про переключение скорости при выезде со скоростной дороги!
Походу люди уже позабывали как на палке ездить, совсем с этими автоматами обленились. 😁.
Человек пока находится на стадии обучения и как раз на палке ( хотя этот атавизм автомобильной промышленности давным давно пора выкинуть, оставив как опцию для шумахеров и спецтехники).
Я подозреваю окна ты тоже крутилками открываешь, а не электростеклоподъемниками?;-)
...не, ну всякие бывают, конечно... у нас тетенька на работе была, возила нас в аэропорт, когда в командировку лететь надо было... до 70 на 3-й, по автобану на 4-й... всю дорогу до аэропорта в позе рука-лицо тихо сидишь и все ибо что-то говорить было бесполезно - начинала обижаться и нервничать...
Подскажите, такая проблема.
Посещаю школу вождения.
Например мы едем по скоростной дорогe и хотим выехать оттуда.
Едем 100 км/ч.
Вдруг учитель говорит- "следующий выезд, поворачивай на выезд".
Тут понятно, если есть тормозная полоса- то на ней тормозить, а если нету то перед выездом.
У вытормаживаю машину до скорости 20-30 км/ч, и переключаю с 5-й на 2-ю передачу.
Верно?
Тогда почему после того как плавно отпускаю сцепление, машину всё равно дёргает?
вместе с плавно отпускаемым сцеплением необходимо так же плавно давить на газ и в процессе тренировки найти нужный баланс между отпусканием сцепления и подачей газа. так, чтобы машина не дёргалась. в общем принцип такой как я написал, а всё остальное дело тренировки. с первого раза естественно не получится, но со временем нужное действие отложится в мышечной памяти ног и всё будет происходить само собой.
надеюсь ты до 20 км/ч тормозишь не с включенной 5 передачей и с невыжатым сцеплением. потому что если тормозить со 100 до 20 на включенной 5 передачи и без выжимания сцепления, машину начнет дергать просто из-за слишком низких оборотов двигателя.
ну да думаю такой вариант исключён, иначе инструктор сделал бы тебе замечание, а на дерганье из-за неотработанного баланса сцепление - газ, инструктор ничего говорить не станет, так как знает, что это вопрос тренировки и времени.
У вытормаживаю машину до скорости 20-30 км/ч, и переключаю с 5-й на 2-ю передачу.
Верно?
Тогда почему после того как плавно отпускаю сцепление, машину всё равно дёргает?
На автобане лучше подходит не 5-я, а 6-я передача.
Для начала перед выездом с автобана надо просто убрать ногу с газа и подождать, пока скорость не снизится до 120 км/ч. Или даже до 100.
Потом нужно тормозить, не выключая сцепления, пока указатель оборотов не дойдёт до примерно 1000. Или 900 - это чуть больше холостого хода. Какая при этом у Вас скорость - зависит от машины.
Тормозить на выезде с автобана надо не до 20-30, а до 60 км/ч. Потом переключить на 4-ю передачу и спокойно съехать с автобана.
Едем 100 км/ч.
Это слишком медленно для
автобана. Это годится, если уж совсем устал. Или топлива мало и до заправки дотянуть надо. А вообще лучше стараться ехать 130, причём не по спидометру, а по нави. На спидометре будет 135-140, он всегда завышает.
а разве тормозить при выжитом сцеплении не считается плохим?
Когда сцепление выжито то хоть затормозись, хоть
заускоряйся, выжитому сцеплению уже всё равно,
его же нет ... выжили же.
