Приветствую всех! С интересом прочитал последние ветки, касающиеся данного вопроса, но хотелось бы узнать вашего мнения по общим вопросам:

Если стоит цель за 7 000 - 8 000 купить авто с пробегом до 100 000 км и 7 мест. Мобайл.де выдает не так много вариантов:

1) Ситроен С4 ГП

2) Тойота Королла Версо

3) Дачия МСВ

4) Мазда 5

5) Опель Зафира.

6) Туран

7) Форд Галакси

8) Ниссан Кашкай 2+2

Делюсь сперва своими мыслями, а потом интересуюсь вашим мнением и советом.

1 и 3 - Ситроен и Дачию хочется отмести как то сразу.

7 - Форд Галакси - как то стар

8 - Ниссан Кашкай - очень мало вариантов в эти деньги. А вообще, если подвернется, дорогой ли он в содержании?

2, 4, 5, 6 - что из Тойоты, Опель, Мазды и Турана предпочтительнее, если рассматривать бензиновые двигатели?

И может кто ни будь сможет пояснить некоторые наводящие вопросы:

1) Мазда 5 выглядит очень привлекательно, особенно с двигателем 2.0. Но как обстоят дела с содержанием авто и коррозией кузова? Вообще в принципе, можно ли купить машину и обработать её антикором и для надежности еще мастикой покрыть? Практикуется ли такое? Не будет ли проблем потом с ТЮФ из за того, что днище и кузов будет в мастике? Есть ли на ходу Мазды десятилетние без ржавчины, чтобы антикор было не поздно делать?

2) Тураны - вроде меньше гниют. Но сомневают двигатели TSI, у знакомого на 150 т.км. он рассыпался. 102 лс объемом 1.6 доставляет проблем? Смотрел также на Тураны с CNG. Немного боязно, когда читаешь новости про взорванные баллоны. Также читал на форумах, что ржавеют газовые баллоны и их замена стоит от 700 до 4500 Евро. Правда ли?

3) Опель Зафира. Надежнее ли она с бензиновым движком чем Мазда 5? Про CNG аналогичный вопрос, правда ли что замена баллонов и обслуживание газовой установки сводит на нет экономию топлива? По объявлениям можно купить где то 2008 года и до 100 т.км на газу.

4) Ну и на последок Тойота. Стоит ли сравнивать её с Маздой и Опелем? Большая ли разница в содержании авто?

Ваше мнение, на какую машину стоит больше направить внимание при выборе?

Из всех только галакси имеет полноценные сидушки
сзади (6-7), у всех остальных ... фигня.

Мазда 5 выглядит очень привлекательно, особенно с двигателем 2.0.

Diesel ?

По поводу Ford Galaxy Ghia Di.
2009 г.в. - у знакомца. Недавно проехался. Очень и очень! Я не спец великий, но по вместимости вэн отличный.

Ехали с мероприятия шестером, но все очень высокие и крупные пассажиры. Удобство и комфорт на уровне! Ну и наличие всяких кармашек + панорамная крыша.
Не в курсе как там с обслугой/надежностью (знакомый говорит, что без проблем) - интересно узнать мнение спецов.
Я настроен со временем именно на Ford Galaxy... но как будет с дизелем

буду бесконечно благодарен, если вы ответите на вопрос, А зачем вам семь мест?

из всех , вами перечисленных моделей, эти два (дополнительных места) очень непрактичны.

по городу еще окей (нужда заставляет), но на большое расстояние это уже садизм….

Пробег в год небольшой, около 15 000 и я так понимаю, что дизельной аппаратуре будет плохо. В рассмотрении Мазды 5 остается бензин.

Форд Галакси конечно практичен по задним сиденьям, но как быть с запасными частями? Их не так много бегает, я думаю с запчастями могут быть проблемы.

Конечно же я с удовольствием отвечу на ваш вопрос. В наличии 2 семьи. В первой 2-ое детей, 2-ое взрослых. Во второй минимум 2-ое взрослых. Итого уже 6 человек. А сами понимаете, эта цифра легко может вырасти и до 7.

