Здравствуйте знатоки и опытные автовладельцы

У меня засорился партикель фильтр

Автосалон выставил нехилый счёт на решение вопроса)

Доброжелатели порекомендовали погонять при 3000 оборотов

Этак час, полтора и будет мне счастье - сажа сгорит, фильтр очистится

"Гоняла" я вчера на больших оборотах

И увы результат нулевой

Тяги нет, не бежит машинка(

Ревёт, греется, но максимум по скорости выдаёт 70 км и дальше начинает дрожать и прыгать всем корпусом...

Подскажите, есть таки возмость прочистить фильтр при больших оборотах, или это очередной миф

Заранее всем спасибо

Тут всё как обычно, ноль информации, мафынка не работает и дрожит. Какая мафынка? Год выпуска, двигатель, пробег, где и как эксплуатируется: город. автобан и т.п.

Автосалон выставил нехилый счёт на решение вопроса)

200-300 евро стоит промыть или прожечь

https://foren.germany.ru/auto/f/33587290.html?Cat=&page=11...

Пробег 127 тыс., 2009 года выпуска

Форд фокус. мотор 2,0

4 года назад мне уже меняли фильтр

Езжу на большие растояния

по 2000 км бывают туда-обратно

то есть автобан

но увы в последнее время автобан это не всегда быстрая езда

А сплошные пробки(

Спасибо за ссылку, но как-то по теме ничего не почерпнула, сплошной обмен "любезностями"

А счёт мне выставили 600 евро

причём это не за замену фильтра

А хотят снять, помыть, и обратно поставить

Пробег 127 тыс., 2009 года выпуска
Форд фокус. мотор 2,0
4 года назад мне уже меняли фильтр

ой, машинку менять надо…...

4 года назад мне уже меняли фильтр

Вряд ли фильтр. Дурят наверно. Какой бы Форд ни был, но вряд ли за 4 года при большом километраже испортит фильтр.

А счёт мне выставили 600 евро

причём это не за замену фильтра

А хотят снять, помыть, и обратно поставить

уже ж ответили - идите к НЕофициалам и сделают то же, но за 200 !

так я и не была в Форд-салоне

Я была в частной лавочке в маленькой деревне

Где починяют примусы всяккй степени сложности

Если при таком пробеге уже меняли фильтр и опять проблема то надо искать почему он забивается. Потому что пробег довольно маленкий.

Я была в частной лавочке в маленькой деревнеГде починяют примусы всяккй степени сложности

вот эта лавочка только снимает и ставит.

а прожигает другая лавочка.

но каждая хочет денюжки на вас срубить….

Так его новый можно за 124 купить...а ставить его не сложно ..

Например https://www.ebay.de/itm/RUsPARTIKELFILTER-DPF-FORD-C-MAX-F... https://www.ebay.de/itm/RUsPARTIKELFILTER-DPF-FORD-GALAXY-...

Nur passend für Modelle, die mit Harnstoff (z.B. AdBlue®) regenerieren.

Пожалуйста.

Ищите русскоговорящего автослесаря в округе и он за приблизительно 300 евро вынет сажевый фильтр, помоет его и положит откисать в каком-нибудь спец. коктейле "Bremsenreiniger".

После этого вставит обратно и пожелает Вам счастливого пути.

Как правило один раз можно точно просто промыть. Некоторые подвергают термообработке.

На Форде у Вас наверное мотор Peugeot. А там уже довольно давно бывали варианты с добавкой мочевины (AdBlue). У Вас не такой вариант? Жидкость добавляли? Ошибки считывали?

Ошибки считывали

Про жидкость не знаю

Найти механика проблема

Ау, автомастера Штуттгарт и окрестности отзовитесь!

Я в этом районе недавно живу и ещё не обросла полезными знакомствами(

Не факт, что этим фильтром обойдется. У нас тоже куча ошибок было - от фильтров через зонды до свечей.

Кстати при попытке "прожечь" встала посреди автобана без стояночной полосы. Спасибо добрым людям.

