Австрийский дизель.
Если бы при заправке ещё и машину покачал, то точно бы на два месяца бака хватило.
Вот тоже заправился в Австрии - и бака хватило на 1300 км и ещё оставалось. А обычно только на 1100 км хватает, немецкого-то. Хотя обычно один езжу, а тут вчетвером и не по равнине, а по горам, по идее расход бы расти должен, а он упал...
Я незнаю как у вас.Но у меня почему то всё одинаково на всех заправках.И с расходом и качеством.Что на лкв что на пкв.
Не повезло.
Я тут уже в форуме писал, что в тех странах дизель по категориям. Я брал не дорогой и остался довольным, а если бы взял дорого, то наверно вообще захлебнулся от счастья.
Не плохо бы тут собрать информацию о тех заправках которые торгуют не бодягой. В дальнейшем заправятся на них, пусть это стоит даже дороже.
Из диалога видно, что разница ощутима, давайте делится информацией.
От себя, меня это не сильно напрягает, все переезды оплачивает клиент. Но если есть возможность заливать качественное топливо, почему этим не воспользоваться.
Я заправляюсь на ARAL ну разница колоссальная с другими заправками!!
А можно хотя бы в цифрах?
Про дизель советских времён. У меня во времена СССР (конец восьмидесятых) была дизельная машина AVIA - 21. Заправлял естественно тем топливом, что выпускала советская промышленность.
Были пробои колец форсунок, но ни когда не выделялась та дрянь, что при нынешнем топливе.
Выходил обычный дизель и только. Тут лезет густая пена, вонючая , отвратительная.