Электро
Просвещайся ПТУш-ник.
А ты значит светило уже.Чем же ты светишь, какими познаниями? Я напомню, Коваль был сильно удивлён узнав твой реальный возраст, четно полагал что там прыщавый подросток за компом, по уровню он был конечно прав. Итак, старые батаереи, они же часть электробобилей которые нихрена не стоят после прохождения срока эксплуатации как ты утверждал, правда не сослался ни накого, а свои исследования ты врядли проводил, а я вот шон.
Примеров тьма , берём один
Nissan Leaf Batterien setzen Fußball-Arena in Amsterdam unter Strom
Эт название, далее с подробностями
- Größtes Energiespeichersystem Europas in einem gewerblichen Gebäude
- 148 Leaf Batterien und Eaton-Module speichern drei Megawatt Strom
- 4.200 Solarmodule auf dem Dach der Arena erzeugen Energie
а самое интересное вот это
Das nachhaltige Energiesystem nutzt dabei neue sowie gebrauchte Elektrofahrzeugbatterien und ermöglicht den Nissan Leaf Batterien so ein „zweites Leben“. Darüber hinaus erzeugen die 4.200 Solarmodule auf dem Dach der Arena die dazu gehörende regenerative Sonnenenergie.
Гебраухте там большинство, эт я в другом месте читал. После того как они отслужили авто были ферштотет, батреи служат дальше. И будут служить куда как долее чем в авто, нет так тех сильных токов как авто при заряде и разряде, просто нет, а если и были бы, добавили б ещё батарей, места-то на стадионе валом под трибунами. Для подобных выводов даж ПТУ предостаточно.
Только Касперскую послушал, дура дурой, надо типа на суть обращать внимание, а суть по её мнению в том, что компанию илон не купил, а пришёл туда.
Какое отношение это имеет к технике и технологиям, являющимися по делу сутью, она не сказала.
напомню, Коваль был сильно удивлён узнав твой реальный возраст, четно полагал что там прыщавый
Старый, кто такой Коваль и почему кому-то должно быть интересно, что полагал или как удивлён был этот юзер?
Я даже не буду разбирать весь тот бредок на немецком.
АргУменты конечно сногсшибательные
, гдет с год назад видео было, на больших пикапах заставили зарядки перед рестораном гдет в провинциальной америке, Модель Х спокойно оттащил одну в сторону, кстати не фейк, до драки не дошло но разборки были , в твиттере вроде.Но эт ладно, видео то я не нашёл, попалось этоhttps://www.youtube.com/watch?v=rvk4fNxF0l4
Так что оттащить не проблема. В германии страстей тех поменьше, тут законами давят, например на одной зарядке знак, только для инвалидов, а под ним табличка, электромобилям во время зарядки стоянка разрешена, вполне законно, а чем чревата стоянка на инвалидном , думаю пояснять не надo
Господа, вот тут впечатлительноhttps://ww.electrek.co/2019/12/10/tesla-cybertruck-prototype-accelerate-video/
чуток вниз прокрутите, первое видео, как солидно трак идёт, да за такие бабки
Я в курсе, он и создавался для Америки, там ещё Китай есть, СНГ, вчера Илон сказал что и для Америки его чуть поменьше сделают, будет как Додж, тоже немаленький.
Хотя Хаммер здесь получил Тюф, а он тоже весь квадратный, подождёm
Weltweite Verkaufszahlen
Platzt gerade eine Batterie-Blase? Elektroauto-Verkäufe brechen ein.
Das dritte Quartal brachte herbe Verluste für E-Autos und Hybride - Ausnahmen gab es oft nur in Ländern, in denen die Emobilität massiv finanziell gefördert wurde. Was sind die Gründe und was bedeutet es für die Strategie der Hersteller? Eine Analyse.
Der Verkaufserfolg von Elektroautos hängt offenbar immer noch sehr stark an ihrer finanziellen Förderung. Das dritte Quartal 2019 brachte bis auf wenige Ausnahmen weltweit spürbar rückläufige Neuzulassungszahlen bei Stromern und Hybriden, wobei Deutschland eine der Ausnahmen ist. Weltweit geht es vorerst abwärts: "Die Zahl der neu zugelassenen batterieelektrischen und Plug-in-Hybridautos ist von Juli bis September im Vergleich zum Vorjahresquartal um 8,8 Prozent zurückgegangen. Der Rückgang bei den Plug-in-Hybriden fiel dabei mit 23,9 Prozent sehr viel deutlicher aus als der bei den reinen Elektroautos, deren Verkaufszahlen nur um 2,8 Prozent gesunken sind. Im dritten Quartal sind weltweit 102.097 Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb und 321.573 batteriebetriebene Elektroautos verkauft worden", berichtet die "Automobilwoche" unter Berufung auf eine Markt-Analyse der Unternehmensberatung PwC.
Эдик, я расскажу тебе одну историю, знаю что ты не поймёшь, но не убивать же мне в себе веру в человечество. Был такой китайский политический деятель Ден Сяо Пин, отец китайского экономического чуда. И вот на одном и брифингов один журналистишко его спрашивает
-Скажите, а когда в Китае проявились последствия достижений французской революции?
- По моему скромному мнению те времена ещё не наступили.
Усатое косит под китайского деятеля:
-Скажите усатое когда вы купите электромобиль?
-По моему скромному мнению те времена ещё не наступилии и пока я поезжу на коптящем дизеле🙂
