Электро
НП.
Тесла с ее ценами так и останется экслюзивом и уж в европе то точно больших продаж иметь не будет. Сколько они продадут паркетников за 100000 евро (самый дешевый в линейке), когда можно взять корейский электро-паркетник с 64кв и 450км дальностью за 32000 евро, то есть за треть цены? Что Тесла умеет такого, чего не умеет КИА Ниро и за что стоило бы переплатить 70 !!! штук? Дверьми махать как крыльями? Огромный дисплей и утопающие ручки? 
Всеми плюшками за месяц-два наиграешься и в сухом остатке останется как и прежде 4 колеса и движение из А в Б. Так что местный, практичный и умеющий считать деньги бюргер, купит скорее e-Niro, чем Тесла Х. Тем более что за
цену Теслы он может купить 3 Ниро, каждому члену семьи по машине 
и тем более учитывая то что у той же КИА инфраструктура, сеть и сервис в европе уже давно развиты достаточно широко по сравнению с Тесла.
Трамп нас спасет! Смотрел по телеку Tagesschau 24 недавно, про экономический рост и вроде бы, не все так плохо. Показывали завод, который уровни делает для строителей, так у них бум, из-за Трамповских санкций против Китая, все тут стали закупать. И это затронуло почти все отрасли. Хотя, про Трампа по немецкому ТВ еще ни одного доброго слова не слышал.:)
Ты из кабинета Маска оптимизмом весчаешь или из Германии ? Тут вышли статданные по промышленному производству и дела не совсем радостные .
Маск не использует наши двигатели. У него вообще многоразовые ступени, нашим и не снилось такое
Когда-то - снилось, до полной реализации не дошло. https://ru.wikipedia.org/wiki/Энергия_(ракета-носитель)
"Для реализации ресурса двигателей РД-170, рассчитанных на 10 полётов, предусматривалась система возвращения и многократного использования блоков A первой ступени. Система состояла из парашютов, ТТРД мягкой посадки и амортизирующих стоек, которые размещались в специальных контейнерах на поверхности блоков А, однако в ходе конструкторских работ выяснилось, что предложенная схема чрезмерно сложна, недостаточная надёжна и сопряжена с рядом нерешённых технических проблем. К началу лётных испытаний система возвращения не была реализована, хотя на лётных экземплярах ракеты имелись контейнеры для парашютов и посадочных стоек в которых находилась измерительная аппаратура"
Tesla 3 стоит в Германии около 50 тыс. А то что они так дороги, объясняется одним, их просто не успевают производить, спрос настолько превышает предложение, что Tesle нет никакого смысла продавать дешевые модификации сейчас. Вот на статью Forbes наткнулся, где почти на все вопросы которые были в этой теме дан ответ.
Оживший кошмар: как Tesla убивает мировой автопром
