Электро
Ну ладно Эдик, к его байкам вроде все привыкли, мне ему отвечать, ну себя не уважать
, ты сам-то веришь что ЛКВ тамошние по 12 часов с такой скоростью носятся
?
Ни пописить ни пожрать, и ленкцайтен у них конечно нема. Семи выйдет, у того 1000 км. грозились, там посмотрим, а я ведь русским языком написал, на фесте рутен, ну приехал Вадим в магазин, пока разгружают подключился, если мощности недостаток, выключил холодильник, господа вы как дети, хотя у них фантазия поболе развита.
Ни пописить ни пожрать, и ленкцайтен у них конечно нема.
Ну ты старый электро-маразматик, посмотри хотя бы пару фильмов на эту тему.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=к%...
Мне вон сегодня друган из Австрии звонил, тоже помешанный на Тесле БЫЛ 
ПС: Поехали в Четверг в Данию за Теслой, с Австрии до Дании доехали на Ауди в двоём за сутки в пятницу были на месте, а теперь уже домой на тесле едет 3 день, зарядить сей драндулет уже на 2 станциях не смог, всё занято.
Предложил заехать ко мне у меня побыть и зарядить на фирьме и спокойно ехать далее, отказался на отрез, так как злой и не желает и мне
портить настроение, цену сего приобретения, овучивать отказался, дабы не быть более смешным.
Ну ладно Эдик, к его байкам вроде все привыкли, мне ему отвечать, ну себя не уважать
Ну ты там хоть один домик выплатил уже??? мне уже можно Адваката посылать?
видишь ли , эдик, росказни о занятых зарядках я слышу только от тебя, уже третий раз кстати, и всегда всё занято, аж 3 дня.
Что занятость зарядок видно на панели Теслы ты не усвоил, иначе б сменил тактику, но и это до звизды, все мы катаемся по автобанам, а тесловские зарядки именно там в основном, стало быть многие тут, в том числе я , должны постоянно видеть очереди из Тесел, я вот никогда не видел, может кто твоего уровня отзовётся, но тогда должен гуголь быть полным теми фотками, я конечно не искал, потому как общаюсь с тем народом напрямую, но ты-то умней. Покажи те очереди, ну или свизди чего в очередной раз.
Кстати замечу прогресс, ранее ты на разговор вызывал с глазу на глаз, а теперь рехтсанвальтами пугаешь. Ну подвали сам, можешь кентов взять ежели подобные найдутся.
Ну сделай чего мужитского, а то прям как Толег.
Всё, в этой теме ты далее ноль, как впрочем и по жизни.
Пиз... на экране отображаются зарядки Теслы, человек приехал в надежде зарядится, а там все зарядки заняты, простоял 4,5ч пока освободилось место и заражался 8 часов на простой зарядке, этого хватило ему на 270 км, так как давил 200 за Ауди, потом заехал на РХ, а там ЧЕТЫРЕ Тесловские и все заняты (Близлежащие к АБ краежопы Привозят свои Утюги заправить и уезжают на других домой, машины заряжены, но занимают места) он простоял 7 часов, так как ехать не мог уже.зарядился и тошнил за ЛКВ один (брат на Ауди плюнул и уехал) 415км до следущей зарядки, где-то под Касселем, откуда он мне и позвонил сегодня.
Советовал я ему забирать её на Прицепе, но он проигнорировал совет и упрямо хотел
всем советчикам доказать невозможное.
Кстати замечу прогресс, ранее ты на разговор вызывал с глазу на глаз, а теперь рехтсанвальтами пугаешь.
Я и сейчас так делаю, но не с тобой, ты же скользкий аки сопля.
Ну подвали сам, можешь кентов взять ежели подобные найдутся.
Зачем мне кого подтягивать, это мой и твой спор был, который ты проиграл и теперь постоянно сливаешся. 
Ах да домик с долгами я не буду брать, так как совесть я свою не пропил и не просохатил, только выплаченный, дабы не обременять тебя
> Ну ты там хоть один домик выплатил уже??? мне уже можно Адваката посылать?
Ты веришь, что он про его личные дома рассказывает? Кто бы ему кредиты давал? За что? Невыплаченные дома, предоставить банку как залог не получится. Вывод: работает у каких-то богатеньких хомяков хаусмастером. Таскает на Моне, сейчас на Вульве прицепы с камнями, землёй, цементом, делает какие-то работы вокруг домов, экскаватор прикупил, подкалымливает. Вот и вся сказка домовладельца 
пока разгружают подключился, если мощности недостаток, выключил холодильник
Ладно если ЭТА фура привезла что то на склад, где можно прилепить ладезойле, НО примерно треть-четверть, это трэйлеры, котрые загружаются-разгружаются где угодно и как угодно, и до зарядки там НИКАК, во время разгрузки должна нередко работать гидравлика, и где попало ладезойле лепить не будут.
Вот пример загрузки (и таких более половины) -
Фантазия тут не поможет, это очень обусловленная специфика работы, по мимо этого, куда нибудб на удалённую, одинокую ферму, специально никто не будет протягивать усиленную линию, а груз туда (нередко за несколько сот км.) довезти как то надо.До тех пор пока трейлер на одной зарядке не будет проходить минимум 800-900 км., толку их переводить на лектричество мало.
