Хочу поехать туда на машине и на мопеде

Трассу то не знаю, чтобы прикататься и знать повороты и скоростные участки, много времени надо

Ищу софтину в телефон например, чтобы была трасса с подсказками, или хотяб по карте смотреть, когда и куда будет поворот

Есть идеи

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racechro...

в ней нет нужной трассы.

Понаваливать решил? Лучше ищи нормальный обзор трассы где-нибудь на ютубе, со всеми подсказками, где резать, где не резать, где торомозить, где какие кочки, и так далее. Ну или не выпентривайся и едь по-тихоньку по навигатору.

блин.. ну, чем смог..

Описание с картой "Нордшляйфе"

http://www.nordschleife-erfahren.de/wp-content/uploads/pdf...

Здесь так же GP штреке, и ещё "нордшляйфе" с опасными местами в меньшем масштабе, ну и остальные планы территорий

http://www.nuerburgring.de/fans-info/interaktiv/downloads/...

ютуб уже смотрел много раз

И с машины и снаружи повороты

На мотоцикле не переживаю, сегодня прокатился по серпантину, коленом почиркал по асфальту, проблем не будет

А машину будет нести на большой скорости, оттормаживаться будет сложнее..

Я так тормоза буду ставить EBC Turbo groove discs

Интеркуллер Wagner Performance, +180% охлаждения и +168% проходимость, уже стоит.

+180% охлаждения и +168% проходимость

не мог бы объяснить? я слов таких не знаю и не понимаю цифры.

кстати, дай знать, когда будешь на кольце, я бы подъехал. надеюсь, что суббота - воскресенье.

+180% охлаждения и +168% проходимость

не мог бы объяснить? я слов таких не знаю и не понимаю цифры.

это плюс в процентах к стандартным параметрам

рассмотрим на житейском примере

допустим у тебя стандартная длина 10 см, а после апгрейда становится 28 см, разницу чуешь?

неа, не чую. пока не понимаю, эти плюсы по отношению к серийному интеркулеру?

Чем больше воздуха, тем больше можно впрыснуть и сжечь топлива, а это + к производительности. Холодный воздух занимает меньше объёма, а значит его больше можно засунуть в цилиндр.

да ладно! чо, именно так и есть? и это все, что нужно?

Я привел базовые вещи, а для процесса конечно же нужно ещё куча всего. Как минимум это софт, который понимает, что больше воздуха и можно больше впрыскивать топлива. Уверен шлак больше меня вам сможет рассказать.

и это все, что нужно

Иногда и лёд приходится пихать, а на продвинутых телегах хладагент используется для интеркулеров.

лёд засыпают в машинах на разовый результат

А на каждый день надо большой кулер, ну и понятное дело софт и всё остальное

Вот яркий пример того, что я хочу иметь в будущем

Вот моя цель ;)))

ох ты! и всего-то?

троллинг не защитан...

да ладно тебе, охота пацанам объяснять, ну пусть объясняют. а на кольце я бы поглядел, как катаешься. сообщи, мешать не буду, мне в самом деле интересно.