И так: TÜV Reinland дал бумажку в которой стоит, что на ниссан микра К12 можно ставить диски 5,5JR14 (с завода можно 5,0JR14 или 5,5JR15), почему то без указания ЕТ и резину 165/70R14. Как теперь их добить чтоб прописали туда еще и резину 175/65R14. Согласно он-лайн рехнеру такая резина подходит, там небольшой абвайхунг будет на 2-3км/ч против 165/70. Еще в интернете нашел таблицу: согласно размеров дисков минимально, оптимально и максимально допустимые размеры шин. Так вот, для дисков 5,5JR14 минимально допуситыми как раз являются 165/70, а оптимальными 175/65. Может распечатать эту таблицу и принести им, показать? 165я резина в принципе не интересует, так как площадь сцепления с дорогой поменьше и ведет себя она на дороге плохо. Уже при 110 км/ч машину бросает со стороны в сторону и "на взлет" идет, тормозит плохо, на мокрой дороге ABS иногда барахлит, хотя колодки и диски новые, качественные. На 175й даже при 140 км/ч ведет себя устойчиво, прижимается к дороге, да и тормозной путь исключительный. Покупать диски 5,5JR15, чтоб поставить на них разрешенную заводом резину 175/65R15 не выход, во первых накладно, да и старые диски потом куда девать.

у меня у жены такая . Какой нахрен автобан , машина чисто для города. пару раз пришлось за 100 км поехать. Это насилие над собой и машиной.

И так, все разрешилось. Может кому пригодится. Заехал я снова на TÜV Reinland, где меня в прошлом году посылали по карросериях с требованием от них бумажки, что в колесных арках ничего не мешает. Так же требовали гутахтен на фельги (на которые гутахтен от первого безитцера утерян), мол без него шины прописать нельзя. На очередном веркшате шеф удивился запросам тюфа и посоветовал ехать в райцентр или вообще в Кельн, в главную контору тюфа, потому что такие дибильные запросы только дибилы могли составить. Этот так и было: инженеры с TÜV были в отпуске и их заменяли присланные с райцентра дибилы.

В этот раз застал в конце рабочего дня всех на месте, инженер визуально глянул на колеса и сказал что вроде как все получится, цена вопроса: Прописать фельги на машину и резину не соответствующего размера на них 80евро + 105евро сам TÜV, так как мой уже абгелауфен (6й месяц). Назначили термин на следующий день. Приехал, загнали машину в бокс, сначала TÜV провели, потом колесами занялись. На все ушло около 40 мин. В результате получил гутахтен на алюфельги с прописанной резиной для них 165/70R14 и 175/65R14. Переделывать фарцойгшайн в цулассунгштелле не нужно. За все вместе заплатил 157евро. Теперь оригинальные стальные диски от микры продам и не будут они больше захламлять подвал. Так что не так все страшно как рассказывают. Барыги с казахстанских веркштатов пугали что обойдется до 250евро и не выгодно так делать, лучше купить родные диски для микроба.

текста много - смысла мало. когда-то ровер 75. тюф. резина 225 р17.

выпирает на приблизительно 5 см из корпуса. смотрит в комп, нет ни

дисков по ет, ни резины по германии в гутахтенах. меряет линейкой вынос,

говорит - да и хрен с ним. 62 евро, теперь этим гутахтеном могут пользоваться

все владельцы 75 роверов в германии на шару:) если таковые живы еще.