Электро
с таким же успехом гмбх может кассировать с электричества).
Позже, позже, когда Алех теслу купит )))))) 
с таким же успехом гмбх может кассировать с электричества).
Давно уже кассируют. 16 центов с кВт*ч. Да, поменьше чем на горючее - там 67 с литра дизеля, и 90 с литра бензина. Хотя на 100км выходит почти одинаково 3,20 электро, 4,30 дизель, вот с бензинок выходит 6,50. Так что дизель определённо зло. Для бюджета. 🤣☝️ Бензинки министру финансов куда выгоднее.
В Германии минеральный налог на солярку искусственно занижен. При сжигании 1 литра солярки получается больше энергии, чём при сжигании 1 литра бензина. Во всём мире так налог и подсчитывают. В Германии без извращений не могут. Вместо газовых камер, задушат дизельные моторы. Что Алекс без Мони будет делать?
Арлекин, ты дурак? Я серьёзно, притащить сюда дебила из кфц бранше который двери посчитать не в состоянии, блинкер там действительно нервиг, но там ещё два тона, был бы моск, переключил бы.
Шведскую студию не пинал только ленивый, я в том числе, сразу после выхода, тут естественно, продаждая тупизна, так опозориться ан весь мир, но вы купились, а меня с Италии спрашивают как воздействовать на разум.
Я не знаю как, знал бы , мож и воздействовал бы, вон Арлекину в уши писяют нагло и тупо, а он до мозгоф сие пускает и ведь действительно пускает и налюди выносит и не он один, товарищ выше тоже.
На тему бюджета уже не смешно, я несколько раз спрашивал тебя понимаешь ли ты что за покупкой расходы не кончаются, ответами ты всегда давал понять что нет, не понимаешь. Вот объясни мне как сие возможно?
Ну ладно инфраструктура у вас не та, хрен с ней, но у нас-то уже та, а в Голландии ещё более та, а они у нас на рынке зарядок.
А профильные журналы какого уровня, как мне тут Фандорин подсовыввает?Или в профильных непродажные?Я тебе показывал что Гольф дизель дороже за 10 лет Теслы обходится, никто не вякнул.
И раздувают его как раз фаны електро . Ну и по традиции - ни у кого из них в наличии нет
Мне за тебя стыдно, у нас по 4 с половиной тыщи в месях их регистрируют новых, это более 1,5% рынка, у нас КИА столько же продаёт. Я был на встрече, только у меня не было электрички, чел 20 было, маленький провинциальный городок. Но это ладно, ответь пожалуйста по вопросам выше.
Нормально в Штуттгарте с роллерами
Фирма Стеллаhttps://www.stella-sharing.de/preise/
Von der Stadtmitte zum Marienplatz für gerade mal 1,20 €
На тему бюджета уже не смешно, я несколько раз спрашивал тебя понимаешь ли ты что за покупкой расходы не кончаются, ответами ты всегда давал понять что нет, не понимаешь
Тут как с стаканом - на половину наполненым или на половину пустой 😬 . За цену еГольфа , а он ближайший конкурент моему Пежо , я могу взять их аж 2 и еще останется . Я тоже сомневаюсь , что ты хорохо понимаешь суть , сравнивая покупку автомобиля с инвестициями . Но хрен с ним , о бюджете .И , что , нужно влезать а кредит , чтоб " сэкономить" ? Странно как то .
Я тебе показывал что Гольф дизель дороже за 10 лет Теслы обходится, никто не вякнул.
Как это никто ? Все эти твои расчеты основанны на том , что электро заряжается бесплатно и не платит налоги .То , что нужно содержать ещё другую машину там не учитывается , а я обхожусь одной на всякие случаи жизни . Да и многие другие расходы - снимать , ...ять, гостиницу ....чтоб зарядиться 😜 .А кредит , он есть в твоих расчеты ? Ах да , ещё она не ломается 😀.И почему сравниваете с дорогими авто ? По автономии их нужно сравнивать с ситикарами , которых и за меньше 10ки можно взять .Ох уж эти считоводы 😬 .
