второе

Прикреплённые файлы

Я покупал лимонную кислоту в русском,50гр 29 копеек.

ну так не томи уже, рассказывай...

ОК! недорого, НО затраты на время, наверняка сначала счищаешь отслаивающуюся ржу, потом кипятить, потом сушить. Единственно что положительно, метал выглядит почти как новый, но надолго ли (при эксплуатации???) (да и на кузовных деталях не применимо.)

Я подхожу проще, - счищаю грубую ржу насколько можно, покрываю либо "фертаном", либо "конферми", (с фертаном от минимум 12 часов выдержки, желательно больше), с "конферми" от 3х часов, и "фертан" потом смывается, а на "конферми" грунтовку можно сразу наносить. Одно единственное условие (собственно для всех конвертеров) ржавое место не должно быть замасленным (на крайняк обезжирить).

У "Фертана" есть преимущество в том, что можно наносить (и даЖ желательно) на влажные поверхности, например во внутрь швеллеров, и при этом у него очень высокая проникающая (в щели) способность. Из швеллеров достаточно (спустя 2-3 суток) промыть потоком воды (со шланга например), и дав просохнуть около суток можно наносить вакс.

Ну, а у меня минимум работы было,я не мыл и не чистил,снял,вода закипела,бросил,и ушёл на 3 часа,пришёл,промыл,надо повторил процедуру.Вот и всё.Сушу в последнюю очередь.За 2 раза я в тазике прокипятил 2 ступицы,2 суппорта и всякую мелочь,ушло максимум час,это что я именно руками работал.Я не считаю снять и покрасить.Это привести из состояния когда на машине вся ржавая,до исходного.И того мне вылетели 20 пачек кислоты,4.80 и пол пачки соды 0,24,ну и электричество

Все не осилил.....

Для чего варит этот человек ступицы и прочую ржавую хрень в лимонной кислоте этот человек?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ну раз ты 2 раза повторяешь в одном предложении,одни и тежи слова,у тебя не только нет словарного запаса,тяжело выразить свою мысль,то и с мышлением обделён.Тяжело тебе,но ты держись.Не всем дано это понять,не заходи,не читай,не поймёшь