Добрый вечер.

Поприкидывав ситуацию со всех сторон и поговорив с парой механиков, я понял, что в имеющиеся у меня средства мечту о мерсике можно оставить. Dacia стоит в плане рассмотрения за соотношение цена-комплектация-качество.

Вот сегодня мне сказали присмотреться к машинам от Honda.

Интересует как и раньше - комби, желательно автомат, обязательно бензин / газ.

Насколько газостойкие движки? Насколько надежные и работоспособные моторы и ходовые? Стоимость ремонтов и запчастей? Расход?

Устойчивость на дороге?

Хотелось бы услышать практические мнения, а не стеб и хиханьки.

Заранее спасибо.

Дык выбора то нет- либо цивик, либо црв, моторы еле впритык при разгоне, с газом еще слабее станут. Знакомый паруцрв до 300т докатал, и снова купил, доволен.

А что насчет Accord в корпусе комби?

Мотор тот же, 2л, надежный, но про газопеределку не слышал.

А что с ним. Речь идёт о машине прошедшей почти всё дауертесты с лучшей оценкой. Практически как кащей, тобиш бессмертный. По этому и цена. Считаю для машины такого класса , прямо скажем завышена.

а как же язь? ) Лидер советов)

Начал смотреть, находил в районе 10-11 тысяч с неплохим пробегом, а если везет, то и с газом.

CRV не устраивает, так как нужен комби-кузов.

Просто обстоятельства изменились и планка доступных денег опустилась где-то до 7-8 тысяч.

Вот поэтому и возник вопрос - впишеться ли Хонда в комби варианте в эти деньги. И что можно взять?

у хонды не было газостойких моторов

по цене посмотри опелей. Они газовые вроде не плохо ходят. У меня хороший товарищ вектру много лет назад переделал , до сих пор доволен.

была у знакомого хонда аккорд с двигателем 1.8 <vtec> переделал на газ прошел 100000 и все ,мотор на переборку , сеичас наити двигател газостоикии ои какая проблема , сам смотрю вот и ничего путнего новых машин нет дачия и опел , ну и фиаты ,

Хонда и газ, это два разных автомобиля...

для газа нужен двигатель желательно с гидрокомпенсаторами, для того чтобы зазоры клапанов автоматически регулировались. А Хонда по традиции гидрокомпенсаторы на своих моторах не устанавливает. Там зазоры регулировать нужно специальными шайбами вручную. Поставить газ можно, только придется каждые 40 тысяч клапана регулировать. Если это не делать, то вот тогда читаешь такие истории о том как моторы через 80 тысяч накрываются. За все моторы хонды не скажу. Может есть какие-то и с гидриками.

Там зазоры регулировать нужно специальными шайбами вручную.

Чёта я в серв. книжке такого не нашёл ...

Чёта я в серв. книжке такого не нашёл ...

У тебя разве газ стоит?

нет.

Ford Focus

интересует? Отдам занедорого!

Как-то тут один форумчанин, к сожалению забыл кто, писал, что у него старый бензиновый Аккорд на газе и Хонда предписывает регулярную регулировку клапанов.

Вне зависимости от топлива.

Потом то ли Одесса70, или что-то подобное, писала что у нее в книжке на Джаз тоже была предписана регулировка клапанов...

Но это всё были старые модели, а сейчас наверное изготовители не пишут, чтобы долго не ездили.

У меня на цивике 2004 года стоит вроде каждые 60 тысяч регулировать клапана.

И как с ржавчиной?

CRV не устраивает, так как нужен комби-кузов.

Если комби нужен не из-за эстетических предпочтений, то вместительность багажного отделения CR-V значительно больше, чем у Kombi Accord, хотя комби и длиннее на 15 см

С газом моторы не дружат, но есть знакомые, которые переделали CR-V на газ... 2 года, пока ездят.