пришла пора смены машины

поэтому я опять завсегдатайка аутоскаута и мобиле-де

много читаю

колесико от мышки уже почти стерла

с выбором уже почти fest definiert

хорошо что много читаю потому что в одном инзерате споткнулась через фразу " MIE Das Fahrzeug wurde als Mietfahrzeug genutzt "

через это вопрос :

как не прикупить б. митваген ?

на что обращать внимание ?

пробег ? но у этого инзерата пробег мал

или общий abnutzungsgrad салона ?

искать на ключ " MIE " в бумагах ?

точно знаю что в аутохаус кунцман покупать не буду

но как не прикупить у других ?

отнюдь не каждый честен как кунцман и напишет " MIE " в инзерате

помогите

да почти бы забыла

вот ссылка на инзерат

https://www.autoscout24.de/angebote/-61708332-dd7b-4f56-90...

Если Вам это важно, то спросите по телефону прежде чем ехать.

довериться на слова продавца ?

> как не прикупить б. митваген ?

В описании чётко написано, что это бывший митваген. Вы сами это место выделили. Это минус большой. За митвагенами люди не следят так, как за своими личными машинами. Не своё (с)

Ему нет смысла врать, если Вы специально спрашиваете. В договоре он это обязан отметить и владелец стоит.

Да и HU они каждый год должны проходить.

Ему негативный отзыв в интернете не нужен.

captain obvious ? извините не сразу вас признала

В митваген ничего плохого нет, если состояние салона, пробег и т.д устраивают то можно брать. митваген зато есть горантия что все сервисы были сделаны у официалов.

ТС боится, чтобы митваген не купить. Напишите это ей. Я смотрю всегда машину сам и мне не важно, что там о её прошлом кто-то где-то написал. ТС наврят ли в машинах что-то понимает.

про информацию HU - спасибо

век живи век учись и всеравно дурой помрешь

про негативный отзыв слабое утешение

не справится с ощущеннием что сидишь в сиденьи пропуканым сотням чужих поп

понятно значит

не надо гоняться за шнеппхен

а то буду как лузер про которого только что в гугле нашла " Das schon jemand im Brief stand war mir egal da der Preis stimmte "

https://www.skodacommunity.de/threads/warum-haben-neuwagen...

> не справится с ощущеннием что сидишь в сиденьи пропуканым сотням чужих поп

Диагноз ... Тут одна уже об этом писала. Клончег?

а сколько сервисов может пройти яресауто - это критерий моих поисков

я не знаю точно думаю один ? два ?

и кто их будет делать не у partnerwerkstatt ?

вы много читаете форум и все помните

все же я хотела советы от людей которые может быть и читают мало но все знают

кстати еще раз спасибо тем кто дал vernünftige antworten

Если Вы так зациклились на пропуканных сиденьях и на новую машину денег нет, то есть химчистка салона 50-70 евро, никаких запахов и пятен не останется. Есть ещё балончики с запахом нового салона. Найдёте в ибее. После химчистки, застелите сиденья полиэтиленовой плёнкой, попрыскайте балончиком - новый салон и вперёд, родстевнников, друзей, закомых навещать. В салон их затаскивать, пусть нюхают запах новой машины

и откуда вы всё знаете за балончики ?

Как Вы думаете, много ли частников продают машины через 1-2 года после покупки ее новой? Думаю ясно что совсем мало. Так что большая часть яресвагенов будет если не из именно проката, то из другого вида лизинга и не факт что за фирменвагеном следили лучше или бережнее относились.

да это аргумент

спасибо вам

всё же я подумала если это лизинг то над лизером висит дамоклов меч endabnahme bei fahrzeugrückgabe

а митваген никто не пожалеет лишний раз

PS чтобы pschmid чувствовал себя in gespräch involviert - все же в лизинге попка в сиденье одна сидит

> PS чтобы pschmid чувствовал себя in gespräch involviert - все же в лизинге попка в сиденье одна сидит

В лизинг машины берут чаще фирмы, в которых десятки, сотни людей работают. Причём если попка одна и 150 кг весит, то лучше, если бы она там не одна постоянно сидела

исходя из вышенаписанного, надо брать такие тачки с кожаным салоном, а то в материи там стока пердаков - маманегорюй!

Или все сиденья продавать и покупать новые.

обычно когда люди берут машины в прокат,они на них ездят аккуратно что бы на бабло не попасть,фолькаско с 0€ мало кто делает,потому что все хотят экономить,машины обслуживают по рассписанию,а так же нни проходят предпродажную подготовку и при надобности покраску,красят и кузовные работы тоже проводят в цивильных мастерских а не у бабаек в автохобби.Берите и не бойтесть.Ну а если смущает что сидухи пропуканы,так неделю посидите на горохе и запукайте все чужие пуки,своё как говорится не пахнет.

PS чтобы pschmid чувствовал себя in gespräch involviert - все же в лизинге попка в сиденье одна сидит

Наивность…

только в машине шефа две ! попки.

самого шефа и человека, который гоняет эту машину в сервис.

но машина шефа не в вашей ценовой графе...

А в остальных , попки тех кому на данный момент эта машинка нужна.

и поверьте, их много

А чем с проката не нравится? Или думаешь форфюрваген или динстваген с таким пробегом меньше насилуют?

У меня машина с проката была, дык там даже салон ещё новой машиной вонял. 10 лет и 220ткм прослужила она мне верой и правдой.

обычно когда люди берут машины в прокат,они на них ездят аккуратно что бы на бабло не попасть

не, ну ты сказочник...я сколько с немцaми по работе на прикатных с сикста катался,

так как они их насилуют...по моему даже русаки так не делают.

Пожалуйста.

Даже если купите новый, то есть вероятность, что "газовали" в сиденье.

Не стоит на этом зацикливаться.

спасибо всем за sachliche informationen !

в особенности спасибо к www.schurik.tk Бродягa caravelle за их коллективный разум