И- никто вообщем то не против электричек, тем более если они будут отработаны (пробеги, зарядка, надёжность приемлемая стоимость)
Мне даЖ понравился Порше Тайкан -
Карлсон, у тебя с пониманием текста проблемы?Повторюсь, я таки ещё шпедитионскауфман, например есть такое понятие
Werkverkehr oder Eigenverkehr von Industrie und Handel ist Güterkraftverkehr zum eigenen Zweck von eigenem Personal gesteuerten Lastkraftwagen von mehr als 3,5 t zulässige Gesamtmasse durchgeführt wird.[
Вот ты лично результатами этого каждый день пользуешся
Игаль где он находится, на разгрузке либо погрузке, он там каждый день в одно время и проходит один курс, все места принадлежат владельцу этого авто, либо же тому кто его лизт.
Ему не надо ни у кого спрашивать ни разрешения, ни согласования, он в той гостиннице директор, поставил колонку, всё, считай гульдены оставшиеся в кармане.
Или вот этот
Этот реальный, на батарейках, проходит в день км 40-80, после 4-ёх всегда дома, гдет часов 12 стоит , идеальные условия для такой техники, к тому же уже города есть у которых центры закрыты для зажигалок, либо планируют в ближайшем будущем, Лондон, Вена, а там ремонтные работы вести надо и получит ауфтраг тот у которого такой экскаватор
А на бауштелле всегда штром и всегда им пользуются все хандверкеры, у самого плохонького баггера уж пару лет как назад заряда хватало на 5 часов непрерывной работы.
Можешь мне поверить, не бывает условий где больше надо, стоил он тогда гдет 20-ку больше дизельного, по пятёре за ауфтраг накинул, клиенту всё одно деваться некуда, да и невеликие это бабки на бау и кассируй дальше, ночью на зарядке, никто и слова не скажет. Пойдём дальше , вот мой лиферант
У них гдет пару десятков нидерлассунгов, бегают редчайше 200 км в день, грузится с полчаса минимум, стоит на погрузке всегда на одном месте, штаплера , тоже элекктро, свозят со складов материал к нему, ночью не ездит никогда, даже если и прижмёт где, в округе всегда бауштелле клиента найдётся, никогда в зарядке не откажут, работаем не один год вместе.
Какого хрена вы мне горбатого Эдика лепите?
А есть ещё булики что булочки развозят, к тебе запчасти привозят до трёх раз в день. Спроси у водилы сколько он в день мотает.
Кинула Тесла твоего Тайкана на северной петле аки пОросq 
Tesla blamiert Porsche: Model S 20 Sekunden schneller als ...
Только ты забыл наверно добавить - Im Gepäck hatte Tesla auch ein Diesel-Aggregat, um genügend Strom für das Model S zu produzieren.
Ну никуда без дизелей.
И да, - Zwar ist der Tesla offensichtlich getunt und gewichtsreduziert und entspricht nicht dem Serienstand
Так, Вова, теперь к тебе, ты прям как героиня Аллы Борисовны, три по физике, два по химии
Вот тебе факт, старенький уже, почти как ты
Weltrekord: Shenzhen hat 16.359 Busse auf Elektroantrieb umgestellt
Там 15 миллионов жителей, как-то китайцы справились с правильным расчётом кабелей на зарядку, там ещё такси все на батарейках, у нас в Оснабрюке бусы- гармошки оттуда бегают, а я тебе напомню, первый изготовленный грузовик в Китае был лицензионный ЗиЛ-164, в 1964 году, мы с тобой старше
Ах да, Тесла была серийная, правда новая модель, с тремя моторами, предпологается что новый Родстер по той же схеме пойдёт, недолго ждать осталось, а в дальнобой электрички тоже пойдут, Никола, Семи, Каскадия, ещё один уродец попадался, как уже говорил, сначала фесте рутен,заммельгутферкер по-нашему, я не утверждаю что дизель скоро сдаст позиции, но сдаст.
А вот это было до эпохи исторического материализмаhttps://www.plugincars.com/fastest-ev-nurburgring-peugeot-ex1-107128.html
Блин, 11-ый год, обратим на время внимание, господа, 9:51.45
А это шпортваген, напомню, Пежо строил электрички и 70 лет назад.
Старый, тебе не надоело?
писать романы на вопросы, которые не задавали?
одно дело сталеплавильный комбинат, который каждый день плавит сталь, где мартены останавливают только на ремонт.
(это твои бусы, половина ездит, а другая половина стоит, заправляется.)и штром потребляют равномерно.
и мой вопрос, как заправить сотни грузовиков, которые в один момент (4,5 часа)ринулись на заправку.
или может установить очередность на сон для дальнобойщиков?
почитай на досуге сколько получают бетрайберы виндпарков за свои вентиляторы, которые не крутятся, потому что производимый штром в этот момент не нужен
(некуда тратить.) я уж не уточняю по какой цене они продают этот штром.
по цене дороже, чем мы (потребители) его покупаем.
передовые технологии сидят на дотациях, смешно?
Повторюсь, я таки ещё шпедитионскауфман,
дахсер например, день спит, а ночью гонит свои 600 км (а твои электрички только 400км), чтоб ты свои посылочки в срок получил.
и никого не будет интересовать, что заправляться надо и водиле за удлиненную смену больше платить.
или ты на каждой раштетте поставишь парк подменных машин? так там уже сегодня мест не хватает для движущихся машин
я тебе когда то уже делал замечание, что только унифицированные батарейки выход из такой ситуации.
но где они?
где дома с подведенным кабелем для зарядки?
где розетки на ночных парковках?
мы умеем е.роллеры через смартфон включать, а включить розетку не можем?
теоретический ты "шпедиционsкауфманн"
Может Тесла кого-то и кинула, но покинула она нордшляйфе на эвакуаторе.
https://www.google.com/amp/s/www.mobiflip.de/shortnews/tes...