Всем салют! тема для знатоков и владельцев хрустальных шаров Вчера во время движения загорелось сообщение Motor aus Ölstand prüfen. Доехал до заправки, выключил. постоял, проверил уровень- норма. завел, ничего не показывает, Утром посмотрел масло на холодную- норм. поехал на работу- нормально. вечером обратно ехал, опять выскочило. выключил- включил, исчезло. Через короткое время опять. выскочило. на светофоре выключил двигатель, завел все нормально. никаких ошибок не показывает. машину поставил, через час сходил уровень глянул- нормально. Что это может быть? W245

ВЕЛОКЛУБ

провод или сам датчик

Может быть датчик, у меня появлялась надпись Motor aus Ölstand prüfen и загоралась и тухла лампочка давления.

Выкрутил датчик, а он продавленый, поставил новый и всё.

Только сколько их стоит на W245 я незнаю.

У меня на пассате Б6 вроде как 3, но я попал сразу в нужный.

почему то мне тоже на датчик подумалось- уровень масла то в норме и ошибок не выскакивает... сколько так проездить можно?

ВЕЛОКЛУБ

сколько так проездить можно?

Если датчик уровня, то долго. Если масляный насос, то нет.

думаешь насос?

ВЕЛОКЛУБ

Если не лень попробуй подними машину, (ну или на подъёмник) простейшее-стяни штекер с датчика (естественно если защита не мешает, а то снимать на домкрате как бы очень не безопасно), если штекер внутри в масле, меняй не задумываясь.

Но вообще они нередко глючат ( именно датчики уровня). Но своём на прошлой неделе поменял, Ölstand prüfen успокоился.

фишка в том что я уже сосватал машину в анцалюнг( смотрины на подъемнике у них во вторник. У меня подъемника нет( Если это всё же насос, мельдунг по идее не должен уходить? И наверняка ошибка какая нибудь должна светиться?

ВЕЛОКЛУБ

фишка в том что я уже сосватал машину в анцалюнг( смотрины на подъемнике у них во вторник.

а чЁ тогда паришься?

насос здесь ваще не при делах

доехать бы до них... без мельдунга..

ВЕЛОКЛУБ