Купил новый прицеп. К нему адаптр с 13 к 7 ми контактам. Подключил к своему vw caddy ни одна лампа не работает. Подключил кдругой машмне ..работает. Не знаю с чего начать прозванивать проводку .Посмотрел в инструкции предохранители ,вроде все на месте. Ясно ,что паробема в моём авто.

Что делать?

Ох не лезли бы вы просто туда, если познаний в электрике (электронике) современных автомобилей нет.

Могу скромно (но грубо) предположить что ОПЯТЬ ЖЕ где-то, отвалился, окислился, не прикручен кабель массы (в самом штекере, в колодках на фонарях) (стоп ведь тоЖ не работает, возможно общая масса на фонарь. (кстати а что с остальным освещением сзади?)) А может штекер прицепного вообще не подключен.???

.Посмотрел в инструкции предохранители ,вроде все на месте. Ясно ,что паробема в моём авто..

Блок управления освещением прицепа смотри. Может его нет? Прицепное было в заводской комплектации?

примерно такой. В багажнике.

Подключил к своему vw caddy ни одна лампа не работает. Подключил к другой машине ..работает.

К другой машине через адаптер подключали или нет? Скорее всего Вам надо просто контакты в Вашей машине в розетке по-другому подключить. Схем полно в интернете. Проще всего, в той, другой машине розетку вскрыть и также в Вашей розетке всё подключить.

Если на другой машине всё нормально работает, то нечего там огород городить. Значит контакты в розетке на машине по-другой схеме подключены.

Если на другой машине всё нормально работает, то нечего там огород городить. Значит контакты в розетке на машине по-другой схеме подключены.

Там же DIN.

http://www.kfz.josefscholz.de/AHK.html

Сталкивался я сам лично с этими подключениями. Там или в розетке прицепа по старой схеме подключение, или в фаркопе у машины. Можно или там, или там места контактов поменять. Какие там дины? Этих схем разных как минимум две, а может и больше. Есть ещё контакты и провода на лампочку заднего хода на прицепе. Помню пол дня убил, пока разобрался, как её подключить.

Этих схем разных как минимум две

Их всего две (на европейском маркте), под штекера с 7ю и 13ю пинами. Легко может быть так же, что у ТС просто помер контролёр прицепа.

Их всего две (на европейском маркте), под штекера с 7ю и 13ю пинами. Легко может быть так же, что у ТС просто помер контролёр прицепа.

вполне может быть, поэтому и начать нужно с контролера

а вообще, совет всех советов, не лазить туда, где плохо понимаешь.

у меня кореш ковырялся в проводке, а по трассе как коротнуло, что загорелось подкопотное пространство.. навыводился различных подстветок...