других народов.

ну ты помнишь ту ветку

время может и прийдет, но через 100 лет и то я сомневаюсь в целесообразности электрических грузовиков

пока в Германии изобретают умные памперсы для коптящих керосинок

другие уже налаживают производство электрогрузовиков и инфраструктуру для их зарядки по всей стране

можешь прям уже сейчас сделать предзаказ на truck Tesla Semi :)

Walmart PepsiCo FedEx DHL и другие уже заказали

Придёт время и батареи в ЛКВ будет хватать на 1500-2000км. Вопрос решится сам собой.

кстати, вот свежая истерия на подходе.

Атомная энергетика запрещена, дров нет, а теперь и требования о немедленном прекращении производства эл.энергии посредством угля. Лампочка Ильича на будущее для всех, при сегодняшней позиции правительства, и уж о каких эл. ЛКВ говорить.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/klimarat-ipcc-101.htm...

Ты там был? А я был.

Очень серьезный аргумент 😂 .

Там немецких автохаузов- как грязи и всё с фут. Поле площадью.

И ? Там и японских полно .Они давно канибализировали их рынок .Кто то там возмущается тому , что БМВ свои Хы там строит ?

Владельцем является тот, кто платит и имеет в качестве доказательства Kaufvertrag.

Ааааааа, значит вы платите KFZ Steuerbetrug, со дня покупки ТС и на основании Kaufvertrag(а). не хилый поворот, что ещё придумаете????

Санька возьми Статистику зарегестрированых ЛКВ/ПКВ в германии и среднию статистику расхода горючего и расчитай на день, - сколько горючего продаётся в день, а да не забуть всех свозных ЛКВ и ПКВ посчитать и их помощь в использовании горючего во благо Германии, сколько в день получает Германия Эко налогу и + на него НДС, потом поговорим от том, почему электрички гнобят в Германии.

Ааааааа, значит вы платите KFZ Steuerbetrug, со дня покупки ТС

А вот узнать бы ,ка вы платите KFZ Steuerbetrug?

А вот узнать бы ,ка вы платите KFZ Steuerbetrug?

Никак не плачу, делаю письменый запрос и все притензии истикают от сей шаражки бетрюгеров. )))))

ПС: а вы хоть в курсе почему народ оказался у Zoll mit KFZ-Steuerbetrug???

Фирма ФА попросту нас подарила, дабы с воссоидинением ЕУ они мало имеют без Растаможки и не могут себе позволить достойные зарплаты, а так как ФА за счёт Эко-Налога и + на него запрещённого НДС имеет в 5 раз больше.

да, инвалиды не платят налог.

НУ да не плачу , хватает вас ))))))))) (Украина не причём)

Ааааааа, значит вы платите KFZ Steuerbetrug,

Да , Эдя , пока ты в парилке страдал они тут совсем распустились .

Да пусть платять - гээмбэхашникам тоже семьи нужно кормить .

Никак не плачу, делаю письменый запрос и все притензии истикают от сей шаражки бетрюгеров. )))))

Хорошо. Тогда интерессно узнать суть данного писания, а то чет мы все такие, того...

он по праву рождения не платит, барон же.). Инвалиды и бароны освобождены от налогов).

Н.П.

Пока комуны, города итд все кто пытался судиться против запрета все суды проиграли. Вот 4 небольших страницы для чтения https://www.msn.com/de-de/nachrichten/politik/der-verzweif...

Там же есть еще свежие статьи по теме и все для дизелистов нерадужные

Например вот пару видео

https://www.welt.de/wirtschaft/article181734074/Fahrverbot...

https://www.welt.de/wirtschaft/article181748688/Der-Diesel...

Бля,бля, бля, как обычно (эТ я о видео ролике), диктор - "примерно 2-3 миллиона машин (с Евро 5) могут переоборудовать, НО у концернов нет денег для ЭТОГО, хотя в предыдущие годы заработали миллиарды". Опять хотят нагрузить народ налогами и переоборудованием за его счёт, так же как "обули" в предыдущие годы (прошло то всего пара лет) с ДПФами, по 1200-1600 Евро за фильтр, плюс за установку, плюс за "айнтрагунг", из ржавеющей на второй год "эдельстали", и они уже полу-бесполезны, зелёные плакетки получили, но налог не редуцировали (трёхконтурная "гельдабзаугмашина" (и железки впарим, и на налоге подзаработаем, и копеечные этикетки продадим по 5 евронов)). Учитывая что в Германии только зарегистрированных машин около 70 миллионов (а сколько стоят (не шрот) в гаражах снятыми с учёта, и на которые тоЖ надо покупать наклейку) набегает минимум 300-400 миллионов Евро "в карман" только на продаже "обязательных" наклеек.

