Электро
Общественный транспорт как раз проще всего переводить на электричество. Заряжать их можно планово, ездят они тоже планово, маршруты и пробеги известны. Не создающий смога общественный транспорт это плюс.
Были у нас в Дюссельдорфе такие бусы 45 лет назад . в 1988 их выкинули
https://www.rheinbahn.de/unternehmen/fuhrpark/Seiten/9063.aspx
Были у нас в Дюссельдорфе такие бусы 45 лет назад
И не только в дюсселе. Это было во времена нефтяного кризиса(Упс
) . Тогда жесткая необходимость вынуждала применять технически несовершенные решения. Другими словами жопа наступила как всегда внезапно, а современных аккумуляторов не было, заниматься развитием электротранспорта никто не стал и получились такие вот уродцы. Урок впрок не пошел, вместо развития аккумуляторов при первой же возможности о проблеме просто забыли.
А сейчас аккумуляторы на литии и кобальте лучше. Но почитайте, где и как например литий добывается. После этих добычь там остаётся выгоревшая кислотная земля. Как-бы с принципами зелёной экологии и гумманизма это не вяжется. Планета Земля не резиновая.
Не создающий смога общественный транспорт это плюс.
уху...., а электричество у нас из розетки
Да, а что не так? У вас из водопроводного крана?
я про СМОГ, а вы про краны.
или производство и переработка батареек экологически чистое пр-во?
да и ток "из водопроводного крана" течет
исследователи сравнивали вредность дизельного и электроауто
и особого восхищения нет.
Тем более, что уже было приборами во многих городах установлено, что уровень вредных газов во время пика корона-кризиса и уменьшения количества автомобилей на дорогах в городах на 30-40% не было. Т.е. не автотранспорт в городах в загрязнении воздуха виноват. Микрочастицы от тормозных колодок у электрических машин будет такой же.
Но почитайте, где и как например литий добывается.
Зачем?
Как-бы с принципами зелёной экологии и гумманизма это не вяжется.
Страдает также вселенская справедливость. Кстати вы надеюсь выковаряли свой акку из хэнди?
Ну а пока есть локальныя проблема - смог в городах и локальное решение - транспорт на литиевых аккумуляторах. При возможности литиевые можно будет заменить на любые другие.
Тем более, что уже было приборами во многих городах установлено,
Я не знаю, что вы там приборами установили, но смог в городах это результат всего, что дымит. Частный транспорт можно просто запретить. В особо тяжелые дни просто чередуют разрешение на вьезд между четными и не четными автономерами. Но общественный транспорт должен ходить . Более того, в такие дни нагрузка на него резко возрастает. И перевод общественного транспорта на электротягу проблему решит.
Почта от аккумуляторных бусиков быстро отказалась, когда их несколько штук ни с того, ни с сего вместе со всеми пакетами и посылками сгорело. А в автобусах не просто пакеты будут развозиться. Первый же пожар и вся эта зелёная волна накроется медным тазом с судами, соплями, выплатами компенсаций и пр.
я лично и персонально без приборов могу сказать, что проблема есть.
я уже писал в этой ветке.
в Штутгарте, один месяц начали чистить дороги (как в старые , добрые времена, с водой и щеткой) и загрязненность уменьшилась в 80 (восемьдесят!!!) раз
пыль от резины, тормозов, износа покрытия, вот настоящая причина.