7 мест нужны не для постоянных поездок, а именно куда то выехать вместе, на море, на природу и просто мир посмотреть. Думаю, что человек с небольшим ростом пол дня / день пути иногда на третьем ряду выдержит спокойно. Уже сейчас имея 6 человек непрактично куда то ехать в 5-ом на машине и одного человека отправлять на поезде/автобусе/такси? Как то не очень.

А жизнь она скоротечна, и когда среди работы выдается время куда то выехать отдохнуть, хочется не задумываясь просто сесть и поехать отдыхать в тот же вечер, как захотелось. Минивен в этом может помочь.

На последнего.

А как вообще обстоят дела с антикоррозийным покрытием арок, днища и т.д.? Не бывает ли проблем с ТЮФ (и чем ни будь еще) из за этого? Я бы с удовольствием после покупки 10-ти летней машины прошелся бы с щеткой, а потом мастикой. Заодно шумоизоляция.

Пробег в год небольшой, около 15 000 и я так понимаю, что дизельной аппаратуре будет плохо.

Бензин катит на маленьких машинках. А 7-местные уже не очень маленькие. У них чудовищный расход бензина. Лучше дизель. И ничего ему не плохо. с чего ему плохо-то быть? 15 тыс. в год - смотря как ездить. Если каждый день по 15000/365=41 км - так и хватит. Дизель после 15 км уже тёплый. А если два раза в неделю по 150 км - так тем более.

Пелот, я тут сивку думаю прикупить)))

Ты мне обьясни, шо это за камеры?

И шо это за кнопки?

Кстати, обшивка двери как была из хлипкого говна, ходящего ходуном, так и осталась)))

Как у немцев, как у немцев)))

Когда станет как у немцев, я сьем свои носки и запью солярой)))

А на 10-ти летнем дизеле потом ремонт или замена фильтров не встанет дороже, чем можно сэкономить на топливе?

С пробегом 15 000 км в год экономия на дизеле в пределах 600-700 Евро / год?

У тебя же такая?

2. Королла Версо - двигатель жрёт масло , но едет . Если разложить два задних силенья , то места для багажа уже не останется .

Версо с 2009 года с двигателем 1,8 147 п.с. уже лучше но не укладывается в бюджет .

Реальные 7 мест это:

1. Шаран/Альхамбра/Галакси

2. Пежо 807/Ситроен С8 и их итальянские клоны

3. Мазда Мпв

4. Рено эспейс

5. Тойота Превиа, Хонда Одиссей и им подобные

Regensensor, шпурасстстент и актив-сити-стоп, шоб если по городу/штау ползешь переднему в жопу не въехал.

чукча не читатель ? Шайтан-бух не смотрел ?

да, щерная.

Судушки задние вверх поднимал ;)) ?

Эти все машины имеют 5 мест и большой багажник. Два места сзади - это мудовые рыдания. Рено-трафик ,Опель такой же есть.

Есть ещё Фиан ( Ситроен) какой-то ,забыл ,вместительный длинный

Уважаемые, в итоге я понял, что полноценные 7-ми местные машины немного не те, которые я называл в теме топика.

Может ли кто теперь пояснить по поводу оставшихся 3 вещей:

1) Можно ли сделать антикоррозийную защиту на днище и арки (возможно мастикой) и будут ли проблемы с ТЮФ (и иные)? Есть ли смысл делать такую антикор защиту на 10 летних японцах, не всё ли еще потеряно?

2) Правда ли, что газовые баллоны CNG на Туранах и Зафирах подлежат замене и это стоит от 750 до 4500 Евро?

3) По моим расчетам при годовом пробеге 15 000 экономия на топливе Дизель-Бензин около 600 Евро в год. Верно ли, что это недостаточный пробег для покупки дизеля, так как если отнять от этой экономии повышенный налог и будущий ремонт с заменой фильтров, то уходишь в минус? Средний расход брал на spritmonitor.de

И последний нераскрытый вопрос - суммарной стоимости содержания авто. Какое авто из 7-ми местных (пусть для карликов на 3 ряде) более выгодные в перспективном обслуживании (покупка на 100 000 км, с целью лет 5 проездить хотя бы)