Забрать авто из РФ
Добрый день,
наверняка обсуждался уже не раз вопрос, если есть ссылка пришлите пожалуйста, в факах честно не нашла ответа. Очень хочется забрать свое авто из РФ в Германию на пмж)) Это реально или не нужно этого делать?
Авто японское производство Великобритании куплено на российскм рынке
Праворульная? Какой абгаз-класс, дизель, бензинка, есть ли именно эта машина в базе данных немецкого "штрассенферкерсамта"???
в чем заключается оформление? и как я понимаю немецкий техосмотр обязательно надо проходить, несмотря на т что все техосмотры были в РФ у дилера сделаны и в гарантийной книжке об этом печати и подписи конечно имеются? Хотя конечно машина не на гарантии уже.
Документы, даже выданные официальным росийским дилером, недействительны в Германии - это мое мнение. Нужно в любом немецком ТЮФе показать VIN номер и они скажут возможно ли пройти проверку "technisches Gutachten" и сколько это стоит. Нормально ТЮФ стоит около 100 евро, на машины, ввезенные в Германию ТЮФ более глубокий (как на машину, которая длительно не была на учете), но не дороже 250-300 евро.
Почитайте https://www.kennzeichenbox.de/kfz-ratgeber/importierter-ni... там написано какие документы нужны, чтобы получить в Германии Zulassungsbescheinigungen I und II, auch bekannt als Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief. Все документы в оригинале, никаких копий.
Wenn Sie einen Gebrauchtwagen aus Nicht-EU-Ländern importieren, müssen Sie bei der Einfuhr die Zollsteuer und die Einfuhrumsatzsteuer entrichten. Der Zoll beträgt 10 Prozent und wird durch die Zollstelle berechnet, die
Umsatzsteuer wird mit den in Deutschland üblichen 19 Prozent berechnet. Der Gesamtbetrag wird direkt bei der Zollstelle beglichen. Im Gegenzug erhalten Sie dann die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Zollamt und können diese zur Anmeldung des Wagens bei der Zulassungsstelle vorlegen.
Так что считайте
ввезенные в Германию ТЮФ более глубокий (как на машину, которая длительно не была на учете), но не дороже 250-300 евро.
Там заморочки могут быть с абгазами, т.е. если на машину в базе нет данных скорее всего сделают "рюкштуфунг", т.е. например с Евро 4 на Евро 3, да и ещё фиг знает до чего могут докопаться (машина "японская", собрана в Англии, для Российского рынка.).
У нас (у знакомого) была галиматья с Мерсом, собранным в Германии но для Италии (небольшая партия из пары-тройки сотен машин), тогда по бабосам "попал" на пару тыс. что бы его оформить здесь, но та машина того стоила, во первых новая, во вторых купил процентов на 30 дешевле, чем подобный в Германии стоил, в третьих редкий вариант с полным фаршем и 5и литровым мотором с механической коробкой (ну так пожелала итальянская мафия).
Тут была ветка пару месяцев назад, как одна дама ввезла из России Honda CR-V и долго пыталась на нее здесь TUV получить..Не помню, чем дело кончилось То же машина. японская, английской сборки, купленная у японского дилера в России. Первое, что надо сделать- получить в России, где покупали COC ( Certificate of Conformity) Без этой бумажки получить ТЮФ в Германии на машину будет стоить ОЧЕНЬ ДОРОГО., в районе 2-3 тыс. евро. Ну и плюс расходы на растаможку не забыть приплюсовать.. Проще здесь купить такую же или подобную машину..
Ога, без СОС тюф стоит на 25 Евро дороже, при условии конечно, что у машины есть EG номер.....
У леворуких европейцев из Япии он есть...
Про консерву, собранную для Папуасии в Англии, хз))))
Скорее всего два вина, тот который начинается с Х, не проканает))
Понятно, лучше моЖ там продать, а здесь такой же купить - https://www.autoscout24.de/lst/nissan/juke?sort=standard&d...
ИлЬ я спутал VIN?
она...)))
вопрос времени и денег, Там сложнее решать, поэтому встал вопрос можно ли здесь оприходовать, как и что делать спервоначалу
там максимум 5000 смогу получить здесь 9000 почти стоит, 2012 г , 98000 пробег.