А профильные журналы какого уровня, как мне
Quattroruote тебя устроит ?
Мне за тебя стыдно, у нас по 4 с половиной тыщи в месях их регистрируют новых, это более
А мне ниуа не стыдно залезать в кредит , чтоб купить недоситикар .По той причине , что он мне не нужен .И у нас их регистрируют 300 шт в месяц - здоровая нация 😀 .Надо бы посмотреть на кого регистрируют и тогда ещё грустнее станет .
Арлекин, ты дурак?но там ещё два тона, был бы моск, переключил бы.
Даааа!!! У тЯ действительно помутнение восприятия от электрификации??? Я же РЮссским языком указал, с ШЕСТОЙ МИНУТЫ, не с первой, не с с 20й, а с ШЕСТООООЙ.
Как они попытались зарядить свою Зои в городе, и вынуждены были от греха подальше (что бы тупо не встать) вернутся для зарядки домой, ни эпсы, ни хуэпсы не помогли толком, и это в крупном городе, на которые теоретически эти сараи и рассчитаны.
Ну и по поводу всего остального (экологии), тоЖ не воспринимается???? Повторяю 100500й раз, лет через минимум 15, возможно будет построена минимально требуемая структура обеспечения зарядкой, НО дешевле эксплуатация не станет, это сейчас её лобируют даря "вкусные плюшки" в виде отсутствия налога, и относительно бензина более низкой стоимостью электричества, а когда машин станет более половины, ГАРАНТИРОВАННО вспомнят и об эконалоге, и об утилизации аккумуляторов, и возможно придумают налог на развитие инфраструктуры, и наверняка и цены на ладезойлях, минимум подгонят под актуальные на топливо. И всё это взвалят на плечи опять же бюргеров. Они не будут ни дешевле, в эксплуатации ни действительно экологичнее.
Если твоя так не и понять, я не кардинально против электричек, мне без особой разницы какой привод, если бы он, как меня устраивало бы, выполнял бы свои функции, но не за мой счёт, и не за счёт моих детей, и наверняка здравомыслящие (те кто может предугадать дальнейший сценарий) думают так же.
Если же каким то, маловероятным образом, будет развитие чисто за счёт городов (гос. бюджета), если это "переобувание" не будет ложится на бюджет бюргеров, если эти сараи будут ездить и выполнять свои задачи не хуже ДВСов, наверняка ни кто против не будет. На сегодня, живущим в одном месте, а работающим в другом, это пока только как вторая машина а не основная, поскольку эффективной гибкости у них пока нет, а стоимость пока значительно выше аналогичных бу. ДВСных такого же класса, при очень сомнительном мобилитете.
Надо бы посмотреть на кого регистрируют и тогда ещё грустнее станет
Да наверняка по большему счёту на какие нибудь фирмочки, завязанные на лектричестве, и с ограниченным радиусом доставок (поездок).
Я одно время занимался от БОШа доставкой зап.частей по мастерским, только один тур порой был до 240-260 км. (плюс дорога из дома 45 км, и потом домой ещё 40) и это с 9 до 12-13 часов дня, т.е. везде газ в пол, иначе будут жалобы, плюс загрузка порой под 800 кг, КАКАЯ сегодняшняя электричка такое сможет (это к Алексу вопрос) ???
И , что , нужно влезать а кредит , чтоб " сэкономить" ?
Вот это надо многим зарубить, но овцам этого не расказали. 
Если же каким то, маловероятным образом, будет развитие чисто за счёт городов (гос. бюджета), если это "переобувание" не будет ложится на бюджет бюргеров
А госбюджет типа не ложится на бюргеров? В любом случае всё всегда ложится на бюргеров, у правительства своих денег нет.
КУДА идёт например экоштоер, с продажи топлива?????? ЭТО ли не государственные обдираловка деньги, что есть "мерверштоер"???КУДА идут ЭТИ бабосы? Я об этом, а не о впаривании типа экологического безналогового дорогого транспорта, с планом в последующие десятилетия ввести "новые" налоги.
Не ложится, а уже лежит, а с электричками могут появится дополнительные, которыми пока не афишируют (просто умалчивают)