Из-за боязни прихода Фюрера номер 2 в Германии появилась другая крайность - разрастание государственной бюрократической машины до невиданных размеров и пределов. Учреждения делают с простыми людьми, на чьи налоги они и разрослись, всё, что хотят. Поколения зомбиков воспитаны как стадо овец, с которых постоянно шерсть стригут все кому не лень

у нас трехлетняя машина дизель с евро 5, продавать ее мы не собираемся, муж ездит каждый день 100 км на работу - туда и обратно в сумме. Переехать ближе к его работе мы не можем, т.к. я работаю тоже и тогда мне придется столько ездить. Альтернативы дизелю в нашей ситуации не вижу. Поменять сейчас на евро 6 - бред, т.к. через год введут на евро 6 запрет, и все как овечки снова побегут сдавать за бесценок машины, купленные за 20 и больше тысяч евро. Больше всего меня поражает молчаливость людей. Что самое главное, за этим всем стоят зеленые и большие деньги. На воздух всем наплевать и зеленым в том числе, это все совсем другое!

Тогда интерессно узнать суть данного писания, а то чет мы все такие, того...

вот пример, остольное вам Google в помощь.

Ich weise die Einziehungsverfügung zurück und bitte um Legitimation Ihrerseits:

1.Sie erbringen mir Ihre amtliche Legitimation. Sie weisen darin in notariell beglaubigter Form nach, wofür, wie, wodurch und von wem Sie Rechte zur Vornahme hoheitlicher Handlungen übertragen bekommen haben. Gleichzeitig weisen Sie in notarieller Form nach, auf welchen Staat Sie vereidigt worden sind.

2.Sie erbringen eine notarielle Beglaubigung der Gründungsurkunde der Bundesrepublik Deutschland.

3.Sie sind für die HZA Bielefeld tätig. Bitte erbringen Sie mir die Legitimation (Körperschaftsrecht) der HZA Bielefeld.

он по праву рождения не платит, барон же.). Инвалиды и бароны освобождены от налогов).

Пускай будет так тебе хочется, но смотри сколько Кольььь на Видео в пост 245.

Fazit: Die BRD verwalter haben keine hoheitliche Legitimation, keine Körperschaftsrechte, sie ist nicht berechtigt irgendwelche Forderungen oder Zwänge auszuüben, doch genau das wird gemacht. Man versetzt die Menschen in Angst und Schrecken. Wenn du das und das nicht bezahlst, bist du nicht mehr Versichert und der Vollstrecker wird deine Sachen Pfänden. Ihr Menschen da draußen, das sind Märchen!

Hohe Zahlungen von Menschen für Auszallzeiten zu fordern, ist gegen das Grundgesetz (oder was immer davon noch übrig ist) und gegen die Menschenrechte, die wir alle durch Geburt haben, da braucht es auch kein Papier. Zusatzversicherungen zu Versicherungen zu erzwingen, ist gegen Gesetz und gegen Menschenrechte. Das falsche System funktioniert nur, weil die Menschen mitmachen.

Wir sollen für alles den Zahlmichel spielen und weil momentan eine Finanzkrise um sich greift, erfindet man eine Luftnummer nach der anderen um die Bürger (Bürgen) abzugreifen.

Das wird nun beendet werden. Die Menschen wachen auf. (c)

warum schreibst du das alles????????

Ну как ты думаешь, warum?

Дойче аусвайс:

Читаем - Staatsangehörigkeit ???(Deutsch) = Nationality, сравниваем использую хотя бы ВИКИ, Nationality - https://en.wikipedia.org/wiki/Nationality, Nationalität wird für verschiedene Konzepte angewandt: Einerseits steht er im Deutschen für die rechtliche Zuordnung einer Person zu politisch definierten Nationen im Sinne der Staatsbürgerschaft. https://de.wikipedia.org/wiki/Nationalität и на русском - https://ru.wikipedia.org/wiki/Национальность.

При этом гражданство = Staatsbürgerschaft (в вики нет ссылок или определения на Staatsangehörigkeit, лишь типа это то же самое, что и Staatsbürgerschaft ), а в английском гражданство - Citizenship = Staatsbürgerschaft ist der Status einer Person, die nach dem Brauch oder Gesetz als legales Mitglied eines souveränen Staates oder einer Nation anerkannt ist.

арлекин у меня нету пропуска- раба.

во что надыбал

Belohnung von 500.000,00 US-Dollar für den Menschen der eindeutig und nach internationalem Recht, die Existenz dieser Bundesrepublik Deutschland als deutscher Staat nachweisen kann. Insgesamt 13 internationale Rechtsanwälte haben diese Summe aufgebracht um eindeutig Licht in das dunkle Deutschland zu bringen.

Es sollte ja nun für jeden sogenannten Beamten dieser BRD, die ja ständig z. B. Rechtsstaatliche Gerichtsvollzieher zu den deutschen Menschen senden, ein leichtes sein sich diese Summe zu verdienen. Oder etwa doch nicht? (с)

На, обкакайся на месте

Не стоит мне приписывать свои проблемы со здоровьем.

надо быть полным дебилом что б выезжать в рейс с незаправленной батарейкой

Повторюсь: во многих логистик-фирмах машины работают в ДВЕ смены т.е. один водитель закончил работу, через 1-2 часа на этой же машине едет другой водитель и наматывают они за сутки иногда больше 1.000 км. Когда и где им заправлять батарейки, если заряд длится по 2-4 часа?

