Электро
Любому врачу или медсестре не надо обьяснять, что такое влажная уборка и для чего она нужна. Тоже самое и на улице. Абриб - мелкие частички от покрышек, тормозных колодок, дороги образуются каждую минуту и всё это в воздухе будет висеть, если эту пыль не удалить. Зачем дома пылесос нужен? Типо дай ссылку, может тебе пылесос не нужен. Соси губами
Это вам, Вова с Ваней, информация к размышлению
Mehr als 15.000 Mitarbeiter sollen freiwillig gehen
Trotz einer bis 2029 geltenden Beschäftigungssicherung, schließt Daimler betriebsbedingte Kündigungen nicht aus. Mitarbeiter sollen nun von sich aus gehen.
Вы помнится прям радовались когда 90 000 рабочих мест в фотовольтайке покромсали, мол неча дотационникам наш хлеб хавать, там ещё один Володя был, редко пишет, но регулярно читает, это звенья одной цепи, лоббированием зовётся, как хорошо жилось на старых харчах, нифига делать не надо, а тут припёрлись новаторы хреновы, да дебилы их продукцию выбирают, мол поновей, побыстрей, почище, подешевле, ну дебилы ж. Мы преподадим так что они сами уволятся, ну чотам, ну так лучше всем, вовам по ушкам протрём, схавают, как одного продажного эскулапа.
Правда там Алексы под ногами, пнём, если попадём.
на скока км твоей резины хватает?
Он тебе не ответил. А я могу.
При пробеге в 35 км день (примерно 6700 км в год, 70 % по лесным обустроенным дорогам, 20 % по асфальту с каменной крошкой, 10 % по чистому асфальту) одной нормальной велопокрышки хватало на 1 год. После этого каменный гранулат прокалывал камеры. После перехода на специальные покрышки с защитой от проколов стало хватать на 3 года.
Mehr als 15.000 Mitarbeiter sollen freiwillig gehen
ну порадуйся ,скоро твоя зеленокраснобурая плесень доведёт экономику страны , что 15 млн потеряют нормальную работу
Причём остальной Мир будет на дизелях и бензинках ещё сто лет кататься и им Германия могла бы спокойно машины и дальше продавать. Зелёных надо начинать отсреливать. У дворника Алекса, кстати, опять дизель древний, Вульва.
Причём остальной Мир будет на дизелях и бензинках ещё сто лет кататься и им Германия могла бы спокойно машины и дальше продавать.
Есть и другой сценарий. Сейчас идеут активные исследования в области аккумуляторов. Если удасться создать твердотельные аккумуляторы с емкостью в 3 раза выше литиевых, то автомобильная промышленность с ДВС умрет. И если Германия не сможет перестроится, то немецкие машины будут никому не нужны. Это будет совсем плохо.
на переходной период есть решение, но никому нафиг не нужно.
Ein Liter Benzin entspricht 2.320 Gramm Kohlendioxid (CO2). Ein Liter Diesel schlägt mit 2.650 Gramm CO2zu Buche, ein Liter Autogas (LPG) mit 1.790 Gramm CO2, und für ein Kilogramm Erdgas (CNG) müssen 1.630 Gramm CO2 angesetzt werden.