Официалы тоже много хотели. А пришел сосед и все наладил. ттт пока езжу. И гоняю.

Машина конечно другая. Ой, а мотор тоже жоповый (пежовый тоисть)

А пришел сосед и все наладил.

Жаль мы не соседи))) я б тоже пришёл))))

Буду иметь ввиду

Как я уже писала, я недавно сюда переехала, до этого я жила в другом регионе Германии

Поэтому знакомствами ещё вообще никакими не обросла и с соседями увы тоже ещё не знакома.

А Мастера найти сложно.

Был у меня знакомый автослесарь ранее. Начинал с душой и любопытством. Искал причины, делал конфетки из полного металлолома) А потом у него появилось много клиентов. И он стал работать как автомастерская: покупал деталь, заменял, следующий) О том, чтобы поискать, подумать, разобраться, вникнуть уже не было речи, пошёл конвейер... И когда я ему позвонила проконсультироваться по своей проблеме, мне было сказано, что дешевле купить новую машину, чем вкладывать в ремонт старой...

Может оно и так. Но и новые машины ломаются. И если я не разбираюсь как её починить, то и с новой машиной мне придётся бегать по мастерским и искать где подешевле можно устранить неисправность.

Но т.к. я не разбираюсь,то соответственно мне легко лапши навешать и продать товар, который мне возможно вовсе и нужен(

==========================================================

Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за советы и подсказки

http://bardahl24.de/produkt/bardahl-diesel-partikelfilter-...

работает класс,

работает класс,

да нихера оно не работает, а если работает, то фильтр тупо был забит простой сажей

сдохший фильтр-забитый коксом, можно прочистить только снятием, прожигом в печи и промывкой под давлением

сказки. Если фильтр забит, то гейм овер, только снимать и прожигать. Вся эта химия в бак - шляпа

Может кто знает как искать причину забивки если ошибок непоказывает ?

это фильтр. не жги соляру не будет забиваться

Нужно смотреть параметры работы двигателя: температуру двигателя, свечи накала, работа турбины и давление на сажевом. Так же проверить в блоке количество безуспешных попыток старта регенерации.

Как это- "не жги соляру" ?

это он так "тонко" шутит

заедьте на fabrkistrasse 43, там русские парни. Или за АТУ сзади, тоже русский веркштатт. В опенвайлере тоже есть , но я адрес не знаю.

попробовать через комп принудительно запустить регенерацию, запустит или откажется, уже что то.

Вообще спрашиваю на будущее, т.к. проблему решил.Вдруг в будущем понадобится, А было так. Комп на машине показывал партикльфильтр. Знакомый компьюторщик запускал регенирацию 2 раза, ниполучалось. Показало что последняя регенирация была 2000км. назад .Ошибок тоже нипоказывал.Температура 87 - 90. Поехал к официалам ошибок небыло, сказали большой пробег 205000 км. партикль фоль ферштопфт нужно было вчера менять. Машина нужна была постоянно, Короче вытрехнул фильтр и всё наладилось. Когда вытряхивал понял что офицыалы разводили т.к. соты были процентов на 30 - 40 забиты. Русаки что вытряхивали сказали что почти чистый(т.к. непервый фильтр вытряхивали). Заменив фильтр проблема неушлабы , а через какоето время опять забился бы.

причин может много. Навскидку верный способ засерить фильтр: медленная езда на короткие расстояния.

И например, если по мотору висят ошибки - регенерация не запускается ( мы ж про БМВ ?)

Да. Сильно коротких расстояний небыло( 24км.) в одну сторону каждый день, плюс раз,два раза в месяц 80-100км. в одну сторону

Как это- "не жги соляру" ?

да вот так! "сколько мусор не трамбуй, а выносить придется" так и с фильтром, сколько не прожигай а все равно забьется, на то он и фильтр,а не пустая труба.

На Форде 129 евро рублей заплатил за считывания ошибок и прожиг DPF

не дешево