Кроме того многие ночные линии по 600 и более км, им что делать, если зарядки только на 600 км?

Кроме того такие грузовики будут весить гораздо больше обычных, что автоматически уменьшит вес разрешённого к перевозке ими груза.

Кроме того где вы собираетесь взять столько электроэнергии? Специалисты посчитали, что если перевести все машины в Германии на электрику, то в Германии просто нет столько электричества, даже если обесточить всех потребителей!

Die BRD verwalter haben keine hoheitliche Legitimation, keine Körperschaftsrechte, sie ist nicht berechtigt irgendwelche Forderungen .....

какие предполагаеш принять меры против такого беспредела?

какие предполагаеш принять меры против такого беспредела?

Есть только один и единственый и проверренный метод, перестать кормить дармоедов, но для этого надо: всем сразу прекратить их кормить и они сожрут друг друга сами.

Запомните, что все эти взносы, страховки, это дополнительные нелегальные сборы во благо дармоедов, вы все и без уплат этих дополнений застрахованны Хозяином.

тяжелый случай. А как же тогда? Никак нет, да?

во многих логистик-фирмах машины работают в ДВЕ смены

да хоть в три смены :)

все крупные логистик фирмы уже давно заказали себе электро грузовики

и маленькие и мощные дальнемагистральные

Когда и где им заправлять батарейки, если заряд длится по 2-4 часа?

а это насчёт времени зарядки :)

дизель отстой должен сдохнуть :)

а Bosch не тупить изобретая для чадящего дизеля умные памперсы

ускорить выпуск Nicola грузовика чтобы не быть аутсайдером на рынке электрогрузовиков

тяжелый случай. А как же тогда? Никак нет, да?

Что сказать хотел?

НП: Что-то ресурс germany.ru подвисает последние 5 дней нехило, кажется он умрёт скоро.

дизель отстой должен сдохнуть :)

всё кранты диселю. На автобанах на паркингах срочно к 2 имеющимся електро заправкам в аварийном режиме достраивают ещо по 6 штук. Я думаю ещё до Рождества начнётся всё. Лавина электро-мобилей стремитльно набирает скорость. Цену на солярку то подымают не по дням а по часам уже. я думаю при цене солярки в раёне 1.77-1,83 € за литр начнётся бум електрическиы мобилей.

Феня, ты что курил сегодня или уже перешёл на муку ;))))

нее, я конешно люблю жути понагнать, но стрящиеся зарядные на 7 аутобане видел своими глазами. В суботу поеду посмотрю. думаю что они уже будут готовы заряжать. Там было по 2 зарядки где я ни разу не видел ни одного электромобиля, и вдруг их количество внезапно увеличиваю в несколько раз.

вы все и без уплат этих дополнений застрахованны Хозяином.

А вы?

единственый и проверренный метод, перестать кормить дармоедов, но для этого надо: всем сразу прекратить их кормить и они сожрут друг друга сами.

уж больно складно поешь. А кого на их место, тебя. Так потом и тебя придётся тоже, того.

На автобанах на паркингах срочно к 2 имеющимся електро заправкам в аварийном режиме достраивают ещо по 6 штук. Я думаю ещё до Рождества начнётся всё. Лавина электро-мобилей стремитльно набирает скорость.

Фень , а ведь это чистой воды плагиат известного одесского дуэта .

А ить стала Антилопа не роскошью, хотя они-то это саркаститечески выдавали, так что да, по факту ты прав.

Антилопа Илона пока еще та роскошь 😎 .

Вот Вы советуете не платить транспортный налог, но ведь при постановке машины на учёт заставляют подписывать платёжное поручение для того, чтоб налоговая (или таможня)сама снимала этот налог с нашего счета! Или это платежное поручение можно позже отменить?

С другими налогами Вы также обходитесь, в смысле, не платите?

Как долго уже не платите налогов? Неужели никто не пристаёт за всё это время?

Вот Вы советуете

Все мы дрыснули из страны Советов , вот он и советует .

дизель отстой должен сдохнуть :)

а Bosch не тупить изобретая для чадящего дизеля умные памперсы

ускорить выпуск Nicola грузовика чтобы не быть аутсайдером на рынке электрогрузовиков

Что ты чёрт возьми такое несешь.

А здохнут потом все, от той гадости которую оставят после себя производители эл. автор. А это совсем не важно, важна прибыль. Как пример разработка сланцевого газа. Давайте радейте за свою собственную кончину

https://ev-avto.ru/electricheskie/elektromobili-vred-ili-p...

все крупные логистик фирмы уже давно заказали себе электро грузовики

Так что конкурентов в виде дизель наконец то смогли убрать, осталось его просто похоронить, и на планете сразу наступит...а что наступит то??? просто опять банки и производители будут в выигрыше, народ в долгах Природа будет страдать от производства аккубатарей