исходные данные

Мотор n47 177л.с. 2009 год

Ездит мало и на короткие расстояния.

Приехала дама поменять масло, типа какая то лампочка загорелась и она решила сменить, в ближаешем магазе купила масло а фильтр не, сами купили, уехала.

Недели через две летит турбина

Привозим новую, та подклинивала когда от руки крутишь и в том магазине сказали, что она от перегрева умерла( масляное голодание?)

Также собирались поменять масло, фильтр сняли а там стружка, не железо, на магнит не липнет, желтоватая, но не медь, похоже латунь.

Вопрос откуда она, с турбины или с насоса масла или где в моторе еще может быть латунь? Мотор работал нормально до поломки, звуков не было

но не медь, похоже латунь.

надеюсь увидишь на чём ось лопастей сидит…

Латунные втулки с маслянной подушкой.

в масло насосе ничего такого нет? Я его не разбирал никогда до болтиков

Хочу всетаки все варианты отмесьти.

Просто странно, обычно с турбины стружка не идет, она просто гонит масло во впускной.

Что послужило причиной ее поломки, есть одно предположение, одна форсунка а может и две, точно лила много саляры,(нашел под пастелью распредов характерный как пластик нагар), может они так разбавили масло, что она смазывать перестало?

Иикак думаешь, реально его отмыть от стружки, если разберу полностью?

Спасибо за картинку:)

в масло насосе ничего такого нет? Я его не разбирал никогда до болтиков

в шестеренчатых масляных насосах валы обычно сидят на бронзографитовых втулках

разбери турбину для начала, посмотри, что там случилось

Что послужило причиной ее поломки,

а не туфтовое масло ли

Иикак думаешь, реально его отмыть от стружки, если разберу полностью?

проблема то не отмыть - . важно откуда стружка и посмотрите масло подводящею трубку на турбину . их часто вообще рекомендуется менять если турбина полетела

возможно и масло, valvoline вроде, эти моторы чуствительны к качеству, сам на таком моторе езжу

Вот я и пытаюсь понять откуда она, кроме льющей форсунки пока ничего не нашел, хотя мотор уже почти голый:)

Просто странно, обычно с турбины стружка не идет, она просто гонит масло во впускной.

Не всем так везёт,есть "счастливчики"которые вынуждены мотор менять после поломки турбины.Начинай капать с турбины,как сказали уже.Трубку масл.магистрали прошуруди проволокой(её завизо менять)если там гарь и следы стружки то и сомневаться не надо, что турбина виной.

Плохое масло вовремя не замененное или не подходящее к этому мотору+(незнаю как на этом моторе)если изгибы трубки близко к выхл.трубе то коксуется масло и турбинка голодает.