Прошу совета знающих.

Был расход масла и разная компрессия в цилиндрах. Сделали раскоксовку и промывку двигателя.

Поехал по делам и через 1500 км увидел, что масла в двигателе практически нет

Щуп пустой. Долил почти 2 литра и только после этого появилось масло на минимуме.

Что это, почему и какие прогнозы??

Что за ведро, бензин/дизель и какой пробег?

тебе срочно нада раскоксовка моска, чтоб хернёй не страдал и не пытался реанимировать старые вёдра !

Был расход масла и разная компрессия в цилиндрах. Сделали раскоксовку и промывку двигателя.

совдеповский колхоз

Форд ,2,0 бензин Duratec HE, 100.000 км

да этот двигатель без всякой белиберды 300 тысяч отходит

кто насоветовал?

Сделали раскоксовку

Как это делали?) я как то давно дизелёк на винсе раскоксовывал, было заипись))

Сначала подумал, автор вещает из совдепии, там любят такой херней занимацца)))

Сначала подумал

Тебе вредно это))) у тя моск уже давно в пузо перетёк)))

Да хоть откуда...

Для живущих в Германии долго и плохо говорящих русский язык: вопрос был не про то, что и как я сделал не так и какой я неправильный. Так что вспоминайте русский, на котором разговаривал...

Остальным спасибо за отклик. И всё таки почему такой расход?

И всё таки почему такой расход?

а что с компрессией? ты проверял ее после "раскоксовки"?

масло кто заливал, ты смотрел его после того, как залили?

гадать на кофейной гуще о расходе масла долго можно, если по крупицам вытягивать всю информацию

Это кольца, дружище. Но не те, что обручальные))

да не переживай , со временем восстановится .

Мотор уже с пробегом приличным как я понял .

Поршневая со временем набивает масленую пленку , тебе ее смыли . Жди пока опять набьет ) старый мотор никакой раскоксовкой не вылечить , а хуже можно сделать как в твоем случае .

Масло было залито даже выше уровня. Делали всё в мастерской. Компрессию сам не мерил. Я купил Motor Clean от Liqua Moly и попросил промыть заодно перед заменой масла. Посоветовали ещё и эту процедуру. Залили шприцом жидкость в цилиндры. Потом всё слили и залили новое масло и фильтр.

Двигло дымит?

Будем надеяться

дыма нет. Нормальный выхлоп. Надеюсь, что может остатки этой раскоксовки-промывки ещё были в масле и в дороге выгнало.

Сейчас долил до уровня и понаблюдаю

Дыма нет, а масло за полторы тыщи км куда то делось.....

Либо его кто то слил, либо оно убежало)

Ну или сгорело и осталось в катализаторе)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

А кто поставил диагноз, что маслосьёмные кольца закоксовались?

может в дороге и был дым, я не смотрел. Сейчас работает вроде без дыма

мастер сказал про кольца

Так может быть кюрбельгехойзе (сопун), сперва его поменяй. Могут быть маслосьёмные колпачки виноваты. Для них есть присадки, иногда помогают.

про вентиляцию картера появилась идея тоже, но туда так просто не подлезть. Но буду думать

При прогазовке вылетает чёрный дым и запах типа несгоревшего топлива. Вроде как с маслом ничего общего

Дайте форду умереть спокойно....

Раскоксовщики мозгов))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Так причём тут я? Мне эти раскоксовки с химией также смешны, как и тебе.

Главное-верить?)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Сегодня проверил масло - уходит. И цвет, как мне кажется, как будто сажа в масле. Не когда тёмное после длительной езды, а именно как будто сажа.

Остатки промывки или ещё что может быть?

У меня было похоже, то сразу уходило то некоторое время уровень держало. Оказалось подтекал сальник коленвала, сразу не видно, но потихоньку уходит, хотя до этого мастера про маслосъёмные кольца рассказывали.

Кто в наше время промывает движки?

1. Остатки промывки (все не сольешь) - вреднее чем остатки старого масла

2. Масла сейчас такого качества что никакая промывка не нужна если масло меняли не раз в 50-100ткм, не лили неизвестно какое дерьмо или если с мотором что то серьезной не случилось типа стружка во всех каналах итп, хотя тут уже и просто промывкой не обойтись.

3. Маслосъемные кольца на компрессию влияют мало, если вообще, потому они и называются так, а не компрессионные кольца.

Так что зря это все было и могло и правда только хуже сделать освободив от отложений и открыв какую то "щель" куда теперь масло и уходит. Я бы думал на счет прокладки под головой,

Блин, невесёлый прогноз

Да это не прогноз, скорее мысли в слух. На самом деле причина может оказаться совсем в другом. Ищите куда масло уходит, исчезать бесследно оно не может. Если прокладка головы то либо в горшок давит и там горит либо в воду. Воду смотрели на предмет масла?

антифриз чистый. Скорее всего в цилиндр. До вентиляции картера жаль не подлезть просто так, следовало бы тоже проверить.

Если в горшок давит и причем как я понял немало, то дымила бы хорошо.

Не дымит блин.

Ну если других проблем нет и масло не литрами уходит, то подливайте и катайтесь. Рано или поздно вылезет причина или так и останется.

Других проблем особо нет. А вот насчёт литрами..Кушает с аппетитом

Гудман все правильно нагуглил)))

Доливай самое дешевое масло из баумаркта и не парься.

Чинить этот мотор смысла нет.

Все эти промывки зло и мертвому припарки...

Масло чудесно горит в цилиндрах, и догорает в катализатое, постепенно его забивая..

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

>До вентиляции картера жаль не подлезть просто так, следовало бы тоже проверить.

Что Вы там проверите? Меняйте и всё. Для колпачков и сальников есть неплохие присадки. Начинать надо с самого дешёвого. Почему Вы к вентиляции картера никак не можете подойти?

https://www.amazon.de/gp/product/B001CZSGTE/ref=oh_aui_det...

Доливай самое дешевое масло

Пока так и делаю. Mannol лью, хотя поменял масло и фильтр после промывки

5W40 TOTAL QUARTZ 9000

до промывки подьедало 1 литр на 1000, после аппетит усилился

Почему Вы к вентиляции картера никак не можете подойти?

клапан этот под впускным коллектором и подлезть можно только сняв последний