Европе надо поучиться ! :-)
Ну конечно правильно! Только не нашлось кнопки с надписью "-1" и поэтому пририсовали стрелки.
Случайно не Вы?
Вчера прокатился на электробусе ... Едет себе не пыхтит. Не пойму только, зачем на линии, где есть провода для троллейбусов, запускать электробусы.
Чтобы приобрести себе дополнительные бонусы.
В замученном дизелями Штутгарте таких электробусов не видел. Вопрос, почему?
Наверное потому, что их там пока нет, а если бы читали штутгартские газеты, то знали бы - они там скоро будут.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.technologie-ssb-...
В Германии начал ходить первый водородный поезд
https://cont.ws/@SkyLine/1067786
Ну конечно правильно! Только не нашлось кнопки с надписью "-1" и поэтому пририсовали стрелки.
Случайно не Вы?
Ну конечно же я рисовал эти стрелки, чтобы приколоться над швабофилами. Будете в Штутгарте, зайдите в Бош-Ареаль, эти стрелки никто не стирает.
Наверное потому, что их там пока нет, а если бы читали штутгартские газеты, то знали бы - они там скоро будут.
Конечно будут, я в этом не сомневаюсь. Но почему такие долгосрочные тестовые проекты, когда тематика загазованности зашкаливает и в Китае уже тысячи электробусов в эксплуатации?
Может собака зарыта где-то вообще в другом месте?
От Себежа до Архангельска?
Туда через Калининград, Псков, Луга, Великий Новгород, Старая Ладога, Вытегра, Вологда и потом до Архангельска.
Обратно через Плесецк опять вернулись на федеральную дорогу через Вологду, Ярославль до Москвы... Великие Луки, Латвия, Литва, Варшава, Германия..
И это....скока у тебя по матушке России получилось км?)))
От Гёппинген до Белого моря и обратно - 8200 км.
Тогда да, ты реально видел все)))
Реально бездорожье встретили неожиданно на федеральной дороге от Питера после Лодейного Поля до Вытегры . После этих 70 км из которых где то 20 - 30 км это бесконечные различного размера ямы в асфальте всё остальное было, как говорят Россияне - дорога нормальная.
Ехать эти 70 км пришлось сначала со скоростью 5 - 10 -20 км, но когда начались
ТОЛьКО ямы, то перешли на 80-120 вслед за машиной с российскими номерами. Тоесть девушла за рулём видать из местных и она знала где со 120 вовремя надо было перейти на 5.
После этих ям началась просто грунтовка и по ней ехалось в общем намного лучше чем по асфальтовым ямам :)
Пришлось поменять одно колесо, протектор начал отслаиваться и заменили один наконечник рулевой тяги. Он уже здесь немного постукивал, но "полёт" по ямам под 100-120 он не пережил.
Хотели от Вытегры ехать напрямую на Каргополь, но там увидели здоровый плакат - от км хх до км хх проезд затруднён. Ну если уж даже предупреждение повесили, то решили в объезд через Вологду.
От Бытегры до Вологды дорога новая, шикарная двухполоска.
Конечно
же говорили с местными о плохих дорогах...
Те что разбиты, они ещё с советских времён. Тогда фуры весили намного меньше чем сегодняшние.
А новые дороги россияне строят ничем не хуже европейских.
Или паромом до Мурманска?
Паром с Архангельска на Мурманск?
Не знал о таком.
Мурманск и далее через Норвегию на юг были запланированны своим ходом, но вернулись с Архангельска, пройдя немного по Золотому Кольцу, Ярославль, Вологда.
Да и просто в глубинке нам понравилось. Погода была тёплая, купались в чистейших речьках (только там где слепней не было).