Вопрос в названии темы, хочу пошире поставить зимнюю резину с подходящими дисками, сколько будет стоить и что для этого надо?

Если есть АБЕшка, то около полтинника.

У меня на внутренней стороне крышки от дизельного бака есть табличка с допустимыми размерами покрышек на перед и зад машины и давлением в них, в зависимости от количества пассажиров. У меня сейчас покрышки 245/40/18, а могу на зад до 275 покрышки ставить, на перед до 265. Зачем мне их в шайн вносить, если по инструкции изготовителя они разрешены? У Вас такого нет?

я в Декре спрашивал ,они сказали,что все разновидности вносить не надо больше .

почти так мне в декре и сказали .

Ну правильно, если размеры допускаются по марке (модели), то не надо, так же и с оригинальными дисками, если диски сторонние, то придётся вносить.

не всегда нужно

Я приехал свои вносить,мне сказали не надо так как у меня от производителя дисков был TÜV Gutachten для моей машины,а размер шин был разрешен автопроизводителем,хотя половина моих знакомых утверждало обратное

У меня тоже самое, диски для зимней резины с ТЮФом.

Вобщем то да, можно не вносить, но тогда должен с собой возить "Гутахтен", если не хочешь возить (у меня например распечатка на А4 формате листов на 15 (понятно что не все из них нужны, но тем не менее нужно куда то запихать что бы не мешались, и в то же время что бы были относительно доступны) то можно внести.

Кто у тебя будет колёсa проверять? Меня за 20 лет в Германии один раз на автобане за просроченный ТЮФ затормозили. На бауштелле было ограничение 60 км/ч и сзади полиция ехала. Каким-то биноклем разглядели, что у меня ТЮФ просрочен, потом обогналим включили бегущую строку, следуйте за нами и на парковке оштрафовали и бумагу дали в течении 4 недель ТЮФ пройти. Потом после ТЮФа им эту бумагу назад отослал. А не было бы там этой дурацкой бауштелле, придавил бы за 200 км/час и растворился в дымке.

Если машину на улицах и стоянках, где орднунгсамт ходит не оставлять, то и наклейки все эти с евро 4 нах не нужны. И на ТЮФ наклейку никто не увидит.

Кто у тебя будет колёсa проверять?

мне про колёса только один раз на Тюфе намекнули, что мол старее 5 лет и желательно заменить, а по теме топика, хочу внести в шайн на случай аварии, если колёса стоят не кошерные, то страховка может отказать в выплате.

в шайне стоят 195/65/15 хочу поставить 205/55/16. Ставить размером меньше разрешенного можно, хочешь увеличить, плати и вноси в шайн.

У меня стояли на одной 9J диски, с маленьким ЕТ (торчали слегка за габариты машины) (АБЕ так и не нашёл) , катался без бАмажек, и без внесения в тех.паспорт, перед ТЮВом снимал, и ставил родные, потом опять переобувал.

примерно как на этой

У меня, если ТЮФ будет, то летом на родных дисках и резине. Слишком низкопрофильная резина смотрится красиво, но много минусов. Проткнёшь и не почувствуешь, что спустило, сжуёшь. Стоит такая резина дорого и жёстко ехать, подвеска не будет рада

Слишком низкопрофильная резина

Неее, на той стояли 9J 16 (ЕТ не помню, кажется 15-20), и баллоны 55-60 профиль от 205 до 225х., жёстко не было. По началу один баллон прорезало кромкой крыла, в кратчайший срок довёл всё до ума, кромки завалил, крылья растянул, и ограничители добавил (на всякий случай) больше проблем не возникало даЖ с перегрузкой машины. Подумывал ступицы "завалить"(проставки установить) что бы колёса с отрицательным углом стояли, но передумал.

хочу внести в шайн на случай аварии, если колёса стоят не кошерные, то страховка может отказать в выплате.в шайне стоят 195/65/15 хочу поставить 205/55/16. Ставить размером меньше разрешенного можно, хочешь увеличить, плати и вноси в шайн

Это тебе на каком паркплаце сказали? Больше туда сать не заезжай.

попробую собрать в кучу и примерно ответить..

1.цена зависит от объема работы и нужны соответствующие документы..

2. у каждого (почти каждого) авто есть перечень разрешенных " с завода" размеров дисков и резины..которые

не всегда указаны в ФШ (мал.шайн) - но разрешены к эксплуатации, все остальное - не разрешено..(если нет доп.разрешений)..

3. если диски от другого производителя, тогда нужны документы на диски о разрешении дисков для данного авто, и там прописано

при каких условиях разрешено..

нужно различать два понятия - внесение в ФШ (айнтрагунг)-делает цул.штелле и абнаме ( делает "тюф") ..внесение без абнаме не делается..

если есть АБЕ ( АВЕ) - иногда необходимо делать абнаме - а может и нет, это прописано в АБЕ ..

если есть тайлегутахтунг - абнаме надо делать всегда, абнаме делается по § 19(3) или редко § 21, "вносить"

в ФШ - обычно не надо, только при посещении цул.штелле, иногда в этой " абнаме" пишут надо и сразу - тогда

надо в цул.штелле и вносить в ФШ, что то же стоит денеХ..

примерно так, каждый случай - индивидуальное решение..

Вопрос в названии темы, хочу пошире поставить зимнюю резину с подходящими дисками, сколько будет стоить и что для этого надо?

Die Allgemeine Betriebserlaubnis gibt es in zwei Varianten. Mit und ohne A01. Bei der Ausführung mit A01 ist eine so genannte Änderungsabnahme erforderlich. Das heißt, die nächste Fahrt nach der Montage muss direkt zum Sachverständigen führen, der den Umbau zwar genau in Augenschein nimmt, aber nichts einträgt. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt. Liegt eine Allgemeine Betriebserlaubnis ohne A01 vor, ist keine Änderungsabnahme nötig und alles wird ganz einfach: kaufen, montieren, abfahren

3. если диски от другого производителя, тогда нужны документы на диски о разрешении дисков для данного авто, и там прописанопри каких условиях разрешено..

вот по этому пункту есть есть вопрос:

т.е. в АБЕ я должен найти пункт где сказано, должен ли я делать абнаме или нет?

а абнаме на что? размер резины или диск или все вместе?

случайно не на ТЮФе als Sachverständiger работаешь?

т.е. в АБЕ я должен найти пункт где сказано, должен ли я делать абнаме или нет?а абнаме на что? размер резины или диск или все вместе?

да..

на все вместе..

и там как правило, есть еще пункт - даже если не надо делать абнаме, но если есть изменения ходовой - пружины,руль и т.д. , то

абнаме то же надо делать ..