Электро
аниматься развитием электротранспорта никто не стал и получились такие вот уро
Современные электробусы тоже не вызывают восхищения у эксплутационников у нас в Дюссельдорфе
трамвайная сеть одна из лучших в Германии но ... кто ставит палки в колёса для её расширения ., строительствоа подземных линий и ввода хотя-бы одной троллейбусной ветки ?
Правильно , зеленые !
трамвайная сеть одна из лучших в Германии
Трамваи в топку. Если U-баны хоть быстрее, вместительнее и часто проходят под землей, то трамваи это какая то хрень господня. Рельсы разрезают город, занимают до хрена места, как автобус трамвайная линия не может петлять по районам, изменить линию, особенно временно, невозможно. Привет эксплутационникam. Imho
я уже писал в этой ветке.в Штутгарте, один месяц начали чистить дороги (как в старые , добрые времена, с водой и щеткой) и загрязненность уменьшилась в 80 (восемьдесят!!!) разпыль от резины, тормозов, износа покрытия, вот настоящая причина.
Всё больше убеждаюсь, что нынешняя власть в Германии какие-то не только некомпетентные люди, а враги народа натуральные. Вместо того, чтобы наладить мокрую чистку улиц в загрязнённых городах, они пилят деньги, разбазаривают наши налоги на херню всякую, запрещают только
У Вас ссылки на чистку улиц в Штутгарте случайно нет?
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.feinstaub-stadt-...
кому интересно, посмотрите историю развития фирмы
Reuther strassenreinigung
еще три года назад еле влачили существование.
а сегодня как будто на золотую жилу наткнулись....
выводы с чего бы это, делайте сами...
Трамваи в топку. Если U-баны хоть быстрее, вместительнее и часто проходят под землей, то трамваи это какая то хрень господня. Рельсы разрезают город, занимают до хрена места, как автобус трамвайная линия не может петлять по районам, изменить линию, особенно временно, невозможно. Привет эксплутационникam. Imho
Трамваи ходили по этим улицам ,когда авто только изобретали Так что прочь с этих улиц , не мешай трамваю
Особенно лисапедисты наглые
10 осный NF10 в свои 40 метров вмещает пассажиров не меньше,чем В80 и много больше любого автобуса На основных направлениях они эксплуатируются тракционами
ты тему понимаешь?
не двигателя своими выхлопами засирают, а основная масса загрязнения идет от самих средств
передвижения (электрички и ВЕЛОСИПЕДЫ в том числе).
тормоза, сцепление, резина износ, дорожное покрытие износ.
я ведь не зря спросил тебя, в дождь , или после дождя ты тоже в маске едешь?
ты по-еврейски ответил вопросом на вопрос.
А давай ты серьёзную студию опубликуешь, а то ведь мало ли, ну брякнул какой беамтер, а скорее журналист, им же плотят за подобное.
Тока сдаётся мне нема такой, а делать выводы на жидких фактах, уволь.
Кстати можешь просто серьёзные циферки привести, тока серьёзные.
и ВЕЛОСИПЕДЫ в том числе).тормоза, сцепление, резина износ, дорожное покрытие износ.
Точно. Хреначу я как то вдоль пробки на веле, загазованность жуткая, дышать нечем, а это оказывается велосипедисты воздух портют. И гребут так, что от дорожного покрытия куски летят.
я ведь не зря спросил тебя, в дождь , или после дождя ты тоже в маске едешь?ты по-еврейски ответил вопросом на вопрос.
Ага, провалы в памяти признак еврейства. Блжет, да я каждый день ездил, иногда в маске. Ну не помню я после дождя это было или до. Вот не записал. Не стоило после дождя ездить, да?
И гребут так, что от дорожного покрытия куски летят.
на скока км твоей резины хватает?
а куда она делась? мыши по ночам обгрызают?
Блжет, да я каждый день ездил, иногда в маске. Ну не помню я после дождя это было или до. Вот не записал. Не стоило после дождя ездить, да?
в Штутгарте почему то после дождя снимают
Feinstaubalarm,
интересно почему?