Сколько лошадок,..

252 л.с.

Тогда это 276й 3.0,(хотя в бАмажках, или на багажнике может стоять 350), и как уже ранее сказал только 229.5-229.6 "фрайгабе".

Тогда это 276й 3.0,(хотя в бАмажках, или на багажнике может стоять 350)

Не, на багажнике ничего не стоит... а куда ж мои пол-литра делись?

Bis Februar 2013 als E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY sowie E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY vertrieben.

А "поллитра" наверно на "шадштофф-редуциерунг" ушла., мотор так и маркируется "M 276 DE 35 red."

Zu Beginn kamen nur Aggregate mit 3,5 Litern Hubraum zum Einsatz. Seit dem Frühjahr 2013 wird auch ein im Hubraum auf drei Liter reduzierter Motor, der mittels zwei Turboladern aufgeladen ist, angeboten.

Интересно налог у него за 3,5 литра или за 3,0?

Кароче наверно всё же ошибаюсь, и это действительно 3500см²)

M 276 DES 35 red.*

Налог считается по реальному обьему, плюс за каждый грамм CO, от 120 граммов вроде....

У тебя же свежий 212, не в курсе как налог платится?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

У меня на W211, 3 л дизель налог был 462 евро, а сейчас W212, 2,2 л дизель с адблю, 299 евро. Я не вникал, машина в лизинге, все траты на машину в налоговой декларации учитываются.

Я про другое Арлекина спросил. Он говорил челу, что у него не 3,5 л двигатель, а 3 л на самом делe. Мне поэтому было интересно, сколько ему налогов считают, за 3,5 л или за 3,0 л.

За обьем, который в шайне, а не на жопе)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Я про другое Арлекина спросил. Он говорил челу, что у него не 3,5 л двигатель, а 3 л на самом делe.

Арлекин ошибся... он ниже написал.

Налог считают на 3498 см3 и 161г/км СО2 = 172 Евро

Это за бензин. За дизель было бы на 60-70% больше.

Это за бензин.

так у меня вроде бензин...

А у меня дизель, но зато средний расход 7,6 л на 100 км. 70% -80% быстрой езды по автобанам. Без автобанов средний расход был бы 6,5-7 l на 100 км.

Неправильно написал про 60-70% больше налог на дизель. В 2-3 раза налог больше бы был с 3,5 л дизелем.

А у меня дизель, но зато средний расход 7,6 л на 100 км.

Так я ж не соревнуюсь.

Ответил на это: "Мне поэтому было интересно, сколько ему налогов считают, за 3,5 л или за 3,0 л."

Мне было интересно, почему увеличивается уровень масла, в том числе и у меня.

Так бизнес на масле можно открыть. Все плачут, что моторы масло жрут, а у некоторых оно прибывает постоянно

Ну я Ж, ранее написал, что открою рафинери, если ,ВДРУГ не найду причину увеличения объёма.

Так и не ищи причину. Собирай пустые канистры и затаривайся

Сначала придётся БенцОв с такими моторами прикупить, а то продуктивность маленькая

Движки купить, генераторы поставить, электричество вырабатывать, масло продавать и недвижку в Мюнхене скупать нах всю

Ну а чЁ, бЫзнес идея, надо патентовать.