не думаю, что Алекс врет, версии всякие есть.. мы ж при этом не присутствовали.. может и 928 говорили.. поляков с 75 до 86 был, а Порше с 77 по 95 выпускали.. по времени подходит, может и говорили об этом..

Но зачем было немцам актуальную модель премиум-спорт-купе в совке продавать? Кто б её купил по тем деньгам?

Да и в СССР никому нафиг спортивное купе не нужно было - таков был настрой политбюро..

«машина - это средство передвижения и ниипёт».

про т34 не знал..

не думаю, что Алекс врет,

да не, он просто по помойкам интернетным лазит). А таких простодырых там обманывают).

Да нашёлся бы кто купил, тока это подрыв системы, на 3% площади выращивалось25% сельхоз продуктов и эти 3% нельзя было превышать, иначе самому не справиться и придётся нанимать и платить больше чем в системе, более одной коровы тоже было нельзя иметь, ну и т.д.

928я стоила в Германии 55.000 Марок новая (27.500€ ;) ) в то время и это были не малые деньги. статистически средний заработок тут был 15-16.000 ДМ в Год . Курс рубля в 79-80 30копеек за одну ДМ. Этот Порш бы от 18.000 руб. Стоил..

сколько Волга, Ваз и АЗЛК стоили в 80ом? Я не знаю, меня в 70ые ещё не было :))но наверное меньше? Кто нибудь помнит цены?

толку от государственных цен)? В реале Волга 20..30 штук стоила и ещё найти нужно было.

это я могу точно сказать . В конце восьмидесятых мы брали новую 21013 за 7300р . Блин запомнил же.

В реале Волга 20..30 штук стоила и ещё найти нужно было

А может быть н-его-нафиг-этот-комунизьм??

Бабки есть - товара нет

Бабок нет - товара тоже нет.

21-ая 5500, 24-ая 9500, Нива в начале 12 000, потом сбросили на 9000. Была такая передача" Это вы можете", в ней разыграли на закрытом аукционе самоделку, ушла влёт за 160 000 рублей, год 87-ой где-то, если найду фото, покажу, останки вроде и сейчас живы.

Вот эта игрушка, а Волга стоила полтинник, Сося как всегда высосал.

нафиг-этот-комунизьм??

это развитой социализм был). Коммунизм мы только строили).

Да и социализм был липовый, на приписках.

ну это госцены, после многолетнего ожидания в очереди).

в ГДР так же было, всю Руду составами на восток, как тогда говорили «в большую чёрную дыру».

Если каталоги Квелле и Отто начала 80ых открыть, всей одежды в ГДР для запада шили.

В ГДР для продукции было только 2 направления - СССР и ФРГ, а остатки в Берлине оседали и если что надо - все в Берлин. За мебелью, за коврами, за инструментами..

У Баьушки сестра врачем в В.Берлине работала, тоже от социализма не лучшие отзывы.

Конечно помню. Жига от 5,3 тыс.до 6 с хвостиком, 24-ка 9,3 тыс. плюс минус малость, Нива 9 с лишн. тыс. был еще Москвич, и Запор потом "Позор России" - "Волынка" появился на базе запора, я от него резину "елку" брал по блату, это единственно хорошее было в этом наборе железок.

Только в реалии цены были иные, 7-ку я взял за 8,300, это были огромные деньги можно было купить две три квартиры или одну в Москве, резина 120 р., распредвал 250 р. и тд. Зять взял 24-ку за 25 тыс. так его таскали по ментовкам райком партии, говори откуда взял деньги , а оформили за 9 тыс. и то приставали.

ну как при Союзе все в Москву).

Но до сихпор есть старые пердуны типа Алекса, считавших что всё хорошо было). Вот мультик про таких)

резина 120 р., распредвал 250 р. и тд.

знаю, что на какие то модели СССР электрику было не достать, особенно задние фонари.. их на Volkseigener Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla выпускали.. и в СССР дефицитные были.

Зять взял 24-ку за 25 тыс.

Алекс говорит что таких цен не было)....Ну ему лишь бы набздеть)

ушла влёт за 160 000 рублей, год 87-ой где-то

150р в месяц, пускай 2000 в год, 80 годовых зарплат за это красное уродство? Что это за миллонер смог столько бабла отслюнявить?

говорят у грузин, армян, азербайджанцев и молдаван были деньги по боле... там на винах и бахчах и т.д. и не такие денежки делали.

Но это по слухам - я лично не сталкивался.

так подпольные миллионеры не выдумки.